krivosheev.wtf

Досаев легким движением руки похерил в Алматы программу Artsport. Средств на оплату услуг в местном бюджете нет, пояснил аким города С 1 сентября финансирование программы Artsport прекратится. «Поставщикам заблаговременно было сообщено, что с 1 сентября финансирование прекратится. Средств на оплату услуг в местном бюджете нет. Мы были честными перед поставщиками и родителями. Сначала надо решить вопрос с финансированием, в бюджете средства не предусмотрены», ― сказал Ерболат Досаев. При этом они честно предусмотрены на бесконечную замену бордюров, асфальта и прочей лабуды, которую алматинцы наблюдают каждый год. Но все же широкий жест Досаев сделал: дал распоряжение рассмотреть возможность разработки городских программ по спортивным секциям для детей из категории социально уязвимых слоев населения. Такой вот аким-молодец.

МИИР РК намерено исключить посреднические услуги в цепочке поставок керосина для субъектов гражданской авиации. Ведомство совместно с Минэнерго разрабатывает меры для предупреждения осеннего дефицита авиакеросина. В официальном сообщении говорится, что из-за сезонных планово-предупредительных работ на отечественных нефтеперерабатывающих заводах и ограниченного производства авиационного топлива отрасль гражданской авиации ежегодно сталкивается с дефицитом авиакеросина. Особенно сложная ситуация с обеспечением авиатоплива наблюдалась в конце прошлого года, когда заправка шла практически «с колес». Из-за высокого спроса на внутреннем рынке Российской Федерации импорт авиатоплива был затруднен. Для поиска путей решения в конце 2021 года МИИР и МЭ РК проведено специальное совещание с участием крупных поставщиков авиатоплива, руководителей аэропортов, авиакомпаний, нацкомпаний КМГ и КТЖ, где была достигнута договоренность о поставках керосина по приоритетности. Так, в первую очередь авиатопливо должно поставляться отечественным авиакомпаниям, выполняющим пассажирские перевозки, и только потом иностранным авиакомпаниям и грузовым перевозкам. Например, компания Тарлан Аэро согласно заключенному договору с аэропортом города Нур-Султана обеспечивает в столичном аэропорту авиатопливом иностранные авиакомпании, в связи с чем она также учитывается в рекомендуемом распределении авиатоплива исходя из объемов потребления и объемов производства на НПЗ. Так, за 2021 год и 7 месяцев 2022 года Тарлан Аэро заправила авиакомпании WizzAir, FlyDubai, Turkish Airlines, Lufthansa, LOT, Аэрофлот, Узбекские авиалинии, Белавиа, Азимут, RedWings, Corendon Airlines, Rossiya, а также иностранные авиакомпании, выполняющие рейсы бизнес авиации. Также за 7 месяцев Тарлан Аэро реализовала иностранным авиакомпаниям 14 тыс. тонн авиатоплива, рекомендовано к распределению для заправки иностранных авиакомпаний ― 10,4 тыс. тонн. Недостающий объем авиатоплива компанией Тарлан Аэро импортируется, им она заправляет рейсы бизнес-авиации. Объем потребления авиатоплива в 2021 году составил 670 тыс. тонн, объем производства – 580 тыс. тонн. За 7 месяцев 2022 года фактическое потребление авиатоплива уже составило 455 тыс. тонн при производстве 399 тыс. тонн. Прогноз потребления за весь текущий год – 1 млн тонн. При том, что производство авиатоплива ожидается на уровне лишь 700 тыс. тонн. В настоящее время МИИР и МЭ РК в целях исключения посреднических услуг и обеспечения бесперебойных поставок авиатоплива готовят дополнительные меры. Что сделает «историю» с керосином более прозрачной. Итак, эти меры: - переход на 100%-ю реализацию авиатоплива через товарные биржи, (позволит обеспечить прозрачность процесса приобретения авиатоплива напрямую у ресурсодержателей исключительно для субъектов гражданской авиации); - консолидированный закуп импортного авиатоплива «КазМунайГаз-Аэро» (позволит обеспечить гарантированный объем и снизить стоимость авиатоплива за счет приобретения значительного объема импортного авиатоплива).

