Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
ВЕЛО1. Москва — Петербург
Kanalga Telegram’da o‘tish
Веломаршрут между Москвой и Санкт-Петербургом Создание и развитие маршрута - АНО «Вело1» https://taplink.cc/velo.one Регистрация в перечне РКН: 5387022107 https://gosuslugi.ru/snet/67fd7a85a9cac36b83300b79
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali ВЕЛО1. Москва — Петербург analitikasi
ВЕЛО1. Москва — Петербург (@velo_one) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 17 153 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 1 328-o'rinni va Rossiya mintaqasida 39 301-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 17 153 obunachiga ega bo‘ldi.
16 Iyun, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 333 ga, so‘nggi 24 soatda esa 2 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 39.75% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining N/A% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 6 813 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 0 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 72 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent вело1, прокат, велосипедист, снег, яхроме kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Веломаршрут между Москвой и Санкт-Петербургом
Создание и развитие маршрута - АНО «Вело1»
https://taplink.cc/velo.one
Регистрация в перечне РКН: 5387022107
https://gosuslugi.ru/snet/67fd7a85a9cac36b83300b79”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 17 Iyun, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
17 153
Obunachilar
+224 soatlar
+1067 kunlar
+33330 kunlar
Postlar arxiv
Как защитить велосипед от кражи
Чтобы двухколесный друг был в сохранности, достаточно придерживаться правил:
🚲Самый простой совет — не оставляйте велосипед без присмотра даже «на минутку».
🚲Не ставьте его в подъезд, если там нет видеонаблюдения. А если вы привыкли ездить на нем на работу, договоритесь о парковке на территории офиса.
🚲Уходя, всегда пристегивайте велосипед надежным велозамком.
🚲Запомните «особые приметы» вашего транспортного средства, чтобы его было легче отыскать при краже. Но еще лучше — выбейте на раме какую-нибудь метку.
🚲Попробуйте декорировать велосипед. Расчет прост: чем он заметнее, тем меньше желающих будет его угнать. Можно украсить колеса или интересно оформить руль.
🚲Дополнительно оснастите велосипед GPS-трекером, расположив его в незаметном месте (например, под седлом).
Как выбрать детское велокресло
Детей нельзя перевозить просто на раме или багажнике велосипеда. Маленьким пассажирам нужно велокресло. Оно будет не лишним даже для ребенка 5-6 лет, который уже ездит сам: если вы собираетесь на долгую велопрогулку, малыш может устать крутить педали.
Рассказываем, на что обратить внимание при выборе.
🚲Способ крепления. Кресло может располагаться перед велосипедистом и крепиться к нижней трубе или рулевой колонке. Такой вариант иногда создает неудобства при управлении, подходит для детей до 12-15 кг (параметры указываются в спецификации). Более популярные крепления — сзади, на багажник или подседельный штырь. В такое кресло поместится пассажир весом до 25-30 кг.
🚲Рост и возраст ребенка. Брать велокресло «на вырост» — плохая идея: надежно зафиксировать малыша не получится. Ноги в нем должны свободно доставать до подножек.
🚲Комфорт и безопасность. При покупке проверьте возможность регулировок высоты и наклона сиденья. У кресла должна быть высокая спинка, желательно — подголовник (при примерке наденьте на ребенка шлем), несколько страховочных ремней, регулируемые подножки, вентиляционные отверстия.
Перед покупкой убедитесь, что выбранное кресло подходит к вашему велосипеду — и приятных прогулок!
Правила безопасности при езде на велосипеде
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге, достаточно придерживаться несложных правил. Надевайте шлем — он убережет от травм. Головной убор должен быть подобран по размеру и застегнут под подбородком.
Не забывайте про велоочки — они защитят от яркого солнца, воздушного потока и мелкого мусора. Подберите одежду со светоотражающими элементами или хотя бы просто ярких цветов, чтобы вас видели другие участники движения. Не слушайте музыку через наушники во время езды.
