Новости Росморречфлота

Росморречфлот Владивосток объединил сильнейших студентов-яхтсменов России С 1 по 4 октября МГУ им. адм. Г.И. Невельского принимал Всероссийские соревнования «Студенческая Парусная Лига». За победу боролись команды восьми ведущих вузов страны. Погода проверила яхтсменов на прочность: штормовой ветер сменился штилем, но в итоге спортсменам удалось провести девять гонок. Победила команда Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева. Второе место — у Балтийского федерального университета им. Иммануила Канта, третье — у Университета ИТМО. Регата стала не только соревнованием: участники прошли тренинг по выживанию на воде и познакомились с Дальневосточным морским тренажёрным центром. Море объединяет — и открывает молодёжи путь в профессию!

Аккредитация специализированных организаций в сфере морского и внутреннего водного транспорта на госуслугах Росморречфлота 5 октября. / Новости Росморречфлота /. Получить аккредитацию специализированных организаций в сфере морского и внутреннего водного транспорта можно на госуслугах Росморречфлота. Результат государственной услуги – запись в Реестре специализированных организаций. Подать заявку на получение госуслуги можно через Единый портал госуслуг, а также направив письменное обращение  на адрес 125993, Москва, Петровка, д. 3/6. Аккредитация займет 20 рабочих дней. Помощь в вопросах аккредитации специализированных организаций в области обеспечения транспортной безопасности в сфере морского и внутреннего водного транспорта оказывают  сотрудники отдела аккредитации и аттестации Управления транспортной безопасности Росморречфлота. Дополнительные вопросы можно задать специалистам по телефонам: 8 (495) 626-19-86 (доп. 19-85, 17-65, 19-40) - по вопросам аккредитации и аттестации   8 (495) 626-17-45 - узнать статус документа

Росморречфлот Рассказываем о госуслугах Росморречфлота в сфере транспортной безопасности Одна из них — аккредитация специализированных организаций в сфере морского и внутреннего водного транспорта. Результат оказания госуслуги — внесение записи в Реестр специализированных организаций. Подать заявление можно двумя способами: - онлайн — через портал Госуслуг; - почтовым отправлением. ⏳Срок предоставления услуги — 20 рабочих дней. Как подать заявление, куда направлять документы и к кому обратиться по вопросам аккредитации — рассказываем в карточках 👆

Росморречфлот разработал новую технологию строительства причалов 2 октября. / ПОРТ НЬЮС /. Новые массивы-гиганты резервуарного типа позволяют создавать портовую инфраструктуру за считаные месяцы. Росморречфлот разработал новую технологию строительства портовой инфраструктуры — с использованием массивов-гигантов резервуарного типа. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом на I международном форуме портовых городов «Порты будущего: интеграция, устойчивость, рост» заявил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. По его словам, Росморречфлот разработал новую технологию строительства прямо на воде. Речь идет о массивах-гигантах резервуарного типа: на заводах отливают конструкции, полностью опускают опалубку, и массив спускается в воду. Массив может быть любой мощности, длины. На создание одного такого массива уходит семь суток, а его габариты составляют примерно 50 на 30 на 30 метров. Внутри он может вмещать нефтепродукты, различные грузы, газовые компоненты, при этом «растет очень быстро». Как отметил Андрей Тарасенко, технология уже прошла проверку. «Один из примеров — мы уже в районе Пионерского сделали это для приемки газа, и эти массивы были установлены за полгода, и работал у нас весь причальный фронт», — сказал глава Росморречфлота. Андрей Тарасенко объяснил, чем вызвана необходимость новой технологии. «Действительность показывает, что на морские порты идет сильное воздействие — как военное, так и природы: шторма, ветра и так далее. Фактически много разрушений. Эти разрушения потом трудно восстановить, та же коррозия железа и так далее. Мы поставили задачу институту разработать новые материалы и новые подходы архитектуры строительства самого порта», — пояснил он.

Росморречфлот Сегодня отмечается День среднего профессионального образования! В системе Росморречфлота работают 7 подведомственных вузов, в которых реализуются в том числе программы среднего профессионального образования. Сегодня по программам СПО здесь обучаются 25 706 человек. Почти 75% из них — 19 166 курсантов и студентов — осваивают плавательные специальности. Среднее профессиональное образование — важная часть подготовки кадров для морского и речного транспорта. Поздравляем студентов, курсантов, преподавателей и наставников с праздником!

