krivosheev.wtf

Уважаемый Генпрокурор РК Берик Ногаевич, житель Алматинской области жёстко разоблачил громкие фамилии из старого Казахстана и просит принять меры. Послушайте пожалуйста до конца, это очень интересно. Осыдан кейін дүркіретіп бір тексеріс жасаса керемет болады. ⚡️ @egovpress

В Мангыстау нашествие клещей - у фемеров падеж верблюжат. Просят помощи. Государство убеждает, что всё под контролем и для людей угрозы нет. Просит не паниковать, стричь шерсть с животных и не забывать ставить прививки против паразитарных (делаются раз в год). Фермеры же говорят, что нужна профессиональная ветеринарная помощь, всё что могли сами - они сделали. В Актау обнаружили какое-то невероятное количество погибших раков. В канале который ведет в Каспий. В Талдыкоргане обычные жители бьют тревогу - нашествие черных червей. Думаю, надо использовать ещё более запрещенные препараты для травли комаров в городе и окрестностях - это уничтожит остатки естественных борцов с насекомыми. Не сказать, что я не предупреждал, очень даже предупреждал. Но кто послушал? Как и с паводками. Которые, кстати, и явились катализатором благоприятной среды для эндемичных инфекционных заболеваний и паразитов. С другой стороны, зачем мучать эту хромую и больную отрасль, не проще ли, как с лошадью, которая сломала ногу в степи? Науки нет, семеноводства своего нет, ветеринария очень сомнительная, урожайность главной культуры - зерна - на уровне Африки, молоко импортируется более чем на 50%, на рис воды тратят примерно столько же, сколько паводки принесли в Каспий. Это я молчу про переработку и хранение (привет луку и картошке по 300 тг, белорусским сосискам и всей рыбной отрасли). Вы точно уверены, что хотели такое сельское хозяйство для своей страны за триллионы потраченных тенге? @kazchuvash

Бывший премьер Смаилов, однажды убежавший от СМИ, снова пошел по тем же граблям. По отмашке своего пресс-секретаря Алихан Асханович просто развернулся и ушел, не ответив на конкретный вопрос журналиста. Вот вам и ВАП. Видео Xaq.media http://t.me/chinovnik_kz

На учениях возле Аягоза погиб солдат-срочник. Причина ― нарушение мер безопасности.

«Военнослужащий срочной службы одной из воинских частей Аягозского гарнизона получил травму, несовместимую с жизнью. По факту происшествия назначена служебная проверка. Возбуждено уголовное дело. Виновные и должностные лица понесут наказания», ― говорится в сообщении Минобороны.

Вооруженные силы выразили соболезнования родным военнослужащего. Это так цинично. А потом Жаксылыков будет вещать, почему пацанов военкоматы прямо с улицы забирают на срочную службу. Скручивают, как преступников. Или как пушечное мясо, в мирное-то время.

В сентябре прошлого года я обратился к тогдашнему премьеру Смаилову с просьбой принять меры в отношении руководителя Авиационной администрации Казахстана Каталина Раду. Поводом послужила история, которая случилась 28 апреля 2023 года в заведении «BarFly», расположенном в гостинице «Казахстан» в Алматы. Там произошла драка, участником которой стал гендиректор ААК. Он вел себя неадекватно, оскорблял персонал, в том числе ― и по национальному признаку, а после замечания одного из охранников избил его. Я обратился с запросом к руководству ДП Алматы и получил официальный ответ от пресс-службы, подтверждающий факт драки. Я многократно писал, что у себя на родине, в Румынии, Раду имеет довольно сомнительную репутацию. Румынские журналисты связывают его имя с коррупционными скандалами, лоббированием интересов крупных компаний и даже работой на спецслужбы. Но уже и Смаилова нет на посту премьера, а Каталин Раду в ААК ― есть. И вот ко мне попал документ от одного из бывших сотрудников ААК, который через суд отстаивает свое право на защиту чести, достоинства и деловой репутации. Одно из заинтересованных лиц по делу ― АО «Авиационная администрация Казахстана». И есть в этом документе весьма любопытные факты.

