Хабаровские авиалинии Khabavia

Мы попросили наших сотрудников поделиться своими наблюдениями и впечатлениями о пассажирах. Вот что они рассказали: ✔️ Если пассажиры летят молча – уже хорошо. Изредка отпускают шутки «кофе-водка-потанцуем» – не страшно, не раздражает. ✔️ Некоторые удивляются, почему нельзя сесть на свободное кресло. Оказывается, из-за центровки самолета. Не все так просто. Вариант «сплю где хочу» не проходит. Но занять свободное соседнее кресло можно. По этой же причине покидать салон самолета после посадки могут сначала только пассажиры с последних рядов. ✔️ Самые беспокойные пассажиры дети? Не всегда. Дети могут сидеть спокойно, а вот их родители могут проявить гиперответственность, чудеса избыточной опеки. Или наоборот – безучастность. А порой – и беспечность. Не покормить ребенка перед полетом, а после прилета позвонить подруге и спросить: «У тебя есть что покушать? Моя голодная…» ✔️ Когда что-то случается в ходе выполнения рейса (необязательно в небе, но и на земле) чаще эмоционируют мужчины. Женщины более терпеливы и стрессоустойчивы. ✔️ Пассажиры всегда и все знают лучше экипажа. Пару недель назад после взлета из Хабаровска произошел отказ прибора по авиагоризонту (показывает положение самолета в воздухе – градус наклона) и пришлось возвращаться в аэропорт вылета. Один парень начал уверять: да я сразу понял – что-то не так, мы «не так» взлетали, так не должно быть – ветра нет, а нас трясло… В ответ у него интересуются: а турбулентность чистого неба? а разница давления, температур? Да что вы нам рассказываете… Мы сразу все поняли! ✔️ Обычно пассажиры ведут себя спокойно, но изредка случаются эксцессы. К примеру, недавно человек летел работать на север, увидел море и… испугался. Начал волноваться: куда мы летим? Порывался пойти в кабину пилотов. Напутствовал бортпроводницу: иди, расскажи пилоту, куда он летит, мы ничего не видим, пусть поворачивает обратно… На вид был трезвый. ✔️ Что больше всего раздражает в пассажирах? Все – шутят бортпроводники. А если серьезно, то есть профессиональное выгорание – все-таки работа с людьми. Для подзаряди обязателен отпуск. Когда возвращаешься из отпуска – всех любишь и всем улыбаешься. Чаще бортпроводники берут непродолжительный отпуск. Хотя бывают исключения. Один из них недавно взял 49 дней. Может, поедет в тайгу, на рыбалку?

✔️ Служба бортпроводников «ХабАвиа» насчитывает 11 сотрудников. Из них семь женщин, четверо мужчин. Гендерных ограничений нет. ✔️ Некоторые думают, что бортпроводники – это преимущественно несемейные люди. Но в «ХабАвиа» это не так: утром – вылеты, вечером – возвращение в краевой центр. Обычный рабочий день, только в воздухе. В большой авиации, где некоторые до этого работали, сказывается специфика работы, можно по несколько дней находиться вне дома. ✔️ Одно время в «ХабАвиа» была семейная пара бортпроводников, летали в разные дни, но это не отразилось на их семейной жизни. Есть и сейчас авиапары. Если жена бортпроводник, а муж пилот, их никогда не поставят на один рейс – это практика многих авиакомпаний. В целях защиты интересов семьи, особенно с детьми. ✔️ Многие летают уже продолжительное время. Больше всех в «ХабАвиа» (с 2010 года) – и Виктор Александров и руководитель службы бортпроводников Елена Прошунина. Но на самом деле стаж у многих еще больше, т.к. до этого они работали в «Дальавиа». Елена летает уже 20 лет, у нее налет – свыше 9 тыс. часов. Рекорд у Татьяны Гончаровой – свыше 14 тыс. У бортоператора Владислава Гуляева – свыше 13 тыс. ✔️ Ограничений по возрасту у бортпроводников нет. Но раз в год нужно проходить медкомиссию – подтвердить, что готов к нагрузкам и полетам. И периодически проходить аварийно-спасательные тренировки на воздушном судне при имитации возгорания или в бассейне на случай посадки на воду. ✔️ Также раз в два года нужно проходить курсы повышения квалификации. В этом году на Сахалине проходил чемпионат среди бортпроводников дальневосточных авиакомпаний. «ХабАвиа» в нем участвовало впервые. ✔️ Чтобы стать бортпроводником, достаточно пройти трехмесячные курсы. Ближайший авиационный учебный центр – в соседнем Приморье, в Артеме (на базе «Авроры»). Прийти в профессию можно без опыта работы. Главное, чтобы кандидат был годен по здоровью. ✔️ Обычно бортпроводник «ХабАвиа» летает в среднем 2–3 раза в неделю. Если привычный график полетов меняется (из-за непогоды и скопления рейсов), тогда приходится чаще, и несколько дней подряд. ✔️ Отпуск такой же продолжительный, как у пилотов, – 76 календарных дней в году, из них 40 – за налет часов (работа во вредных условиях). ✔️ Почти ни у кого из бортпроводников нет суеверий и примет перед полетом. А вот у родных они есть. Например, мама одной из них, зная график полетов дочери, никогда в этот день не проводит уборку в квартире. «Ты прилетела? – спрашивает она по телефону после приземления. - Ну хорошо, тогда я пошла пылесосить». ✔️ Самое нелюбимое – ночевать в Охотске. Хорошо, если отвезут в гостиницу при наличии мест. В Николаевске в этом смысле лучше, есть условия для проживания экипажей. ✔️ Самое приятное – пораньше вернуться домой. Лететь прямым маршрутом, не совершать транзитную посадку в Николаевске для дозаправки самолета. ✔️ Самое нелюбимое время года работы – зима, 30 градусов мороза. При сильном ветре не всегда удается поддерживать комфортную температуру в салоне при подготовке к вылету. Нередко одновременно открыта передняя дверь для загрузки багажа и задняя с трапом для прохода пассажиров. Летом тоже свои «прелести» – жара. В Нелькане – под сорок градусов. И вокруг мошка или оводы… ✔️ Бывает такое время, когда не всегда знаешь, во что одеваться. Например, в конце мая и в начале июня в Хабаровске – очень жарко, а в Охотске – не более 10 градусов тепла (не в этом году только). В Хабаровске бортпроводницы надевают туфли, а в Охотске меняют на сапоги.

