krivosheev.wtf

Минус 126 тонн продуктов ― естественная убыль? Главу СПК «Байконур» Самата Ерниязова уволили с поста за выброшенные на свалку продукты. Руководитель управления сельского хозяйства и земельных отношений Кызылординской области Талгат Дуйсебаев получил строгий выговор. Ранее в соцсетях распространилось видео со свалкой овощных отходов. В СПК, комментируя ролик, заявили о потере веса продуктов при хранении, что считается естественной убылью. «Самат Нурахметович.., зная, что проблема существует уже давно, вам нужно было вместе со своими специалистами рассмотреть способы использования продуктов на складе для других целей. Дождавшись, пока 126 тонн продукции не станет непригодной для использования, они не изыскали альтернативных путей ее утилизации. Это показывает, что вы, как руководитель, не смогли должным образом координировать работу. Среди нас нет места людям, которые не радеют за общие интересы», ― заявил аким Кызылординской области Нурлыбек Налибаев. Это далеко не первый случай, когда СПК «Байконур» отличается грубыми нарушениями. Буквально на днях в комитете госаудита рассказали, что с 2019 по 2021 год на бюджетные 852 миллиона тенге для регионального стабфонда были закуплены социально-значимые продовольственные товары, которые распределили по социальным магазинам. В нарушение правил, СПК и Агропромышленный комбинат «Алтын камба» не заключили дополнительное соглашение к имеющемуся договору и не обеспечили возврат бюджетных средств по итогу реализации продуктов питания. На сегодня с ТОО «Агропромышленный комбинат «Алтын камба» взыскано 92 млн. Ведется работа по возмещению остаточной суммы нарушения. Соответствующие материалы направлены в правоохранительные органы. В августе прошлого года Антикор выяснил, что СПК «Байконур» списала огромные партии овощей, которые испортились из-за несоблюдения правил хранения. Также были выявлены факты закупа СЗПТ по ценам выше рыночных, неэффективного использования бюджетных средств и непрозрачности проведения конкурсов на вакансии в СПК. Хоть бери и статью за вредительство вводи в УК РК. Иначе я не знаю как бороться с наплевательским отношением к своим обязанностям со стороны околокормушечных бастыков.

Завтра заседание правительства и один из вопросов - авиация. Понятно, что Фостер как всегда всех поводит за нос, напару со Скатом и Казак Эйр, билеты будут стоить конских денег, а вместо того, чтобы летать по стране, будут обслуживать сомнительной важности внешние рейсы. На народ всем плевать! Я даже уже писать устал об этом беспределе, толку ноль. Но вот другая информация интересная. Как утверждают источники, 23 апреля произошло нарушение дерзкое границы Казахстана. Так, четырехместный двухдвигательный турбовинтовой самолет Diamond DA42 с бортовым номером EX-11001, который в основном используется в качестве авиатакси, летел по маршруту Самара ― Актобе ― Жезказган ― Бишкек. Полет проходил в обычном режиме, транзитом через Казахстан. В аэропорту Актобе экипаж прошел проверку в пункте пограничного пропуска, зарегистрировал въезд в РК. Следующим пунктом назначения должен был быть аэропорт Жезказгана, где экипажу предстояло пройти проверку в пограничном пункте пропуска и зарегистрировать выезд из Казахстана. Однако по непонятным причинам самолет не совершил посадку в Жезказгане, а направился прямиком в аэропорт Бишкека, нарушив законы Казахстана, а именно ― ст.392 УК РК «Умышленное незаконное пересечение Государственной границы Республики Казахстан». По имеющимся сведениям, самолет принадлежит кыргызстанской компании «Sky KG Airlines», владельцем которой является некий господин Грязнов Г. Вот что писали СМИ в 2020 году: «В 2011 году «Монарх» (американская авиакомпания «Monarch Air Group», которой владели крупные представители криминальных кругов русского происхождения) купил бывший директор Департамента гражданской авиации Кыргызстана Геннадий Грязнов. Грязнов уже владел Sky KG Airlines, кыргызской авиакомпанией, которой запрещено работать в Европейском союзе из соображений безопасности. Sky KG привлекла внимание Совета Безопасности ООН в следующем году, когда начала сдавать в аренду самолет, который, как сообщается, служил бывшим президентским самолетом румынского диктатора Николае Чаушеску, влиятельному сомалийскому пиратскому боссу Мохамеду Абди Хасану. В отчете ООН утверждалось, что Хасан добавил самолет Грязнова к своей небольшой авиакомпании, которую он использовал вместе с другими предприятиями для «отмывания доходов от пиратства», прежде чем его арестовали в Бельгии». Любопытно, что решением Специализированного межрайонного суда г. Астаны в 2017 году «Sky KG Airlines» была признана недобросовестным участником госзакупок по иску «Казаэронавигации». Кроме того, даже у себя на родине Департаментом госзакупок при министерстве экономики и финансов Кыргызской Республики «Sky KG Airlines» была внесена в базу данных ненадежных (недобросовестных) поставщиков (подрядчиков) сроком на два года. Проблемы у «Sky KG Airlines» случались не только «на земле», но и в воздухе: почти два года назад во время полета над территорией Узбекистана самолет авиакомпании совершил аварийную посадку из-за отказа одного из двигателей, при посадке у него загорелось шасси. К счастью, обошлось без жертв и пострадавших. Собственно, у меня лично всего один вопрос в контексте нарушения казахстанской границы: кого же вывез за рубеж самолет-нарушитель? А вопросы к Погранслужбе КНБ появились давно, правда, на них так никто и не отвечает: почему через нашу границу так легко бегают туда-обратно граждане, чьей судьбой очень интересуются правоохранительные органы? Вспомним ОПГ Коспаева или бегство Кудебаева, например. Теперь вот и иностранные самолеты шныряют через Казахстан, словно так и надо.