КНБ завершил расследование уголовного дела в отношении Карима Масимова, Ануара Садыкулова, Даулета Ергожина, Марата Осипова и должностных лиц Акипова Д.М. и Бекмурат Н.К. По информации КНБ, действия Масимова и Садыкулова квалифицированы по ст. 175, ч. 1 "Государственная измена", ст. 179, ч. 3 "Насильственный захват власти" и ст. 362, ч. 4, п. 3 Уголовного кодекса "Превышение власти и должностных полномочий". - Ергожина – по ст. 179, ч. 3 "Насильственный захват власти" и ст. 362, ч. 4, п. 3 УК "Превышение власти и должностных полномочий". - Осипова – по ст. 362, ч. 3 УК "Превышение власти и должностных полномочий"; - Акипова и Бекмурат – по ст. 362, ч. 1 УК "Превышение власти и должностных полномочий". В настоящее время проводится ознакомление подозреваемых с материалами дела.

В МИИР обсудили подготовку к предстоящему отопительному сезону. По словам председателя Комитета индустриального развития Ильяса Оспанова, она началась в марте текущего года. В брифинге приняли участие представители ТОО «КТЖ-грузовые перевозки», АО «Қазтеміртранс», ТОО «Майкубен Вест», ТОО «KomirTau KZ», АО «Шубарколь комир» и АО «Каражыра». На сегодняшний день основными производителями угля для коммунально-бытового сектора и населения являются «Шубарколь Комир» (Карагандинская область), «Каражыра» (Абайская область) и «Майкубен-Вест» (Павлодарская область). Одним словом, обсуждался только уголь, но никак не диверсионные действия вокруг Петропавловской ТЭЦ.

Ожидаемое. Председатель Мажилиса Ерлан Кошанов созвал первое после депутатских каникул совместное заседание палат парламента. Оно пройдет 1 сентября. Не исключено, что пройдет разбор лентних "полетов" и отрекошетит по славному нашему Кабмину.

«Три года мы верили, что ситуация изменится. Но в какой-то момент мы узнаем, что Болат Назарбаев право собственности передал другому человеку и умыл руки. Главный бухгалтер тоже накрылась медным тазом. С кого спрашивать? При этом все это время мы оплачивали коммунальные услуги за неработающие бутики», ― говорит Динара.    С 2009 года предприниматели начали решать вопрос с помощью юристов. И обратились в первую очередь, к единственному учредителю ТОО «Автовокзал «Ушконыр» Болату Назарбаеву.   «Покупая бутики мы верили прежде всего Вам, как брату нашего уважаемого Президента и верили,  что Вы являетесь гарантом нашей защищенности.   Нам было гарантировано, что в 2007 году «Автовокзал Уш-коныр» начнет свою деятельность. Тем более, что данный автовокзал имел статус международного значения. Но Вы вместо этого без нашего ведома произвели перерегистрацию в ТОО «Торговый центр Уш коныр».   Для покупки торговых бутиков большинство из нас брали кредиты в банках и  сегодняшний день вынуждены выплачивать большие проценты, не получая доходов от вложенных нами денег. на которые мы все рассчитывали», ― писали предприниматели Болату Назарбаеву.   Владельцы бутиков напомнили Болату Абишевичу, что неоднократно направляли ему письма с просьбой удовлетворить их требования, но он их проигнорировал и не дал никакого ответа.    А вот еще из любопытного, о чем написали предприниматели Болату Назарбаеву:   «Также Утешева 3. представила в суд отчет со списком проданных бутиков, и список с деньгами, как она слышала со слов Курмангалиева К.С.. передавались лично Вам. Однако Ваш представитель в суде утверждает, что деньги в кассу ТОО « Автовокзал Уш коныр» не поступили и соответственно не были оприходованы.   Тогда получается, что Курмангалиев К.С.. присвоил эти деньги, порядка 2,5 миллионов долларов США. Тогда естественно возникает вопрос, почему против него не возбуждено уголовное дело за хищение денежных средств в особо крупном размере и почему Курмангалиев К.С.. до сих пор находится на свободе.   В тоже время в телефонном разговоре между истцом Кенжегуловой и Курмангалиевым К.С. последний сказал, что все денежные средства вырученные от продажи бутиков передавал учредителю ТОО « Автовокзал Уш коныр» т.е. Вам, уважаемый Болат Абишевич».    Однако Болат Абишевич и тут не дал ответа, и тогда предприниматели написали обращение его старшему брату ― Нурсултану Абишевичу:   «Посредством подачи настоящего заявления хотим обратить Ваше внимание  как Президента нашей страны и гаранта Конституции РК на грубейшие на наш взгляд нарушение законности и гарантированных конституцией наших законных прав»...   Надо ли говорить, что от Нурсултана Назарбаева не последовало ответа.   Не дали результата и разбирательства в суде. Более того, судьи едва ли не пытались выставить пострадавшим Болата Назарабаева, а предпринимателей ― безграмотными товарищами.    В 2010 году группа несостоявшихся владельцев бутиков на «Ушконыре» поняла, что справедливости не будет ― и оставила все попытки вернуть свои деньги.   Почему эта тема вновь стала актуальной? Люди поверили в Новый Казахстан, поверили, что, назовем это так, ошибки прошлого можно исправить сейчас.   В связи с этим я обращаюсь к президенту РК Касым-Жомарту Токаеву, в Генеральную прокуратуру, Верховный суд и другие заинтересованные органы с просьбой взять на контроль данную ситуацию. Контакты предпринимателей имеются.   

