АО «ТоМеЗ»

Ленинградская область предложила 4 территории для участия во Всероссийском конкурсе «Благоустрой»   «Благоустрой» - национальный студенческий конкурс по разработке архитектурных проектов для благоустройства городской среды, проходящий в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Организатором выступает АНО «Национальные приоритеты» при поддержке Минстроя России.  

«Такие инициативы помогают растить специалистов, которым предстоит менять облик российских городов и сёл, создавать комфортную и безопасную среду для миллионов людей. За два сезона заявки на участие подали более 3,5 тысячи студентов с более чем 400 проектами из 75 регионов, 128 участников вышли в финал, - подчеркнул вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

  Ленинградская область предложила 4 территории, для которых можно разработать проекты благоустройства: набережная в Коммунаре, Театральная площадь в Гатчине, излучина реки Охта в Мурино и территория возле церкви Александра Невского в Новой Ладоге.   Победившие проекты будут направлены на всероссийское голосование, а если получат поддержку жителей, их воплотят по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». 🔘 Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #томез #актуальное

Спецтехника ТОМЕЗ уже в пути на международную специализированную выставку «Дорога-2026» Встречаемся в Краснодаре 13-15 октября 2026. ВКК «Экспоград Юг» стенды: ☑️ павильон №1, стенд №17 ☑️ уличная экспозиция, стенд F1 🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #томез #техникаТомез #выставкадорога2026

Согласован подготовительный этап строительства КАД-2 на участке от М-11 «Нева» до автодороги Санкт-Петербург–Морье   Проект реализует госкомпания «Автодор». Протяженность участка составит 62 км.   На скоростной магистрали планируется устройство четырех полос движения, ширина каждой из которых составит 3,75 м, строительство 42 искусственных сооружений, включая семь транспортных развязок, а также уникального сооружения - вантового моста через р. Неву длиной 1,27 км.   КАД-2 поможет перераспределить транзитный поток и разгрузить существующую А-118 КАД и А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» с высокой интенсивностью движения, приняв, в том числе, транзит из портов Балтики, Архангельска и Мурманска.   По оценкам экспертов, запуск трассы кардинально изменит транспортную ситуацию в Ленинградской области и станет драйвером развития территорий и повышения качества жизни граждан, а также экономического роста страны. 🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #актуальное

ЭД-135 NG: идеальное решение для дорожного ремонта Для эффективного решения задач по ремонту дорожного полотна Томез предлагает линейку техники для ремонта дорог, с уникальными технологиями, разработанными силами собственного конструкторского бюро предприятия. ЭД-135 NG — оборудование для разогрева и подачи горячих герметизирующих битумополимерных мастик при температуре 180-190°C. Преимущества: ☑️ Быстрый подогрев мастики; ☑️ Вместительный бак для длительной работы; ☑️ Опциональный подогреваемый рукав и продувка для удобства использования; ☑️ Надежный прицеп и интуитивная система управления. ☑️ Инновационная рубашка нагрева с термальным маслом для мягкого нагрева; ☑️ Вертикальная мешалка с гидравлическим приводом для однородной консистенции; ☑️ Опция «самоходности» для максимальной маневренности на рабочем участке. ЭД-135 NG идеально подходит для дорожного ремонта и гидроизоляции, обеспечивая надежность и высокое качество работы. 🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #техникаТомез

Томез представит новейшие разработки на выставке «Дорога-2026»   Международная специализированная выставка, приуроченная ко Дню работников дорожного хозяйства, пройдет с 13 по 15 октября 2026 года в Краснодаре.  

«В фокусе внимания ТОМЕЗ – практические решения для содержания федеральных и муниципальных трасс. На выставке мы представим, в первую очередь, спецмашины для круглогодичного обслуживания дорог. В том числе нашу новую разработку - МКДУ-24 на базе нового самосвала КАМАЗ-6595 с отбором мощности от ДВС с усовершенствованным навесным оборудованием и инновационной системой управления КОЛЛАРИС», - отметил генеральный директор ТОМЕЗ Антон Селедцов.   

Завод ТОМЕЗ имеет собственный полноценный инженерный центр, в котором задействованы более 10 высококвалифицированных специалистов. В нем разрабатываются новые системы управления, модернизируется гидравлическая система на привод навесного оборудования, которое также постоянно улучшается. 🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #актуальное

ТОМЕЗ проходит через череду обновлений и внедряет новые разработки   АО «Тосненский механический завод» - во многом уникальное для Ленинградской области производство. Об этом пишет «Комсомольская правда. Санкт-Петербург». Предприятие работает более 40 лет и выпускает специализированную дорожную и коммунальную технику. С 2025 года на заводе реализуется программа обновления производства.  

