Maritime News - Морские новости ⛴

❗️🇺🇸Определённо в США баржи ведут разборки с мостами Баржа врезалась в мост в Галвестоне (штат Техас), частично разрушив железнодорожную линию и закрыв единственную дорогу на небольшой остров

🗺🛢🇬🇷Зона перевалки нефти в районе греческой Каламаты пустеет после проведения учений ВМС Греции 🟢За последний год район Каламаты на юге Греции оказался популярным среди танкеров, осуществляющих перевалку нефти борт в борт (STS). На прошлой неделе агентство Bloomberg отметило, что танкеры, перевозящие российскую нефть,покинули бухту и ушли на юг в Средиземное море после того, как было объявлено о проведении военно-морских учений в районе Мессенского залива. Учения ВМС Греции начались 1 мая и закончились 9 мая, сообщила гидрографическая служба ВМС Греции в сообщении на своем сайте. 🟢Согласно расследованию Bloomberg, после введения ограничений на продажу российской нефти, Мессенский залив стал основным местом перевалки нефти с судна на судно. Это позволило некоторым судам курсировать в российские порты и обратно, а другим — совершать дальние рейсы к покупателям в Азии. По данным TankerTrackers.com Inc, с начала этого месяца суда покинули залив и сосредоточились к югу от него. На момент публикации сообщения, согласно ресурса Marinetraffic в заливе находился только один танкер под греческим флагом. В то-же время значительное количество небольших танкеров, в том числе под флагом Паллау 🇵🇼, прибывших из балтийских портов находится к югу от берегов Греции. #Sanctions❗️ #Greece🇬🇷 #STS🚢🚢 #Oilmarket🛢 🚫Maritime News

🔠 TANKER Operator -May 2024

📈Stena Line увеличит грузоподъемность судов Stena Forerunner и Stena Foreteller на 30% ⏺Компания Stena RoRo подписала контракт на переоборудование с верфью China Merchants Jinling (Weihai) для установки дополнительной грузовой палубы, увеличения мощности подруливающих устройств и подготовки к использованию береговой электрической энергии на борту Stena Foreteller и Stena Forerunner. ⏺Грузовместимость увеличится на 30%, а суда после переоборудования будут готовы соответствовать будущим требованиям эффективности. Переоборудование обоих судов будет завершено в 2025 году. #Stena🛟 #Info 🎛 🛳 Maritime News

🛠 WinGD установит свои двигатели X-DF-A на два афрамакса AET Швейцарская компания WinGD получила еще один заказ на двигатели X‑DF‑A, для первых в мире двухтопливных танкеров Aframax, работающих на аммиаке. Два танкера, заказанные сингапурским оператором American Eagle Tankers, будут построены на заводе Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd (DSIC) и оснащены шестицилиндровыми двигателями X62DF-A, новейшим дополнением к портфолио двигателей WinGD, работающих на экологически чистом топливе. В июле 2023 года компании подписали соглашение о сотрудничестве в разработке технологий и обучении экипажа в партнерстве с ALAM (Малайзийской морской академией принадлежащей государственной MISC Sdn. Bjd) для подготовки к вводу в эксплуатацию судов, работающих на аммиаке. Принципиальные разрешения (AiP) на разработку и применение двигателей на аммиаке были получены от четырех классификационных обществ: Lloyd’s Register, Bureau Veritas, China Classification Society и ClassNK. 📌 WinGD уже получила заказы на двигатели X52DF-A для судов-перевозчиков аммиака, а также двигатели X72DF-A для балкеров. Варианты с диаметром цилиндра 52 и 72 будут поставлены в 2025 году, а двигатели с диаметром цилиндра 62 и другие размеры — с 2026 года в соответствии с потребностями рынка, что позволит использовать широкий спектр типов судов — от небольших танкеров и автомобилевозов до танкеров VLCC. #Ammonia♨️ #WinGD #AET #Info📂 ⚙️ Maritime News

#Арктика Канал «Северный морской путь» на днях разместил красивое видео прохода газовоза «Georgiy Ushakov» через полынью чистой воды в замерзшей Обской губе. Автор отмечает, что в Арктике подобные полыньи из-за локальных природных особенностей образуются сезонно на одних и тех же местах. В этой связи вспомнилась история, которая произошла в ИМО в 2018 г, когда Россия и США совместно представили предложения о навигационных мерах в Беринговом проливе и Беринговом море. Да-да, были времена совместных российско-американских документов, дружеских ужинов и общих фото делегаций. Сейчас такое, понятное дело, невозможно. В рамках этой работы США предложили установить "районы, которые следует избегать" (рекомендованная мера, как правило связанная с повышенной навигационной опасностью в соответствующем районе), вокруг трех американских островов в Беринговом море, включая остров Святого Лаврентия. Предложенный район к югу от него (зеленым на карте) сильно выходил за границы 12-мильной зоны и, на первый взгляд, и за границы здравого смысла. В качестве обоснования своих притязаний американцы произносили загадочное слово POLYNYА (с ударением на второй слог). Честно говоря, потребовалась пара уточняющих вопросов, чтобы сообразить, что их американская polynya – это наша полынья. 🥴 Оказалось, что полынья южнее острова Св. Лаврентия образуется в зимний период ежегодно и является богатейшим ареалом обитания морских млекопитающих, рыбы, арктических птиц, а также районом традиционного промысла малых народов. Что характерно, ИМО не оценила заботу о природе и местном коренном населении, и бессердечно срезала практически весь район, выходящий за территориальное море острова Святого Лаврентия. Дело, конечно, не в бессердечности, на то был ряд серьезных процедурных моментов (нельзя устанавливать навигационные меры для целей охраны природы, для этого есть другие механизмы). Но тем не менее, международная морская общественность именно тогда познакомилась с таким явлением, как стационарные полыньи в Арктике.

Друзья и коллеги! С Праздником Победы! 🎉 Maritime News

🤨 Что меня может удивить как судоводителя, так это то, что оказывается в далеком 2020 году был выпущен Engine Room Procedure Guide (1st Ed), а мы и не в курсе... Не только штурманов инспекторы разных мастей теперь смогут попрекать незнанием содержания и требований этой книженции. сам Engine Room Procedures Guide от немного уважаемой ICS в следующем посте🫡 🎓 Maritime News