Две недели назад НУ всячески отбрыкивался от этой новости. И вот теперь официально Назарбаев Университет объявил об отставке президента Шигео Катсу. Сообщается, что после почти 13 лет службы Катсу выступил с инициативой уйти со своего поста. И.о. президента НУ станет провост Илесанми Адесида.

Вряд ли кто-то думает, что простой чертежник и спортивный врач в лихие 90-е и нулевые в Казахстане на собственном энтузиазме смогли построить честный бизнес, приведший их в список Forbes. Встречайте. Сергей КАН. Начинал чертежником в казахстанском филиале ГПИ «Проектмонтажавтоматика». В 2002–2003 годах был советником премьер-министра РК. Занимал позицию председателя совета директоров ЗАО «Нефтегазстрой», ТОО «Инжиниринговая компания «Казгипронефтетранс». Входил в совет директоров АО «Эксимбанк Казахстан», руководил ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн» и АО «Circle Maritime Invest». Учредитель ТОО «Альпари», управляющего отелем Rixos Hotel Almaty. Владеет долями в АО «ЦАТЭК» и АО «ЦАЭК», судоходной компании АО «Circle Maritime Invest», ТОО «Теңіз Star», АО «Казахский институт нефти и газа». Член советов директоров АО «ЦАТЭК» и АО «ЦАЭК». Александр КЛЕБАНОВ. Трудовую деятельность начал с работы в НИИ КВИ г. Алма-Аты младшим научным сотрудником. С 1988 по 1990 годы проходил воинскую службу в рядах Советской армии, после чего работал врачом в спортивной команде «Хром» Актюбинского завода ферросплавов. С 1996 по 2000 годы занимал должность директора Представительства компании «Airfinance Europe LTD» в Казахстане. С 2000 по 2006 год — директор Республиканского государственного предприятия «Беркут» Управления делами Президента Республики Казахстан. Акционер и Председатель Совета директоров АО «ЦАТЭК», объединяющего группу компаний энергетического и финансового секторов. По данным за 2022 год, Кан занимает 26 строчку в списке «50 самых влиятельных бизнесменов Казахстана№ и 20-ую ― в списке « 50 богатейших бизнесменов Казахстана». Его состояние оценивается в 374 млн долларов. Жена Кана ― Жанна ― владелица ювелирных бутиков, основатель бутика авторской одежды и магазина нижнего белья. Все эти магазины находятся в Esentai Mall и Rixos в Алматы. Клебанов ― №20 в списке «50 самых влиятельных бизнесменов Казахстана ― 2022» и №15 в списке «50 богатейших бизнесменов Казахстана ― 2022». Состояние ― 580 млн долларов. Его жена ― Дарья ― тоже начинала младшим научным сотрудником в НИИ, а потом оказалась на телевидении. Сначала была редактором по пропаганде медицинских знаний Алма-Атинского телевидения Гостелерадиокомитета Казахской ССР, потом ― комментатором и руководителем программ. А в 1994 году стала президентом независимой компании «Рахат-ТВ». С 2004 по 2012 годы Дарья прочно обосновалась в кресле депутата Мажилиса. Как видим, перед нам ― две «простые» казахстанские семьи. Абсолютно оторванные от народа и его проблем и ничтожных возможностей. Понятно, почему Жанна Кан рассуждает про брендовые шмотки, которые простые казахстанцы купить не смогут, даже если обе почки продадут, а также печень и сердце в придачу. Но разве беспокоит жену олигарха, что ее соотечественникам жрать нечего? У нее, как и у ее мужа с его бизнес-партнером, своя, искривленная, реальность.

