Green Drive

РАЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ: ГДЕ ОН? И КАК ВЫГЛЯДИТ? По итогам 2022 года в Норвегии 4 из 5 проданных машин были электромобилями. Страна - лидер по числу EV на душу населения. И это там, где в северных районах настолько холодно, что лед на лице даже не замечаешь. А ведь всего 10 лет назад доля EV в Норвегии не дотягивала и до 3%. Покупки электромобилей норвежцами государство всячески стимулирует: бесплатным проездом по платным трассам, бесплатной парковкой и налоговыми льготами. Плюс свыше 5600 станций быстрой зарядки простираются на 1700 км от севера за полярным кругом до южной оконечности. Говорят, ЭЗС в Норвегии так много, что о них можно споткнуться. Популярный североамериканский портал Electrek.co отправил в Норвегию своего «эмиссара», чтобы тот своими глазами увидел «электрорай» и попытался понять, как норвежцы добились такого быстрого перехода к устойчивому транспорту. Его видеорассказ тут: https://www.youtube.com/watch?v=0F6Bz-0EKA0

Дорогие наши, самые замечательные клиенты, подписчики, друзья! Пусть 2022-й на максимальном запасе хода уносит с собой сложности и невзгоды. Ждем в 2023-м исполнения светлых желаний, достижения целей. 🎉🥳 Пусть в ваших домах будут мир, любовь и счастье, а в гараже — электромобиль🎄🎁 С волшебным праздником вас — с Новым годом! Ваш Green Drive

Продолжаем волшебный постинг😃. На этот раз сказочное настроение создает электрогрузовик Tesla Semi, рождественская версия🎄🧑‍🎄🎁🥳

СЧИТАЕМ ДО ТРЕХ! GREEN DRIVE ЗАПУСТИЛ СРАЗУ НЕСКОЛЬКО ЭЗС С GB/T-РАЗЪЕМОМ   Раз! Быстрая станция Green Drive, оснащенная коннекторами трех стандартов — GB/T (Китай), CCS (Европа) и CHAdeMO (Япония) — начала работу в Нижнем Новгороде, в центре города, на мысе Стрелка.   Два! Трехконнекторная ЭЗС Green Drive запущена на территории Технопарка «Саров», что в 3,5 км от Сарова, в Дивеевском районе. Технопарк – важный для РФ технологический и образовательный центр, создающий прорывные решения для бизнеса.   Три! Станция с тремя коннекторами, в т.ч. GB/T, установлена у ТЦ «Красная Площадь» в Краснодаре.   Все ЭЗС Green Drive — быстрого типа, мощностью 150 кВт, заряжают электромобили в среднем за 30 минут.   Сергей Яковлев, глава Green Drive: «КНР — мировой лидер по количеству производимых электромобилей, однако отсутствие на российском рынке быстрых ЭЗС стандарта GB/T тормозит их использование у нас в стране. Green Drive начал устранять этот пробел, делая инфраструктуру доступной для всех типов электрокаров».

ЗА ДОЖДЯМИ МЕТЕЛИ… ЗА ПОТЕРЕЙ ПОТЕРЯ? Не все электромобили одинаково приспособлены к холоду. Исследование потерь запаса хода в зимнее время на тринадцати популярных моделях провела компания Recurrent, специализирующаяся на анализе «поведения» аккумуляторов. С разрешения водителей были собраны данные об использовании энергии от 7 тыс. электромобилей и от 35 тыс. точек данных с бортовых устройств. Сведения за недели и месяцы позволили Recurrent сделать выводы о колебаниях запаса хода разных электромобилей в условиях температур от 21’С до -7’С (морозы не сибирские, но и компания из Сиэтла). Прежде чем посмотреть результаты, обратим внимание, что Recurrent приводит два типа данных о зимнем диапазоне: расчетный и проверенный запас хода. Для лучшего и худшего выбрали электромобили только с проверенным. Читать далее...

Какая пятница без увлекательного видео от Green Drive? Tesla поделилась в LinkedIn кадрами о том, как ее электрогрузовики Tesla Semi проходят испытания на надежность и долговечность. Смотрим! Ну, а в понедельник расскажем вам о том, какие из популярных  марок электромобилей несут наибольшие потери запаса хода в зимний мороз. Не пропустите!

