ВЭД Электроника и Радиоэлектроника

Разворот на Восток: или всё же не отменяется? Растёт: Китай: +25,6% г/г, $134,2 млрд (H1 2026), к июлю уже +26,3%, $159,24 млрд Узбекистан: +15,7% г/г, $7 млрд (H1 2026) Киргизия: +25,5% г/г, $2,3 млрд (май 2026) Индия: +8% г/г (H1 2026) Падает: США: $2,03 млрд против $2,77 млрд год назад — минус 26,8% г/г, импорт США из РФ вообще -30% (H1 2026, US Census Bureau) ЕС: -13% г/г (H1 2026), хотя июнь сам по себе уже +5% Азербайджан: -31,3% г/г (июль 2026) #статистика

Разворот на Восток отменяется? Статистика ВЭД РФ 2025-2026. Растёт: Казахстан +30,9%. Туркменистан +35% (рекорд темпа). Киргизия +26% ($5+ млрд). Иран +22% ($5,86 млрд). Плюс: Узбекистан, США (на смешной постсанкционной базе), Монголия, Беларусь — $51,9 млрд, крупнейший партнёр среди растущих. Падает: ЕС -86% — с €257,5 млрд в 2021 до €58,1 млрд. Китай -6,9%, первое падение за 5 лет — просел даже главный. Плюс: Армения (карантин), Азербайджан (санкции на Лукойл). Маршруты: переход Забайкальск-Маньчжурия — 11,2 млн т, +4,13%, главный сухопутный канал параллельного импорта. МТК Север-Юг растёт на 4%. Северный морской путь — 37 млн т за 2025. Страновая разбивка ФТС РФ с 2022 закрыта, цифры — зеркальная статистика партнёров.

📌 Продолжение истории про архивный статус сертификатов (разбирали тут: notifikat.ru/information/razbor-ot-yuko/pp-2425-arhivnyy-status-2026/) - в игру вступила ФАС. 🔧 Ведомство обратилось в Минпромторг с предложением поправить формулировки п.3 ПП №2425: чётче прописать статус разрешительных документов, выданных ДО вступления в силу ПП №642 (14.05.2025), и сдвинуть срок их действия с 01.09.2026 на 01.09.2027. ⚠️ Пока это предложение, а не принятое решение, правовая неопределённость не снята. Информация - из ответа ФАС на обращение коллег по рынку и официально не публиковалась, но появилась надежда 👀 ✅ Что делать: сертификаты самостоятельно не «архивировать», не переоформлять впопыхах. Проверьте свой товар по коду ТН ВЭД или названию в нашем чекере (ссылка на разбор выше) - попадает ли он под №642. Продолжаем следить за апдейтами 👀

📦 Маркировка печатных плат: разбираем кейс с наборами из Китая Коллеги, при разборе маркировки радиоэлектроники мы часто сталкиваемся с неочевидными ситуациями на таможне и в производстве. Сегодня разберём такой кейс. 📥 Ситуация: из Китая приходят печатные платы. Упакованы не поштучно, а наборами - например, по 100 штук в вакуумной упаковке. Дальше платы используются как компоненты для сборки другой продукции. ❓ Вопрос: что считать «единицей товара» - всю пачку (набор из 100 шт.) или каждую плату? ✅ Ответ (по правилам «Честного знака»): маркировать нужно КАЖДУЮ плату по отдельности. Набор (вакуумная упаковка) - это лишь групповая потребительская упаковка, а не самостоятельный товар. Учёт по печатным платам строго поэкземплярный. ⚙️ Как это работает технически (механизм наборов): 1. Создаёте карточку товара и заказываете код маркировки (Data Matrix) на каждую конкретную плату внутри набора. Физически на саму плату код можно не наносить. 2. Создаёте карточку набора и заказываете код на саму упаковку. Этот код печатается и клеится на вакуумную упаковку. 3. Формируете упаковку в системе, объединяя коды всех плат под кодом набора. 💡 Важный нюанс (Постановление №1954, п. 75): если набор формирует производитель в РФ или импортёр (то есть ваш случай с Китаем), и упаковку невозможно вскрыть без повреждения (как раз наш вариант с вакуумом) - допускается нанести код только на сам набор, не маркируя каждую плату внутри физически. ⚠️ Чем грозит ошибка: если решите, что «набор = 1 товар», и нанесёте один код на всю пачку - это будет считаться продажей немаркированной продукции. Ст. 15.12 КоАП РФ: штраф для юрлиц - от 50 000 до 300 000 рублей с конфискацией товара. 🔑 Вывод: вакуумная упаковка спасает от необходимости клеить стикеры на каждую мелкую плату, но в системе «Честный знак» всё равно должен вестись учёт каждой штуки внутри этой упаковки. 📄 Проверить, действительно ли ваш товар подпадает под обязательную маркировку, можно на нашем сайте: https://www.notifikat.ru/information/markirovka/ #ЧестныйЗНАК #маркировка #ВЭД #таможня #электроника #Китай