Еще один блюститель морали и ценностей. Жанна Кан! Обвалившаяся в Петропавловске труба ТЭЦ - это и ее вина! Они Клебанов и Кан, выводили миллиардами народные деньги, чтобы они, жены, любовницы, дети могли покупать Луи Витон и Шорарды. Боже, ну за что это нам. Одна учит на работу устраиваться, другая поучает о чрезмерности потребления. Вы видели их дома? Роскошь, в которой они живут? Частные джеты, на которых летают? Самое ужасное, что они не отвечают за свои преступления, а легко устроились в постназарбаевский Казахстан и продолжают тратить народные деньги. В частности, восстанавливать свои активы за наш счет! Тарифы они растут. Я напомню вам историю падения Экибастуза и Петропавловска, ниже.

Господи прости, но иногда хочется настоящей, революционной, французской такой люстрации семьи. Чтоб головы с эшафота, чтоб лишнее не говорили. Пирожные вместо хлеба, хоть это и мифология, но смысл - недопонимание. Он такой бросающийся, как вонь от придорожного общественного туалета. Полуграмотные, наглые, вороватые, уничтожившие страну, вогнавшие ее граждан в нищету, еще и учат нас, как в этой нищите жить. Из Тосканы или Монако, таких ухоженных, таких ласковых, с властями, что думают о своих гражданах, нас, живущих в разворованной стране, без дорог, без чистого воздуха, без промышленности, с адскими долгами, и затратами на еду более половины доходов. Мы терпели поганые книжки дочери Алии Назарбаевой, о местах ее силы и пространных рассуждениях о родине и чести, теперь пришло время третьего поколения умников из семьи - Аида Алиева, это Жена внука Назарбаева Нурали, запускает тренинги для безработных, где найти работу и как пройти собеседование. Все, что может рассказать, эта избалованная миллионами долларов украденных у народа денег, как отовариваться в Диор или Прадо. О том, какой работодатель ее муж, отдельная история, я уж не говорю о свекрови и свекре, сотрудники которого в бетонных башмаках, отправлялись в плаванье. Аида Алиева охеревшая от денег и власти домохозяйка, приторговывающая мебелью в Казахстане от скуки, и понятия не имеющая, что такое жить на зарплату, которую платит своим же работникам. Ее успешный успех построен нежелании тусовки угодить внучке Назарбаева и не более. Косноязычная Алиева, оказывается всегда учить хотела. Я бы сказал, поучать, потому как учить - это профессия, которой учатся. «У меня с детства есть большая потребность учить, делиться своими мыслями. Здесь в instagram я получаю много обратной связи». У меня с детства самая большая потребность, чтоб Назарбаев ушел и оставил вместе со всей семьей страну в покое. Но видать, этого не добиться. Смотрите канал Алиевой, о том, «как нужно выбирать выбор», «как найти работу» «как вдохновляться» и «куда направлять энергию». Расскажите ей, как дышать маточкой, а заодно, под каждым постом, пишите о преступлениях ее семьи, мужа, свекра, свекрови, Алии и Тимура, Булата и Кайрата, Анипы и Самата, всех тех, кто самолетами вывозил деньги, на который она живет. И будет жить, так как воровство семьи никуда не ушло!

А это Алматы. Сегодня несколько блогеров выехали вместе с полицейскими на рейд, чтобы найти и наказать водителей, нарушающих правила дорожного движения. И действительно нашли - патруль зафиксировал, как белая «Камри» выехала на встречную полосу. Машину остановили, оказалось, что на переднем сиденье находится ребенок, но никакого наказания за два нарушения не последовало. Почему? Смотрите видео.