«Из публикации 19 сентября 2023 года в Телеграмм канале журналиста Д.Кривошеева мне стало известно, что 28 апреля 2023 года в заведении «BarFly», расположенном в гостинице «Казахстан» в Алматы, около 4-5 утра произошла потасовка и драка, инициированная гендиректором Авиационной администрации Казахстана Каталином Раду. При этом, согласно списку АО ААК, с 27 по 28 апреля 2023 года обязанности гендиректора АО ААК исполняла Томпиева С.Е. Учитывая, что с 29 апреля 2023 года Каталин Раду вернулся к исполнению своих обязанностей в городе Астана, то из представленных АО ААК доказательств приходится делать вывод, что единственной целью поездки Каталина Раду в Алматы с 27 по 28 апреля 2023 года было употребление спиртных напитков и драка в заведении «BarFly», в гостинице «Казахстан» в Алматы, что вызывает у меня обоснованные сомнения. Получается, что АО ААК предлагает сторонам процесса делать вывод, что список АО ААК доказывающий очень частое временное исполнение третьими лицами прямых обязанностей Каталина Раду, большинство из которых приходится на полковника КНБ господина Е., совместно с другим доказательством – публикацией от 19 сентября 2023 года в Телеграмм канале, позволяет делать предположение, что КНБ Казахстана не следит за тем, чтобы Каталин Раду помогал оказывать техническую помощь гражданской авиации Казахстана, но КНБ активно способствует Каталину Раду употреблять спиртные напитки и устраивать драки», ― говорится в документе.

Автор документа просит Специализированный межрайонный административный суд города Астаны вынести частное определение в адрес Главного транспортного прокурора о проведении ряда проверок в АО «ААК»: 1) По публикации 19 сентября 2023 года в Телеграмм канале журналиста Д.Кривошеева. 2) Имело ли место использование Каталином Раду бесплатного служебного авиабилета по маршруту Астана – Алматы – Астана для полета с 27 по 28 апреля 2023 года «с целью употребления спиртных напитков и драки в заведении «BarFly», в гостинице «Казахстан». 3) Законно ли использование бесплатных служебных авиабилетов остальными сотрудниками АО «ААК» с правом нахождения в кабине пассажирского самолета, при том, что такое право согласно закону об использовании воздушного пространства предоставлено только авиационным инспекторам. 4) На каком основании КНБ РК позволил гражданину иностранного государства Каталину Раду иметь доступ к электронным базам АО «ААК», в том числе, дистанционный. Мне бы тоже очень хотелось получить ответы на все эти вопросы. И ещё на два, почему исполняют за него обязанности так часто, а зарплата у него будь здоров, меньше не становится, а еще плюс командировочные и прочее и второе, кто-нибудь уже начнет наводить порядок или так и продолжим заниматься устранением неугодных журналистов и общественников, а явные преступления против общества не замечать?

Это позорище, до которого довел армию этот дубак министр обороны Жаксылыков. Специалист по охране тюрем, довел гордое звание солдата, до арестанта, несущего повинность, а срочная служба быстро превратилось из «путевки в жизнь» в самый большой риск для жизни. В соцсетях распространяется видеозапись с сообщением, что родители возмущаются нестандартным методам работы наших военных при отправке призывников в армию. Происходящее очень напоминает этапирование особо опасных заключённых. Страна катится в приисподню, это почему-то пугает только народ, а власть радостно агитирует за закручивание гаек, угрожает, давит на журналистов и общественных деятелей. Я помню времена, когда за то, чтобы пойти в армию давали взятки. Жаксылыков, на мой взгляд, позор армии. Даже самый коррупционный министр выглядел лучше, чем он. Вся страну уже лагерь напоминает, все рушится, как в тюремном бараке выглядит, а дубаки ржут как как они. И ничего, что солдаты гибнут, что дедовщина вернулась,главное личная преданность!

