Аналитика рынка такси
Информационно-аналитический канал о легковом такси. Автор: Роберт Ян @RobertYan По делу: @taxivmoskvebot (реклама не размещается) Чат: https://t.me/+gjQ9o6mEYCdlZDli Донат: @ILoveThatChannel_bot
Ko'proq ko'rsatish1 236
Obunachilar
-124 soatlar
-47 kunlar
-230 kunlar
Post vaqtlarining boʻlagichi
Ma'lumot yuklanmoqda...
Find out who reads your channel
This graph will show you who besides your subscribers reads your channel and learn about other sources of traffic.
Nashrni tahlil qilish
| Postlar | Ko'rishlar | Ulashishlar | Ko'rish dinamikasi |
01 🚖 Блоги по теме такси ведут к умственной деградации подписчиков
В Союзе блогеров России (СБР) заявили о запрете присоединения к объединению авторов блогов политиков и чиновников и блогов по теме такси.
Первая категория попала под запрет из-за высокой степени ангажированности. Блоги по теме такси в СБР считают настолько низкопробного качества, что чтение или просмотр их способствует снижению уровня интеллекта и утрате мыслительных навыков.
Транспортная панорама | 193 | 2 | Loading... |
02 Media files | 7 546 | 23 | Loading... |
03 ⚡️ Ассоциация содействия самозанятости предлагает запретить самозанятым вести деятельность, для которой необходимо получать специальные разрешения или лицензии., ограничить самозанятых по бессрочным договорам с юрлицами и работу по заказам юридических лиц в объеме свыше 100 часов в месяц. Транспортная панорама
#налоги
Аналитика такси | Поддержите канал | 280 | 0 | Loading... |
04 ⚡️ Костромская область присоединилась к регионам, в которых запрещена работа мигрантам в такси
#работа
Аналитика такси | Поддержите канал | 285 | 1 | Loading... |
05 🇪🇸 «Яндекс.Такси» наведет порядок с такси в Испании
Комитет профсоюза таксистов Валенсии выступил с инициативой попросить правительство Испании временно снять санкции с российской компании Yango (бренд «Яндекс.Такси»).
Несколько членов профсоюза побывали в России и своими глазами убедились, что «Яндекс.Такси» сумела объединить преимущества цифровых технологий и легальную работу таксистов. На заказ пассажиров через программу «Яндекс.Такси» приезжают водители с государственными лицензиями (разрешениями деятельности такси — прим.), автомобили такси имеют единый цвет, специальное обозначение такси на кузове и фонарь такси на крыше. При этом в России нет никаких Uber и Bolt, а таксисты даже не думают организовывать забастовки, так как имеют хороший доход.
Таксисты Испании надеются использовать опыт сотрудничества «Яндекс.Такси» и вытеснить ненавистных Uber и Bolt с испанского рынка.
Транспортная панорама | 285 | 6 | Loading... |
06 Разбор оферты «Яндекс.Такси» со скрытыми проблемами для таксопарков, подключающих самозанятых перевозчиков. Актуально для курьерских служб и грузоперевозок
💰Полная версия доступна эксклюзивно только по подписке «Такси в законе: Общие консультации» на канале правового ликбеза «Такси в законе».
❗️Остальным стоит поспешить: по 23:59 09.06.2024 материал доступен по специальной цене 500 рублей. С 10 июня цена будет 800 рублей.
@taxi580fz | 301 | 3 | Loading... |
07 Поздравляю всех своих друзей, коллег и подписчиков с Днём Победы в Великой Отечественной Войне 1941-1945 годов!
Желаю нам всем мира на всей территории нашей общей Родины, величайшей страны мира — России. Сегодня наши соотечественники завоевывают нам этот мир снова перед лицом нацизма и ненависти к нашему народу. Я искренне верю в силу русского духа и мощь нашего оружия. Мы все русские, если живем в России.
Я хотел бы, чтобы мир и добрые отношения поскорее вернулись и в наши дома, и в сердце каждого россиянина.
