Бизнес тема

Хочешь классно жить и много денег? Учись у тех, кто стал успешным. Изучай то, что сделали другие люди, задумайся, что для них важно, почему именно это важно для тех, кто уже чего-то добился. Тут ты найдёшь правила успеха одного из успешных людей - прочти их. Ссылка на правила успеха - 👈

Уделяйте особое внимание каналам на которые подписаны. Они формируют вашу картину мира. Советую Е.Напролом - автор оригинальных статей. Вот например: ✔️ 3 минуты, которые сдвинут тебя с мёртвой точки ✔️ Бизнес – самая простая вещь на свете. Мой личный опыт, как я всё усложнял пока не понял, как всё просто ✔️ Чему учат своих детей бизнесмены ✔️ Я не борюсь с ленью и страхами. Я их использую ✔️ Рубрика Я ДЕлаю БИзнес Легко (ЯДЕБИЛ) ✔️ «ХРЕНовая реклама» или Раскрутка бизнеса - почему этого никто не делает Подписывайтесь, делитесь ссылками, дружите с автором.

↗️ С 1 июля власти Турции увеличат стоимость транзита судов через проливы Босфор и Дарданеллы почти на 15%. До 2022 года стоимость транзита оставалась неизменной в течение почти 40 лет и составляла 0,8 доллара за тонну. В прошлом году Турция увеличила размер платы за проход судов через проливы до 4,42 долларов за тонну. По словам министра транспорта страны Абдулкадира Уралоглу, республика сделала «исторический шаг» по увеличению притока иностранной валюты. В этом июле пошлина вырастет до 5,07 долларов за тонну. 🎤 Эксперты отмечают, что грузопоток через проливы в последние годы значительно снизился, так что Турции надо как-то компенсировать свои затраты на богатую портовую инфраструктуру Босфора и Дарданелл. Как отмечает первый зам генерального директора по морским перевозкам компании «Совфрахт» Карен Степаньян, повышение пошлины действительно «неприятное» и может отразиться на розничных ценах товаров, однако не значительно. Сильнее всего это может ударит по трейдерам, у которых и так сейчас небольшая маржа из-за повсеместного роста пошлин. Может дойти до того, что некоторые участники рынка могут придержать грузы до какого-то разрешения ситуации. Бизнес Тема 🎙

🚕 Пользователи Яндекс Go жалуются на тариф «Вместе». Поездки «Вместе» агрегатор предлагает, когда слишком высокий спрос на «Эконом», и машин не хватает. Алгоритм анализирует запросы пользователей и строит маршрут так, чтобы взять еще одного пассажира. Но вопреки заявленному, не всегда попутчикам на самом деле по пути. Из-за этого серьезно растет время в поездке, пассажир может провести в машине вместо 15 минут час. Яндекс предупреждает о том, что в тарифе «Вместе» вырастет время в поездке. Но это дешевле – в компании сообщали, что сэкономить можно от 5% до 40% стоимости поездки. На деле этот тариф дешевле «Эконома» на 100-200 рублей, если это поездка по городу, рассказывают пользователи. В машине может быть максимум 2 пассажира, крупный багаж брать нельзя. Но вот о чем Яндекс заранее не говорит – это что за всю поездку попутчиков у вас может быть и два, и три. И заранее неизвестно, когда и откуда их нужно будет забрать. Вы можете сидеть в машине, когда отвозят вашего попутчика, а когда его довезут до точки, алгоритм подкинет еще одного. И отказаться от этого нельзя, придется ехать за ним тоже. В итоге вместо того, чтобы доехать из точки А в точку B, вы петляете еще и в точки C и D. 🎤 Такой историей поделился мой коллега Иван Медведев. 💬 Разница в цене была небольшой, зато машина должна была приехать минут чуть ли не на 15 быстрее, нежели на каком-либо другом тарифе. Приехала ко мне машина уже с пассажиром внутри. Я лично ехал от станции метро Войковская и пассажира мы должны были высадить на Белорусской. Как только мы его высадили, внезапно водителю пришёл ещё 1 заказ на Тверской, ехал я на Китай-город, и мы посадили в машину ещё 1 девушку. Ей нужно было ехать в Люблино, и программа Яндекса начала сбоить и стала выдавать маршрут водителю так, что мы сначала должны были завести девушку в Люблино, а потом меня оттуда на Китай-город. Водитель говорил, что он ничего не может с этим поделать, потому что ехать не по маршруту он не имеет права. Он несколько раз судорожно перезагружал программу. Через какое-то время она все-таки пришла в себя, и построила нормальный маршрут. По итогу эти 15 минут, сэкономленные на подаче, их сильно перекрыло лишнее время, потраченное в дороге 💬 В Яндексе утверждают, что тариф «Вместе» выгодный и для таксиста. Ведь каждый пассажир считается за отдельную поездку. Это выгодно и по деньгам, и для рейтинга таксиста внутри приложения. Мы пообщались с водителем такси и автором телеграм-канала PROTAXI Егором. По его словам, возможности скорректировать маршрут у водителя нет. Приходится везти пассажиров даже если им совсем не по пути. Егор для себя выгоды работы в таком тарифе не видит. Бизнес Тема 🎙