Как решить проблемы с водоснабжением? В Кызылжарском районе СКО придумали ― как: просто скинуть с себя ответственность. Сразу три водонапорные башни местные власти готовы передать в доверительное управление. На электронные торги выставлены водонапорные башни в селах Надежка, Боголюбово и Вознесенка. Пока эти объекты находятся на балансе аппарата акима Куйбышевского сельского округа Кызылжарского района. В апреле прошлого года жители села Надежка жаловались, что долгие годы не видят питьевой воды, просят установить уличное освещение, чистить зимой дороги. Питьевой воды в селе нет больше 20 лет, жители берут воду из скважин на личных подворьях. Если посмотреть на бюджет Куйбышевского сельского округа, где расположены Надежка, Боголюбово и Вознесенка, то можно увидеть, как кое кто там определенно зажрался. На этот год в бюджет заложены: ― на представительные, исполнительные и другие органы, выполняющие общие функции государственного управления ― 31 448 000 тг, ― аппарат акима города районного значения, села, поселка, сельского округа ― 31 448 000 тг, ― услуги по обеспечению деятельности акима города районного значения, села, поселка, сельского округа ― 31 448 000 тг, ― культура, спорт, туризм и информационное пространство ― 22 506 000 тг, ― деятельность в области культуры ― 22 506 000 тг, ― аппарат акима города районного значения, села, поселка, сельского округа ― 22 506 000 тг, ― поддержка культурно-досуговой работы на местном уровне ― 22 506 000 тг. А теперь ― внимание!!! ― на ЖКХ в бюджете выделили щедрые 3,2 млн тенге и столько же ― на благоустройство населенных пунктов. То есть будем жить в дерьме, зато культурно и при сытых акимах. И вот вопросы: а аким Кызылжарского района Жанат Садвокасов не засиделся ли на своем месте с 2018 года? Насколько контролирует ситуацию аким СКО Сапаров или предпочитает фокусироваться на прибыльном сельском хозяйстве? И не сильно ли отвлекся от дел родной области депутат Мамбетов, попав в Мажилис?

И снова здравствуйте Тимур Оскарович и Раушан Сагдиева. В декабре прошлого года стало известно, что Антикор вскрыл преступную схему незаконного обогащения должностных лиц одного из дочерних предприятий «Қазақстан темір жолы» ― АО «ҚазТемірТранс», являющегося крупнейшим оператором грузового вагонного парка. Было установлено, что должностные лица АО и его региональных филиалов, пользуясь дефицитом грузовых вагонов, а в отдельных случаях искусственно создавая такой дефицит, вместо разрешения проблемных вопросов, использовали данную ситуацию в своих корыстных целях и получали на систематической основе взятки от предпринимателей за беспрепятственную и ускоренную подачу грузовых вагонов. В налаженной схеме получения регулярных взяток принимали участие сотрудники и руководители филиалов, а также менеджеры и начальники подразделений головного офиса. По данным антикоррупционной службы, денежные средства переводились на карт-счета самих должностных лиц либо их доверенных людей, в том числе близких родственников. Только одним руководителем Акмолинского филиала АО с 2020 года незаконно было получено более 70 млн тенге, большую часть из которых он потратил, систематически посещая игорные заведения Щучинско-Боровской курортной зоны. В совершении аналогичных преступлений подозреваются также бывший и нынешний руководители Карагандинского филиала. В незаконном получении денежных средств также изобличены руководитель Кызылординского филиала и ряд сотрудников центрального аппарата компании. Но мало кто знает, что еще раньше ДЭР по г. Астана начал расследование по факту растраты вверенного имущества в особо крупном размере должностными лицами АО «ҚазТемірТранс». Через электронный аукцион они незаконно реализовали вагоны-цистерны в количестве 4500 единиц в адрес ТОО «РТС Holding». Для оценки вагонов-цистерн был привлечен независимый оценщик, который составил фиктивный отчет, в результате которого был допущен факт сбыта вагонов-цистерн по цене ниже балансовой стоимости. Все это повлекло ущерб на сумму 20,3 млрд тенге. Участниками ТОО «РТС Holding», по данным на май 2019 года, были: ТОО «Nobilis Management» в лице председателя правления Гериеовой Мадины Мухадиновны, в интересах Косаковой Гаухар Онгарбаевны и Байтасовой Дианы Сабировны; Туткумбаева Зауре Бейкутовна; Вильданов Румиль Талгатович. По моим данным, фактически процедурой переоформления вагонов-цистерн занималась Косакова, которая в свою очередь отчитывалась перед директором ТОО «Кипрос» Сагдиевой Раушан Махатовной. Пока никаких подробностей этого уголовного дела я больше не слышал. Однако очевидно, что вокруг Тимура Кулибаева уголовные страсти кипят. О Сагдиевой и ее роли в судьбе олигарха Кулибаева не знает только ленивый. Она же, к слову, учредитель компании Joint Technologies, которая, в свою очередь, владеет частью ТОО «РТС Holding». Косакова Гаухар тоже не случайная женщина в жизни Кулибаева: решением совета директоров от 13 марта 2018 года она была назначена генеральным директором Joint Resources, компании, занимающейся разведкой и добычей нефти в американском штате Техас. По данным KASE, единственным акционером Joint Resources с 100% долей 999 859 акций является Тимур Кулибаев. О том, что АО «ҚазТемірТранс» работало вовсе не в интересах государства, можно судить по финансовой отчетности за 2021 год. Согласно представленным в ней данным, текущие обязательства компании превышали текущие активы на 54,5 млрд тенге, чистый убыток составил более 47 млрд тенге. Очень надеюсь, что все уголовные дела будут доведены до логического и, самое главное, законного конца. Ну и в качестве эпилога. Раушан, возвращайтесь на родину! Я думаю, вас с интересом ждут, а ваша индивидуальная шконка, лучше любых особняков в Дубаи и Сингапуре! Ну и Тимур Оскарович, пора всё-таки признать, что вы вовсе не бизнесмен, вам просто повезло, а везенье вещь такая! И да, ҚР Бас прокуратурасы / Генеральная прокуратура РК, и все прочие силовики, мы ждем, окончания дела и посадок!