С Праздником вас, дорогие мои! | 447 | 1 | Loading... |
08 #деньтаксиста
Опять дорога таксистов пошла на туда, куда они думали
Много лет таксисты взывали к ФАС в чатах (ну, чаты таксистов это же официальный канал обращения в ведомство, думали они) начать уже давить на Яндекс.Такси. Много кто говорил таксистам, что если ФАС и займётся этой компанией, то никак не в интересах таксистов и перевозчиков такси. Потому что, с позиции ФАС, отсутствии официальных (то есть судебных) и массовых претензий участников рынка к Яндекс.Такси означает взаимное согласие относительно коммерческих условий взаимоотношений.
А вот со стороны пассажиров было много и жалоб, и решении Роспотребнадзора о нарушениях прав пассажиров, и обращений депутатов в этой связи.
Так что усилия ФАС прежде всего сейчас направлены на наведение порядка в ценообразовании. Это уже привело к снижению любимых водителями такси коэффициентов «высокого спроса». По мере такого, как ФАС будет усиливать давление на Яндекс.Такси, будут снижается доходы водителей.
Ну, вот ФАС взялась за Яндекс.Такси. Таксисты, вы довольны? | 638 | 2 | Loading... |
09 ❗️ Большинство так называемых чатов таксистов в Телеграм созданы с коммерческими целями или для поддержки других проектов.
Типы групп по теме такси и как бы для таксистов:
▪️ Для продажи любой рекламы.
▪️ Для рекламы товаров и услуг для автомобилистов вообще и таксистов в частности.
▪️ Группы прокатных контор и "подключашек" для привлечения клиентов.
▪️ Группы блогеров вне Телеграм для объединения своей аудитории и продвижения своих ресурсов.
▪️ Группы общественных объединений, "профсоюзов" и прочих прямо или отдаленно связанных с такси сообществ для целей пропаганды своей идеологии в среде таксистов.
▪️ Группы при Телеграм каналах по теме такси.
▪️ Группы активных таксистов для обмена опытом, общения (часто с региональной привязкой).
Групп таксистов без коммерциализации и идеологической составляющей очень мало. Часть нейтральных групп в конечном итоге или преобразуется в что-то направленное со сменой администраторов, или теряет участников.
Группы обмена опытом в самом лучшем варианте становятся "закрытыми клубами" с жёсткими правилами модерации, исключающие любые проявления коммерции и пропаганды чего-либо под предлогом "для таксистов". Ещё один вариант их развития - трансформация в группы взаимопомощи на дороге (информирование о ДТП, перекрытиях, проверках, камерах и т.п.). В этом случае костяк таксистов становится основным источником информации, а сама группа расширяется за счёт автомобилистов региона.
Upd: Все коммерческие группы собираются ботами или не самыми честными методами. То есть нет никаких гарантий, что участники имеют отношение к такси. Общение часто поддерживается с фейковых аккаунтов для видимости.
#общество #такси
@taxivmoskve | 465 | 1 | Loading... |
10 ⚡️ В 32 субъектов Росси ввели ограничения на работу мигрантов
Не во всех случаях речь шла только о такси. Как правило, это сферы общественного питания, медицинских услуг и образования. Часто ограничения затрагивают торговлю и общественный транспорт. Практически всегда при введении ограничений работы мигрантов в перевозках под запрет попадет и такси.
Кто что конкретно запретил, надо смотреть в региональных нормативных актах.
#работа
Аналитика такси | Поддержите канал | 20 806 | 175 | Loading... |
11 #деньтаксиста
Весть пришла, откуда не ждали. Напуганные давлением ФНС подключашки придумали «новый закон для мигрантов». Якобы тем мигрантам, которые не самозанятые, надо платить налог и взносы в фонды в размере 43%.