В октябре 2015 года СМИ написали, что в районе города Каскелена Алматинской области открыли автовокзал «Ушконыр», строительство которого длилось пять лет. «Больше всего открытия нового вокзала ждали бизнесмены. Они еще пять лет назад вложились в создание многофункционального автовокзала и рынка и из-за затянувшегося строительства уже начали опасаться, что не смогут окупить свои вложения», ― говорилось в публикациях.   И жизнь показала, что переживали бизнесмены не зря ― они не то что не смогли отбить свои вложения, но даже и вернуть отданные за «покупку» бутиков деньги.   «В 2007 году пошел слух в народе, что открывается новый международный автовокзал. Мне надо было поднимать двоих детей, нужно было зарабатывать. Я взяла на автовокзале два бутика. Мы сделали там ремонт, поскольку нам сказали привести все в порядок. Планировала в этих двух помещениях организовать кафе-закусочную», ― вспоминает Динара, которая до сих по так и не смогла начать бизнес в новом автовокзале и так и не увидела больше своих денег ― без малого 50 тысяч долларов.    Динара вспоминает, что никаких сомнений в том, что она получит подтверждающие покупку документы, у нее не было.    «Была там администратор ― Зауре. Когда я привезла деньги за бутики и попросила чеки, она ответила: “А чеки мы сейчас никому не даем. Вот наш директор придет, это будет на днях, ТОО будет зарегистрировано, и потом уже выдадим документы. Нам выдали лишь «паспорта» на бутики с печатью ТОО «Автовокзал «Ушконыр» за подписью генерального директора Камала Курмангалиева. Они вели журнал. В компьютер все данные заносили. При мне приходили другие люди. Зауре также их встречала, люди привозили деньги, платили. Более того, нам показали акт на землю, кадастровый номер. Все документы были в порядке. И в них было указано имя Болата Назарбаева», ― рассказывает Динара.   Но прошел месяц, другой, автовокзал все не начинал работу. Предприниматели, купившие на нем бутики, уже успели познакомиться друг с другом и даже организовали собрание. Выяснилось, что всего «попали» 66 собственников. Кто-то из них приобрел один бутик, кто-то ― два, а были и такие, кто вложился в 10 помещений.    Изначально планировалось, что открытие нового автовокзала поможет разгрузить город. Но в декабре 2008 года стало понятно: переезд главного автовокзала Алматы из «Сайрана» в «Ушконыр» состоится, если руководство последнего добьется от Министерства транспорта и коммуникаций лишения «Сайрана» междугороднего статуса. Об этом было заявлено на собрании перевозчиков, прошедшем 4 декабря в столовой «Ушконыра».   Двумя неделями ранее, 20 ноября, дорожные полицейские завернули 80 междугородних автобусов с «Сайрана» на «Ушконыр», сославшись на постановление акима южной столицы Ахметжана Есимова от 13 ноября 2008 года, в котором градоначальник в связи с ухудшающейся экологической обстановкой и увеличением транспортной нагрузки в Алматы распорядился ограничить движение транзитного транспорта до нового автовокзала.   Как писала газета «Время», на собрании автобусники были настроены решительно.   «Почему в ваших разборках с руководством автовокзала “Сайран” должны участвовать мы, перевозчики? Вы сами между собой разберитесь, а нас не трогайте. Если нам скажут, чтобы мы к вам заезжали ― будем заезжать, но тогда закройте автовокзал “Сайран”. Нам разницы нет, куда ездить», ― цитировала газета главу таразской транспортной фирмы Дмитрия Ильичева.   Замгендиректора автовокзала «Ушконыр» и по совместительству начальник службы перевозок Карашаш Танабаева тогда заверила журналистов и перевозчиков, что слово «транзитный» из постановления акима будет убрано.   «Мы вышли в акимат с письмом, в котором объяснили, что из-за этого слова началась неразбериха, так как каждый понимает термин “транзит” по-своему. И попросили убрать это слово из постановления. Нам пообещали, что соответствующие поправки будут внесены», ― заявила она.   Однако владельцы «Сайрана» не собирались сдаваться. Да и пассажирам было очень неудобно добираться из Каскелена в город, перетаскивая баулы, сумки и чемоданы из междугородних автобусов в рейсовые.  

