Индия Сегодня

Ровно 150 лет назад, 9 октября 1874 года, родился выдающийся русский живописец, мыслитель и путешественник Николай Рерих. Художник называл Индию «родной сестрой России» и восхищался ее очарованием, старинными городами и священными реками. Он не только прожил в этой стране долгое время, но и посвятил ей множество картин. Именно Рерих показал красоту Гималаев всему миру. Для Рериха были одинаково важны и Россия, и Индия. В равной мере продвигая культуру двух стран, он доказал интернациональность творчества. В 1928 году Рерих был номинирован на Нобелевскую премию мира за стремление к международному миру через искусство и культуру. Его уникальное наследие играет важную роль в укреплении российско-индийских связей. Работы художника являются символом культурного единства и взаимопонимания между народами. Доктор Калидас Наг говорил о нем следующее: «Рерих – первый русский посланец красоты, который принес Индии бессмертные заветы искусства, и мы всегда будем благодарны ему за его вдохновенные мысли и доброжелательную деятельность по сближению России и Индии».

Процент грамотных женщин в странах Азии.

🗞 Две победы и два поражения: результаты выборов в Харьяне и Джамму и Кашмире В Индии тем временем завершились две крупные избирательные эпопеи – выборы в законодательные собрания штата Харьяны и союзной территории Джамму и Кашмира. Фактически это первые выборы после общенациональной гонки за места в Лок Сабху весны этого года, на которых БДП знатно так потрепало (партия Нарендры Моди, хоть и обеспечила себе формальное большинство, потеряла более 60 мест в нижней палате парламента по сравнению с выборами 2019 года). Хотя Харьяну крайне тяжело сравнивать с Джамму и Кашмиром, все в предвкушении ждали результатов этих выборов, чтобы понять, устойчива ли тенденция на снижение популярности Бхаратия Джаната Парти или события весны были лишь временными неудачами. Напомню, что накануне экзитполы пророчили сокрушительную победу Индийскому национальному конгрессу (ИНК) и в Харьяне, и в Джамму и Кашмире. В законодательном собрании Харьяны Конгрессу предрекали 50-58 мест из 90, а БДП – 19-28 (максимум 31 место). В Джамму и Кашмире ИНК вместе с их союзниками пророчили 35-50 мест, а БДП – 24-34. Каков итог сейчас? 🔸️ Харьяна В Харьяне БДП, по всей видимости, получит столько мест, сколько экзитполы ожидали от Конгресса, то есть 50 из 90, в то время как большинство в легислатуре ей бы обеспечили уже 46 мест из 90. Конгресс тоже упрочил свои позиции в ассамблее Харьяны, но всего на 3 места, по сравнению с 2019 годом: 34 места из 90 сейчас и 31 места тогда. Ну и местная партия Джаннаяк Джанта (JJP), у которой в 2019 году было аж 10 мест, что подвигло БДП вступить с ней в одну коалицию, сейчас, видимо, не получит ни одного. Текущий результат, во-первых, сохраняет штат в лоне БДП уже 3-й срок подряд, а во-вторых, показывает даже укрепление позиций БДП в целом: в отличие от выборов 2019 года, на которых сама БДП завоевала 40 мест, сейчас ей и думать не нужно ни о каких коалициях. Видимо, есть еще порох в пороховницах. 🔹️ Джамму и Кашмир Джамму и Кашмир сейчас особенно интересен, так как из-за событий 2019 года и изменения статуса этого образования последние выборы в заксобрание проводились целых 10 лет назад – в 2014 году. Поэтому многие ждали больших изменений. Итог: нужного большинства не наблюдается ни у кого, так что ждем коалицию. Ставки экзитполов на БДП, в целом, оправдались – 29 мест из 90 против 25 мест в 2014 году. У Конгресса чистыми 6 мест против 12 в 2014 году, но вместе с союзниками по коалиции I.N.D.I.A. у ИНК уже более 50 мест: региональная партия Национальная конференция Джамму и Кашмира (JKNC) серьезно укрепила свои позиции за 10 лет (с 15 мест в 2014 до 42 мест сейчас). Так что экзитполы почти сошлись. Джамму и Кашмир остается за Конгресом и компанией. И самый итоговый итог: победа БДП и поражение ИНК вопреки экзитполам в Харьяне, но ожидаемая победа Конгресса и союзниками и проигрыш БДП в Джамму и Кашмире. #внутреннеедело #Индия #штаты #выборы

⚡️Свежие цифры по большим выборам в Индии от The Indian Express По Харьяне БДП потеряли одно место по последним подсчётам, в Джамму и Кашмире с подавляющим преимуществом лидирует Конгресс. Семья Ганди лишний раз показала, что несмотря на критику Моди, крепко держит в руках власть в родовой вотчине. Полноразмерные фото открываются по клику. #Индия