Никакого закона такого нет. Это всё отголоски проекта ФНС вместе с Яндекс обеления перевозчиков. Подключашкам светят тотальные проверки за привлечение физлиц без трудового договора. Причем без разницы гражданство. Работать подключашки к Яндекс могут теперь с самозанятыми (физлица плательщики НПД) или с работниками по трудовому договору. Если россиян в самозанятые перевести можно в любом регионе, но мигрантов Яндекс ограничил (с чего бы Яндекс вводил миграционные ограничения умолчу) только Москвой. То есть в остальных регионах мигрантов надо нанимать по трудовому договору. Как это делать, никто из подключашек не знает, на юриста там тратиться не привыкли. Но ФНС сказала, что каждый работодатель должен перечислять ФНС 43% от заработной платы работника: 13% это НДФЛ самого работника, и 30% взносы работодателя в фонды. Я не буду много писать, под какой монастырь себя подводят собиратели 43% налогов и ещё 3% видимо «комиссии работодателя» с собственной выручки. И всё ради того, чтобы сохранить в своей базе мигранта.
Тем мигрантам, что попали под этот откровенный развод, рекомендую дойти до полиции. Если вы находитесь на территории РФ легально, ваше заявление на мошенника-подключашку примут. И советую или найти другую подключашку, или пока поработать в другой отрасли. Потому что с «комиссиями» под 70% вы точно ничего в такси не заработаете. | 569 | 7 | Loading... |
12 #деньтаксиста
Весть пришла, откуда не ждали. Напуганные давлением ФНС подключашки придумали «новый закон для мигрантов». Якобы тем мигрантам, которые не самозанятые, надо платить налог и взносы в фонды в размере 43%.
Никакого закона такого нет. Это всё отголоски проекта ФНС вместе с Яндекс обеления перевозчиков. Подключашкам светят тотальные проверки за привлечение физлиц без трудового договора. Причем без разницы гражданство. Работать подключашки к Яндекс могут теперь с самознятыми (физлица плательщики НПД) или с работниками по трудовому договору. Если россиян в самозанятые перевести можно в любом регионе, но мигрантов Яндекс ограничил (с чего бы Яндекс вводил миграционные ограничения умолчу) только Москвой. То есть в остальных регионах мигрантов надо нанимать по трудовому договору. Как это делать, никто из подключашек не знает, на юриста там тратиться не привыкли. Но ФНС сказала, что каждый работодатель должен перечислять ФНС 43% от заработной платы работника: 13% это НДФЛ самого работника, и 30% взносы работодателя в фонды. Я не буду много писать, под какой монастырь себя подводят собиратели 43% налогов и ещё 3% видимо «комиссии работодателя» с собственной выручки. И всё ради того, чтобы сохранить в своей базе мигранта.
Тем мигрантам, что попали под этот откровенный развод, рекомендую дойти до полиции. Если вы находитесь на территории РФ легально, ваше заявление на мошенника-подключашку примут. И советую или найти другую подключашку, или пока поработать в другой отрасли. Потому что с «комиссиями» под 70% вы точно ничего в такси не заработаете. | 50 | 3 | Loading... |
13 #анонс
Заканчивается подготовка материала с разбором норм законов, которые определяют деятельность подключающих компаний («подключашек») при заключении договора с «Яндекс.Такси» . Как и планировали, дадим некоторые пояснения изменений в оферте «Яндекс.Такси», связанные с деятельностью подключающих компаний. Уверены, что кое-какие наши разъяснения будут открытием даже для тех юристов, кто уже предлагают услуги составления агентских договоров с самозанятыми перевозчиками.
Наш разбор универсален и касается нескольких услуг «Яндекс.Такси», включая грузоперевозки и курьерские доставки.
Материал будет эксклюзивно доступен только по подписке «Такси в законе: Общие консультации» на канале правового ликбеза «Такси в законе». Доступ к материалу для других подписчиков будет ограничен и недолгим.
Лишь немногим удалось воспользоваться скидкой 25% для подписки «Такси в законе: Общие консультации».
Отчаиваться не стоит. До конца апреля действует скидка 10%.