Как же это удобно для чиновников, признавать одно, что нужно и выгодно, и менять условия и игнорировать другое. Например менять герб государство предложило исходя из предложения ручного Жана Адамдар, которое относят к Аиде Балаевой, и которое никого не представляет Петиция относительно бытового насилия, легла в основу цепи изменений в законодательство, а вот когда появляются неудобные требования то петиции исчезают, ну или чиновники предлагают порог менять. Сейчас он составляет 50 тысяч подписей. Казахстанцы с большим энтузиазмом участвуют в голосовании на Epetition.kz и очень быстро перешагивают необходимый барьер, это и раздражает. Чего это они на себя берут. Власти же не удобно делать все что хочется. Сейчас речь идет о запрете пропаганды ЛГБТ. Общество консервативно и проголосовало быстро, несмотря на очевидную усложненную процедуру. Оно не хочет изменений в этом направлении. Общество хочет снижения коррупции, ответственности чиновников, честных выборов, а пропаганду смены пола нет. И вот, тут же:

"На самом деле те стороны, которые не согласны друг с другом, уже поднимают вопросы о том, что нужно увеличивать порог, количество госорганов, рассматривающих эти обращения. Мы вынуждены рассмотреть эти предложения", - подчеркнула Глава Минкультуры Аида Балаева.

Как то так. Слушайте, у меня предложение, давайте уже завязывать с демократией, ее имитация выглядит смешно, раздражает, начните уже сажать несогласных, красные линии уже давно очерчены, они проходят по интересам чиновников и олигархов. Вы же готовы, народ вам мешает жить хорошо, жгите его. Он быстро на колени встанет и ни каких петиций давать ему не надо, только палки по спине!

Я нихрена не могу разобраться в мотивах городского акимата. И кажется, что с Досаевым просто не поделились и он устроил травлю, собственникам гостиницы Казахстан. Уничтожив по всему городу десятки интересных и важных объектов, таких как старое здание аэропорта Алматы, они докопались до реконструкции фонтана при гостинице. «Акимат Алматы подал иск на собственника гостиницы «Казахстан» за незаконную реконструкцию фонтана, часть которого по проекту стала бассейном. Работы проводились без соответствующих разрешений, и после проверки компании ТОО «Crown Star», было предписано устранить нарушения. Здание гостиницы является памятником местного значения, а фонтан находится в охранной зоне. Власти провели проверку после жалоб жителей и потребовали прекратить работы. В мае запрос направили в прокуратуру для привлечения владельца к ответственности». Это какой то сюр. Во-первых, у гостиницы в центре южного города, для привлечения гостей может и должен быть бассейн, удивительно, что он единственный в городе и никто этого не делает. Второе, в фонтане ничего исторического нет, сколько таких фонтанов уничтожили, как и уничтожили внешний вид сотен объектов, того же дворца республики. Мы хотим туристов, но устраиваем истерики, когда создаем для них правильную инфраструктуру. Бассейн офигительный! Я живу рядом, и с удовольствием ходил бы туда жаркими летними днями, и не ездил бы через весь город. Он стильно сделан, очень, это видно по картинке, а в акимате сидят куча идиотов, которые продают страну олигархам, берут за это откаты, о чем свидетельствует множество уголовных дел. Оставьте гостиницу в покое. Выглядит это смешно, на фоне грязного, неухоженного, давно утерявшего свой облик города, с ужасным дорогами, развалившейся инфраструктурой, пробками, перенаселённость и коррупцией.

На учениях возле Аягоза погиб солдат-срочник. Причина ― нарушение мер безопасности.

«Военнослужащий срочной службы одной из воинских частей Аягозского гарнизона получил травму, несовместимую с жизнью. По факту происшествия назначена служебная проверка. Возбуждено уголовное дело. Виновные и должностные лица понесут наказания», ― говорится в сообщении Минобороны.

Вооруженные силы выразили соболезнования родным военнослужащего. Это так цинично. А потом Жаксылыков будет вещать, почему пацанов военкоматы прямо с улицы забирают на срочную службу. Скручивают, как преступников. Или как пушечное мясо, в мирное-то время.

Слушать высказывания отечественных чиновников с каждым днем все больнее и больнее. Чего ждать от простых граждан, когда финансовой грамотности нужно учить первых лиц государства, чтобы они не несли глупость вселенского масштаба. Капитализация средненькой американской компании на Каспии больше нашего Нацфонда – Ашимбаев. Удивительно, человек окружил себя экспертами, с умным лицом вещает перед ними, говорит о будущем, занимает второй пост в государстве, при этом не понимает, что частную компанию, чья стоимость определяется биржевыми спекуляциями и не отражает реального положения дел, с государством сравнивать нельзя. Это мракобесие. Хотя чего ждать от лидеров НурОтары, взявших в страну в заложники? Уровень их компетентности можно понять, посмотрев на положение дел в стране. Партийцы ее разворовали, распродали, а теперь с высоких трибун: «А кто это сделал?». В зеркало смотрите! В качестве ликбеза Ашимбаеву - если страну оценивать по правилам публичных компаний, а не по депозиту вложенному в ценные бумаги, то результат Вас удивит. Даже бездарное управление государством в течении 35 лет не повлияло на его стоимость и даже если НурОтара и дальше будет не грабить, это лишь не существенно может изменить оценки.

