Multi Star 2.0

В работе Changan Uni-K. Плёнка в цвете Black Rocks с глубоким переливом, который особенно раскрывается на объёме кузова. Автомобиль был куплен с пробегом и уже с оклейкой, но спустя короткое время оказался у нас — после знакомства с цветовой гаммой пленок клиент решил полностью переделать внешний вид. Предыдущую плёнку демонтировали и начали работу заново. По проекту выполняем: – демонтаж старой плёнки; – мойка и консервация подкапотного пространства; – химчистка кузова после антикора днища; – чистка колёсных арок и дисков – полная оклейка в цвет Black Rocks – оклейка элементов бампера в чёрный глянец; - химчистка салона; – перекраска дисков; - порошковый окрас суппортов; – нанесение антидождя на все стекла автомобиля. Финал покажем отдельно. Плёнка в наличии — если нужен такой же результат, ждём в Multi Star 🖤 Наш сайт | Написать нам | Мы в МАХ

Как бы погода ни пыталась устроить нам продолжение зимы сезон уже меняется, а значит, подготовку автомобиля к лету откладывать точно не стоит. Мы в Multi Star продолжаем сезонные работы и каждый раз повторяем одну простую мысль: автомобиль не будет долго оставаться в хорошем состоянии сам по себе. После зимы на кузове, подвеске, дисках, в подкапотном пространстве и салоне остаётся всё то, что продолжает работать против машины и Вас даже тогда, когда визуально она уже вроде бы чистая. Реагенты, соли, металлические вкрапления, грязь в скрытых зонах, налёт, который обычной мойкой просто не убирается. Если хотите, чтобы машина служила долго, выглядела достойно и не теряла состояние раньше времени, за ней нужно следить регулярно. За собой ведь следим, вот и автомобиль в этом смысле требует не меньшего внимания. А иногда — будем честны — даже большего. Что входит в подготовку автомобиля к весенне-летнему сезону: — глубокая очистка кузова от реагентов, битума, металлических вкраплений и других зимних загрязнений; — очистка подвески, дисков и колёсных арок; — мойка и консервация подкапотного пространства; — химчистка салона с проработкой загрязнений, которые накопились за зиму; — очистка и защита кожаных элементов; — консервация пластиковых и декоративных деталей; — при необходимости — полировка кузова; — при необходимости — обновление защитных материалов; — нанесение защитных составов для сохранения результата! Всё это — не формальность и не «допы ради допов». Это нормальная, правильная работа с автомобилем после зимней эксплуатации. И если вы ещё не привели машину в порядок после сезона реагентов, снега и грязи — ждём вас в Multi Star. Сделаем всё как нужно!!! Наш сайт | Написать нам | Мы в МАХ

Mercedes GLK 2014 года — в работе на комплексной подготовке к летнему сезону ☀️ На автомобиле уже выполнена глубокая очистка кузова от реагентов и металлических отложений, химчистка подвески и дисков, а также мойка и консервация подкапотного пространства. Дальше — высокоабразивная полировка всего кузова, оклейка передней зоны, финишная полировка и нанесение нанокерамического состава на всю поверхность. Дополнительно затонировали лобовое стекло атермальной плёнкой. По сути, это полный цикл работ, после которого автомобиль не просто выглядит чище — он приведён в правильное состояние после зимней эксплуатации. Всё поэтапно, аккуратно и с пониманием, что именно нужно машине, а не «просто освежить» ✨ Если автомобиль после зимы до сих пор не приведён в порядок — это как раз тот случай, который лучше не откладывать 🚘 Наш сайт | Написать нам | Мы в МАХ