🔍 Поиск по реестру нотификаций 😩 Пока все участники ВЭД руками пробивают модели по одной через официальный портал (и подвисают, пока он обновляется), мы сделали то, чего нет вообще ни у кого. 📋 Закинул список из 50-200 моделей — получил ответ: что покрыто, что нет, с номерами нотификаций и ссылками на официальный реестр. Не «верь на слово» — кликнул и проверил. ⚡ Это тот редкий случай, когда автоматизация реально экономит часы, а не просто красиво звучит в презентации. 🔗 www.notifikat.ru/information/poisk-po-reestram/notifikacii-fsb/ ✅ Бесплатно. Без регистрации. 🤝 Делитесь с коллегами — сэкономите им часы ручного пробива. #ВЭД #нотификацияФСБ #параллельныйимпорт #электроника #ЮкоНотификат

⚠️ 01.09.2026 — часть сертификатов и деклараций по пп 2425 официально станут «архивными». Ваша — в их числе? 🔍 Сделали чекер: вбиваете код ТН ВЭД или название товара — и сразу видно, попадает ли ваша продукция под архивацию. 📋 Заодно разобрали постановление №2425 целиком — всю хронологию правок с 2021 года, официальный пресс-релиз Росаккредитации, дали честный ответ на «мне вообще что-то грозит?». ⚡ Коротко: дедлайн касается не всех подряд, а только 100 позиций из постановления №642 — аккумуляторы, силовые кабели, конденсаторы, жидкости для вейпов и ещё немного. Остальное — не про вас, ограничений нет вообще. 🔗 Проверяйте свой товар прямо на странице: notifikat.ru/information/razbor-ot-yuko/pp-2425-arhivnyy-status-2026/ 📞 Не нашли товар в базе, но сомневаетесь — пишите, разберём: @zapros_youko_bot

тест картинки, удалю

Технический тест синхронизации. 2026-08-15T04:14:25Z

🚛 67 грузовиков без водителей каждый день возят грузы по трассе М-11. 3 млн км, ноль аварий. 🤖 Плюс агродроны, автономные тракторы, роботакси и роботы-доставщики - беспилотная логистика в России уже работает, а не «когда-нибудь». Смотрите видео и читайте разбор: https://www.notifikat.ru/information/video/2026/bespilotniki/

📊 Замещение брендов в РФ: где реально, где миф 📱 Телефоны: китайские бренды заняли 50→65% рынка по штукам ещё в 2022. 2025: Xiaomi 22%, Samsung 14%, Apple 8%. В деньгах — Apple 28% выручки, Xiaomi лишь 14% (23,6 млн телефонов, 574 млрд ₽). 😏 «Переход завершён»? Нет — серый импорт Apple в 2025 растёт: из ~4 млн айфонов больше трети — параллельный импорт, почти половина рынка в деньгах. В премиуме (от 60 тыс ₽) китайских брендов нет. 💻 Ноутбуки: топ-5 2025 (Asus, Huawei, Honor, Acer, Lenovo) — 45% рынка. Сильнее всех просели отечественные: с ~450 тыс. штук в 2024 до 140-160 тыс. в 2025 (−65-69%) — хуже, чем у западных брендов. 🏠 Быттехника — единственная категория, где замещение завершилось. Но это не серый ввоз: Bosch, LG, Samsung, Electrolux остановили производство в РФ, заводы выкупили Haier и Hisense. 📦 Вывод: миф «всё на аналогах» верен только для быттехники. В смартфонах/ноутбуках переход есть в дешёвом сегменте, премиум как был на параллельном импорте — так и остаётся. #статистика

🚛 С 1 сентября 2026 иностранным перевозчикам придётся расплатиться за все долги по платным федеральным трассам ещё до выезда из России — 241-ФЗ от 23.07.2025 обязывает внести плату за проезд и возмещение вреда дорогам до пересечения границы. 📋 Что меняется: оператор платной дороги передаёт данные о начислении в госсистему платежей в течение 24 часов. С 1 марта 2026 — обязательное резервирование даты и времени пересечения границы через личный кабинет ГИС ЭПД. С 1 сентября 2026 — без оплаченных долгов фура не выедет с территории РФ. ⚠️ Для бизнеса, который возит грузы через иностранных перевозчиков — реальный риск: копеечный долг за платный участок может встать поперёк выезда фуры с вашим грузом. Задержка на границе = сорванные сроки = разборки с клиентом. ✅ Что делать: в договор с перевозчиком — обязанность оплачивать платные дороги заранее, проверять статус оплаты до отправки машины на границу. #разбор #логистика