На дороге двигайтесь по правой полосе, в темное время суток и в тоннелях включайте фары или фонари. Преодолевать железнодорожное полотно и решетки водостока нужно осторожно, а лучше всего — вообще на время спешиться.
Ранее мы рассказывали, какие аксессуары нужны для ночных поездок на велосипеде. Если вы любитель поздних велопрогулок, информация может вам пригодится.
9 мая с 11:00 до 13:00 на участке веломаршрута от Дмитрова до Яхромы будет проводиться памятный забег в честь Дня Победы.
Друзья, пожалуйста, планируйте катание на ВЕЛО1 с учетом спортивного мероприятия. Надеемся, погода не подведет, и вы сможете насладиться отличным отдыхом в майские праздники!
Мы уже рассказывали про самые «велосипедные» города мира. Но у нас в стране велокультура тоже активно развивается.
5 лучших городов России для езды на велосипеде:
1️⃣Москва. По удобству, безопасности и инфраструктуре лидирует столица: протяженность велодорожек превысила 600 км, есть много пунктов проката. Многие маршруты проходят в парках, вдоль набережных рек и каналов — можно любоваться красивыми местами и делать фото на прогулке.
2️⃣Санкт-Петербург. В городе почти 160 км велодорожек, но в центре северной столицы их немного: исторические улицы не всегда приспособлены для катания на двухколесном друге.
3️⃣Уфа. Здесь более 100 км велотрасс, а сама сеть связана между собой и позволяет перемещаться из одного района в другой.
4️⃣Казань. Протяженность трасс превысила 60 км. В городе периодически проводятся велофестивали и велопробеги — в честь праздников или открытия летнего сезона. Инфраструктура развивается, но казанцы иногда критикуют ее за отсутствие связности. Впрочем, все еще впереди.
5️⃣Екатеринбург. До 2045 года власти собираются продолжить 600 км велодорожек. И это не пустые обещания — их внесли в генплан Екатеринбурга. Предполагается, что велосипедисты смогут спокойно проехать с одного конца города в другой, никому не мешая. Но и сейчас в Екатеринбурге 53 км трасс для катания.
Друзья, с 1 мая открывается пункт велопроката в Дубне на территории глэмпинга «Озеро Ле». До ВЕЛО1 всего 1,6 км.
Вы можете прокатиться в одну сторону и завершить свой маршрут в Дубне, сдав байк там, или наоборот — выбрать Дубну точкой старта и отправиться в сторону Дмитрова или Яхромы.
Часы работы:
🚲Выходные и праздники с 10:00 до 21:00.
🚲 Можно сдать велосипед в Дубне — 1000 руб. за 1 велосипед.
Бронь велосипедов: 8 (495) 646-88-17
Адрес проката: Дмитровское шоссе, 6.
Друзья, уже в эти выходные открывается пункт проката Вело1.
Пока прокат работает по выходным с 9:00 до 20:00. Если погода будет хорошая, то со следующей недели добавятся и будни.
Рядом есть парковка: можно приехать на машине, оставить авто и отправиться кататься.
Приходите и открывайте летний сезон! Ждем вас!
Друзья, наступила весна — и на трассе ВЕЛО1 начали замечать змей. Рептилии вылезают погреться на солнце, но велосипедисты не знают, что с ними делать.
Спешим успокоить: змеи не представляют опасности для человека. Вам могут попасться уж обыкновенный и гадюка обыкновенная. Ужи не ядовиты, а гадюки неагрессивные и очень пугливые, практически никогда не нападают первыми.
Но стоит быть внимательнее и соблюдать простые правила:
📍Не пытайтесь взаимодействовать со змеями.
📍Не нужно трогать палкой или как-то иначе тревожить рептилию, провоцировать ее на агрессию. Лучше дать ей возможность спокойно уползти, при этом соблюдая дистанцию в 5-10 метров.
📍Наезжать на змею категорически запрещено.
📍Если змея при вашем появлении приняла угрожающую позу, необходимо остановиться и аккуратно отойти назад.