💵 Напоминаем, что информационно-просветительский проект «Такси в законе» не спонсируется никакими коммерческими организациями, а авторы участвуют в проекте на общественных началах. Платные подписки — это вынужденная мера, чтобы хотя бы частично компенсировать прилагаемые нами усилия для просвещения участников отрасли в правовых нормах. Ваши пожертвования важны и являются залогом появления большего объёма полезных материалов в открытом доступе.
@taxi580fz | 668 | 0 | Loading... |
14 #закон
Запись рабочей встречи ФНС России с перевозчиками и службами заказа такси 22.04.2024
@taxi580fz
Проект некоммерческий: ваши пожертвования очень важны | 572 | 15 | Loading... |
15 #деньтаксиста
Несколько смешанные чувства от того, что вопреки всем усилиям законодателей участники отрасли такси с остервенениям ломятся в схематозы. Всем активно общающимся в мессенджерах и социальных сетях стало понятно — вольности в исполнении норм закона уже не пройдут бесследно.
Но более всего меня разочаровывают юристы, которые в прежние времена создавали схематозы. Их желание сохранить проблемы участников иногда так очевидны, что невольно заешься вопросом «А не в сговоре ли эти юристы с надзорными органами?».
Посудите сами.
Тема 1
Есть статья 13 фед закона 580-ФЗ, которая фактически легализовала аренду такси. Всё что нужно от арендодателей — заключать договор именно согласно статьи 13. Но юристы убеждают, что этого делать ни в коем случае не надо, а лучше продолжать заключать договор аренды [автомобилей такси] и маскировать его под договор согласно закону 580-ФЗ. Вот какая тут логика? Создать риски проблем клиентов, чтобы когда эти риски реализуются, прийти помогать решать проблемы? Я не понимаю другой причины.
Тема 2
Никаких изменений ни в законе, ни в договорах с агрегаторами для подключашек не произошло. А юристы настаивают, что теперь подключашки вдруг стали агентами по приему платежей, хотя ни с какими клиентами перевозчиков подключашки не взаимодействуют и, соответственно, никаких платежей от них не получают. Так Яндекс сказал? Так он много чего говорит для защиты своих интересов. Яндекс это не закон. А его договоры с его словами всегда расходились в прошлом. Никаких сомнений, что и сейчас всё точно так же.
Про обе ситуации я рассказал в качкстве бонуса на презентации канала «Такси в законе» (https://boosty.to/taxilikbez/). Все желающие могут посмотреть и убедиться в этом сами. | 515 | 1 | Loading... |
16 #идея
На канале «Такси в законе» планируется размещение инструкций для участников отрасли такси по различным аспектам соблюдения законодательства. Напишите в комментарии под этим постом, каких требования законов вызывают у вас вопросы по последовательности необходимых действий.
@taxi580fz | Поддержать | 469 | 0 | Loading... |
17 Media files | 1 850 | 1 | Loading... |
18 #идея
Договорное право. Бухгалтерский учёт и отчётность
Планируем выделить в отдельное направление ликбез и консультации по договорному праву. Тема очень обширная и уходит далеко от транспортного законодательства. Важно понимание установленных законами норм порядка заключения, изменения, расторжения, оспаривания договоров различного типа. Не менее важно разобраться, как регулируются взаимоотношений сторон по договору и другие вопросы правового характера.
В рамках существующих подписок ликбеза и общих консультаций мы, конечно, будем касаться темы договоров, но именно потому что это не транспортное законодательство, не сможем уделять только ей много времени. Поэтому и решили создать специальное направление изучения темы договоров. Понятно уже, что это будет специальная подписка, чтобы предоставить всем интересующимся этой темой отдельное время и возможности обсуждать наболевшее в кругу таких же заинтересованных.
❓Нам важно, какие вопросы по теме правового регулирования договоров вас интересуют больше всего. Можете оставить ваши предложения в комментарии под этим постом.
В планах создать линию практических консультаций по бухгалтерскому учёту и отчетности для таксопарков. Если есть уже известные вам проблемы по бухучету, пишите. Будем учитывать их в проработке линии консультации.