Мы обновляем станочный парк в связи с совершенствованием технологии производства, получаем рост производительности на отдельных операциях в 2-4 раза. Параллельно внедряем цифровые решения по планированию ресурсов предприятия и управлению жизненным циклом продуктов. У нас серьёзный прогресс по собственным разработкам систем управления. Планируем к 2028 году выйти на объем выпуска 600 единиц техники в год, - говорит генеральный директор ТОМЕЗ Антон Селедцов.  

Среди заявленных решений - цифровая платформа, объединяющая возможности наших новых систем управления с потребностью заказчиков в удобном контроле рабочих параметров машины и затрат при выполнении работ по содержанию дорог, а также помогающая в принятии решений и выполнении рутинных административных процедур с использованием искусственного интеллекта. 🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #актуальное

Дайджест сентября: новые дороги, благоустройство территорий и развитие бизнеса ☑️ Благоустройство общественных пространств стимулирует коммерческую активность. По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, с 2025 года на обновленных территориях открылось более 900 коммерческих объектов;   ☑️ Свыше 900 км дорог, входящих в туристические маршруты, отремонтировано в 2026 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни»;   ☑️ В Москве завершили подготовку коммунальной техники к осенне-зимнему периоду; ☑️ В Тосненском районе завершено строительство транспортной развязки на трассе М-11 «Нева». Еще на трех участках протяженностью 150 км - меняют покрытие;   ☑️ В Ленинградской области сформированы ключевые задачи по повышению производительности труда: новый пакет мер по поддержке модернизации действующих производств, обновление системы подготовки кадров и обеспечение развития экспортной инфраструктуры;   ☑️ Томез — выдвинут на отраслевую премию «ИНДУСТРИЯ. СЕВЕРО-ЗАПАД 2026» в номинации «Легенда индустрии». 🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #дайджест

ПУМ-6Х — одна машина для разных задач на любой сезон Подметание, полив, мойка, распределение реагентов — ПУМ-6Х помогает расширить возможности самосвала и адаптировать технику под задачи предприятия. Модуль ПУМ-6X устанавливается в большинство самосвальных кузовов, в том числе КАМАЗ и МАЗ с колёсной формулой 4×2 или 4×6. А благодаря системе быстрого съема и взаимозаменяемому оборудованию один комплекс можно использовать для разных видов работ. Оснащение ПУМ-6Х: ☑️ широкая задняя щётка со шнековым подборщиком и реверсивным движением; ☑️ бак для воды объёмом до 2 000 л; ☑️ раздельные гидравлические приводы щётки и элеватора со шнеком; ☑️ водяная система, совместимая с жидкими хлоридами при отрицательных температурах. Дополнительно доступны плужно-щеточное и поливомоечное оборудование, распределители твёрдых и жидких реагентов. Томез — российский разработчик и производитель дорожной, коммунальной и наземной аэродромной техники. 🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #техникаТомез

На трех участках скоростной трассы М-11 «Нева» меняют покрытие   Работы ведет госкомпания «Автодор» - протяжённость ремонтируемых участков около 150 км в границах Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.   Всего на трассах, находящихся в ведении госкомпании, в 2026 году предусмотрен ремонт около 430 км. На сегодня работы завершены на 255 км – это больше половины от запланированного объёма. По словам заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, дорожники идут в графике.  

«Формирование надёжной дорожной инфраструктуры и поддержание её в нормативном состоянии – важный ориентир в рамках комплексного развития территорий. Эта последовательная и системная работа решает задачи по улучшению качества жизни наших граждан», – отметил Марат Хуснуллин.

🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #актуальное

Модернизация производства — основа технологического развития промышленности Инициативы региональных и федеральных властей по поддержке модернизации действующих предприятий являются важным инструментом повышения производительности труда, эффективности производства и технологической независимости страны. Об этом заявил Санкт-Петербургскому бизнес-порталу генеральный директор Тосненского механического завода Антон Селедцов.   

«Обновление оборудования и технологических процессов обеспечивает повышение эффективности производства и конкурентоспособность продукции. Рост производительности труда и высокая точность нового оборудования позволяют сокращать издержки и оптимизировать потребление ресурсов», — отметил генеральный директор Тосненского механического завода Антон Селедцов.