Вот еще к слову о развитии нашего многострадального УПК: АФМ установил, что директор ТОО «Шығыс Запад» Нетесов с использованием своего служебного положения, а так же некие Ануарбеков Ж.А. и Асанов Д.М. с 2018 по 2019 год в рамках госпрограммы "путем обмана руководителей крестьянских хозяйств области, совершили хищение бюджетных средств свыше 161 миллионов тенге". Выделяемые государством субъектам АПК в качестве инвестиционного субсидирования деньги похищались по следующей схеме: лица сами выходили на фермеров, от их имени оформляли заявки и финансовые документы, в которых цена поставляемого оборудования для обводнения пастбищ завышалась в 2 раза, а разница похищалась. Суд признал виновными всех фигурантов дела и приговорил их к 5 и 6 годам лишения свободы.

Казалось бы, хорошая новость: на продовольственный пояс вокруг Нур-Султана хотят потратить 625 млрд тенге. Министр Карашукеев завил, что под поясом имеются в виду мукомольные предприятия, хлебозаводы, предприятия по производству колбасных изделий и молочной продукции, овощебазы и тепличный комплекс. Вот только у меня вопрос к министру: чем он собирается наполнять предприятия по производству колбасных изделий и молочной продукции? За 2021 год Казахстан экспортировал 36,2 тысячи тонны мяса и мясопродуктов на сумму 83,1 миллиона долларов. Импортировано ― 266 тысяч тонн на общую сумму 411,5 миллиона долларов. Годом ранее экспорт мяса и мясопродуктов составлял 28,1 тысячи на 63,8 миллиона долларов, а импорт – 271,6 тысячи тонн на 374,6 миллиона долларов. Загруженность откормочных площадок в 2021 году в среднем по стране составила 46%. Похоже, снова не минует трагическая судьба и эти инвестпроекты, когда не изучен рынок, нет стратегии, нет рынка сбыта и тд. И мы получим очередной инвестиционный пшик за миллиарды тенге.

Опубликован проект закона о республиканском бюджете на три года. В нем отражены все итоги, победы и достижения казахстанского правительства: - минимальный размер зарплаты – 60 000 тенге ($130); - минимальный размер государственной базовой пенсионной выплаты – 21 907 тенге; - минимальная пенсия – 53 076 тенге; - месячный расчетный показатель (МРП) – 3 450 тенге; - прожиточный минимум - 40 567 тенге. Насколько я помню, глава Счетного комитета предлагала отойти от практики трехлетнего бюджетирования. Тут не знаешь, что через месяц произойдет, а наш Кабмин все верит в трехлетнюю стабильность.

