📊 Інститут досліджень авторинку

🚚 Колеса, на яких тримається бізнес - автівки групи LCV 📨 Саме вони забезпечують ефективне транспортування різноманітних вантажів, товарів, поштових відправлень у форматі "до дверей". 📊 Як справи у сегменті малих комерційних авто на ринку? Загалом - непогано, а точніше про Топ-20 марок та моделей нових та вживаних LCV (за підсумками торгів у липні) можна просто вже дізнатися з нашого огляду ✅ https://eauto.org.ua/news/582-yaku-malu-komerciynu-tehniku-kupuvali-u-lipni-top-novih-ta-vzhivanih-modeley

👔 Кабмін ухвалив постанову, яка змінить правила щодо автомобілів, ввезених як гуманітарна допомога. На що очікували понад 2 роки. 🗂 Документ, згідно з анонсом прес-служби МВС, врегулює державну реєстрацію таких ТЗ, замість теперішнього тимчасового обліку з низкою обмежень. Такі ТЗ стане можливо використовувати для міжнародних перевезень, передавати іншим отримувачам гум. допомоги, вибраковувати (знімати з обліку) тощо. 🏢 Поки офіційного тексту постанови немає, а сам документ ще не набув чинності. Коли це відбудеться – ми розкриємо усі деталі нововведень. Стежте за оновленнями стрічки новин ІДА у Telegram!

⚡️ Ніби передчуваючи, що (тричі стукаємо по дереву) ситуація з подачею електроенергії нормалізується, українці не припинили купувати електромобілі. 🔋 І навіть встановили новий рекорд щодо імпорту вживаних - 3,8 тис., і зовсім трішки не вистачило аби побити рекорд у секторі нових. 🚘 Які марки та моделі нових та вживаних електромобілів найпопулярніші в Україні? - ось усі відповіді ✅ https://eauto.org.ua/news/579-rinok-elektromobiliv-u-lipni-nevelikiy-rekord-na-statistichnomu-plato

🌐 "Пригон" - які легкові авто влилися до українського автопарку в липні? 🚗 Вживаного легковика можна придбати як на внутрішньому ринку, так і вибрати серед "свіжопригнаних" - це доволі своєрідний підсегмент нашої "вторинки". 🛣 Попри всі відомі негаразди, у липні вдалося "пригнати" навіть дещо більше, ніж у попередні місяці - попит на авто без пробігу по Україні не згасає. 📊 Топ-20 марок та моделей новоприбулих минулого місяця легковиків у свіжому огляді ринку від ІДА: https://eauto.org.ua/news/581-import-legkovikiv-nabiraye-obertiv-shcho-vdalosya-prignati-u-lipni

📝 Після хвилі "переписувань" автотранспорту статистичні показники вторинного ринку почали внормовуватися. 🚘 Що дає можливість точніше визначати картину уподобань українських автомобілістів, і що аналітики ІДА вже зробили - Топ-20 марок та стільки ж моделей легковиків на внутрішньому ринку вже готові вашій увазі! https://eauto.org.ua/news/580-yaki-vzhivani-avto-kupuvali-na-vnutrishnomu-rinku-naychastishe-pidsumki-lipnya

🚗 А що з "беушкою"? 🔢 Поспішаємо поділитися свіжими числами щодо вторинного ринку легковиків в Україні. 📊 Загалом - стан справ непоганий, і навіть "пригнали" дещо більше, ніж зазвичай. Але, до загальної статистики (зокрема угод купівлі-продажу) ще трохи додається "переписувань". Детальніше - у звіті ІДА про вторинний ринок легкових авто - внутрішні перепродажі та перші реєстрації. https://eauto.org.ua/news/578-vnutrishniy-rinok-u-lipni-pokazniki-vnormuvalisya-ale-shche-trohi-perepisuyut