📍При укусе гадюки сразу же обращайтесь за медицинской помощью.
Друзья!
Зимний сезон окончен. Спасибо всем, кто был с нами, и ждем вас в следующем году!
Весна — прекрасное время для катания, но стоит проявить терпение. Дорожка еще не просохла после снега. Лучше отложить поездку на велосипеде. И вот почему:
Риск для здоровья. Езда по мокрому покрытию — это почти гарантированное падение. Тормоза работают плохо, а колеса проскальзывают. Травмы могут быть очень серьезными.
Уничтожение инфраструктуры. Велосипедные шины работают как плуг на вспаханном поле. Они вырывают куски покрытия, создавая глубокие колеи.
Грязь везде. Вы испачкаете велосипед так, что его придется мыть часами. Пострадает и ваша одежда.
Repost from ВЕЛО1. Москва — Петербург
Друзья!
Ремонт газопровода окончен, движение на лыжне восстановлено. Еще можно успеть покататься — на трассе достаточно снега.
Открытие велосезона ожидается не ранее середины апреля.
Друзья!
Ремонт газопровода окончен, движение на лыжне восстановлено. Еще можно успеть покататься — на трассе достаточно снега.
Открытие велосезона ожидается не ранее середины апреля.
Как защитить велосипед от сколов и царапин
После интенсивных поездок внешний вид байка постепенно ухудшается. Сколы и царапины — вопрос не только эстетики, но и функциональности: любая трещина со временем становится больше, начинается коррозия.
Как этого избежать:
✔️Защитная пленка. Выбирайте ту, где указано «полиуретановая антигравийная» — она более надежная. Если у вас нет опыта наклеивания, лучше обратиться за этим в велосипедную мастерскую. Пленка бывает цветной и прозрачной, которая не влияет на внешний вид.
✔️Защитные элементы. Есть разные — например, специальные силиконовые чехлы для пера и рамы велосипеда. Крепятся на надежных липучках или специальной клейкой стороной, продаются на маркетплейсах.
✔️Аккуратная эксплуатация. Конечно, полностью от сколов она не защитит, но может уменьшить повреждения. Будьте осторожны при транспортировке и хранении байка, избегайте грубых поверхностей, не забывайте вовремя мыть и полировать четырехколесного друга.
5 фактов о велоспорте на Олимпийских играх
1️⃣Велоспорт включили в программу Олимпийских игр в 1896 году — и с тех пор он присутствовал на каждых последующих Играх. Первоначально соревнования были мужскими, а женские дисциплины появились только в 1984 году.
2️⃣Сборная СССР по велоспорту дебютировала на Олимпиаде в 1952 году. Но первые медали сумела завоевать только спустя восемь лет, на Играх в Риме.С тех пор советские спортсмены ни разу не оставались без наград, за исключение Игр-68 в Мехико.
3️⃣Ровно через сто лет после первой гонки в олимпийскую программу внесли маунтинбайк. А BMX появился в 2008-м. Сегодня на Играх велоспорт представлен в четырех дисциплинах.
4️⃣Лидер по количеству золотых медалей на Олимпиаде — Франция. За всю историю ее спортсмены 44 раза занимали первые места.
5️⃣Самый титулованный велогонщик Игр — британец Кенни Джейсон. В его копилке семь золотых и две серебряные олимпийские медали.
Друзья!
В месте ремонта газопровода пока отсутствует возможность сквозного проезда на лыжах.
Мы проинформируем вас как только лыжня будет восстановлена.
Приносим извинения за неудобство и надеемся на понимание!
Как выбрать зимнюю смазку для велосипеда
Все зависит от условий эксплуатации байка. Если зима сухая, на улице мороз, но нет снега и дождя, подойдут жидкие смазки или на восковой основе. Первые легко наносятся, но быстро смываются при высокой влажности. Вторые хоть и создают водоотталкивающий слой, но не подходят для использования, когда слишком сыро.