Антикор завершил досудебное расследование в отношении Кайрата Сатыбалдыулы и других лиц по фактам хищений средств AО «Казахтелеком» и AО «Центр транспортного сервиса» в особо крупном размере. По делу проходят пятеро подозреваемых, из них один содержится под стражей, двое - под домашним арестом. В ходе расследования государству возвращены незаконно приобретенные активы и денежные средства фигурантов на общую сумму свыше 240 миллиардов тенге или более 500 миллионов долларов США. В отношении Сатыбалдыулы дополнительно расследуются уголовные дела по фактам уклонения от уплаты налогов и таможенных платежей, легализации преступных доходов. Активно продолжается поиск других нелегальных активов обвиняемых. B стране и за рубежом дополнительно установлены и в ближайшее время будут возвращены государству недвижимость, автомобили и денежные средства на общую сумму свыше 400 миллиардов тенге или более 900 миллионов долларов США.

Приговор бизнесмену Абдыгаппарову оставили без изменений: Апелляционная коллегия Алматинского городского суда рассмотрела уголовное дело по обвинению Алмаса Абдыгаппарова в хищении 420 млн тенге у строительной компании AV-Construction. По материалам дела, в середине марта 2021 года обвиняемый, который в то время был заместителем директора AV-Construction, получил 2 млн долларов от покупателя жилья в элитном ЖК "Esentai City". Из этой суммы Абдыгаппаров передал предприятию только половину. 5 июля суд №2 Медеуского района Алматы признал бизнесмена виновным в присвоении вверенного чужого имущества в особо крупном размере. Абдыгаппарова приговорили к семи годам колонии общего режима с лишением права занимать руководящие должности в финансовых организациях сроком на пять лет. Его обязали вернуть компании деньги, также решение суда предусматривало арест недвижимости другой коммерческой фирмы. Приговор обжаловали как сторона осужденного, так и фирма, чье имущество арестовали. В результате апелляционная инстанция отменила арест недвижимости, в остальном оставив вердикт без изменений. Комментируя решение, судья отметила, что вина осужденного подтверждается, среди прочего, материалами его переписок.

Считаете ли вы поощрением почетные знаки? С одной стороны, наверное, приятно получать их, как подтверждение профессионализма. Однако то, что задумал министр просвещения, мне больше непоминает издевательство. Почетный знак "За верность профессии" будет присваиваться всем педагогам дошкольного, среднего, технического и профессионального, проработавшим более 25 лет в сфере образования. В министерстве отметили, что таким образом они хотят поощрить педагогов, которые преданы своему делу и вносят большой вклад в воспитание и обучение подрастающего поколения. Я бы тут добавил, что педагоги, посвятившие более 25 лет жизни своей профессии, сделали это не благодаря, а вопреки. И уж точно не почетный знак может стать истинной оценкой их вклада.

Едилов сообщает, что Заместитель акима Жамбылской области Рустем Даулет покинул свою должность по собственному желанию. Но почему то не объясняет причину и она, как я слышал не в связи с переходом на другую работу, а возможной сменой места жительства, на менее комфортное. https://online.zakon.kz/m/amp/document/31969868

Уважаемые Петропавловцы, оказывается наша беспокойство ситуацией с ТЭЦ 2 беспочвенны. Приехал Перфилов и все за неделю решил. Более того, он считает, что трепаться на тему безопасности целого города, не побывав и его не послушав, это коряво! Господин Аксакалов, считаете ли вы, аким СКО, области где живет моя мама и все родственники, мои волнения беспочвенными и может ли член курултая не трепаться, когда видит явную угрозу городу где родился. И когда меня убеждает в обратном человек, назначенный Клебановым, который довел ТЭЦ до ситуации, когда труба рухнула и котлы не работают нормально которую зиму?