РИА Новости: торговля России и США в апреле выросла на 20% Так, российский экспорт в апреле увеличился до 298 миллионов долларов — на 37%. Главным товаром в импорте США из России остаются удобрения. Их поставки возросли в 1,6 раза — до 164 миллионов долларов. Далее идет платина — поставки по сравнению с прошлым годом выросли в 32 раза, до 94,2 миллиона долларов. В топ-3 российского экспорта в США входят и части турбореактивных двигателей — их продажи выросли втрое в годовом выражении, до 10,1 миллиона долларов. Далее идут фосфаты — 4 миллиона долларов — и жмых из соевого масла — 4 миллиона долларов. В то же время американский экспорт сократился на 48% — до 34 миллионов долларов. США в основном поставляли в Россию пищевые продукты (рост в два раза, до 6,7 миллиона долларов) и вакцины (снижение в 3,5 раза, 6,2 миллиона). В топ-5 также входят медицинские приборы (3,1 миллиона долларов), рентгены (2 миллиона) и медицинские реагенты (1,8 миллиона). При этом в месячном выражении торговля сократилась на 30% из-за отсутствия импорта США российского урана. Бизнес Тема 🎙

Сегодняшнее утро потрясло весь мир шокирующими новостями. Российский флот оказался у берегов США ... Reuters, Associated Press, CBSи Miami Herald с замиранием в голосе подтверждают информацию - подробнее читайте

ЕЦБ понизил ставки на 0.25%, указав на пространство для дальнейшего смягчения. Пару дней назад среди ЦБ G7 первым на смягчении ДКП пошел ЦБ Канады, снизив ставку на 0.25%, и если это решение было скорее неожиданным, а по ЕЦБ полностью в рамках ожиданий, т.к чиновники ЕЦБ прямым текстом создали проекцию намерений на июнь. С июля начнется сокращение баланса ценных бумаг, купленных в рамках антикризисных программ в COVID (PEPP объемом 1.62 трлн евро) на 7.5 млрд в месяц (сейчас происходит реинвестирование в темпах погашения). Новая процентная политика начнет действовать с 12 июня: маржинальное кредитование теперь 4.5%, кредитное окно по фиксированным ставкам – 4.25%, а размещение депозитов в ЕЦБ по 3.75%. Для всех трех ставок – это уровень авг-сен.23. Это первое изменение ставок с 20 сентября 2023 (продержались 266 календарных дней), первое снижение ставок с мар.16 для кредитных ставок и первое снижение с сен.19 для депозитной ставки, а последний раз на 0.25% и сильнее ставку снижали в июн.14. Депозитные ставки являются бенчмарком и нижним пределом для ставок на европейском межбанке и тут важно отметить, что даже после снижения на 0.25%, текущая ставка в 3.75% выше, чем в цикле ужесточения ДКП в 2007-2008 (3-3.25%) и сопоставимо с пиком ужесточения в октябре 2000 (3.75%), т.е. пока ДКП является ограничительной, но начало смягчения положено. Из пресс-конференции Лагард: •  ЕЦБ в точности повторил риторику ФРС относительно траектории ДКП: решения будут зависеть от поступающих данных и экономических условий (гибкость и адаптивность). Будущие изменения ставок будут определяться на каждом заседании в зависимости от анализа инфляционных перспектив, динамики базовой инфляции и эффективности трансмиссии ДКП. •  ЕЦБ устраивает текущая инфляция, инфляционный тренд «движется в верном направлении», а следовательно концентрация внимания будет на более широком спектре экономических данных. Все это можно интерпретировать, как появление плохих данных неизбежно ускорит смягчение ДКП соизмеримо с мерой деградации экономики и финсистемы. Бизнес Тема 🎙

Новое заявление Набиулиной на ПМЭФ - всех удивило. ЦБ на предстоящем завтра, 7 июня, заседании ключевую ставку по...

Правительство может ввести льготный лизинг и кредитование на покупку промышленных роботов под 5% годовых. Сейчас уровень ставок составляет 19–22%, что негативно влияет на спрос, говорят участники рынка. Однако на самого по себе робота приходится только около трети стоимости полноценного робототехнического комплекса, которая в среднем составляет 10 млн руб., а основной трудностью при реализации этих мер может стать отсутствие средств на субсидирование ставок. Бизнес Тема 🎙

Банк «Тинькофф» переименовали теперь просто Т-банк Эмблема банка — желтого цвета, на ней написано новое название, в котором первая буква — на белом щите. Бизнес Тема 🎙