💵 Напоминаем, что информационно-просветительский проект «Такси в законе» не спонсируется никакими коммерческими организациями, а авторы участвуют в проекте на общественных началах. Платные подписки — это вынужденная мера, чтобы хотя бы частично компенсировать прилагаемые нами усилия для просвещения участников отрасли в правовых нормах. Ваши пожертвования важны и являются залогом появления большего объёма полезных материалов в открытом доступе.
@taxi580fz | Поддержать | 584 | 1 | Loading... |
Repost from Транспортная панорама
Photo unavailableShow in Telegram
🚖 Блоги по теме такси ведут к умственной деградации подписчиков
В Союзе блогеров России (СБР) заявили о запрете присоединения к объединению авторов блогов политиков и чиновников и блогов по теме такси.
Первая категория попала под запрет из-за высокой степени ангажированности. Блоги по теме такси в СБР считают настолько низкопробного качества, что чтение или просмотр их способствует снижению уровня интеллекта и утрате мыслительных навыков.
Транспортная панорама
👍 2😁 2
В поручениях президента есть пункт о введении с 2025 года поэтапного перехода от упрощенной системы налогообложения (УСН) к общей системе налогообложения (ОСН).
Что это значит на ваш взгляд?Anonymous voting
- Отказ от УСН с 2025 года
- Поэтапный отказ от УСН с 2025 года
- Новые условия для УСН
- Новые условия для ОСН
- Новые условия для УСН и ОСН одновременно
- Ничего не значит, так как нет такого поручения
⚡️ Ассоциация содействия самозанятости предлагает запретить самозанятым вести деятельность, для которой необходимо получать специальные разрешения или лицензии., ограничить самозанятых по бессрочным договорам с юрлицами и работу по заказам юридических лиц в объеме свыше 100 часов в месяц. Транспортная панорама
#налоги
Аналитика такси | Поддержите канал
😁 3
Photo unavailableShow in Telegram
⚡️ Костромская область присоединилась к регионам, в которых запрещена работа мигрантам в такси
#работа
Аналитика такси | Поддержите канал
👍 4
Repost from Транспортная панорама
Photo unavailableShow in Telegram
🇪🇸 «Яндекс.Такси» наведет порядок с такси в Испании
Комитет профсоюза таксистов Валенсии выступил с инициативой попросить правительство Испании временно снять санкции с российской компании Yango (бренд «Яндекс.Такси»).
Несколько членов профсоюза побывали в России и своими глазами убедились, что «Яндекс.Такси» сумела объединить преимущества цифровых технологий и легальную работу таксистов. На заказ пассажиров через программу «Яндекс.Такси» приезжают водители с государственными лицензиями (разрешениями деятельности такси — прим.), автомобили такси имеют единый цвет, специальное обозначение такси на кузове и фонарь такси на крыше. При этом в России нет никаких Uber и Bolt, а таксисты даже не думают организовывать забастовки, так как имеют хороший доход.
Таксисты Испании надеются использовать опыт сотрудничества «Яндекс.Такси» и вытеснить ненавистных Uber и Bolt с испанского рынка.
Транспортная панорама
😁 6
Repost from Всё про законы о такси
02:44
Video unavailableShow in Telegram
Разбор оферты «Яндекс.Такси» со скрытыми проблемами для таксопарков, подключающих самозанятых перевозчиков. Актуально для курьерских служб и грузоперевозок
💰Полная версия доступна эксклюзивно только по подписке «Такси в законе: Общие консультации» на канале правового ликбеза «Такси в законе».
❗️Остальным стоит поспешить: по 23:59 09.06.2024 материал доступен по специальной цене 500 рублей. С 10 июня цена будет 800 рублей.
@taxi580fz
🔥 2⚡ 1
Repost from Роберт Ян
Photo unavailableShow in Telegram
Поздравляю всех своих друзей, коллег и подписчиков с Днём Победы в Великой Отечественной Войне 1941-1945 годов!