КИТАЙ ЗАХВАТИЛ РЕЙТИНГ МИРОВЫХ ПРОДАЖ ЭЛЕКТРОКАРОВ   Согласно данным EV-Volumes, в октябре 2022 зарегистрировано 932 тыс. новых пассажирских электромобилей — 16% от всех продаваемых новых легковушек. При этом Китай забрал 7 позиций глобального топ-10, 6 из которых - BYD, а в ТОП-20 у Китая и вовсе полная гегемония: 17 мест. Статистика учитывает и чисто батарейные модели (641 тыс.), и плагин-гибриды (291 тыс.) Мировой ТОП-10 октября:   1. BYD Song Plus — 56 921 ед.; 2. Tesla Model Y — 46 025 ед.; 3. Wuling Mini EV — 41 255 ед.; 4. BYD Qin Plus — 32 201 ед.; 5. BYD Han — 31 554 ед.; 6. Tesla Model 3 — 28 696 ед.; 7. BYD Yuan Plus — 27 521 ед.; 8. BYD Dolphin — 25 408 ед.; 9. BYD Tang — 17 323 ед.; 10. Volkswagen ID.4 — 15 429 ед.   *жирным на графике выделены BEV

БЕЗ ШЛЕМОВ, НО В МАСКЕ   Сельский парень из Индии Ашхад Абдулла собрал вручную шестиместный электрический байк-лимузин, и он просто рвет сознание автопроизводителей.   Умелец сконструировал агрегат после скачка цен на бензин. По его словам, вся сборка обошлась в $150.   Запас хода —150 км, перезарядка — $0,12 (аккумуляторный ящик установлен перед маятником). О радиусе поворота ничего не известно, на глаз это примерно ширина штата Бихар😁.   Видео с электробайком стало вирусным в Твиттере после того, как его опубликовал  глава одного из крупнейших автопроизводителей в Индии Mahindra Group. Он уверен, что многоместный байк может найти глобальное применение. Например, как экскурсионный «автобус» по многолюдным европейским туристическим центрам.   «Меня всегда впечатляли инновации сельского транспорта, где нужда — мать изобретательности», — написал Ананд Махиндра.

BMW СОЗДАЛА ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ РОССИЙСКИХ ДОРОГ😉 BMW придумала новую систему подвески электромобиля, способную превращать дорожные ухабы в полезную мощность: конструкция накапливает энергию, генерируемую при движении колеса в ответ на наезд на неровность (поглощает ударные волны), направляет ее в генератор, который преобразует ее в полезную электроэнергию для зарядки аккумулятора электромобиля. Согласно данным CarBuzz.com, заявка на изобретение уже подана в немецкое патентное ведомство. Производители спешат придумывать способы увеличения запаса хода электромобилей, выводя в этом смысле аккумуляторные технологии на уровень бензиновых. BMW сделала прорывной шаг. Интересно, успеют ли снабдить инновацией BMW i7, старта мировых продаж которой ждут в этом квартале? И знают ли немцы, что применительно к российским дорогам (по статистике, меньше половины региональных и муниципальных автодорог в РФ соответствуют нормативам) они изобрели вечный двигатель?💫

Минпромторг вновь пересматривает требования к субсидируемым зарядным станциям для электромобилей. Министерство передумало оснащать станции как минимум одним коннектором китайского стандарта GB/T. Теперь инвестор может ставить станции с любыми коннекторами. Ведомство также хочет обеспечить одновременную зарядку машин любых стандартов на одной станции. Участники рынка оценивают идеи неоднозначно. Сегодняшний «Коммерсантъ» собрал ключевые мнения, в т.ч. Green Drive: https://www.kommersant.ru/doc/5706048

PEPSI vs COCA-COLA: И ВНОВЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ БОЙ Столетняя война между Coca-Cola и Pepsi продолжается. На этот раз – кто быстрее «электризуется».   Coca-Cola закупила 30 электрических грузовиков для доставки в Бельгии, первые пять начали работу на прошлой неделе. Благодаря партнерству с Renault Trucks компания надеется создать один из крупнейших электрических парков доставки. По данным Renault Trucks, производитель напитков сократит выбросы CO2 на 75% по сравнению с дизельными грузовиками. А Pepsi вчера, 1 декабря, получила первую партию долгожданных электрических грузовиков Tesla Semi. Борьба за экологичный парк доставки крупнейших брендов – хороший знак и дополнительный подогрев конкуренции уже между автопроизводителями, что видим в рекламе Renault Trucks 😄 : «Есть те, кто делает громкие анонсы. А есть те, кто уже намотал километры»