Судно обеспечения «Алиот» пополнило флот «Росморпорта» 29 сентября. / Новости Росморречфлота /. Судно обеспечения «Алиот» проекта FPW1 пополнило дноуглубительный флот подведомственного Росморречфлоту ФГУП «Росморпорт». Это второе судно серии, строящейся в Астраханской области на производственных мощностях ООО «Стройлидерплюс». В ближайшее время «Алиот» приступит к работе на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). Головное судно проекта — «Берилл», вошедшее в состав флота предприятия в конце 2025 года, — в текущем году уже приступило к работе на ВКМСК. Еще одно судно серии — «Антарес» — находится на этапе строительства. Торжественная церемония поднятия флага на судне «Алиот» состоялась 29 сентября. В ней приняли участие директор Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» Александр Шрайтель, капитан судна Александр Колеганов, крестная мать судна, начальник финансово-экономической службы Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» Мария Курдина, а также настоятель храма Николая Чудотворца иерей Николай. В рамках церемонии Александр Шрайтель отметил, что перед передачей заказчику судно успешно прошло комплекс швартовных и ходовых испытаний и подтвердило соответствие проектным характеристикам и требованиям безопасности. «Приемка судна — это результат огромного труда проектировщиков, судостроителей, инспекторов, специалистов надзора. Я надеюсь, что экипажу будет комфортно нести на нем свою нелегкую ежедневную службу. От всего сердца хочу вас поблагодарить за труд, за вклад в неуклонный рост и развитие нашего предприятия», — сказал директор филиала. Суда проекта FPW1 предназначены для выполнения широкого комплекса вспомогательных работ при проведении дноуглубительных операций. Они могут участвовать в толкании и буксировке судов. Установленные на борту краны грузоподъемностью 2,5 т позволяют работать с буями, а также поднимать и отдавать якоря, используемые для позиционирования земснарядов. Кроме того, суда проекта способны перевозить грузы и персонал, снабжать другие суда топливом и водой и выполнять иные вспомогательные работы при проведении дноуглубления. Суда обеспечения проекта FPW1 предназначены в том числе для совместной работы с новыми земснарядами ФГУП «Росморпорт» проекта FPDG3. В настоящее время на Волго-Каспийском морском судоходном канале дноуглубительные работы выполняют два земснаряда этой серии — «Николай Русанов» и «Николай Гричановский», введенные в эксплуатацию в 2024 и 2025 годах соответственно. На производственных мощностях ООО «Стройлидерплюс» продолжается строительство еще одного аналогичного по характеристикам судна — земснаряда «Петр Ведерников».

В Якутии впервые подняли затонувшее судно по проекту «Генеральная уборка» 23 сентября. / Новости Росморречфлота /. В морском порту Тикси завершены работы по удалению затонувшего судна в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Мероприятия по удалению затонувшего имущества в Республике Саха (Якутия) реализуются впервые. До конца 2030 года в регионе планируется поднять и утилизировать еще 11 затонувших судов. Всего до конца 2026 года по проекту «Генеральная уборка» предстоит удалить 17 затонувших судов. Активные работы ведутся в шести субъектах Дальневосточного федерального округа: Магаданской и Сахалинской областях, Камчатском и Приморском краях, Чукотском автономном округе и Республике Саха (Якутия). Росморречфлот совместно с регионами выступает основным исполнителем проекта. Перед подъёмом затонувших судов проводится комплексное обследование акватории: выявляются все объекты на дне, фиксируется их местоположение и характеристики. Проект имеет стратегическое значение для развития морских портов Дальнего Востока и социально‑экономического потенциала прилегающих территорий. В первую очередь ликвидируются суда, создающие проблемы судоходству и рыболовству, оказывающие негативное воздействие на экологию и сдерживающие развитие прибрежной инфраструктуры. Напомним, проект «Генеральная уборка» реализуется с 2022 года. С 2022 по 2025 годы со дна было поднято и утилизировано 227 судов. Проект был продлён на период с 2025 по 2030 годы и вошёл в состав нацпроекта «Экологическое благополучие».

В Ленском бассейне завершается навигация 2026 года 22 сентября. / Новости Росморречфлота /. ФБУ «Администрация Ленского бассейна» подвело предварительные итоги работы по обеспечению безопасности судоходства в завершающий период навигации 2026 года. Одним из приоритетных направлений деятельности учреждения остается обеспечение безопасности судоходства на внутренних водных путях Ленского бассейна. В течение навигации 2026 года в рамках государственного портового контроля проведена 861 проверка судов. По результатам контрольных мероприятий в связи с выявленными нарушениями обязательных требований временно задержано 59 судов. Наибольшее количество нарушений выявлено в части: * судовых документов и свидетельств — 439 случаев; * средств противопожарной безопасности — 139 случаев; * укомплектованности и квалификации экипажей — 82 случая. В ходе государственного портового контроля инспекторы оценивают соответствие судов установленным требованиям безопасности. Проверяется техническое состояние конструкций, машин и механизмов, наличие и исправность спасательного и противопожарного оборудования, а также соблюдение требований безопасной эксплуатации судов. Особое внимание уделяется профессиональной подготовке членов экипажей.