С 2025 года Тосненский механический завод реализует программу модернизации предприятия. В рамках проекта обновляется парк станков и совершенствуются производственные процессы. 🔘 Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #актуальное

САУ «Колларис» — точное управление содержанием дорог Система автоматизированного управления «Колларис» разработана для работы с комплексом навесного оборудования МКДУ, включая управление светотехникой и распределяющими системами. Решение обеспечивает обработку дорожного полотна песком, солью и жидкими реагентами с автоматическим поддержанием плотности распределения — с учётом скорости движения и рабочей ширины. Ключевые преимущества: ☑️ точное распределение материалов; ☑️ контроль расхода, пройденного пути и времени работы; ☑️ сохранение настроек для разных участков через функцию «Пресет»; ☑️ предупреждения при превышении скорости и аварийных ситуациях; ☑️ наглядный дисплей с параметрами работы; ☑️ эргономичный джойстик и интуитивная панель управления; ☑️ датчики обратной связи. Томез производит спецтехнику с высокой интеграцией современных технологий. Предприятие выпускает более 25 видов КДМ и более 150 модификаций навесного оборудования. 🔘 Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #техникаТомез

САУ «Колларис» — точное управление содержанием дорог Система автоматизированного управления «Колларис» разработана для работы с комплексом навесного оборудования МКДУ, включая управление светотехникой и распределяющими системами. Решение обеспечивает обработку дорожного полотна песком, солью и жидкими реагентами с автоматическим поддержанием плотности распределения — с учётом скорости движения и рабочей ширины. Ключевые преимущества: ☑️ точное распределение материалов; ☑️ контроль расхода, пройденного пути и времени работы; ☑️ сохранение настроек для разных участков через функцию «Пресет»; ☑️ предупреждения при превышении скорости и аварийных ситуациях; ☑️ наглядный дисплей с параметрами работы; ☑️ эргономичный джойстик и интуитивная панель управления; ☑️ датчики обратной связи. Томез производит спецтехнику с высокой интеграцией современных технологий. Предприятие выпускает более 25 видов КДМ и более 150 модификаций навесного оборудования. 🔘 Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #техникаТомез

САУ «Колларис» — точное управление содержанием дорог Система автоматизированного управления «Колларис» разработана для работы с комплексом навесного оборудования МКДУ, включая управление светотехникой и распределяющими системами. Решение обеспечивает обработку дорожного полотна песком, солью и жидкими реагентами с автоматическим поддержанием плотности распределения — с учётом скорости движения и рабочей ширины. Ключевые преимущества: ☑️ точное распределение материалов; ☑️ контроль расхода, пройденного пути и времени работы; ☑️ сохранение настроек для разных участков через функцию «Пресет»; ☑️ предупреждения при превышении скорости и аварийных ситуациях; ☑️ наглядный дисплей с параметрами работы; ☑️ эргономичный джойстик и интуитивная панель управления; ☑️ датчики обратной связи. Томез производит спецтехнику с высокой интеграцией современных технологий. Предприятие выпускает более 25 видов КДМ и более 150 модификаций навесного оборудования. 🔘 Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #техникаТомез

САУ «Колларис» — точное управление содержанием дорог Система автоматизированного управления «Колларис» разработана для работы с комплексом навесного оборудования МКДУ, включая управление светотехникой и распределяющими системами. Решение обеспечивает обработку дорожного полотна песком, солью и жидкими реагентами с автоматическим поддержанием плотности распределения — с учётом скорости движения и рабочей ширины. Ключевые преимущества: ☑️ точное распределение материалов; ☑️ контроль расхода, пройденного пути и времени работы; ☑️ сохранение настроек для разных участков через функцию «Пресет»; ☑️ предупреждения при превышении скорости и аварийных ситуациях; ☑️ наглядный дисплей с параметрами работы; ☑️ эргономичный джойстик и интуитивная панель управления; ☑️ датчики обратной связи. Томез производит спецтехнику с высокой интеграцией современных технологий. Предприятие выпускает более 25 видов КДМ и более 150 модификаций навесного оборудования. 🔘 Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #техникаТомез

САУ «Колларис» — точное управление содержанием дорог Система автоматизированного управления «Колларис» разработана для работы с комплексом навесного оборудования МКДУ, включая управление светотехникой и распределяющими системами. Решение обеспечивает обработку дорожного полотна песком, солью и жидкими реагентами с автоматическим поддержанием плотности распределения — с учётом скорости движения и рабочей ширины. Ключевые преимущества: ☑️ точное распределение материалов; ☑️ контроль расхода, пройденного пути и времени работы; ☑️ сохранение настроек для разных участков через функцию «Пресет»; ☑️ предупреждения при превышении скорости и аварийных ситуациях; ☑️ наглядный дисплей с параметрами работы; ☑️ эргономичный джойстик и интуитивная панель управления; ☑️ датчики обратной связи. Томез производит спецтехнику с высокой интеграцией современных технологий. Предприятие выпускает более 25 видов КДМ и более 150 модификаций навесного оборудования. 🔘 Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #техникаТомез