Сегодня – Всемирный день бортпроводника гражданской авиации ✈️ 🎉 Поздравляем службу бортпроводников «ХабАвиа» с профессиональным праздником. Желаем безоблачного неба и добрейшей души пассажиров. Терпения вам и любви ближних! ❤️ А для подписчиков собрали несколько интересных фактов.⬇️⬇️⬇️

✅ «Хабаровские авиалинии» добавили в продажу количество билетов на рейсы 469 и 470 из Хабаровска в Богородское и обратно на понедельник 15 июля. Это связано с использованием на этих рейсах более вместительного самолета – Ан-24. Авиакомпания пошла навстречу пассажирам из административного центра Ульчского района. Билеты доступны в кассах и на сайтах «ХабАвиа» и агентств-партнеров. РАСПИСАНИЕ ✈️ 08.55 Хабаровск – 10.30 Богородское ✈️ 11.20 Богородское – 12.55 Хабаровск * время местное Фото: Николай Иванов.

#рейсыХабАвиа ✈️ Рейс 467 из Хабаровска в Советскую Гавань готовится к отправлению. Вылет задержан по метеоусловиям аэропорта назначения: низкая облачность. ❗️Информация в сообщении обновляется. * время местное 🎥 Татьяна Щербина На видео: от побережья Охотского моря до берегов Амура.

Объединенная двигателестроительная корпорация разрабатывает перспективные гибридные и электрические силовые установки. Двигатели будут иметь открытую архитектуру с возможностью сборки различных установок мощностью до 1,5 МВт. Гибридная силовая установка на 500 кВт была представлена в Екатеринбурге на выставке "Иннопром". Установка включает газотурбинный и электрические двигатели, генератор, аккумуляторы и силовую электронику. Из этих элементов можно будет собрать силовую установку нужной мощности. Плюс гибридная версия поможет повысить топливную эффективность по сравнению с классическими установками. Ресурс двигателя, по расчетам разработчиков, может быть увеличен на 20-30%. Гибридные силовые установки - это будущее мировой авиации. Их можно будет использовать для транспортных беспилотников, аэротакси и самолётов с вертикальным взлётом. В России серийное производство планируют начать через несколько лет.

✅ В понедельник 15 июля можно улететь из Охотска в Хабаровск на дополнительном рейсе 402Д «Хабаровских авиалиний». 🔹 Авиакомпания уже открыла продажу билетов на этот рейс. Приобрести их можно в кассах и на сайте «ХабАвиа», а также в точках продаж и на интернет-ресурсах агентств. 🔹 Введение дополнительных рейсов в летний пиковый период является целенаправленной политикой авиакомпании для удовлетворения спроса на самую востребованную авиалинию в Хабаровском крае. ✈️ Время вылета из Охотска – в 14.00, прилета в Хабаровск – в 17.20. * время местное 📷 Фото: Николай Иванов.

✔️ Уважаемые жители и гости Николаевска-на-Амуре, обращаем ваше внимание, что касса «Хабаровских авиалиний» в вашем городе, которая находится по адресу улице Горького, 94, перешла на пятидневную рабочую неделю. Часы ее работы остаются прежними – с 8.00 до18.00, перерыв с 12.00 до 13.00. Телефоны: +7 (42135) 2-24-92, +7 (924) 303-86-50. ✔️ Касса в аэропорту Николаевска-на-Амуре работает в ежедневном режиме: в будние дни с 09.00 до 15.00, в выходные дни с 8.00 до18.00, с перерывом на обед с 12.00 до 13.00. Телефон: +7 (42135) 3-05-77. E-mail: [email protected]

А.С. Федотова "Аэропорт. Утро" (2023) /Картина висит в аэропорту Череповец/

«Хабаровские авиалинии» выпустили в продажу дополнительное количество билетов на август на регулярные рейсы 401 и 402 по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск и в обратном направлении. В августе авиакомпания планирует использовать на этом направлении воздушные суда Ан-24 с более высокой взлетной массой, чем прежде (у каждого самолета она индивидуальная в зависимости от модификации). Это означает, что у авиакомпании есть возможность повысить на рейсах коммерческую загрузку – увеличить количество пассажиров и грузов. «ХабАвиа» стремится максимально удовлетворить спрос на авиаперевозки, при этом количество билетов рассчитывается исходя из усредненных технических параметров парка воздушных судов, используемых на авиалиниях. Если после прохождения технического обслуживания самолетов появляется возможность задействовать воздушные суда с повышенной взлетной массой, то авиакомпания в таких случаях добавляет в продажу количество билетов на рейсы. В предстоящий понедельник авиакомпания планирует открыть продажу билетов на дополнительные рейсы 419 и 420 из Хабаровска в Охотск и обратно. Кирилл Гурин