😏 Минфин ещё в январе рассчитал годовой дефицит бюджета — 3,786 трлн ₽. К июлю (за полгода) уже 5,731 трлн ₽. План перевыполнили. Не в ту сторону. 📉 Нефтегазовые доходы просели на 22,7% год к году — крепкий рубль и невысокая нефть. А ненефтегазовые выросли на 16,3% — но на 75% это банальный НДС, не диверсификация экономики. 💰 Налог на прибыль бизнеса дал бюджету +33% — при том что прибыль самого бизнеса упала на 20%. Государство зарабатывает больше на тех, кто зарабатывает меньше. 🛃 Официальная цифра доначислений ФТС+ФНС за полугодие просела на 37,6% год к году — но это не таможня отпустила. План по сборам не выполняется, и на местах сейчас жёстче: КТС и постконтроль по предыдущим декларациям — почти при каждой поставке. Статистика ещё не догнала практику. 🏦 ФНБ — 13,1 трлн ₽, но ликвидная часть (та, что реально можно потратить) уже тает — сократилась за май-июнь. Кубышка не бесконечна. #статистика #бюджет #ВЭД

😏 Санкции ЕС против РФ — уже 21 пакет. Минтай в них не значится ни разу. 📊 Доля России в поставках мороженого филе минтая в ЕС выросла с 44% до 50% за январь-май 2026. Объём — 51 тыс. тонн (+5%), деньги — $164 млн (+20%). Источник: Рыбный союз по данным Eurostat. 🔒 В июне Еврокомиссия предложила запретить минтай и треску целиком. Заблокировали Германия, Франция, Польша, Португалия — у немецких «рыбных палочек» половина сырья российская. Каллас призналась: «не знала, что рыба имеет такое геополитическое значение». 📉 Пока Европа спорила, конкуренты теряли рынок сами: США/Аляска -15% в тоннах, Китай (бывший переработчик) -20%. До 2022 сырьё РФ шло в Китай и приходило в ЕС под китайским лейблом — теперь везём напрямую. 🎣 Для ВЭД в пищёвке вывод простой: ниша реальная, но политическая — тема запрета всплывает по расписанию (2022, 2024, июнь 2026). Строить бизнес на ней — держать руку на пульсе. #статистика #минтай #ЕС #санкции

⚡ С 1 сентября под «Честный ЗНАК» попадает новая партия медизделий — ПП №375 от 06.04.2026 донастроило список из базового ПП №894. 🩺 В перечне: рециркуляторы и обеззараживатели воздуха, слуховые аппараты, томографы, коронарные стенты, ортопедическая обувь, медперчатки. Отдельно — ИВЛ, инкубаторы, шприцы, филлеры, маски. 🔍 Зачем: Росздравнадзор в 2025-м изъял из оборота почти 4 млн единиц нелегальных и фальсифицированных медизделий. Из 785 проверенных изделий качество подтвердили только 8%. ⚠️ Код Data Matrix — до подачи декларации, не после растаможки. Штраф за немаркированный товар — 50-500 тыс ₽ с конфискацией партии (ст. 15.12 КоАП). Без РУ Росздравнадзора маркировка невозможна. ✅ Сейчас: проверить регистрацию в «Честном знаке» (с марта нужны КПП/ФИАС), уточнить у поставщика GTIN, свериться что РУ покрывают все модели. 🔧 Проверь товар — не гадай: наш чекер по ТН ВЭД/ОКПД2 сам найдёт группу и статус → notifikat.ru/information/markirovka/ #ЧестныйЗнак #медизделия #маркировка #таможня #ВЭД

😅 Знаете эту игру: гуглишь «нужна ли маркировка на Х», находишь три статьи с разными датами, и одна ссылается на закон, который уже отменили? Мы устали отвечать на этот вопрос клиентам по десять раз в день — и сделали чекер. Код ТН ВЭД или название товара → честный ответ, без пересказа постановления на два экрана. ⚠️ Заодно нашли занятный факт: официальный сводный перечень Минпромторга (792-р), на который ссылаются вообще все, систематически путает дату регистрации участника с датой, когда маркировка реально становится обязательной. Разница — от месяца до года. Мы это поймали и в чекере показываем настоящую дату, а не ту, что «для галочки». ✅ 39 категорий товаров + отдельная страница про то, что маркировка вообще не трогает. Бесплатно, без регистрации: notifikat.ru/information/markirovka/ #ЧестныйЗнак #маркировка #ВЭД #таможня #Нотификат