Мойка подкапотного пространства — это тот самый случай, когда ошибка стоит слишком дорого ⚠️ Снаружи для многих это выглядит просто: открыл капот, помыл, протёр, готово. Но на практике подкапотная зона — это не место для случайных действий, агрессивной химии и подхода «сейчас быстро освежим». Здесь большое количество электроники, разъёмов, датчиков, декоративных и технических элементов, и любое неаккуратное вмешательство может закончиться не чистотой, а проблемами, которых до этого у автомобиля не было. Именно поэтому выбирать студию для такой работы нужно особенно внимательно. Недостаточно просто увидеть красивое видео с пеной и блеском. Важно, чтобы специалисты понимали, с чем работают: какие элементы требуют защиты, где нужна деликатная очистка, где недопустим избыток влаги, какие составы можно использовать, а какие под капотом применять нельзя. Хорошая мойка подкапотного пространства — это всегда контроль, точность и понимание конструкции автомобиля 🛠️ В Multi Star к этой услуге относятся именно так. Мы не работаем по принципу «залить, смыть, выдуть». Подкапотное пространство прорабатывается аккуратно, с пониманием каждого элемента и каждой зоны. При необходимости выполняется разбор декоративных деталей, очищаются труднодоступные участки, после чего всё не просто моется, а приводится в порядок с последующей консервацией. Это важно не только для внешнего вида, но и для сохранности материалов, пластика, резиновых элементов и общего состояния подкапотного пространства ✨ Правильно выполненная мойка под капотом — это не роскошь и не декоративная опция. Это часть грамотного ухода за автомобилем. Но только в том случае, если за работу берутся люди, которые действительно понимают, что делают. Во всех остальных случаях лучше вообще не начинать. Именно поэтому в таких вопросах важна не сама услуга, а то, кому вы её доверяете 🚘 Наш сайт | Написать нам | Мы в МАХ

BMW M8 приехала к нам на обновление передней части и комплексную подготовку к летнему сезону. Выполняем переклейку бампера и капота, а также малярные работы по бамперу — старая плёнка уже отработала своё и требовала замены. Параллельно проводим полноценную сезонную подготовку автомобиля. Подкапотное пространство очищаем с полным разбором: снимаем декоративные элементы, детально прорабатываем каждый узел, каждый патрубок и все труднодоступные зоны. После очистки всё консервируется и собирается обратно. Отдельно выполняем глубокую очистку подвески, дисков и резины. По салону — полная химчистка с разбором, очистка кожи с нанесением защитного состава, проработка ковролина от скопившейся грязи, солей и реагентов, а также консервация пластиковых элементов. По сути, это не просто уход, а полное приведение автомобиля в порядок после зимней эксплуатации. Если ваш автомобиль до сих пор не подготовлен к сезону — самое время это исправить. Наш сайт | Написать нам | Мы в МАХ

Новый автомобиль почему-то до сих пор воспринимают как то, что вообще не требует внимания: забрал из салона — и можно просто ездить. Но на деле всё наоборот. Именно новый автомобиль важно сделать правильно сразу, пока на нём ещё нет накопленного износа, сколов и последствий эксплуатации. При этом «новый» не значит идеальный. Даже автомобили из салона часто приезжают со следами дилерской мойки, лёгкими рисками, голограммами и транспортировочными загрязнениями. Визуально это может быть незаметно, но под защитой всё это останется надолго, если не привести кузов в порядок заранее. Поэтому правильная работа начинается не с оклейки, а с подготовки: мойки, очистки, осмотра и выравнивания поверхности. Потому что плёнка не должна скрывать недостатки — она должна сохранять правильное состояние автомобиля. Именно в этом разница между формальным подходом и качественной работой. Когда всё сделано как нужно с самого начала, машина и спустя время выглядит так, как должна выглядеть новая. Наш сайт | Написать нам | Мы в МАХ

G-класс 2020 года, привезённый из Германии, заехал к нам с конкретной задачей — собрать полноценный Night Package с нуля 🖤 Что сделали: сняли и перекрасили вставки переднего и заднего бамперов в чёрный глянец, разобрали переднюю оптику и окрасили внутренние элементы в чёрный, заменили поворотники и повторители в зеркалах на оригинальные чёрные. Установили оригинальные чёрные молдинги. Пороги полностью разобрали: армированные элементы оклеили чёрным винилом и дополнительно защитили полиуретаном. Заднюю оптику заменили на оригинальные чёрные фонари. Все шильдики, эмблемы и элементы в бампере — также в чёрном исполнении. Отдельный акцент — салон: выполнена гравировка на ручке с надписью Mercedes, как в заводской версии ✍️ Проект — полная переделка под Night Package с использованием оригинальных решений и точной проработкой каждой детали 🔧 Результат покажем в следующих публикациях 👀 Мы в МАХ

Porsche Cayenne нашего постоянного клиента — автомобиль полностью оклеен виниловой плёнкой около 3 лет назад. За это время основную нагрузку принял на себя передний бампер, выполнили его переклейку. Параллельно провели комплексную подготовку к летнему сезону: очистка кузова от реагентов и металлических вкраплений, мойка и консервация подкапотного пространства, деликатная химчистка салона с нанесением защитного состава на кожаные элементы. Автомобиль приведён в порядок после зимней эксплуатации — по кузову и по салону. Мы в МАХ

