ИПЕМ

Большому полигону – вагоны нового поколения Эффективным способом увеличения провозной способности железных дорог, помимо основного способа наращивания провозной способности — развития и строительства магистральной инфраструктуры, являются инновационные конструкторские решения в вагоностроении. Особо важную роль подвижной состав с улучшенными технико-экономическими характеристиками играет на грузонапряженных участках, в первую очередь — на Восточном полигоне. О роли инновационного вагоностроения в повышении пропускной способности российских железных дорог читайте в статье ведущего эксперта-аналитика отдела исследований железнодорожных грузовых перевозок департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Ульяна Евтеева для специального выпуска журнала «Техника железных дорог», посвященного 50-летию БАМа. Полная версия статьи Полная версия спецвыпуска @ipem_research

Время БАМа Когда стратегические цели оправданы экономическими эффектами Экономическая эффективность БАМа ставилась под сомнение на протяжении всей его истории. С самого начала было понятно, что строительство и дальнейшая эксплуатация железной дороги в глубине неосвоенной человеком, сейсмоопасной территории с исключительно суровым климатом, сложным рельефом и вечной мерзлотой обойдется экономике страны колоссальными затратами. Но те, кто настаивал на необходимости строительства дороги, руководствовались стратегическими целями — смотрели на десятилетия вперед. О роли БАМа в экономике России, перспективах развития и экономических эффектах от его модернизации генеральный директор Института проблем естественных монополий, вице-президент ОПЖТ, заместитель главного редактора журнала «Техника железных дорог» Юрий Саакян рассказал в статье для специального выпуска журнала к 50-летию БАМа. Полная версия статьи Полная версия спецвыпуска @ipem_research

В июне 2024 года индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, вырос на 7,8% относительно июня 2023 года и на 5,6% за период январь–июнь 2024 года. Подробнее об индексах ИПЕМ @ipem_research

Промышленность России: итоги мая 2024 года ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленности России в мае 2024 года. По оценкам института, индексы промышленного производства и спроса на промышленную продукцию продемонстрировали положительную динамику относительно уровня мая 2023 года. Индекс ИПЕМ-производство в мае 2024 года вырос на 3,3% относительно мая 2023 года (+5,1% за период январь – май 2024 года). Индекс ИПЕМ-спрос в мае 2024 года вырос на 8,7% относительно мая 2023 года (+3,9% за период январь – май 2024 года). Подробнее @ipem_research

Рост объемов пассажирских перевозок на сети РЖД в июне: инфографика, анализ и прогноз За январь-июнь 2024 года на сети РЖД перевезено 608,4 млн пассажиров (+6,6% к январю-июню 2023 года). Из них в пригородном сообщении – 549,6 млн пассажиров (+6,8%), в дальнем следовании – 58,8 млн пассажиров (+8,4%). В июне 2024 года отправлено 111,8 млн пассажиров, что на 5,7% выше аналогичного показателя прошлого года. В пригородном сообщении количество отправленных пассажиров увеличилось на 5,8% и составило 99,4 млн человек. В дальнем следовании наблюдается рост на 5,5%, до 12,4 млн человек. В июле 2024 года стоит ожидать сопоставимого прироста объемов перевозок пассажиров на сети ОАО «РЖД» всеми видами сообщения по сравнению с тем, который наблюдался в июне 2024 года на фоне предполагаемого отсутствия факторов существенного роста или снижения пассажиропотока. Объемы перевозок на сети РЖД в июле 2024 года потенциально составят не менее 114 млн чел. Подробнее @ipem_research