По моей информации Акимат Алматы готовит документы на снос почти сотни летников. Представления уже готовы и подписаны. Напомню, недавно по решению суда снесли летнюю террасу ресторана "Чачапури". Вдруг оказалось, что пристройку возвели незаконно. Так что рестораторов в Алматы ждет сюрприз, а суды разборки. Готовьтесь.

Гений Аймагамбетов вчера прокомментировал свое же решение продлить учебный год в казахстанских школах до конца мая. Он считает, что порой нужно принимать непопулярные решения. Только проблема в том, что решение о продлении было не то чтобы непопулярным. Оно оказалось бессмысленным и беспощадным: традиционно 23-24 мая школьники уже сдали учебники и что они теперь будут делать еще неделю – один депутат Аймагамбетов знает. В общем-то, так и работают наши министры уже тридцать лет: решения принимают, а зачем и почему – объяснить не могут.

И выявили, что ТОО «КазМунайГаз Аэро» применяло разные цены к равнозначным соглашениям с субъектами рынка. В 2021 году ТОО реализовывало авиатопливо АО «Международный Аэропорт Нурсултан Назарбаев» по завышенной цене. При этом из общего объема реализации авиационного топлива доля закупа аэропорта составляла 57,9%.    В агентстве по защите и развитию конкуренции отметили, что действия ТОО «КазМунайГаз Аэро» влияют на рост расходов авиакомпаний и, как следствие, приводят к повышению цен на авиабилеты. Столичный департамент направил уведомление в КМГА с требованием прекратить такую практику разных цен.   Есть у КМГА не только хулители, но и фанаты. Например, глава КГА Талгат Ластаев, который с лета прошлого года активно продвигает идею консолидировать весь импорт авиатоплива через национальную компанию «КазМунайГаз Аэро», чтобы это топливо «покупалось единой квотой и уже потом по аэропортам распределялось». То есть дадим единому оператору еще больше полномочий и рычагов воздействия, а он будет отрабатывать так, как ему бог на душу положит или, допустим, уровень цен на мировом рынке?    А вообще идеально было бы для начала разобраться с кухней казахстанской авиации: с дефицитом топлива, ценами на билеты, свинством иных перевозчиков. А уже потом пафосно и важно проводить форумы с коктейлями и прочими атрибутами роскошной чиновничьей жизни.