Выполненные работы по Zeekr 9X Hyper: — полная оклейка кузова полиуретановой плёнкой (включая все элементы без исключений) — оклейка сложных деталей: молдинги, накладки, камеры, решётка радиатора — вырезка элементов на плоттере для точной подгонки — тонировка стёкол — защита лобового стекла — Защита салона: стеклянные элементы, монитор (установлено матовое защитное стекло), приборная панель — химчистка салона — нанесение керамического покрытия на салон Итог: автомобиль полностью защищён — от кузова до деталей интерьера! Мы в МАХ

1400 сил. И ни одной детали без защиты. К нам приехал Zitter 9X в комплектации Hyper — тот самый случай, когда в автомобиль вложено всё, что только можно. И наша задача была простая по формулировке, но не по реализации — упаковать его полностью. Полная оклейка кузова. Тонировка. Защита лобового стекла. Работа с салоном — стеклянные элементы, монитор, приборная панель. Матовая статика, аккуратная интеграция, керамика и полная проработка деталей. Но самое интересное — это уровень подхода. Мы не работаем по принципу «видимые зоны оклеили — и хватит». Мы работаем по принципу тотальной защиты. Молдинги, накладки, камеры, сложные элементы, решётки — всё, что обычно пропускают, у нас идёт в работу. Даже решётка здесь оклеена полиуретаном, с точной подрезкой на плоттере. В итоге вы видите «просто чёрный автомобиль». Но за этим «просто» — десятки часов работы и внимание к каждой детали. И именно это отличает результат, который просто выглядит хорошо, от результата, который сохраняет автомобиль на уровне. Если вы хотите не «частично защитить», а действительно сделать правильно — вы знаете, куда ехать. MultiStar. Работаем не на видимость, а на результат. 🖤 📩 Пишите — подберём решение под ваш автомобиль и задачи Мы в МАХ

Очередной проект уехал к своему владельцу — и это тот самый случай, когда машина выглядит дороже, чем с завода 👀🖤 Lynk & Co в полном фарше: – сатиновая полиуретановая плёнка по кузову, – все чёрные глянцевые элементы закрыли прозрачной защитой, – лобовое — под бронёй, монитор — под статическим стеклом, – центральную консоль тоже не оставили без внимания, – и, конечно, аккуратная тонировка задней оптики для финального акцента. Вот так и должен выглядеть автомобиль, когда к нему подходят с умом, продумано, защищено и где все собрано в единый стиль. Такие проекты — это всегда про одно: машина становится не просто средством передвижения, а продолжением владельца. Если хотите так же — не частями, не «потом доделаю», а сразу правильно — пишите нам 📩 В MultiStar соберём ваш автомобиль так, чтобы вы каждый раз ловили себя на мысли: «вот это кайф» ✨

Друзья, хотим сказать простую вещь — мы всегда рады вам в MultiStar 🖤 Неважно, с каким запросом вы приезжаете: с готовым проектом, с идеей, с вопросом или просто «хочу что-то сделать, но не понимаю что». А иногда можно вообще без повода. Просто заехать, посмотреть студию, пообщаться, обсудить ваш автомобиль, идеи, планы — мы это очень любим. MultiStar — это не только про услуги. Это про атмосферу, про подход и про людей, которым не всё равно, как выглядит и чувствует себя автомобиль. Сейчас, кстати, есть приятный бонус 👀 за подписку на наш канал в MAX мы дарим подарки 🎁 Небольшие, но очень приятные — в нашем стиле. Так что если давно хотели заехать, познакомиться или обсудить свой проект — это отличный момент. Заезжайте в гости. Покажем, расскажем, подскажем и, возможно, вместе придумаем, как сделать ваш автомобиль ещё лучше. MultiStar — место, где с машиной работают с душой. 🖤 Мы в МАХ