🇮🇳 #Индия В стране более миллиона людей пришли на авиашоу, спровоцировав давку, в которой погибли и пострадали десятки людей 📍Трагедия произошла на мероприятии, посвящённом 92-летию военно-воздушных сил Индии. По окончании шоу на выходе возникли хаос и давка, в результате чего погибли от 5 человек, 40 зрителей пострадали и были госпитализированы. 📍Всего на двухкилометровом пляже Marina Beach собрались 1,2 миллиона зрителей, но власти и организаторы оказались не готовы к такому наплыву людей. На кадрах с железнодорожной станции неподалёку тоже произошла давка — там собралось порядка 300 000 людей. 😨 BUYAN 📱 Подписаться

Где-то в Северной Индии

Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток на внутренних воздушных линиях Индии достигнет 300 миллионов человек. Правительство страны выделило около 11 миллиардов долларов на строительство новых аэропортов и расширение существующих, заявил министр гражданской авиации Раммохан Найду.

Индия сократила срок обращения иностранных инвесторов в международный арбитраж с пяти до трех лет в рамках недавно подписанного инвестиционного соглашения с Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ). В соответствии с механизмом урегулирования споров между инвесторами и государством (ISDS), если судебная система Индии не в состоянии разрешить спор в течение этого сокращенного периода, инвесторы могут обратиться в международный арбитраж.

Канал ROLLINGSTOCK преодолел отметку в 7000 подписчиков! Ценим ваше внимание и стараемся быть максимально полезными и интересными. Спасибо всем, что вы с нами! По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку: Коллег по железнодорожному цеху – Поликарпов RSA, 1520. Все о ж/д, Гудок, 1520international, МедиаЭкспресс, Алексей Безбородов, Infranews, Logistan, RZDDigital, Vgudok, Коварная колея, Железные новости, Низкопольные поезда, средние платформы и Журнал АСИ Коллег по городскому цеху – #Затрамвай!, Трамвайные байки, InfraClub, Общественный транспорт, Мир Метро, Транспортир, Сказочный проектировщик, Говорящий транспорт, Транспортный вестник и Перронный наблюдатель Коллег по промышленному цеху – Свои да Наши, МашТех, ПРОметалл, Energy Today, NEV news, Ё-пром, Утро начинается с завода и Portnews.ru Коллег по международному цеху – Индия Сегодня, Китайская угроза, Американскiй номеръ, Повестка дня в Турции, Врен о Японии, Японское обозрение, Кругосветка по Испании, Новости российского экспорта и Торгпред Участников рынка – ТМХ, Метровагонмаш, ТВЗ, ТМХ ИС, Группа Синара, СТМ, Уральские локомотивы, УКВЗ, ПК ТС, ОВК, ТВСЗ, RM Rail, УВЗ, Группа ПТК, Челябкрансервис, ГК КСК, Объединение вагоностроителей, ОПЖТ, Союз машиностроителей, Промжелдортранс, Алюминиевая Ассоциация, Цифровой транспорт, РЖД, ВНИИЖТ, НИИАС, 1520 Сигнал, 2050.ЛАБ, ЛокоТех, ЖДРМ Хороших друзей – PR Company и Хомерический пиар С уважением, команда @rollingstock – все важное о рынках подвижного состава #каналы

В Мумбаи введены в эксплуатацию беспилотные поезда Metropolis В Мумбаи введена в эксплуатацию первая фаза линии Aqua метро Мумбаи с беспилотными поездами метро Metropolis, спроектированными в инженерном центре Alstom в Бангалоре. Они производятся на заводе концерна в Шри-Сити, штат Андра-Прадеш. На данный момент оператору городского метрополитена Mumbai Metro Rail Corporation Limited (MMRCL) поставлено 24 восьмивагонных поезда из 31. Поезда имеют уровень автоматизации GoA4, что позволяет им передвигаться полностью автономно. Каждый поезд сможет перевозить порядка 3000 человек. Metropolis также оснащены камерами видеонаблюдения с функцией распознавания лиц и пожарной сигнализацией. Вагоны имеют 75% моторизации, что позволяет быстрее разгоняться и тормозить. Также, поезда оснащены системой рекуперативного торможения. В 2018 году MMRCL заключила договор с Alstom на поставку 31 восьмивагонного поезда на сумму $452 млн. В июне этого года оператор обратился в Организацию по научно-исследовательским проектам и стандартам (RDSO) с заявкой на испытания поездов для постепенного ввода в эксплуатацию первых 19 из них. Фото: Alstom @tzdjournal