Мне кажется, что нашим высокопоставленным чиновникам нужно пройти курсы от финансовой безграмотности, прежде чем делать выводы вселенской масштаба и такой же глупости! Вроде и экспертов собирают, но как скажут чего.... Капитализация средненькой американской компании на Каспии больше нашего Нацфонда – Ашимбаев. Контекст не важен! Важно утверждение! Национальный фонд, по сути депозит государственного масштаба, тогда как капитализация компания, это оценка, пусть даже выраженная в деньгах. Что ждать от простых граждан, если второй человек в государстве не совсем понимает разницу между важнейшими понятиями. Хотя, НурОтары, взявшие страну в заложники никогда не отличались живым умом. Государство, если посчитать его капитализацию по правилам биржи, превзойдет все мыслимые и немыслимые ожидания!

Все, что нужно знать о нашей армии: оборонный объект в Алматы 20 лет находился в управлении у частного лица Имущественный комплекс, состоящий из 10 складов, двух административных зданий, двух производственных цехов, площадью более 16 тысяч квадратных метров и стоимостью более 5 млрд тенге 20 лет находился в доверительном управлении у частного лица. Верховным судом по иску Главного военного прокурора он возвращен государству. В настоящее время идет процедура перерегистрации, после чего объект будет использован для нужд обороны. Также по актам надзора армии возвращены 22 земельных участка стоимостью 180 миллионов тенге.

«Всего в текущем году в результате активной работы органов военной прокуратуры государству возвращено имущество на сумму более 6 млрд тенге», ― говорится в официальном сообщении.

А я задам извечный вопрос: кто за это будет отвечать?

Какая интересная штука получается. Правительство одной рукой борется с вейпами, которые якобы чуть ли не первый шаг к наркотикам, а другой ― обогащает табачников? С 1 июля табачные изделия подорожают на 6,5%. Минимальная стоимость пачки из 20 сигарет составит 820 тг (770 тг сейчас). С начала следующего года стоимость табачных изделий вырастет еще на 6%, до 870 тг. Как пишет Energyprom, цель регулирования, которую обозначает Министерство финансов РК в приказе, ― за счет повышения цен сократить распространение табакокурения. Только как-то плохо это получается. По данным Бюро нацстатистики, за первый квартал текущего года объем реализации сигарет и папирос в Казахстане вырос на 53,4%. За три месяца казахстанцы купили 5,7 млрд сигарет (3,7 млрд штук за январь-март 2023 года). В прошлом году ситуация была аналогичной: реализация сигарет и папирос на внутреннем рынке увеличилась более чем на 62%. Судя по результатам выборочного обследования БНС, проведенного в 2023 году, в стране выросла доля курящих в возрастной группе от 29 до 38 лет. В целом в 2023-м курящим был каждый пятый (19,4%) казахстанец. Причем, что удивительно, обогащаются даже не казахстанские табачники, а «импортные». Рост объемов продаж табачных изделий на внутреннем рынке РК совпал с сокращением производства отечественной табачной промышленности. По данным из отчетов БНС, в первом квартале 2024-го на казахстанских табачных фабриках выпустили 3,2 млрд сигарет и папирос — на 11,4% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Доля отечественного производства в общем объеме ресурсов в секторе резко упала: с 79,7% до 48,6%. Освободившийся из-за сокращения отечественного производства объем рынка и рост спроса быстро закрыли импортеры.

