EIMPORT GLOBAL | ВЭД ЗАКУПКИ

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА В КИТАЕ 🖇️ Как получить водительские права в Фошань / Гуанчжоу ▪️ Перевод ваших российских прав - нужно сделать официальный перевод ваших водительских прав в Китае в специальной организации ▪️ Приехать в местное ГАИ, прийти на стойку регистрации и сказать что вам нужны водительские права. Вас сразу же направят в нужное окно. ▪️ Передать все документы - паспорт; оригинал российского ВУ; - перевод ВУ и подписать требуемые документы ▪️ Посмотреть 30 минут фильм про вождение в Китае ▪️ Сделать фотографию прямо в отделении ГАИ; ▪️ Подождать 20 минут и получить ваше ВУ ▪️Перевод прав контакты WeChat: 📍Foshan - xiaoyuanfanyi 📍Guangzhou - fanyigongsi303 ▪️Адреса ГАИ: 📍Foshan - 佛山市禅城区轻工二路2号 📍Guangzhou - 广东省广州市天河区华观路1732号 _______✔️_______ Для запроса: ✈️ @Sofya_Eimport - поиск товаров и поставщиков ✈️@Sales_Eiglobal - все вопросы по услугам ✈️@Logist_Eimport - международная перевозка ✈️@Buh_Eimport - международные платежи ✈️ @Eimport77 - Руководство 📦 ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ

📦 НАМ 4 ГОДА 📦 Сегодня четыре года со дня основания проекта «Eimport Global» ранее “Изи Импорт” ❤️Большое спасибо всем нашим клиентам за то что доверяете нам, большое спасибо Команде и всем тем кто причастен к развитию нашего общего дела За эти годы было доставлено большое количество грузов, произведено и закуплено много разных товаров. Мы рады помогать и быть вашим надёжным партнёром на всех этапах работы с Китаем и другими странами. Ценю всех и каждого! Дальше больше!

📦 Расходы по открытию компании Большого предприятия для импортной / экспортной деятельности и возврата китайского НДС: • Аренда офиса ~ от 2500¥ в месяц (Физический) • Регистрация компании - 1600¥ • Бухгалтерия годовое обслуживание - 7200¥ (6000¥ - если не будет требоваться возврат НДС) + 2000¥ в месяц когда будет производиться возврат НДС. • Сопроводительные услуги (комиссия) - 20 000¥ (делится в 2 этапа, 50/50 до и после завершения) • Открытие расчетного счета в банке - бесплатно • Экспортная лицензия - 2500¥ • Поиск для устройства китайского сотрудника - бесплатно 🗒️ Отложенные платежи • Уставный капитал - в течение полугода нужно будет внести 10.000¥ 🖇️ Срок открытие компании Срок открытие компании занимает ~ 10 дней ❗️Обязательные условия В процессе открытия компании вы должны будете находиться на территории Гуанчжоу для посещения нашего офиса и посещения МФЦ. В случае если вам потребуется открытие расчетного счета в кратчайшие сроки, то вам потребуется прилететь в г.Иу на 1-2 дня. В случае если срочности нет, р/с будет открыт нашими силами в течение 2-3 недель. ‼️ВАЖНЫЕ УСЛОВИЯ‼️ Когда происходит возврат НДС приходит проверка со стороны налоговой Китая, владелец должен быть на месте первые 2-3 проверки. Проверка происходит в рандомное время. На момент проверки в офисе по любому должен быть реальный сотрудник и в случае прихода проверки должен сказать, что владелец в командировке прилетит через 2 дня и вам нужно будет прилететь к назначенному времени. ________✔️________ Дополнительные сервисы ▪️ВЭД сопровождение и консультация ▪️Доставка под нашего импортера ▪️Фуллфилмент по ФБС ▪️Консультация по работе с китайским ВБ ▪️Поиск товаров и поставщиков ▪️Выездные аудиты фабрик ▪️ ВСЕ МЕНЕДЖЕРЫ / ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСЛУГАМ

🔥Новости с производства Наша старая фабрика по пошиву одежды в г.Фошань стала 5-этажным центром контроля качества. Пошив теперь в Хубэе и Гуанчжоу (около рынка ткани Джунда), а здесь теперь происходит контроль качества, маркировка, упаковка. Всё заранее, всё в белую, усиливаем качество. Для запроса: ✈️ @Sofya_Eimport - поиск товаров и поставщиков ✈️@Sales_Eiglobal - все вопросы по услугам ✈️@Logist_Eimport - международная перевозка ✈️@Buh_Eimport - международные платежи ✈️ @Eimport77 - Руководство 📦 ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ

🔥 Сезон производства в самом разгаре На фабриках в Китае и цехах Киргизии растет загрузка, и многие производства уже начинают отказываться от новых заказов или ставить их в очередь. Если вы планируете пошив одежды на конец осени / Зиму — нужно запускаться уже вчера! Планируйте заранее, чтобы товар приехал в сезон, а не после него, тем более сейчас когда все постепенно переходят работать в белую, срок доставки вырастает кратно. _______✔️_______ Для запроса производства: ✈️ @SOFYA_EIMPORT ✈️@SALES_EIGLOBAL ✈️ @EIMPORT77 📦 ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ

✔️ Вникать в закупки и ВЭД самому или работать через посредника? Сейчас «блогерами курсовиками» активно пропагандируется тема - по уходу от посредников и самостоятельному контролю всех этапов начиная от общения с поставщиком, заканчивая возвратом КТС и погружением в белый импорт. 🗒️ Начнем с того, что в 95% случаев вы будете работать с посредниками даже если будете думать, что покупаете сервис напрямую. Вопрос в том, готовы ли вы работать с одним посредником (и полным убеждением что вы переплачиваете на каждом этапе), который своей командой может закрыть для вас весь процесс сделки, начиная от ▪️переговоров с поставщиком, отбраковкой и доставкой вашего груза до двери. ▪️Либо же вы самостоятельно будете контролировать 5-7 подрядчиков на каждом этапе сделки (и с полным убеждением что те в свою очередь первые руки). ▪️Вопрос один: Зачем вам это, если ваш основной бизнес - не Закупки, не международная логистика и не ВЭД? Если вы селлер, владелец бренда или предприниматель, у вас и так каждый день хватает задач: изменения законодательств, продажи, реклама, остатки, аналитика, команда, финансы, поставки, новые правила маркетплейсов. И если сверху на всё это вы еще пытаетесь самостоятельно стать специалистом по Китаю, закупкам, документам и таможне - то выглядит все это как скорейший переезд в псих больницу.

📌 Посредник в Китае — это не тот, который “купил-продал и добавил процент”. Нормальный посредник — это тот, у кого есть годами наработанные и проверенные партнеры, фабрики, подрядчики и схемы работы, при помощи которых он способен закрыть Любой ваш запрос.

📌 Вы платите процент не за “купи-продай”. Вы платите за опыт и годами наработанные ресурсы, которых у вас нет: ▪️понимание рисков по официальному ввозу; ▪️проверенные фабрики с минимальным процентом брака; ▪️склад в Китае; ▪️люди по месту для аудита поставщиков; ▪️контроль упаковки и маркировки; ▪️работа с экспортными документами; ▪️опыт по ВЭД; ▪️Лаборатории для сертификации; ▪️экспортные документы; ▪️логистические подрядчики; ▪️брокеры и тд и тп. Можно всё это собрать самому. Но на это уходят годы, ошибки, споры с поставщиками, сорванные сроки, неудачные поставки и как итог - потерянные деньги.

‼️ Ошибка в поставщике, документах, коде ТН ВЭД, сертификации или маркировке - может стоить намного дороже, чем комиссия нормальной команды по месту.

📌Основной вопрос не в том - «можно ли работать без посредника» Да, конечно можно. Вопрос в другом: что для вас выгоднее — годами собирать свою инфраструктуру на всех этапах сделки или подключиться к команде, у которой эта инфраструктура уже есть? Что мы закрываем для вас: закупки, пошив одежды, выездные аудиты, склад, упаковка, консолидация, китайский торговый дом, ВЭД документы, логистика и официальный ввоз. 🗒️ Если у вас есть задача по Китаю — напишите. Разберем, где вам действительно нужен посредник, а где можно обойтись без лишних действий. _______✔️_______ Для запроса: ✈️ @Sofya_Eimport - поиск товаров и поставщиков ✈️@Sales_Eiglobal - все вопросы по услугам ✈️@Logist_Eimport - международная перевозка ✈️@Buh_Eimport - международные платежи ✈️ @Eimport77 - Руководство 📦 ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ

✔️ Вникать в закупки и ВЭД самому или работать через посредника? Сейчас «блогерами курсовиками» активно пропагандируется тема - по уходу от посредников и самостоятельному контролю всех этапов начиная от общения с поставщиком, заканчивая возвратом КТС и погружением в белый импорт. 🗒️ Начнем с того, что в 95% случаев вы будете работать с посредниками даже если будете думать, что покупаете сервис напрямую. Вопрос в том, готовы ли вы работать с одним посредником (и полным убеждением что вы переплачиваете на каждом этапе), который своей командой может закрыть для вас весь процесс сделки, начиная от ▪️переговоров с поставщиком, отбраковкой и доставкой вашего груза до двери. ▪️Либо же вы самостоятельно будете контролировать 5-7 подрядчиков на каждом этапе сделки (и с полным убеждением что те в свою очередь первые руки). ▪️Вопрос один: Зачем вам это, если ваш основной бизнес - не Закупки, не международная логистика и не ВЭД? Если вы селлер, владелец бренда или предприниматель, у вас и так каждый день хватает задач: изменения законодательств, продажи, реклама, остатки, аналитика, команда, финансы, поставки, новые правила маркетплейсов. И если сверху на всё это вы еще пытаетесь самостоятельно стать специалистом по Китаю, закупкам, документам и таможне - то выглядит все это как скорейший переезд в псих больницу.

📌 Нормальный посредник в Китае — это тот, который “купил-продал и добавил процент”. ❤️ Нормальный посредник — это тот, у кого есть годами наработанные и проверенные партнеры, подрядчики и схемы работы, при помощи которых он способен закрыть Любой ваш запрос.

📌 Вы платите процент не за “купи-продай”. Вы платите за опыт и годами наработанные ресурсы, которых у вас нет: ▪️понимание рисков по официальному ввозу; ▪️проверенные фабрики с минимальным процентом брака; ▪️склад в Китае; ▪️люди по месту для аудита поставщиков; ▪️контроль упаковки и маркировки; ▪️работа с экспортными документами; ▪️опыт по ВЭД; ▪️Лаборатории для сертификации; ▪️экспортные документы; ▪️логистические подрядчики; ▪️брокеры и тд и тп. Можно всё это собрать самому. Но на это уходят годы, ошибки, споры с поставщиками, сорванные сроки, неудачные поставки и как итог - потерянные деньги.

‼️ Ошибка в поставщике, документах, коде ТН ВЭД, сертификации или маркировке - может стоить намного дороже, чем комиссия нормальной команды по месту.

📌Поэтому основной вопрос не в том - «можно ли работать без посредника» Да, конечно можно. Вопрос в другом: что для вас выгоднее — годами собирать свою инфраструктуру в Китае или подключиться к людям, у которых эта инфраструктура уже есть? Мы закрываем участок Китая: закупки, поставщики, проверки, склад, упаковка, консолидация, торговый дом, документы, логистика и официальный ввоз. Если у вас есть задача по Китаю — напишите. Разберем, где вам действительно нужен посредник, а где можно обойтись без лишних действий.

Всем доброе утро ☀️ Сегодня разберем стоит ли платить посреднику, который закрывает весь комплекс по закупке, ВЭДу и доставке вашего груза, либо же нужно во всем разбираться самому.

А в кружкЕ всем пожелал доброго утра и не только 😁

🖇️ Одна из вещей, которая до сих пор меня удивляет в Китае — отношение к обеденному перерыву. С 12 до 14 часов многие китайцы буквально выключаются из рабочего процесса. Причем речь не только о заводах или складах. Спят все: офисные сотрудники, продавцы, менеджеры и даже руководители компаний. Кто-то раскладывает раскладушку прямо между столами, кто-то спит в кресле, а кто-то уезжает домой на пару часов. В некоторых офисах после обеда выключают свет и создают полноценные условия для отдыха - как вы видите на видео. Для китайцев дневной сон — это не лень, а часть культуры и заботы о здоровье. Считается, что 20–40 минут сна помогают восстановить силы и работать эффективнее во второй половине дня. Когда впервые увидел десятки людей, спящих прямо в офисе, был очень удивлен. Сейчас понимаю, почему многие из них способны работать в таком интенсивном ритме годами. _______✔️_______ Для запроса: ✈️ @SOFYA_EIMPORT ✈️@BUH_EIMPORT ✈️@SALES_EIGLOBAL ✈️ @EIMPORT77 📦 ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ

📦 Самый верный способ сэкономить при белом импорте Самый верный способ сэкономить - это не везти брак в свою страну, не платить за это пошлины и налоги. Найти брак в стране производства гораздо дешевле. 🗒️ Как происходит работа: ▪️Заключаем договор оказания услуг ▪️Утверждаем ваше тех задание ▪️Согласовываем дату выезда специалиста ▪️Проводим аудит и присылаем подробные фото / видео отчеты

💲Стоимость выезда и 6ти часового рабочего дня нашего специалиста - от 250$

_______✔️_______ Для запроса производства: ✈️ @SOFYA_EIMPORT ✈️@BUH_EIMPORT ✈️@SALES_EIGLOBAL ✈️ @EIMPORT77 📦 ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ

🔥 Прямое включение с нашей фабрики по пошиву одежды! Получили действительно крутой заказ!