📆 У новий місяць - зі свіжими даними! 🚘 Звісно, насамперед про ринок нових легковиків - адже чимало інформації з'явилося про те, що автосалони спорожніли - "небачений ажіотаж" нібито призвів до того, що побоюючись потенційного введення 15% податку на першу реєстрацію, українці "вимели" дочиста всі залишки у дилерів. 💰 А що насправді з торгами? - насправді все гаразд, числа середньостатистичні, і нові автомобілі в салонах ще є. 🧾 Що, де та скільки купували у липні - читайте у нашому огляді! https://eauto.org.ua/news/577-rinok-novih-avto-u-lipni-zvikli-obsyagi-avtomobili-v-salonah-ye

🚗 Ціни на вживані авто в ЄС продовжують знижуватись 📉 ⬇️ У липні 2024 р. ціни на вживані авто в ЄС знизилися на 0,9%. Загалом, із січня 📅 вживані авто в ЄС подешевшали на 3,5%. ❗️Порівняно з минулим роком, ціни впали на 7,6% 📉, але залишаються все ще на 16,1% вищими, ніж до пандемії COVID-19 😷. Найвищі ціни були у липні 2022 року 📈 через постковідну кризу та війну в Україні 🇺🇦. Відтоді ціни знизилися на 20,2% 💰 ‼️ В Україні ціни на авто з пробігом також знижуються через війну. Проте ціни на "свіжопригнані" авто 🚙 залишаються високими через вартість доставки та митні платежі. Якщо введуть додатковий збір у 15% 💸, імпорт вживаних авто може значно зменшитися 🫣 👉 Більше читайте за посиланням

💡Де купують і як продають вживані авто європейські дилери? Результати опитування автодилерів Польщі 🇵🇱, Італії 🇮🇹 і Франції 🇫🇷 💁 Ось лише декілька фактів: 🔹Більшість вживаних авто виявилися віком 3-5 років 🔹Більш як половина автомобілів коштують у діапазоні 10-20 тис. євро 🔹Більшість автомобілів (91%) продаються менш як за 3 місяці, а найшвидше продають в Польщі 🔹61% польських автодилерів купують машини на онлайн-аукціонах 🔹Онлайн-маркетплейси — це лише третє за поширеністю місце, де дилери купують авто 🔹Більшість італійських дилерів продають на класичних фізичних авторинках, натомість для польських вони взагалі не цікаві 🔹 Німеччина є найпоширенішим джерелом для купівлі автомобілів. На другому місці – Бельгія 👉 Більше читайте за посиланням

🚗🔮 Прогноз для європейського ринку авто на 2024-2025 роки від німецької Dataforce 👇 🔹 Зростання у 2024 році: кількість реєстрацій нових авто збільшиться на 2,2% до 13,1 млн. 🔹 Зростання у 2025 році: очікується зростання на 4,1% до 13,7 млн авто Загалом, до обсягів «доковідного» 2019 року ще далеко — тоді нових авто зареєстрували 15+ мільйонів за рік. Основні виклики: 📉 Попит на авто обмежений серез зниження купівельної спроможності 💰 Виробники змушені використовувати знижки та лізингові програми для стимулювання продажів 🔋 Частка електромобілів зросла лише на 2,5% у першій половині 2024 року, і попит на них не зростає. Європейці надають перевагу бензиновим та гібридним машинам 😱 У 2025 році жорсткі екологічні вимоги ЄС до автовиробників (мінімум 23% мають бути електро і мінімум 8% плагін-гібридами) можуть призвести до того, що електромобілів виготовлять більше, ніж зможуть продати 🙈 🏡 Інфраструктура зарядних станцій залишається ключовим фактором для масового переходу на електромобілі. В більшості їх купують ті, хто може заряджати авто вдома чи на роботі. ❗️Активний розвиток електромобільності може відбутися лише тоді, коли у ЄС буде створена мережа публічних зарядних станцій з безперешкодним доступом для усіх без обмежень. Читайте Інститут досліджень авторинку, щоб знати більше ✅