На паруснике «Мир» завершилась плавательная практика 2026 года 21 сентября. / Новости Росморречфлота /. 21 сентября в Большом порту Санкт-Петербург завершился второй этап плавательной практики на парусном учебном судне «Мир». На берег сошли 120 курсантов: 96 студентов института «Морская академия» Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова и 24 учащихся Арктического морского института имени В.И. Воронина – филиала ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова». С 21 июля по 21 сентября будущие моряки осваивали работу с парусным вооружением, прокладывали курс на навигационных картах, приобретали навыки несения палубной, машинной и штурманской служб в море и во время стоянок. Особое внимание уделялось безопасности мореплавания. В ходе внеплановой общесудовой учебной тревоги по оставлению судна учащиеся отработали использование гидротермокостюмов, порядок спуска дежурных шлюпок и спасательных плотов. В 2026 году практика на ПУС «Мир» проходила в два этапа. Первый стартовал 15 мая и продолжался 67 дней. В нем приняли участие 120 учащихся института «Морская академия» и колледжа ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Они изучали судовые снасти, выполняли рабочие задачи, несли вахты и осваивали взаимодействие в составе экипажа. Помимо выполнения образовательной программы, курсанты участвовали в отраслевых, общественных и памятных мероприятиях. В мае «Мир» посетила официальная делегация во главе с заместителем Министра транспорта Российской Федерации Александром Пошиваем. Визит состоялся в рамках празднования 150-летия ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. В конце июня судно приняло участие в фестивале «Открытое море – 2026» в Калининграде. Вместе с экипажем курсанты встречали тысячи гостей, проводили экскурсии и рассказывали об истории парусника. В июле «Мир» стал одной из центральных площадок праздничных мероприятий в Пионерском Калининградской области, приуроченных ко Дню города и Дню рыбака. В этот же период для учащихся организовали экскурсию в Музей Мирового океана, где они посетили экспозиции, посвященные истории отечественного мореплавания и исследованию Мирового океана. 31 августа на паруснике почтили память участников первого союзного конвоя «Дервиш». В честь 85-й годовщины его прибытия в Архангельск во время торжественного построения был дан памятный гудок. В свободное время на судне проходили соревнования по шахматам, шашкам и силовому многоборью. Всего за навигацию 2026 года ПУС «Мир» прошло более 2 тыс. морских миль по Балтийскому морю с заходами в Большой порт Санкт-Петербург и морской порт Калининград. После завершения навигации судно готовится к плановому ремонту. По его окончании «Мир» вновь примет курсантов морских образовательных организаций для получения практических профессиональных навыков.

Росморречфлот В Великом Новгороде министр транспорта Андрей Никитин открыл памятник выдающемуся государственному деятелю XVIII века- Якову Ефимовичу Сиверсу. Яков Сивер был Новгородским губернатором, а также первым директором водных коммуникаций Российской империи. Для организации судоходства под его руководством был прорыт канал между Сясью и Волховом. В 1804 году император Александр I назвал этот канал Сиверсовым. В торжественной церемония открытия памятника приняли участие заместитель руководителя Росморречфлота Фёдор Шишлаков, а также обучающиеся Колледжа ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, под руководством проректора ГУМРФ Романа Кузнецова.

Росморречфлот Мы уже проголосовали — а вы?

Программы развития судоходства в Амурском бассейне будут синхронизированы 15 сентября. / Новости Росморречфлота /. В Росморречфлоте обсудили вопрос синхронизации и объединения проектов программ развития судоходства в Амурском бассейне. Совещание прошло под председательством заместителя руководителя Росморречфлота Федора Шишлакова с участием представителей Минтранса России, правительств Хабаровского края, Амурской области и Еврейской автономной области, ФАНУ «Востокгосплан», ФБУ «Администрация Амурводпуть». Проект  государственной программы РФ «Развитие судоходства в Амурском бассейне внутренних водных путей» разрабатывается Правительством Хабаровского края совместно с Росморречфлотом, правительствами Амурской и Еврейской автономной области. Документом предусмотрено развития круизного, пассажирского и грузового судоходства на реке Амур, обновление инфраструктуры речных портов и причалов, наращивание грузовой базы и расширение маршрутной сети. На базе Хабаровского судостроительного завода правительством края создан Центр судостроения и судоремонта, производственная база которого позволяет выпускать грузовые и пассажирские суда. Среди заказов предприятия – строительство двух  пассажирских скоростных катамаранов и двух  прогулочных электросудов. По оперативной информации ФБУ «Администрация Амурводпуть»  за 8 месяцев 2026 года объем перевозки грузов превысил 1,6 млн тонн. Из них 658 тыс. тонн приходится на экспортно-импортные перевозки, которые выросли почти в 2 раза в сравнении с аналогичным показателем прошлого года. Отмечается положительная динамика и в пассажирских перевозках:  за 8 месяцев речным транспортом по внутренним водным путям Амурского бассейна перевезено более 729 тыс. пассажиров, что на 19% больше, чем в прошлом году. Программа позволит восстановить экономическое значение Амурского бассейна внутренних водных путей, использовать потенциал его трансграничного положения в интересах развития субъектов Дальневосточного федерального округа.