Друзья, давайте честно, можно идеально отмыть автомобиль, сделать полировку, вернуть глубину цвета… Но если на этом остановиться — весь эффект начнёт уходить уже через пару недель 👀 И вот здесь появляется главный бустер — керамическое покрытие. После полировки кузов находится в идеальном состоянии: лак ровный, чистый, без дефектов. И именно в этот момент его нужно зафиксировать. Керамика —дополнительная защита от выгорания лкп, она дает глубину цвета и стабильный внешний вид. Также: — усиливает глянец и делает цвет глубже 🖤 — создаёт гидрофобный эффект (вода и грязь просто не задерживаются) — защищает лак от реагентов, ультрафиолета и мелких воздействий — значительно упрощает уход за автомобилем После керамики машина дольше остаётся чистой, легче моется и выглядит так, будто вы только что забрали её из студии. И самое важное — вы не просто навели красоту, а сохранили результат. Потому что в детейлинге работает система: полировка → защита → поддержание. Без защиты — это временный эффект. С керамикой — это результат, который держится. Если вы уже сделали полировку или только планируете — не останавливайтесь на полпути. Закрепите результат правильно. В MultiStar подбираем покрытие под ваш автомобиль и ваш сценарий эксплуатации. Чтобы выглядело не просто красиво, а стабильно красиво. Пишите нам 📩 — расскажем, покажем и сделаем так, чтобы вы смотрели на свой автомобиль и кайфовали каждый день ✨ Мы в МАХ

Друзья, делимся свежим проектом из студии — готовим автомобили к весенне-летнему сезону. И сегодня у нас в работе Skoda Fabia 😍 Автомобиль заехал на комплексное обновление, и начали мы с самого важного — защиты. Сняли TPU-плёнку с лобового стекла. Владелец проездил с ней около двух лет — честно скажем, это уже за пределами нормы 🤔 Такие плёнки рассчитаны примерно на 1 год, дальше они начинают мутнеть и теряют свои свойства. Но даже так она достойно отработала и защищала стекло всё это время. После демонтажа установили новую защиту, чтобы сохранить обзор, прозрачность и комфорт вождения. Дальше — полноценная подготовка автомобиля к сезону: — подкапотное пространство — колёсные арки — диски и шины — глубокая очистка всех узлов Привели автомобиль в то состояние, когда он не просто чистый, а действительно готов к эксплуатации после зимы 😎 Такие работы — это не просто визуал, это ресурс, аккуратность и уважение к автомобилю. Если хотите, чтобы ваш автомобиль так же уверенно вошёл в новый сезон — вы знаете, куда ехать 🖤 Мы в МАХ

После подкапотного пространства и глубокой мойки кузова переходим к следующему этапу весенней подготовки — колесам и подвеске 😎 Это те зоны, которые принимают на себя основной удар зимой. Чтобы качественно провести чистку, автомобиль поднимается, снимаются колёса и устанавливаются на стапель. Так мы получаем полный доступ ко всем элементам подвески и можем тщательно проработать каждую деталь. Сначала используем мощный кислотный состав, который растворяет сильные загрязнения и реагенты, накопившиеся за зиму. После глубокой очистки подвески переходим к колесам. Запениваем резину и диски, тщательно очищаем поверхность. Во время чистки из резины буквально вытягивается вся накопившаяся грязь — это помогает сохранить её эластичность и продлить срок службы. Диски также полностью очищаются, потому что следующий этап — нанесение защитной керамики. Такое покрытие делает поверхность более гладкой, и грязь в дальнейшем практически не задерживается на диске. Именно из таких деталей складывается настоящий детейлинг — когда чисто не только там, где видно, но и там, куда редко заглядывают. Результат — идеально чистая подвеска, свежая резина и диски, которые снова выглядят как новые ✨ Наш сайт | Написать нам

Весна — лучшее время для полировки кузова! И сейчас объясним, почему 👇 После зимы даже самый идеальный автомобиль выглядит, мягко говоря, не очень... И дело не всегда в грязи. За несколько месяцев холодов кузов переживает настоящую нагрузку: песок, реагенты, щётки на мойках, ледяная крошка на дорогах. Всё это оставляет на лаке тысячи повреждений (смотрим на машины зимой и плакать хочется) Их почти не видно по отдельности, но вместе они дают тот самый эффект: цвет становится мутным, кузов теряет глубину, а блеск уже не тот. Знакомая картина — машина чистая, но всё равно выглядит тускло. Это и есть последствия зимы. Что происходит с лкп за этот период: — появляются царапины от песка и грязи — реагенты постепенно разрушают верхний слой лака — поверхность становится шероховатой и хуже отражает свет Поэтому весна — идеальное время, чтобы вернуть автомобилю тот самый вид, когда он выглядит как новый. Полировка аккуратно снимает повреждённый слой лака и выравнивает поверхность. После этого цвет снова становится глубоким, отражение — чистым, а кузов начинает буквально «играть» на солнце. Это тот самый момент, когда автомобиль снова начинает выглядеть дорого. Но важно понимать: полировка — это ещё и подготовка кузова к защите. После полировки можно нанести керамическое покрытие или защитную плёнку, чтобы сохранить результат на весь сезон. Если после зимы вы чувствуете, что кузову не хватает глубины и свежести — приезжайте в Multi Star. Вернём вашему автомобилю тот самый эффект нового кузова