«В первом квартале они увеличили поставки в Казахстан в 3,7 раза. Заграничные компании поставили в РК больше сигарет, чем произвели казахстанские компании: 3,4 млрд, против 3,2 млрд штук. Доля импорта в январе-марте текущего года достигла 51,4%, при этом в аналогичном периоде 2023-го она составляла всего 20,3%. Статистика за последние несколько лет показывает планомерное восстановление объемов импортных поставок, сократившихся в годы пандемии. Резкий скачок произошел в прошлом году, когда из-за рубежа в Казахстан ввезли 18 млрд сигарет и папирос — в 3 раза больше, чем годом ранее», ― говорится в публикации Energyprom.

Прошелся Смаилов и по автодорожной отрасли. Там выявлены существенные системные недостатки. Всего за последние 4 года на строительство, реконструкцию и содержание автомобильных дорог выделено порядка 1,9 трлн тенге. По данным аудита, доля автодорог республиканского значения, находящихся в хорошем и удовлетворительном состоянии, составляет всего 72%.

«Ключевым фактором, способствующим разрушению дорог, является проезд тяжеловесных транспортных средств с нарушением разрешенной массы. Эта проблема существует и никак не решается долгие годы по причине лоббирования интересов отдельных участников перевозочного процесса и отсутствия принципиальной позиции. Некорректно фиксируются нарушения, установленные автоматизированными станциями измерений. Нужен категорический запрет на проезд большегрузов по дорогам общего пользования. И ужесточение ответственности за причиняемый ущерб государству. Более того, ухудшению состояния дорог способствует реализация проектов по среднему ремонту дорог, не требующих разработки проектно-сметной документации и проведения экспертизы», ― заявил главный аудитор.

Установлено низкое качество управления проектами по международным займам под гарантию государства. Имеет место затягивание сроков их реализации. Это привело: ― к потерям республиканского бюджета почти на 40 млрд тенге в виде выплаты вознаграждений за обслуживание оплаченных и неосвоенных авансов; ― к удорожанию проектов на 294 млрд тенге; ― к оплате АО «НК «КазАвтоЖол» 21 млрд тенге не подтвержденных понесенных затрат. Не проводится оценка достигнутых эффектов от привлеченных средств под гарантию государства. Себестоимость реализуемых за счет таких средств проектов на предмет возможного удешевления не анализируется. К примеру, стоимость 1 км дорог за счет гарантированных займов дороже стоимости строительства за счет бюджетных средств в среднем в 3 раза. Дефицит строительных материалов и их низкое качество отражаются как на себестоимости строительства и ремонта дорог, так и на своевременности реализации проектов автодорожной отрасли. Проведение экспертизы качества работ и материалов при строительстве, реконструкции и ремонте автодорог недостаточно эффективно. Сохраняется остаточный принцип финансирования работ по текущему содержанию дорог. За последние 4 года в среднем 67% от норматива. Имеет место недоукомплектованность АО «НК «КазАвтоЖол» дорожно-эксплуатационной техникой, необходимой для содержания автодорог республиканского значения. Возникает логичный вопрос: а кто за все вот это будет отвечать?

