train_history_store

Почти аутентичный интерьер салона электропоезда ЭР1-72 из 2006 года. Станция Утёс. Свердловская железная дорога. На момент съемки электропоезду шёл 47-й год (в 2008 году будет списан). Фото: Фёдор Яшин.

Грузовой поезд на паровой тяге на станции Баталино Октябрьской ж.д. Тверская область. 1990-е годы. Архив ВОЛЖД.

Тепловоз ТЭ2-519 с пассажирским поездом на станции Улан-Батор. Монгольская Народная Республика. 1956 год.

Поклонникам речных путешествий посвящается. Круизные суда "Демьян Бедный" и "Михаил Светлов" у Ленских столбов. Река Лена. Якутия. 2019 год.

Железнодорожный вокзал Благовещенска из начала 1980-х годов. Источник: книга "Благовещенск. Городу 125 лет" (1983 год).

Качканар. Транспортировка тепловоза ТЭМ1 на строящийся Качканарский ГОК (первая очередь пущена в 1963 году). Свердловская область. Март 1961 года. Фото: И. Тюфяков. Источник: Государственный архив Свердловской области.

Интерьер двухместного купе фирменного поезда "Байкал" Иркутск-Москва (в 2010-2013 годах Иркутск-СПб). 2008 год.

Тяжело в учении... Усть-Катав. Новый трамвай серии 71-619 проходит испытания перед отправкой заказчику. Челябинская область. Май 2008 года. Фото: Яков Титенок.

Закусить и выпить в вокзальном буфете. Перед дорогой, во время стоянки и по прибытии. Буфет на вокзале станции Харовская, что на линии Вологда-Архангельск из 1950-х годов. Судя по основательному бутылочному ассортименту проблем с "выпить" точно не было. Впрочем, как и с закусками. Написал, и немедленно выпил.

Пассажирский поезд следует по Висимо-Уткинской узкоколейной железной дороге из Нижнего Тагила (станция Кедун-Быково) в Висимо-Уткинск. Свердловская область. Лето 1993 года. Фото: Ханс-Петер Барчи.