И снова обращение и снова к генеральному прокурору Берику Асылову, через Егов отправлю позже, но думаю, что ему достаточно запросить документ у подчиненных. Уверен, что они ему о ситуации не доложились, а иначе он бы сам принял меры прокурорского реагирования! Казахстан может остаться без медицинской авиации! Авиакомпания АО «East Wing» на протяжении семи лет выполняет задачи по линии медицинской авиации для спасения жизни тяжелобольных казахстанцев и эта задача является общегосударственной. В отличии от других авиакомпаний, East Wing не имеет возможности повысить тариф на оказываемые услуги для быстрого реагирования на повышение цен на авиационное топливо. Финансирование деятельности East Wing осуществляется от Министерства здравоохранения РК через Национальный центр экстренной медицины на основании заключенных договоров на 2022 год, где уже зафиксирована стоимость одного часа полета воздушного судна с учетом тарифа стоимости 1 тонны топлива 336 тыс. тг. Но что же происходит сейчас? На 15 июля 2022 года цена на 1 тонну топлива в городе Нур-Султане установлена в размере 959 000 тг, а в аэропорту Алматы с 23 июля ― 755 375 тг без учета НДС. Рост цен на авиационное топливо за 6,5 месяцев составил 300%, что в настоящее время для East Wing делает невозможным выполнения договорных обязанностей перед РГИ на ПХВ «НКЦЭМ» по авиационной перевозке тяжелобольных клиентов по линии медицинской авиации, а в дальнейшем ― и вовсе к прекращению авиационной деятельности. Необходимо срочно рассмотреть правомочность повышения тарифа на стоимость авиационного топлива и соблюдения требований антимонопольного законодательства Республики Казахстан администрацией Международных аэропортов Алматы и Нур-Султана и провести проверку о применении данных тарифов к другим авиакомпаниям, которые не реагируют на повышение тарифов по авиационному топливу. Пока умирают пациенты, а казахстанские авиакомпании останавливают полеты санитарной авиации из-за повышения стоимости керосина на 300%, Талгат Ластаев, ответственный за распространение топлива с особыми ценами, отдает льготные объемы в 1,5 тыс. тонн в пользу частной Тарлан Аэро, которая заправляет рейсы олигархов и бизнес-авиации в аэропорту Нур-Султана! Мое мнение - дешевый керосин должны получать и тратить компании только для внутренних перевозок, а вместо этого им заправляют борты "нужных" и "важных" людей, высосав все льготные объемы. Руководство авиакомпании East Wing обратилось 13 июля 2022 года в НКЦЭМ с просьбой о рассмотрении вопроса по повышению стоимости одного часа полета. Вопрос все еще находится на рассмотрении. Необходимо ускорить рассмотрение данного вопроса, в том числе и передать объем удешевленного топлива от Тарлана к East Wing незамедлительно. Выяснить, исходя из каких соображений Ластаев лоббирует получение удешевленного топлива для компании Тарлан и лишает возможности заправлять борты государственной важности? Прошу срочно принять меры Генерального прокурора, на ваших подчиненных надежды нет, тем более на транспортного, председателя Агентства по защите и развитию конкуренции, руководство МИИР РК, Серик Жумангарин, Ералы Лұқпанұлы Тоғжанов, как вице-премьры. С уважением, член Национального курултая Денис Кривошеев.

Перуашев все рассылает и рассылает депутатские запросы. И ответы ему, видите ли, не нравятся. «Интересный ответ Правительства на деп.запрос Демпартии «Ак жол» о раскрытии информации об условиях договоров недропользования с крупными иностранными инвесторами. Напомню, такое предложение было внесено нашей фракцией 22 июня т.г. во исполнение новой редакции Конституции, согласно которой земля и недра Казахстана принадлежат народу. Но почему-то Правительство сетует, что раскрытие информации по СРО (Соглашения о разделе продукции, это самые крупные инвест.контракты) «в одностороннем порядке» повлечёт международные разбирательства. Получается, от собственника недр (народа) можно скрывать то, как этими недрами распоряжаются иностранцы, под предлогом недовольства этих самых иностранцев? Странная логика. Но даже если так, уважаемое Правительство, вот и приступайте к переговорам с инвесторами, чтобы раскрытие этой информации было не «односторонним», а совместным решением», ― пишет Перуашев в своем Телеграм-канале. И резюмирует, что «в сокрытии данных могут быть заинтересованы только те, кто заведомо действовал в ущерб национальным интересам Республики». Небольшое напоминание о тех, кто вдруг забыл: в 2010 году Тимур Кулибаев по предложению Азата Перуашева был избран председателем президиума Национальной экономической палаты Казахстана «Союз Атамекен». Эксперты полагали, что у нового, перуашевского, «Ак жола» не будет проблем с деньгами на пиар и предвыборную борьбу на парламентских выборах. Так что, думаю, Перуашев не туда свои запросы направляет, пусть пойдет и спросит у Кулибаева и Ко.