КТЖ находится в «красной» зоне кредитного риска Смаилов сегодня отчитался об итогах аудита, проведенного на 23 объектах транспортной инфраструктуры с охватом 3 трлн тенге. По результатам выявлены финансовые нарушения на 29 млрд тенге, неэффективное планирование и использование бюджетных средств – на 168 млрд тенге. Экономические потери и упущенная выгода составили 307 млрд тенге. 5 материалов переданы в правоохранительные органы. 117 материалов направлены для привлечения к административной ответственности. На развитие железнодорожной отрасли за последние 4 года направлено около 2 трлн тенге, в том числе 332 млрд тенге бюджетных средств. Имеет место высокий износ железнодорожных сетей, локомотивов и вагонов. За 2020-2023 годы зафиксировано более 4 тыс. нарушений безопасности движения на магистральных, стационарных и подъездных путях. Задержка пассажирских поездов только за 2023 год составила 412 часов, что в 5 раз больше, чем в 2022 году. А теперь тезисы: ― «Қазақстан темір жолы» из-за неэффективного и консервативного менеджмента, непродуманного разгосударствления находится на грани выживания. ― Все высокодоходные услуги переданы в руки частных компаний. Созданные условия для излишних посредников вокруг КТЖ привели к завышению стоимости приобретаемых товаров и услуг более чем на 80 млрд тенге. ― Частные перевозчики грузов осуществляют наиболее прибыльные перевозки, в частности нефти и нефтепродуктов, а также маршруты с формированием полного состава поезда на электрифицированных участках. ― Тарифы частных ж/д перевозчиков грузов завышены. В отдельных случаях на 32%. ― 73% всего грузооборота КТЖ с 2020 по 2023 год перевезено по тарифам ниже себестоимости. Убытки по регулируемым тарифам составили 907 млрд тенге, в том числе более половины ― по экспорту. При этом уровень отдельных регулируемых тарифов на экспорт ниже тарифов на перевозку социально значимых продовольственных товаров внутри республики. ― КТЖ не способна оплачивать свои обязательства. Компания находится в «красной» зоне кредитного риска. Ее долг на начало 2024 года составлял 2,9 трлн тенге и продолжает расти. 45% или 1,3 трлн тенге из общего долга направлено на рефинансирование ранее принятых долговых обязательств. ― Дальнейшее ухудшение состояния активов, наращивание долгов и невозможность их обслуживания без кардинальных изменений в управлении приведет к дефолту КТЖ. ― Статистические данные по транзиту грузов не соответствуют фактическим показателям. ― Срок эксплуатации важной автоматизированной системы оперативного управления перевозками заканчивается в ноябре 2027 года. Новых решений до сих пор нет. — Правообладателями основных систем являются их разработчики ― иностранные компании. Права самостоятельной доработки, модернизации систем у КТЖ нет. ― Непрозрачны оказываемые меры государственной поддержки социально значимых пассажирских железнодорожных перевозок. Проведение конкурсов по субсидированию расходов перевозчиков осуществляется на бумажных носителях. Отсутствует единый подход к возмещению расходов. Отдельные частные перевозчики ежегодно получают субсидии в полном объеме. А другие ― частично. При этом сумма их непокрытых расходов с 2020 года составляет 65 млрд тенге. Можно смело сказать, что стратегическая отрасль страны развалена почти что полностью, и тут ни красные линии, ни зоны не силах помочь. А ведь это ещё не все! Скоро сократятся доходы за транзит и добавятся затраты на содержание новой сети, а все не готовы!

Участие в Национальном Курултае, ко многому обязывает и конечно, в определённой степени связывает суждения. Ты, как бы не хотел, часть официального государства и критиковать, вступать в полемику сложно и не совсем правильно. Не спорю, это больше общественная нагрузка, в рамках которой раз в год, ты участвуешь в заседании, на котором ставят острые вопросы, легитимизируя их в общественном поле - насвай, азартные игры и все такое, но что не общественная нагрузка? После трех лет членства, в рамках ротации, с сегодняшнего дня я более не вхожу в НК, о чем сегодня узнал. Хочу сказать спасибо за участие в построении демократических институтов в Казахстане. Я искренне старался использовать членство во благо. Писал обращения, защищал людей именно как член НК. Если честно, я других и не помню, чтобы использовал институт во благо. Я рад, что свободен. Словно вернулся в начало, когда открыв забрало бился с системой за лучшее. Я снова независимый журналист, экономический обозреватель - больше нет связи с государством. Спасибо Президенту за доверие, делал все, что мог.

Манна небесная из госбюджета не перестает падать в карманы олигархов Клебанова и Кана: правительство Казахстана выделило 9 млрд тенге на строительство и реконструкцию теплосетей в Павлодаре, Экибастузе. Также часть этой суммы будет направлена на решение той же проблемы в городе Аксу Как сообщили в пресс-службе правительства, средний износ сетей в этих городах составляет от 59 до 90%.

«Во исполнение поручений главы государства по комплексной модернизации жилищно-коммунальной инфраструктуры премьер-министр Олжас Бектенов подписал постановление о выделении 9 млрд тенге из резерва правительства на строительство и реконструкцию теплосетей в Павлодаре, Экибастузе и Аксу", – говорится в сообщении. Будет построена тепломагистраль ТМ-13 протяженностью 2,5 км в Павлодаре (3,6 млрд тенге). Это позволит обеспечить стабильным теплоснабжением многоквартирные жилые дома в районе улиц Павлова – Шевченко – Катаева, где проживает 41,5 тыс. человек. В Экибастузе будет проведена реконструкция участков тепломагистралей ТМ-1 и ТМ-3 общей протяженностью почти 4 км (3,6 млрд тенге). Благодаря данной работе планируется подключить новые жилые дома, социальные учреждения и объекты малого и среднего бизнеса. Это охватит свыше 2 тыс. человек», — говорится в официальном сообщении.