СПРОС НА ЭЛЕКТРО: МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ Свежие данные JATO Dynamics свидетельствуют: мировой спрос на электромобили подогревает не только Китай. Доля рынка BEV в США составила в октябре рекордные 5,1%. Да, в сравнении с ДВС не так много, но важна динамика роста – см. график. Тенденция, как минимум, сохранится в 2023 году, ведь ожидается появление более доступных е-внедорожников и е-грузовиков, а американцы покупают в основном эти автомобили. Европа сильно оторвалась от Штатов - на BEV там приходится уже 12% новых регистраций легковых автомобилей: 1,1 млн из 9,1 млн единиц. А если добавить гибриды, то все 1,9 млн. Европейский бум объясняется лучшей инфраструктурой, большим выбором моделей и выгодными предложениями. Из-за изменения приоритетов производителей там уже зачастую проще купить электрический автомобиль, чем бензиновый.

Потихоньку-помаленьку на российских дорогах появляются Эволюты. Давеча под покровом ночи один из них замечен в Адлере на зарядке у Green Drive😎

ШОРТ-ЛИСТ CAR OF THE YEAR-2023: ВЫБИРАЕМ ПОБЕДИТЕЛЯ! Организаторы конкурса на лучший автомобиль в Европе 2023 года — Car of the Year — определили финалистов. За победу будут бороться пять электромобилей и две топливные модели (Renault Austral и застрявший на стыке жанров Peugeot 408). В пятерку «электрических финалистов» вошли: Jeep Avenger, Nissan Ariya, Kia Niro, соплатформенные Subaru Solterra/Toyota bZ4X и фургон Volkswagen ID. Buzz. В 2022 году в Car of the Year победил электрический кроссовер Kia EV6 — впервые в истории конкурса европейцы отдали 1-е место автомобилю из Южной Кореи. Итоги нынешнего голосования будут подведены 13 января 2023 года на автосалоне в Брюсселе. Green Drive предлагает сравнить вкусы официального жюри и наших читателей: какому электромобилю отдали бы предпочтение вы?

ЛЕТЯЩЕЙ ПОХОДКОЙ   Просто держите равновесие – электродвигатель сделает все за вас. Это полностью электрические коньки из Великобритании - Escend Blades с рамой из алюминия аэрокосмического класса, разработанные двумя парнями, уволившимися из компании по производству электромобилей.   Каждое «лезвие» питается от аккумуляторной батареи емкостью 5,2 А·ч, содержащей литий-ионные элементы. Каждый блок приводит в действие мотор-редуктор мощностью 400 Вт, запускающий заднее колесо. В задней же части размещены тормоза, которые однозначно пригодятся.   Микромобильность: заряжаете (100% за 2 часа), надеваете, какое-то время изображаете новорожденного жирафа, а потом - йяхуууу! Можно развить скорость до 25 км/ч и промчаться 15 км на одном заряде.   Как думаете, это будущее?

Форум «IT-Революция в автобизнесе-2022» #2

Форум «IT-Революция в автобизнесе-2022» #1

Вчера в Москве на площадке форума «IT-Революция в автобизнесе-2022»  собралась представительная компания из крупнейших автодилеров и дистрибьюторов, отечественных производителей электромобилей, банков, IT-разработчиков — обсудить перспективы рынка электромобилей в России и необходимого для этого ПО. Там же эксперты воочию оценили два десятка моделей электромобилей: сравнили дизайн, комфорт, ходовые качества, мощность батарей, время зарядки и пр. Активным участником события был и Green Drive — глава компании Сергей Яковлев представил новые трехконнекторные ЭЗС, которые вот-вот начнут распространяться по стране. А руководитель спецпроектов Evolute Василий Чеботарев рассказал об успешном путешествии из Сочи в Москву Evolute i-Pro, заряжавшемся на станциях Green Drive. Резюмировал: по М4 на электро можно ехать смело. Как обычно, даем возможность нашим читателям стать участниками происходящего — информативные кадры для вас, оставляем без лишних пояснений.

Дорогие наши друзья, клиенты, подписчики, мы ни в коем случае не забыли о своем обещании рассказать, где и когда заработают новые ЭЗС Green Drive с разъемами трех стандартов, включая китайский GB/T. Все станции готовы к установке и старту, но не всё и не всегда зависит от нас😔. Мы жутко огорчены тем, что так нужные и столь ожидаемые ЭЗС еще не служат нашим электромобилистам. Но уверены, счастье не за горами🌞. Всегда честны с вами и заверяем, что, со своей стороны, делаем максимум, чтобы приблизить радостные новости. В России ведь и поэт – больше, чем поэт, и предприниматель – больше, чем предприниматель…