Сегодня в столичном Хилтоне открылся форум «1-ый казахстанский авиационный диалог: «Энергетический переход во имя устойчивого развития и транзитного потенциала в Центральной Азии». И все бы ничего, в авиации тоже диалоги надо вести, но его организатор ― компания «КМГ Аэро», поддержали которую  АО «НК «КазМунайГаз» и АО «Авиационная администрация Казахстана», Комитет гражданской авиации, Минэнерго, МИИР, Эйр Астана, АО «Международный Аэропорт Нурсултан Назарбаев». Накануне прошел приветственный коктейль в EXPO ― Nur Alem.   Немного истории. «Прародителем» ТОО «КМГ Аэро» является ТОО «Eurasia Munai Impex», созданное в 2010 году. Эта стопроцентная «дочка» АО «Торговый дом «КазМунайГаз» занималась поставками нефти из России в качестве единого оператора по обеспечению загрузки перерабатывающих мощностей АО «ПНХЗ». В июне 2014 года товарищество переименовали в «КМГ Аэро», а в декабре того же года правительство подписало постановление «Об определении единого оператора по поставке нефтепродуктов». Так единым оператором по поставке Вооруженным Силам РК, Пограничной и Авиационной службам ККНБ, Национальной гвардии, уполномоченному органу в сфере гражданской защиты, уполномоченному органу в области государственного материального резерва бензина, дизельного топлива, мазута, авиационного топлива стало ТОО «КазМунайГаз Аэро». Все это происходило на фоне критической ситуации с автомобильным топливом, сложившейся в стране, а участники авиационного рынка не исключали повышения стоимости горючего для самолетов.   Кстати, несколько лет «КМГ Аэро» руководил сын Нурлана Нигматулина ― Нуржан Нурланов, в мае прошлого года его сменил Ильдар Шамсутдинов.   Гладко ли работал единый оператор? Не совсем. Хотя если говорить о личной выгоде этого ТОО, то тут сомневаться не приходится ― выгоду оно не упускало. Компания за менее чем десять лет работы заключила более полутора тысяч государственных контрактов. Правда, не всегда отрабатывало их на «пятерку».    Так, в мае 2021 года ДЧС Туркестанской области предъявил иск за то, что «КазМунайГаз- Аэро» своевременно не обеспечивало их дизтопливом в виде талонов. В результате аварийно-спасательные службы испытывали определенные трудности в работе. В свою очередь представители ответчиков приводили доводы в свое оправдание, что сбой в снабжении произошел из-за мирового роста цен на нефтепродукты. Суд изучил материалы дела, выслушал мнение сторон и постановил иск удовлетворить частично. По решению СМЭС Туркестанской области КМГА должно было оплатить в доход государства истребованные по иску 1 152 695 тенге, а также госпошлину в размере 34 581 тенге. В удовлетворении иска в части признания ТОО недобросовестным участником госзакупок суд отказал.   В апреле прошлого года Департамент погранслужбы КНБ РК по Мангистауской области обратился с иском о признании КМГА недобросовестным участником государственных закупок и взыскании неустойки. По договору «КМГ Аэро» должно было поставить истцу 650 тонн 232 кг топлива на 116 844 329,34 тенге. В установленный срок ТОО поставило только 256 тонн 477 кг на общую сумму 65 809 946 тенге, еще 272 тонн 383 кг на общую сумму 69 891 298 тенге поставило не своевременно, а 121 тонну 372 кг на 31 143 084 тенге не отгрузило вовсе. 14 декабря 2021 года Договор расторгнут в одностороннем порядке.   Однако и тут у КМГА виновато во всем оказалось мировое повышение цен на нефтепродукты. В итоге суд решил взыскать с ТОО в доход государства неустойку в сумме 300 тысяч тенге и госпошлину в сумме 9 тысяч, а в части признания недобросовестным участником государственных закупок ― отказать.   Аналогичных судебных разбирательств накопилось в загашнике «КМГ Аэро» более 200. Но кто будет разбираться с корявой работой практически монополиста? Да еще и «дочкой» КМГ?   Хотя копать силовикам в принципе было куда: в августе прошлого года стало известно, что столичные антимонопольщики провели анализ состояния конкуренции на рынке оптовой реализации авиационного топлива в границах города за 2020-2021 годы.