💰 Якщо ви зібрали у валізу всі гроші, які були вдома між сторінками у книжках, під матрацом і навіть зняли кредитний ліміт з "моно", й зараз мчите у найближчий автосалон, щоб все потратити на нове авто і не платити додаткові 15%… 😱 Чи біжите в Сервісний центр реєструвати усі «свіжопригнані» вживані авто з-за кордону… Повідомляємо, як завжди – мовою цифр і фактів 🤓 🔹наразі на AUTO.RIA є понад 4000 нових легковиків у наявності. Саме у наявності 🔸 ми перевірили з десяток сайтів провідних дилерів – у кожного на складі, який формується за допомогою систем обліку у реальному часі, є по 100-200-300 авто. Тобто, як зазвичай 🔹 жоден з автосалонів не повідомив про "Sold Out" і роботу виключно під замовлення – а все ж продають те що є ❗️+ Рада пішла на перерву до серпня. Мінімум тиждень ще нічого не ухвалять. ‼️ І так, 15% на першу реєстрацію авто – це фактично заборонний податок, який суттєво «просадить» ринок, зменшить імпорт вживаних авто десь удвічі, а продажі нових авто – утричі. І принесе бюджету збитки, а не додаткові надходження. Але все ж – Keep calm, і довіряйте лише перевіреним джерелам інформації ✅

📂 Кабмін пропонує додатково обкладати нові та "свіжопригнані" легковики 15% збором. 💸 Чи витримає ринок таке навантаження, та чи отримає держава теоретично очікувані доходи до бюджету? https://eauto.org.ua/news/574-v-ukrajini-mozhut-zaprovaditi-viyskoviy-zbir-na-avtomobili-u-rozmiri-15

Верховна Рада ухвалила нові ставки акцизів на пальне. Вже у вересні (за умови, що курс валюти не зміниться, а ймовірність цього досить висока), слід очікувати наступних середніх цін на АЗС: - Бензин А-95 - 58,26 грн/л - Дизельне пальне - 54,36 грн/л - Скраплений газ - 31,87 грн/л І це лише початок. Далі - більше. https://eauto.org.ua/news/573-avtomobilne-palne-podorozhchaye-yakih-cin-ochikuvati

🚗🔋 "Гібридні" легковики: економні, деякі - майже як електромобілі (PHEV), при цьому без кілометрових лімітів та тривалого простою біля розетки, і зі значно меншим споживанням пального (у порівнянні з аналогічними версіями з ДВЗ). 🥇 Все вказує на те, що така технологія мала б стати провідною на ринку, і авто з гібридними силовими установками точно мали б мати "контрольний пакет" з часткою щонайменше 51%, або й більше. 🧶 Але - все ну зовсім не так, цілком не так, і геть навиворіт. Що ж і чому пішло не так, коли всі очевидні "плюси" так і кричать "за гібриди"? ❓ Отримайте відповіді на ці питання зі свіжого дослідження ІДА щодо перспектив "гібридів" на українському авторинку 👇 https://eauto.org.ua/news/572-gibridni-avto-yaki-u-nih-perspektivi-na-ukrajinskomu-rinku

Реве та стогне генератор, сердитий дизель завива… ((с)Процишин Офіційний) А ми, своєю чергою, доповнимо цей чудовий початок модерного віршованого творіння у стилі Класика: Розетку де б знайти сьогодні, У батареї сил нема… Я хочу мчати, наче птаха, Назустріч новому в житті. А на екрані нуль процентів… Де ж кіловат хоча б знайти? Блукаю містом, як примара, І згадую старі часи… 💡 Можливо, як для Інституту, ще й досліджень, дещо дивним виглядає анонс публікації у віршованій формі, проте нікуди діти те, що в українців є своя суперсила: жартувати навіть у найскрутніших ситуаціях. І часто це може допомагати, адже (відштовхуючись від протилежного) депресія точно веде до деструкції. 🚘 До чого це все? Аналітики ІДА зібрали десятку найпопулярніших марок електромобілів на українському ринку за минулі 10 років, й склали візуальний рейтинг. Що становить особливий інтерес, оскільки цей сегмент ринку цілком новий, і будувався він буквально на очах багатьох із присутніх тут. 🪫 Так, зараз не найпростіші часи для власників електромобілів, й очевидно, що сегмент розвивався б ще швидше, якби не «світло за графіком». Але – і без того наш парк електромобілів майже удвічі більший за польський, і продовжує зростати всупереч всім обставинам. То ж які марки були найпопулярнішими у минулому, поки цей парк поповнювався? 👇 https://eauto.org.ua/news/571-top-10-za-10-rokiv-yaki-marki-elektromobiliv-populyarni-na-ukrajinskomu-rinku