Если же на улице слякоть, грязь, зима достаточно теплая, лучше выбирать масляные составы. Они густые, хорошо справляются с водой и солью, образуют прочный защитный слой и долго держатся. Также подойдет смазка с добавлением тефлона (PTFE), которая считается универсальной.
Самые «велосипедные» города и страны мира
Глобальный индекс Copenhagenize Index показывает, какие города наиболее дружелюбны к велосипедистам — развивают инфраструктуру, устанавливают удобные правила. Лидеры выглядят так:
🥇Утрехт (Нидерланды). Четвертый по величине город страны. Почти треть всех поездок совершается на байках, а велосипедное движение полностью интегрировано в городское планирование.
🥈Копенгаген (Дания). На 2026 год город выделил крупнейший в истории бюджет на развитие велосипедной инфраструктуры (более 600 млн датских крон).
🥉Гент (Бельгия). Столица и самый крупный город Восточной Фландрии. Власти Гента стараются, чтобы на велосипед пересело как можно больше жителей — как взрослых, так и детей.
Также в пятерку городов вошли Амстердам и Париж.
Что касается стран, то больше всего велосипедистов в Нидерландах, Дании, Германии, Швеции.
Друзья, на участке между Яхромой и Дмитровом продолжается ремонт газопровода.
Из-за этого с вечера понедельника до конца дня вторника будет перекрыт проход в зоне ремонта. Со среды планируются временные перекрытия на время прохода техники. Приносим извинения за неудобства!
Друзья! На участке между Яхромой и Дмитровом проводятся работы по ремонту газопровода. Возможен проезд техники.
Поэтому лыжня на отрезке около 1 километра сейчас находится не в оптимальном состоянии. Надеемся на ваше понимание!
Ни на одном велосипеде нельзя ездить вечно. Но с покупкой нового байка вовсе необязательно нести на свалку старый — он еще неплохо послужит своему хозяину. Собрали для вас 5 идей:
1. Устроить клумбу. Вариант для загородного дома или просторного балкона. Нужно покрасить велосипед в любимый цвет, установить сверху деревянные ящики, кованые или плетеные корзинки и высадить в них цветы.
2. Использовать в качестве декора. Можно взять весь байк или только его часть — например, руль с передним колесом. А дальше проявить фантазию и добавить светящиеся гирлянды, горшки с цветами, фонарики и другие аксессуары.
3. Сделать мебель. Некоторые умельцы умудряются старое велосипедное колесо превратить в светильник, часы, основу для столика и даже люстру. Поищите идеи в сети!
4. Отдать ребенку. Дети любят изучать, как работают механизмы. Заодно потренируются чистить и смазывать цепь, снимать покрышки и камеры, приобретут навыки ремонта.
5. Разобрать на запчасти. Даже у старого байка некоторые элементы остаются в хорошем состоянии. Их можно использовать для ремонта нового велосипеда — и немного сэкономить.
Складной велосипед стоит особняком от остальных моделей. Такие байки удобны, особенно, если у вас немного места для хранения или вы часто перевозите двухколесного друга в общественном транспорте.
Чтобы велосипед служит вам верой и правдой, важно не ошибиться при выборе:
🚲Диаметр колес. Оптимально для города — 20 дюймов. Если катаетесь за городом, любите длинные маршруты, подойдут 24 дюйма, но байк станет тяжелее. Колеса в 16 дюймов годятся только для коротких поездок по ровным трассам, потому что вы будете чувствовать все ухабы и выбоины.
🚲Материал рамы. Чаще всего это алюминий. Легкий и достаточно прочный материал.
🚲Максимальная нагрузка. Обратите внимание на этот параметр. Помимо собственного веса, учитывайте, что у вас с собой может быть тяжелая дорожная сумка.
🚲Передачи. Одной хватит, чтобы регулярно доезжать до метро или офиса. Для больших расстояний подойдет трансмиссия с несколькими передачами.
🚲Дополнительные мелочи. Они существенно упрощают жизнь. Например, возможность катить байк в сложенном виде или повернуть руль на сторону, чтобы рукоятки не торчали.