Росморречфлот В ХГМА состоялось посвящение в курсанты В Херсонской государственной морской академии первокурсники сделали первый шаг в профессию — 176 ребят получили курсантские билеты. Всего в этом году в академию зачислено 616 первокурсников. Впереди — учёба, практика, профессиональные испытания и путь к выбранной морской специальности. Поздравляем с посвящением! Семь футов под килем и успехов на новом этапе!

Росморречфлот совершенствует контроль за дноуглублением на внутренних водных путях 14 сентября. / Новости Росморречфлота /. Специалистами завершен полный цикл аудита дноуглубительных работ на внутренних водных путях. Проведены первичные русловые съемки и практическая апробация технологии аудита с применением различных БЭК и инструментальной верификацией объемов. Сверка промеров БЭК и русловой партии показала расхождения в допустимых пределах. Практическая апробация технологии проведена на базе подведомственных Росморречфлоту администраций внутренних водных путей — ФГБУ «Канал имени Москвы», ФБУ «Администрация «Азово-Дон» и ФБУ «Администрация «Волго-Балт». По результатам завершенных «полевых» проверок подтверждена возможность масштабирования системы независимого внешнего аудита на все бассейновые администрации внутренних водных путей. Работа проводится в рамках локального проекта Росморречфлота «Совершенствование контроля за дноуглублением на внутренних водных путях». Его цель — повышение прозрачности и объективности контроля за объемами дноуглубительных работ. Проект позволит перевести полный цикл контроля в цифровой формат, исключающий влияние человеческого фактора и гарантирующий достоверность данных. Предусмотрено внедрение механизма независимого внешнего инструментального аудита. Основным исполнителем по совершенствованию контроля дноуглубительных работ выступает Российский университет транспорта (РУТ МИИТ). К работе привлечены научные, кадровые и технические ресурсы профильных отраслевых вузов — ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, СГУВТ и ВГУВТ. Проект реализуется по инициативе Министра транспорта Российской Федерации Андрея Никитина. Функции администратора проекта возложены на ФКУ «Речводпуть».

ГУМРФ развивает сотрудничество с Даляньским морским университетом 11 сентября. / Новости Росморречфлота /. В Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, подведомственном Росморречфлоту, началась стажировка аспирантов Даляньского морского университета (КНР). Программа проходит в рамках развития российско-китайского сотрудничества в сфере морского образования и науки. Взаимодействие двух вузов осуществляется на основании соглашения, подписанного в 2025 году. В ходе стажировки представители Даляньского морского университета знакомятся с образовательной и научной базой ГУМРФ. Делегация под руководством преподавателя китайского вуза Шии Гу посетила Институт международного транспортного менеджмента, Институт дополнительного профессионального образования, Морской учебно-тренажерный центр и Колледж ГУМРФ. Перспективные направления взаимодействия обсудили на встрече с первым проректором ГУМРФ Сергеем Айзиновым. Особое внимание уделили тематике исследований китайских аспирантов. В числе научных направлений — российско-китайское сотрудничество в Арктике, сравнительное исследование морского права России и Китая, прогнозирование траектории движения судов и навигационных характеристик в стесненных водах, дистанционное управление буксирным ордером с применением имитационного моделирования. Программа стажировки также предусматривает знакомство с историей российского морского флота и морского образования. Участники посетили историко-просветительский комплекс ГУМРФ, экспозицию «Северные конвои» в Колледже университета и ледокол «Красин» — филиал Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге. Обучение аспирантов Даляньского морского университета продлится до конца ноября и завершится выдачей документов об освоении программ повышения квалификации. Стороны планируют продолжить развитие сотрудничества. Среди перспективных направлений — взаимные визиты и академические обмены, проведение международных школ и реализация совместных научных проектов. Взаимодействие профильных российских и китайских вузов способствует развитию международного сотрудничества в сфере морского транспорта, обмену научными компетенциями и подготовке квалифицированных кадров для отрасли.