Желаю нам всем мира на всей территории нашей общей Родины, величайшей страны мира — России. Сегодня наши соотечественники завоевывают нам этот мир снова перед лицом нацизма и ненависти к нашему народу. Я искренне верю в силу русского духа и мощь нашего оружия. Мы все русские, если живем в России.
Я хотел бы, чтобы мир и добрые отношения поскорее вернулись и в наши дома, и в сердце каждого россиянина.
С Праздником вас, дорогие мои!
👍 2❤ 2🤔 2
Repost from Роберт Ян
#деньтаксиста
Опять дорога таксистов пошла на туда, куда они думали
Много лет таксисты взывали к ФАС в чатах (ну, чаты таксистов это же официальный канал обращения в ведомство, думали они) начать уже давить на Яндекс.Такси. Много кто говорил таксистам, что если ФАС и займётся этой компанией, то никак не в интересах таксистов и перевозчиков такси. Потому что, с позиции ФАС, отсутствии официальных (то есть судебных) и массовых претензий участников рынка к Яндекс.Такси означает взаимное согласие относительно коммерческих условий взаимоотношений.
А вот со стороны пассажиров было много и жалоб, и решении Роспотребнадзора о нарушениях прав пассажиров, и обращений депутатов в этой связи.
Так что усилия ФАС прежде всего сейчас направлены на наведение порядка в ценообразовании. Это уже привело к снижению любимых водителями такси коэффициентов «высокого спроса». По мере такого, как ФАС будет усиливать давление на Яндекс.Такси, будут снижается доходы водителей.
Ну, вот ФАС взялась за Яндекс.Такси. Таксисты, вы довольны?
👍 6🍌 1
Repost from Аналитика рынка такси
❗️ Большинство так называемых чатов таксистов в Телеграм созданы с коммерческими целями или для поддержки других проектов.
Типы групп по теме такси и как бы для таксистов:
▪️ Для продажи любой рекламы.
▪️ Для рекламы товаров и услуг для автомобилистов вообще и таксистов в частности.
▪️ Группы прокатных контор и "подключашек" для привлечения клиентов.
▪️ Группы блогеров вне Телеграм для объединения своей аудитории и продвижения своих ресурсов.
▪️ Группы общественных объединений, "профсоюзов" и прочих прямо или отдаленно связанных с такси сообществ для целей пропаганды своей идеологии в среде таксистов.
▪️ Группы при Телеграм каналах по теме такси.
▪️ Группы активных таксистов для обмена опытом, общения (часто с региональной привязкой).
Групп таксистов без коммерциализации и идеологической составляющей очень мало. Часть нейтральных групп в конечном итоге или преобразуется в что-то направленное со сменой администраторов, или теряет участников.
Группы обмена опытом в самом лучшем варианте становятся "закрытыми клубами" с жёсткими правилами модерации, исключающие любые проявления коммерции и пропаганды чего-либо под предлогом "для таксистов". Ещё один вариант их развития - трансформация в группы взаимопомощи на дороге (информирование о ДТП, перекрытиях, проверках, камерах и т.п.). В этом случае костяк таксистов становится основным источником информации, а сама группа расширяется за счёт автомобилистов региона.
Upd: Все коммерческие группы собираются ботами или не самыми честными методами. То есть нет никаких гарантий, что участники имеют отношение к такси. Общение часто поддерживается с фейковых аккаунтов для видимости.
#общество #такси
@taxivmoskve
🖕 3
Photo unavailableShow in Telegram
⚡️ В 32 субъектов Росси ввели ограничения на работу мигрантов
Не во всех случаях речь шла только о такси. Как правило, это сферы общественного питания, медицинских услуг и образования. Часто ограничения затрагивают торговлю и общественный транспорт. Практически всегда при введении ограничений работы мигрантов в перевозках под запрет попадет и такси.
Кто что конкретно запретил, надо смотреть в региональных нормативных актах.
#работа
Аналитика такси | Поддержите канал
👍 14🖕 3