Когда речь идёт о полной оклейке автомобиля, важна не только сама плёнка и мастерство оклейщика. Важна подготовка. И иногда она начинается там, куда обычно никто не заглядывает 👀 Что значит оклейка «в пункте старта»? Это когда перед работой мы получаем полный доступ ко всем скрытым зонам автомобиля. Мы демонтируем навесные элементы — бамперы, молдинги, отдельные детали — и только после этого начинаем подготовку. Зачем это нужно? Всё просто: за бамперами и в скрытых частях кузова за годы эксплуатации накапливается огромное количество грязи, песка и дорожного мусора. Сняв бампер, мы получаем доступ к фронтальной части автомобиля и можем тщательно вымыть всё, что обычно остаётся скрытым. Убираем старую грязь, пыль и любые частицы, которые потенциально могли бы попасть под плёнку. Именно поэтому мы считаем такой подход идеальным при полной оклейке автомобиля. Когда кузов полностью подготовлен и очищен даже в труднодоступных местах, под плёнкой не остаётся ни мусора, ни лишних частиц. В результате покрытие ложится идеально и служит значительно дольше. Как проходит этот процесс, вы уже видели у нас не раз — и покажем ещё. Потому что в детейлинге идеальный результат всегда начинается с правильной подготовки! Наш сайт | Написать нам

90% автомобилей после мойки всё равно остаются грязными! (да, даже если кузов блестит на солнце...) Сейчас объясним, почему так происходит 👇 После обычной мойки с поверхности автомобиля уходит только видимая грязь — пыль, песок, дорожной налёт. Машина выглядит чистой, но на самом деле на лаке остаётся огромное количество микрозагрязнений, которые невозможно убрать обычной пеной и водой. Что остаётся на кузове после мойки: — металлические вкрапления Мелкая металлическая пыль от тормозных колодок и дорожного износа буквально впивается в лак. Эти микрочастицы начинают окисляться и со временем могут оставлять рыжие точки на кузове. — битумные пятна Асфальт, смолы и дорожный битум прилипают к лаку и постепенно въедаются в поверхность. Обычная мойка их просто не берёт. — реагенты и солевые остатки Зимой дороги щедро посыпают химией. Даже после нескольких моек часть реагентов остаётся на лаке и продолжает медленно разрушать защитный слой. — колодочная пыль Микрочастицы тормозной системы оседают на кузове и особенно на задней части автомобиля. Они буквально вплавляются в лак и со временем делают поверхность шершавой. Именно поэтому после мойки кузов может выглядеть чистым, но если провести рукой по поверхности — вы почувствуете шероховатость. Это и есть тот момент, когда автомобилю нужна деконтаминация кузова. В Multi Star мы используем специальные составы, которые растворяют металлические вкрапления, битум и реагенты, а затем аккуратно удаляем все остаточные загрязнения. После такой процедуры лак становится абсолютно чистым и гладким. И только после этого автомобиль действительно готов к следующему этапу — полировке, защите или оклейке. Наш сайт | Написать нам

Готовим автомобиль к сезону правильно! После мойки подкапотного пространства переходим к следующему важному этапу — глубокой подготовке кузова. Сначала наносим первую фазу, чтобы безопасно сбить сильные загрязнения с поверхности. Мы наносим специальные составы, которые растворяют: — битумные пятна — дорожные реагенты — металлические вкрапления — колодочную пыль Все то, что въедается в лак и со временем портит внешний вид автомобиля. После этого переходим ко второй фазе — ручной мойке. Аккуратно проходим весь кузов губкой, а кисточками прорабатываем каждую труднодоступную зону: швы, эмблемы, молдинги, стыки деталей. И только после этого кузов начинает выглядеть так, как должен выглядеть ухоженный автомобиль — чистый, ровный, глубокий блеск без следов зимы. На этом автомобиле мы пошли еще дальше. Демонтировали колеса и полностью отмыли подвеску: каждую резинку, пыльники, рычаги и элементы тормозной системы. Потому что настоящий детейлинг — это когда чисто не только там, где видно 🤌 Если хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел так же свежо после зимы — приезжайте в Multi Star. Подготовим кузов так, как он того действительно заслуживает ✨ Наш сайт | Написать нам