Дело руководителей ГУ "Казселезащита" МЧС РК направлено в суд Антикоррупционной службой по Алматинской области завершено досудебное расследование в отношении руководителей ГУ "Казселезащита" МЧС РК. Им инкриминировано получение взяток в крупном и особо крупном размерах на общую сумму 396 млн тенге от предпринимателей за подписание актов выполненных работ и общее покровительство. С санкции следственного суда подозреваемые находятся под стражей.

Когда я пишу критические посты или материалы про Air Astana, обязательно набегает армия фейков, утверждающих: по уровню сервиса казахстанскому авиаперевозчику нет равных. Вынужден согласиться ― такого отношения к пассажирам я не видел нигде. Уточню ― такого преступно наплевательского отношения. Жительница астаны по имени Гаухар рассказала историю о том, как ее мама не смогла попасть на рейс ЭА. «Моя мама тяжело больна, у нее бывают обмороки. Еще совсем недавно она была практически здоровым человеком и превратилась в инвалида за один день. Сейчас она самостоятельно не ходит, очень плохо говорит, при этом интеллект ее и память сохранены. Ей требуется помощь многих специалистов. Она летела в Астану для прохождения реабилитации и получения врачебной помощи. Мой муж по ее просьбе купил ей билет за ее деньги, для нее это важно. Пусть она и пенсионер и инвалид, но хотя бы таким способом пытается обслуживать себя сама сейчас. Первый билет ей купили на 16 число специально брали пенсионный тариф, так как, напоминаю, она старается оплачивать сама и не просить у других деньги. До рейса она упала в обморок в туалете и не смогла вовремя выехать, так как пролежала там какое-то время. В связи с этим мы решили, что ей не стоит лететь в таком состоянии и решили перенести полет. Мой муж находясь в этот момент самолете написал в поддержку о возврате билета и улетел. Далее, чтобы не терять все брони и записи к специалистам я позвонила в службу поддержки и попросила перебронировать данный билет так как муж уже находился в полете и был без связи и никаких действий совершить не мог», ― пишет Гаухар. Ей нашли билет на 18 число и попросили доплатить 25 290 тг, выставив счет на доплату уже на карту Гаухар. После чего на почту отправили билет. «По сути этот билет был куплен мною, был оплачен с моей карты и отправлен на мою почту. Как же было странно и непрофессионально со стороны Air Astana Flight узнать, что билет аннулирован и сделан возврат. Причем уведомление об аннулировании билета моей мамы сделали не на мою почту ее дочери, а на почту зятя. Хотя он не доплачивал за билет и не делал заказ этого билета и даже не знал о его существовании. По сути они уведомили ничего не знающего о данной ситуации человека об отмене нашего билета. А меня, покупателя данного билета и мою маму пассажира, не уведомили. Что еще более странно меня как покупателя не уведомили о том, что сделан возврат билета и попросили доплатить за перебронирование билета, хотя я просила держать меня в курсе, через мою почту». Итак, ЭА взяла дополнительно деньги и отменила билет! 18 мая в пять утра мама Гаухар в сопровождении мужа приехала в аэропорт и, подойдя к стойке регистрации, узнала, что ее билета нет. Пока разбирались, самолет улетел. «Из-за путаницы Air Astana, когда один человек отвечает за одно, а другой за другое и вместе они просто не могут договориться, получит же в итоге человек услугу за которую уже оплатил дважды, моя мама пенсионер в инвалидной коляске, сидела и рыдала, она не тихо плакала, а навзрыд до обиды рыдала в аэропорту!», ― пишет Гаухар. Ее мама в итоге улетела, для чего пришлось покупать новый билет на совсем другой рейс. Но, как считает Гаухар, ее мама вылетела в Астану «не благодаря авиакомпании, не благодаря их поддержке, не благодаря заботе о клиенте с ограниченными возможностями, со стороны Air Astana не было сделано ничего, чтобы облегчить и без того трудный момент в жизни пожилого человека». Кстати, деньги за билеты Гаухар вернули частично, «удержали 5000 за непонятно что». И даже не извинились. Отписались, что все выполняли свою работу и все. Что ж, готов еще раз потерпеть присутствие фейков под своим постом и узнать, насколько клиентоориентирован авиационный монополист.