⛽️ Автодоставка из Китая в Россию: как топливный кризис повлиял на сроки и цены? Топливный кризис в России лета 2026 года прямо или косвенно затронул каждого. Ажиотаж и очереди на заправках заставили лично Президента взять ситуацию на контроль. 📉 И если в Москве топливный кризис во второй половине июля в целом сошёл на нет, оставив после себя небольшое повышение цен (2-3%), то во многих регионах по-прежнему сохраняются ограничения на продажу топлива и очереди на АЗС. 🚛 Некоторые иностранные транспортные компании начали отказываться от автоперевозок по России на фоне топливного кризиса. 📦 На примере доставки товаров из Китая — главного торгового партнёра России: — Сроки автодоставки до Москвы увеличились на *3-4 дня* — Рост цен на доставку составил *+5-10%* ✅ P.S. Рекомендуем учитывать это при планировании отгрузок автотранспортом из Китая. 🔮 P.P.S. К осени ситуация с топливом должна нормализоваться — высокий сезон импортёры встретят с меньшими издержками на логистику. #логистика #ВЭД #топливныйкризис

📉 2025-й: ФСА зачистила рынок сертификации внутри страны — лаборатории закрылись, цены выросли, бизнес массово переехал оформлять документы в Киргизию (там в 2024-м выдали уже 250 тыс. сертификатов). 🔒 К началу 2026-го Росаккредитация развернула тренд: заблокировала 4+ киргизских органа на 12 месяцев, отозвала 180+ сертификатов из 15,5 тыс. выданных ими в 2025-м. 📊 Итог первого полугодия 2026-го: Киргизия -46%, Россия +18%. 😏 Кто ушёл — тот вернулся. 🎥 Рассказывали ранее: https://www.notifikat.ru/information/video/2024/rossiya-priostanovila-deystvie-trekh-kirgizskikh-organov-po-sertifikatsii/ #статистика

ЕЭК «упростил» освобождение от навигационных пломб — читай: обрубил лазейку. С 31 июля Решение Совета ЕЭК №71 меняет правила: чтобы не вешать пломбу на груз, статуса УЭО мало. Теперь УЭО обязан САМ везти товар от начала до конца, а транспорт — быть зарегистрирован в ЕАЭС. Раньше можно было «одолжить» чужой УЭО-статус и получить освобождение без своего автопарка. Лавочку прикрыли. Зачем: меньше серых схем с подменой груза, конкурентное преимущество у тех, кто реально возит сам. Риски: возите электронику чужим перевозчиком (особенно казахстанской/китайской фурой) — освобождение не про вас, пломба (~300$/шт) и раньше не светила. В УЭО с гарантией от 1 млн € и 3+ годами стажа малому бизнесу не зайти — расходы переедут в тариф. Что делать: не рассчитывайте на льготу по умолчанию. Спросите перевозчика — сам ли он везёт груз и на чьих номерах. Если нет — закладывайте пломбу в бюджет сразу. Решение: https://docs.eaeunion.org/documents/461/10819/ #новость

Есть в Союзе равные, а есть равнее. Решение Совета ЕЭК №36 от 13.03.2026 переписывает ТР ТС 010/2011 - и график вступления устроен ровно так, как вы подумали. В России новый корпус требований включается 01.09.2026 - без раскачки. Армения, Беларусь, Казахстан и Киргизия получают отсрочку до 01.04.2028. Самокаты (СИМ) - история позлее. Армении и Киргизии разрешили не сертифицировать, а декларировать - и не до 2028-го, а до 1 апреля 2040 года. Щедро. Но лазейку захлопнули пунктом 3: такую продукцию нельзя вывозить за пределы Армении и Киргизии - ни в Беларусь, ни в Казахстан, ни в Россию. Довольный самокат получил поблажку и тут же домашний арест. Всё остальное - только нам, и на два года раньше. Россия - законодательница мод в ЕАЭС. Но темп можно бы и полегче. ЕЭК переписала ТР ТС 010 (машины и оборудование). А мы его разобрали. Три даты - 01.09.2026, 01.04.2028, 01.09.2031 - и кого это реально касается. Разбор: https://www.notifikat.ru/information/razbor-ot-yuko/eec-36-trts-010/ #разбор

Тест