Герой Панфилов! Генеральный директор АО «Севказэнерго» Олег Перфилов сумел таки вызвать у меня горький смех. В интервью Ratel он рассказал, как тепло и уютно будет петропавловцам этой зимой. Поводом для интервью стало письмо счастья, которое руководство энергетической компании направило 15 июля 2022 года в облздрав, с просьбой закупить для больниц дополнительные отопительные приборы в случае нештатной ситуации на ТЭЦ- 2. Через неделю было выслано другое письмо ― мол, ничего закупать не нужно. Оказалось, что спас ситуацию Зорро энергетики Олег Перфилов. «Зная, какие объемы ремонтов на котлоагрегатах выполняются в эту ремонтную кампанию, а объемы ремонтов составлялись при моем непосредственном участии в конце марта – начале апреля 2022 года, был сделан вывод, что после проведения всех запланированных ремонтов станция сможет обеспечить теплом сегодняшнюю нагрузку города с учетом ввода жилья», ― заявил он. Перфилов настолько уверен в своих способностях супергероя, что даже отметает необходимость установку резервных систем теплоснабжения. А потом сказал то, от чего стало ясно: жителям города зимой ― хана: «Однако население должно понимать, что нам хватит возможностей обеспечить теплом город с точки зрения нагрузки в эту зиму. Ближайшие год-два мы обеспечим город теплом. Но при дальнейшем интенсивном жилищном строительстве дефицит тепла будет возникать. Не потому что станция будет плохо работать, а потому что просто нет больше тепла на существующем оборудовании». Хотя Перфилов умеет негатив подсластить позитивом: с его слов, он уверен в объемах и сроках ремонтно-восстановительных работ оборудования Петропавловской ТЭЦ-2. Ну, а то что на ТЭЦ в принципе рухнула труба, так то виновата государственная политика по сдерживанию тарифов. Но все же акционеры вспомнили, что они вообще-то в списке Форбса, и ― цитата ― поставили деньги: «Акционеры поставили деньги, в этом году общий ремонтный фонд вместе с инвестиционной программой составляет примерно 12 млрд тенге. Сейчас котлы ремонтируют. Финансирования строительства новой трубы это не касается, это другие деньги, другая история на следующий год. На это понадобится 4 млрд тенге». Что-то подсказывает мне, что отдающий джинсой материал с Перфиловым ― это попытка показать властям страны, что все хорошо и все в «Севказэнерго» молодцы. На самом деле, ситуация как была аховая, так только хуже и стала. А зима близко…

Krivosheev. live S01E27 Строитель, бизнесмен с весьма неоднозначной репутацией - Айдын Рахимбаев. Известен любовью давать ЖК имена крупных мировых городов, однако к международным стандартам, к сожалению, большинство возводимых компанией Рахимбаева сооружении ой как далеко. Рахимбаев, который громогласно пообещал опубликовать «open-book» и таким образом доказать, что каких-либо хищений в ходе строительства не было, но так и не сделал этого. Матч чемпионата Казахстана по футболу, прошедший под проливным дождём, обнажил все недостатки.   0:06 Сегодня герой ЖЗЛ - строитель, бизнесмен с весьма неоднозначной репутацией 0:45 Но самое загадочное то, что после того сообщения Антикора, нам до сих пор не представили ни одного подозреваемого 3:01 Группа компаний BI group недоплатила налогов почти на миллиард тенге 6:31 Строительный магнат как будто ушел в тень, а может ищет новую крышу и боссов?!