Я говорил, Бабку отпускать нельзя. Сагадиева, ключ ко всем объектам, она чахла над тимуровским златом и инициировала уголовные дела над неугодными, получая контроль за активами. Вы помните, что По решению суда 50% уставного капитала «Парк хранения сжиженного нефтяного газа» вернули в собственность АНПЗ в Атырау. Компанию в свое время на аукционе выкупило ТОО «Joint Technologies», принадлежащее Тимуру Кулибаеву и Раушан Сагдиевой. Через Joint Technologies, Тима владеет АЗС «QazaqGas», бывшими заправками «КазМунайГаза». И таких активов целый вагон. На 500 школ хватит и еще на 1000, если нададо останется, а потом еще несколько раз по столько же. Бабка, кстати, убежала в Сингапур, там говорят, у нее шикарные апартаменты. Бабку надо вернуть, выяснить, сколько уголовных дел было сфабриковано по ее приказу и скольких, эта карга разорила! Фото этого человека вы не найдёте, но я вам это удовольствие предоставлю! Сколько судеб она покалечила! Да и она не одна. Раковая опухоль Кулибаева, разрослась метастазами Сагдиевой, Нуриевой и еще целым отрядом других паразитов!

За деньги да. Ремонт энергетических мощностей оплатим мы? Почти 2 млрд тенге выделит правительство для ремонта котельных Кокшетау в рамках подготовки региональных ТЭЦ и других теплоисточников к предстоящей зиме. Город обеспечивают теплом две котельные ― РК-1 (введена в эксплуатацию в 1977 году) и РК-2 (1998 год). В апреле этого года можно было увидеть в СМИ красивые фоточки акима Акмолинской области Ермека Маржикпаева, который ознакомился с ходом подготовки РК-1 и РК-2 к предстоящему отопительному сезону 2023 -2024 гг. Он выразил благодарность коллективам котельных за качественную работу. В период отопительного сезона серьезных аварийных остановок не было, что вселяет веру в чудеса ― котельные работают на честном слове. Еще в марте прошлого года сенатор Нурлан Бекенов заявил о критической обстановке на ГКП на ПХВ «Кокшетау жылу» и отметил, что единственным выходом является ускоренное строительство ТЭЦ в областном центре. «То, что я сегодня увидел на РК-1 и РК-2 ― это страшно. Обстановка критическая. Я не знаю, как ребята выходят из положения. Вы видели сами: и мазутный котел, и пылеугольный ― все в ужасном состоянии. Моральный и физический износ», ― сообщил сенатор. Тогда же была озвучена кредиторская задолженность предприятия перед поставщиками ― 3,6 млрд тенге. Дебиторская задолженность населения ― 579 млн тенге. Кстати, тендер на строительство ТЭЦ в Кокшетау объявили в конце марта 2022 года, но меньше чем через месяц отменили. В январе и феврале этого года снова объявляли тендер, уже по новым правилам, но бизнес интереса к нему не проявил. Бекенов считает, что причина ― условия тендера. По правилам, нужно было подтвердить наличие финансовых и материальных ресурсов из расчета самостоятельного финансирования не менее 30% стоимости генерирующих установок, это более 70 млрд тенге. При этом срок возврата инвестиций составляет 15 лет, что с учетом инфляции невыгодно для потенциальных инвесторов.

Слон АО «ЦАЭК» получил дробину. Но прицедент, как говорится, создан: житель Экибастуза добился возмещения материального ущерба и морального вреда от ТОО «Экибастузтеплоэнерго», входящего в структуру энергомонстра Кана и Клебанова. Даулет Сыздыков требовал в суде от «Экибастузтеплоэнерго» возместить затраты на расходные материалы, приобретенные для ремонта отопительной системы ― 366 тысяч тенге. Также он оценил моральный вред в 500 тысяч тенге, поскольку из-за холода его внуки попали в больницу. Суд решил удовлетворить заявленные требования истца частично. Ответчик должен возместить материальный ущерб в размере 365 тысяч 740 тенге. Заявленную сумму компенсации морального вреда снизили до 100 тысяч тенге. Представитель ТОО «Экибастузтеплоэнерго» просил в удовлетворении судебного иска отказать. Он заявил, что в период ЧС поставка тепла в город продолжалась, хотя и на пониженных параметрах. А во время фиксации повреждений в доме истца не присутствовал представитель ТОО. По данным компании, у заявителя пострадала лишь баня, а тепловой узел не соответствовал требованиям. Тем временем, в суде Экибастуза рассматриваются еще более десяти исков от горожан к «Экибастузтеплоэнерго».