🖥Цифровізуй чи не цифровізуй - все одно отримаєш лише певну кількість тих, хто довіриться новітнім електронним системам, водночас залишатиметься спільнота таких, що вірять виключно у силу паперових бланків та мокрих печаток, бажано щоб ще й з підписом. 📲 Подібна ситуація з переоформленням автомобілів у Дії: у червні лише 15% продавців (відповідно - й покупців) довірили переоформлення застосунку із смартфона. Решта, ймовірно, переконана, що без кількох годин стояння у черзі під СЦ МВС машину не продати (або її повернуть?!). Хоча, можуть бути й інші причини, як-то відсутність необхідних цифрових документів, хоча тоді корінь проблеми росте звідти ж. 🚘 Отже - Дія та продаж автомобілів у ній: скільки угод відбулося, як активно замовляли нові "безрегіональні" номери з індексом DI, та ще чимало цікавої інформації про процес цифровізації у свіжому огляді цієї новітньої (не лише для України) послуги! 👇 https://eauto.org.ua/news/570-pereoformlennyam-avto-v-diji-skoristalisya-15-5-prodavciv-pidsumki-chervnya

🎁 Небачена щедрість українців щодо дарування транспорту поєдналася з рекордними обсягами "списаних" автомобілів, водночас збільшилася статистична кількість проданого транспорту - що відбувається третій місяць поспіль? 🥴 Хто уважно стежить за нашими публікаціями, у черговому огляді "НЕтипового авторинку" отримає відповідь на питання "скільки ще", а якщо про цю тему ви чуєте вперше - то ще й дізнаєтеся про всі причини статистичних аномалій, які спостерігаємо у другому кварталі 👇 https://eauto.org.ua/news/569-netipoviy-avtorinok-chi-dosi-perepisuyut-avtotransport-na-rodichiv

☀️ Чим тепліше надворі - тим "тепліші" торги у сегменті мотоциклів! 🏍 Червень за обсягами продажів байків став рекордним за минулі 12 місяців, побивши торішній показник майже на тисячу двоколісних машин. А ще сегмент нових знову переважив "беушку" - на мотоцикли з нульовим пробігом попит більший, ніж на вживані. 📊 До вашої уваги - Топ-20 марок та моделей мотоциклів на українському ринку (як завжди - у трьох підсегментах) 👇 https://eauto.org.ua/news/567-rinok-motocikliv-sezon-u-rozpali-shcho-kupuvali-ukrajinci-u-chervni

🚌 "Передаємо за проїзд!" - цю фразу в українських автобусах можна почути значно частіше, ніж "Шановні туристи, наступна наша зупинка запланована у центрі Кракова, де ви відвідаєте Королівський замок Вавель, далі ми перейдемо на Площу Ринок, а потім у вас буде вільний час до 18 години, протягом якого ви зможете відвідати один з найбільших торгових центрів міста - Галерею Краківську". 🏰 🌆 Так склалося, що міські "маршрутки" зараз у нас купують частіше, ніж комфортабельні "туристи" - але й причини очевидні. А ще ринок автобусів загалом "просів" - за останні 12 місяців червень закінчився з найменшим результатом. 📊 І все ж, навіть попри деяку одноманітність у сегменті, аналітики ІДА склали рейтинги для трьох підсегментів ринку автобусів за підсумками минулого місяця. Віримо, що невдовзі закордонні екскурсії стануть доступними для усіх без обмежень, і голос гіда можна буде почути частіше, ніж нагадування водія "маршрутки" про оплату проїзду. 👇 https://eauto.org.ua/news/566-yaki-avtobusi-kupuvali-u-chervni-reyting-novih-ta-vzhivanih-modeley