САУ «Колларис» — точное управление содержанием дорог Система «Колларис» разработана для работы с комплексом навесного и сменного оборудования МКДУ, включая управление светотехникой и распределяющими системами. Решение обеспечивает обработку дорожного полотна песком, солью и жидкими реагентами с поддержанием заданной плотности распределения — с учётом скорости движения и рабочей ширины. Ключевые преимущества: ☑️ точное распределение материалов; ☑️ контроль расхода реагентов, пройденного пути и времени работы оборудования; ☑️ сохранение настроек для разных участков через функцию «Пресет»; ☑️ предупреждения при превышении скорости и аварийных ситуациях; ☑️ наглядный дисплей; ☑️ эргономичный джойстик и интуитивная панель управления; ☑️ датчики обратной связи. Томез специализируется на производстве спецтехники с высокой интеграцией современных технологий. Предприятие выпускает более 25 видов КДМ и более 150 модификаций навесного оборудования. 🔘 Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #техникаТомез

В Тосненском районе завершено строительство транспортной развязки на скоростной трассе М-11 «Нева»   Объект возведен на пересечении с автодорогой Павлово – Мга – Шапки – Любань – Оредеж – Луга на четыре месяца раньше планируемого срока.   Сооружение улучшит транспортную связанность Ленинградской и Новгородской областей с федеральной дорогой, повысит доступность окрестных районов.  

«На первый взгляд может показаться, что два с половиной километра съездов и основного хода развязки – небольшое расстояние. Однако для жителей Ленинградской и Новгородской областей это новое качество ежедневных поездок. Главный результат строительства – реальное удобство для людей. Развязка перераспределит трафик на границе двух регионов, сократит время в пути до Луги и в сторону Мурманска. Для жителей Любани, Тосненского района и близлежащих новгородских населенных пунктов выезд на М-11 станет короче на десять километров», – отметил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.

🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #актуальное

МКДУ-10: эффективность и экология   Уникальная МКДУ-10 «АРКТОС» на базе КАМАЗ 53605 предназначена для транспортировки и автоматизированного распределения жидких реагентов на дорогах с твёрдым покрытием, а также для мойки дорожных ограждений, знаков и элементов обустройства дороги. Распределитель «АРКТОС» поддерживает заданную дозировку реагента независимо от скорости движения автомобиля. Это позволяет эффективно расходовать материалы и снижать воздействие на окружающую среду. Преимущества: ☑️ автоматическое дозирование реагентов; ☑️ контроль уровня жидкости из кабины; ☑️ простота в обслуживании - удобный доступ к основным рабочим органам; ☑️ мембранный насос с гидравлическим приводом; ☑️ распределительная рейка для реагентов из нержавеющей стали. МКДУ-10 «АРКТОС» — универсальное решение для круглогодичного содержания дорог. 🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #техникаТомез

МКДУ-10: эффективность и экология   Уникальная МКДУ-10 «АРКТОС» на базе КАМАЗ 53605 предназначена для транспортировки и автоматизированного распределения жидких реагентов на дорогах с твёрдым покрытием, а также для мойки дорожных ограждений, знаков и элементов обустройства дороги. Распределитель «АРКТОС» поддерживает заданную дозировку реагента независимо от скорости движения автомобиля. Это позволяет эффективно расходовать материалы и снижать воздействие на окружающую среду. Преимущества: ☑️ автоматическое дозирование реагентов; ☑️ контроль уровня жидкости из кабины; ☑️ простота в обслуживании - удобный доступ к основным рабочим органам; ☑️ мембранный насос с гидравлическим приводом; ☑️ распределительная рейка для реагентов из нержавеющей стали. МКДУ-10 «АРКТОС» — универсальное решение для круглогодичного содержания дорог. 🔘Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #техникаТомез

Эволюция уборки улиц: от повозки до современной спецтехники Интересный факт: французская «метельная машина» Salus получила своё название в честь богини благополучия, здоровья и чистоты. В декабре 1901 года такую машину приобрела Московская городская управа. Конструкция представляла собой четырёхколёсную повозку без двигателя: её тянули лошади, а рабочий механизм приводился в движение от вращения колёс. Спереди располагался бак с водой, а сзади — цилиндрическая щётка с щетиной из волокон пиассавы, или бразильской пальмы. Современная техника позволяет точно регулировать: ☑️ скорость вращения щётки; ☑️ угол поворота рабочего органа; ☑️ силу прижатия к дорожному полотну; ☑️ параметры работы оборудования в зависимости от условий эксплуатации. В портфеле «Томез» более 150 модификаций навесного оборудования для коммунальных и дорожных работ. 🔘 Подписывайтесь на АО «ТОМЕЗ» в МАХ #Томез #спецтехника #техникаТомез