ИПЕМ предлагает оценивать инвестпроекты по комплексной методике Сравнительный анализ существующих методик оценки эффективности инвестпроектов на примере Восточного полигона, автомагистрали Москва-Казань (М-12) и газопровода «Сила Сибири», проведенный Институтом проблем естественных монополий (ИПЕМ), показал, что результаты оценки по разным методикам могут отличаться в несколько раз. Об отличиях методик и предложениях по выработке единой комплексной методологии на форуме «Строим Россию!» рассказал генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян. ❗️ Прирост ВВП на 1 рубль инвестиций в Восточный полигон при оценке по Методике 1512 составил 5,77 рублей, а по методике МОБ — 15,41 рублей. ❓Почему результаты оценки отличаются почти в три раза? ✅ При оценке по Методике МОБ эффекты для всех проектов рассчитываются в единой системе координат для всех проектов. По этой причине эффекты от проекта оцениваются максимально точно и по всей экономике: прямой, косвенный и индуцированный. ✅ По Методике 1512 возможно оценить только прямой и отчасти косвенный эффекты, а также ряд эффектов, специфичных для отраслей транспорта. 📌 По итогам форума Юрий Саакян предложил рекомендовать Правительству России совместно с заинтересованными ведомствами и организациями в рамках Нацпроекта «Эффективная транспортная система» разработать и использовать единую комплексную методологию ранжирования инвестпроектов. Подробнее @ipem_research

Погрузка на сети РЖД в июне 2024: инфографика и экспресс-анализ Погрузка на сети РЖД продолжает показывать отрицательную динамику, в июне 2024 года показатель снизился на 3% и составил 98,3 млн тонн. Всего за период январь-июнь 2024 года было перевезено 0,6 млрд тонн, падение к аналогичному периоду прошлого года также составило 3%. Основные потери приходятся на перевозки строительных материалов ( - 10,3%), каменного угля (- 6,8%), а также химикатов и соды ( - 5,6%). Основными драйверами роста погрузки являются кокс (+ 22%) и лом черных металлов ( + 9,1%). На прежнем уровне осталась погрузка цветной руды и черных металлов. Подробнее @ipem_research

Рост тарифов на ЖКУ в 2024 году Средний взвешенный базовый индекс платы за жилищно-коммунальные услуги увеличился до 9,99%, что стало максимумом с 2015 года, когда заработала новая система индексации тарифов. 📌 Средний прирост платы за все виды ЖКУ по всем рассматриваемым 20 городам составил 9,1%, в то время как в декабре 2022 года этот показатель был равен 7,5%. 📌 Максимальный абсолютный размер платы характерен для Москвы (12,3 тыс. руб.), минимальный – для Челябинска (7,1 тыс. руб.). 📌 Несмотря на то, что плата за ЖКУ растёт быстрее, чем в предыдущие периоды, этот рост отстаёт от динамики изменения номинальных доходов населения. По сравнению с исследованием декабря 2022 года тарифная нагрузка со стороны ЖКУ снизилась во всех 16 городах. 📌 Минимальная нагрузка на бюджеты домашних хозяйств характерна для Москвы и Санкт-Петербурга (не более 6%) за счет высоких доходов населения. Максимальная нагрузка отмечается в городах-миллионниках со сравнительно низким уровнем доходов (Уфа, Омск, Волгоград – свыше 11%). Подробнее @ipem_research

Перевозки грузов в контейнерах на сети ОАО «РЖД» в мае 2024 года: инфографика и экспресс-анализ В мае 2024 года перевозки грузов в контейнерах на сети ОАО «РЖД» выросли на 7,7% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 674,6 тыс. конт. ДФЭ. Всего за январь-май 2024 года было отправлено 3242,8 тыс. конт. ДФЭ, рост составил 9,1% по сравнению с периодом январь-май 2023 года. Основными драйверами роста контейнерных отправок стали химические и минеральные удобрения (+77,4%), строительные грузы (+30,9%), автомобили и комплектующие (+26,6%). Отрицательную динамику показали перевозки в контейнерах черных металлов (-19,6%), машин, станков и двигателей (-15,9%), цветных металлов (-14,4%) и лесных грузов (-10,7%). Подробности в презентации @ipem_research

В мае 2024 года индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, вырос на 3,3% относительно мая 2023 года и на 5,1% за период январь–май 2024 года. Подробнее об индексах ИПЕМ @ipem_research