Оставшиеся скромные 1,8 млрд тенге направят на реконструкцию внутриквартальных тепловых сетей в Аксу протяженностью 4,3 км, расположенных в микрорайонах №3,5 и 8. Ранее Олжас Бектенов подписал постановление о выделении 3,4 млрд тенге из резерва на дальнейшую модернизацию ТЭЦ Экибастуза: капитальный ремонт котлоагрегатов и строительство магистрали осветленной воды. Вот скажите мне, а зачем олигархам убыточные и изношенные ТЭЦ и теплосети? Риторический вопрос, ответ-то очевиден.

Вот еще примеры тем с условным заголовком: «Доказательство от противного», кроме той, что Земля плоская. 1. На Луну никто не летал. 2. ⁠Вакцины опасны для здоровья и жизни 3. ⁠Миром правят цифры и нумерология помогает разгадать их замысел 4. ⁠Плоскостопие надо срочно исправлять 5. ⁠5G опасно для здоровья 6. ⁠Всемирный потоп - историческое событие 7. ⁠ГМО - зло 8. ⁠Звезды определяют нашу судьбу 9. ⁠черника полезна для зрения 10. ⁠Наука - враг религии

Учителя некоторых районов Алматинской области (а возможно также и других регионов) остались без отпускных. Ответ один — денег нет… в госбюджете. Страдают не только они, но и поставщики по тендерам, которые давно выполнили свои обязательства, но оплата опаздывает на несколько месяцев. Говорят, что это все из-за паводков. Все деньги уходят туда. Вопрос к тем, кто работает в госучреждениях. У всех сейчас такая проблема?

Не буду ничего комментировать. Просто приведу текст публикации алматинца Вячеслава Фирсова (фото автора):

«Аэропорт Алматы уникален - он существует одновременно в двух реальностях. В первой, которую показывают в новостях, открыт новый замечательный международный терминал и к десятому июня перенесены все рейсы. Довольные пассажиры улетают абсолютно счастливыми, неустанно благодаря компанию TAV. Такие пассажиры, кстати, есть. Сегодня, к примеру, повезло пассажирам а/к Pegasus. Вторая реальность более сурова и привычна. Старый терминал забит пассажирами чуть более, чем полностью. Веселье начинается уже на входе, где наши власти ввели дополнительный контроль (не случилось бы чего!), ну а аэропорт включил только одни ворота-рамки. Народ лезет внутрь как за бесплатной водкой в разгар антиалкогольный компании. На регистрации почему-то не хочет крутиться лента багажа, и чемоданы копятся на ней, достигая критический массы, после которой регистрация автоматически приостанавливается. Спешить некуда. Третий вызов ждёт бесстрашного пассажира на погранконтроле, очередь на который змеится по всему залу. Пограничники - люди занятые, поэтому работает только половина кабинок. Формально, здесь к порту претензий нет, что ситуацию отнюдь не спасает. На контроле САБ работает только один сканер посадочных талонов, и бедная сотрудница мечется на две очереди, пытаясь объять необьятное. Получается не очень, но плюс за старания, вот кто здесь действительно молодец и главная зайка. Ну а зал ожидания встречает счастливого, но слегка помятого пассажира многоголосым рёвом. Здесь нашего героя ждут увлекательные приключения, такие как поиск свободных кресел, попытка одолеть вендинговый аппарат с водой (1 евро за бутылку - отличная цена, к слову) и даже пятая за утро очередь, в этот раз - в женский туалет. Такова жизнь. Но есть и островок спокойствия в этом мире хаоса и энтропии. Это, конечно, уголок Duty Free где приветливые сотрудницы без всякой очереди пробьют вам вкусные напитки и замечательный шоколад. И это примиряет даже со второй реальностью аэропорта Алматы. Особо смелые люди поговаривают, что не далее как к Новому Году, новый терминал заработает в полную силу. Но это не точно».