Трансмашхолдинг

Новый тепловоз 3ТЭ28 для БАМа на 60% производительнее предшественников. По итогам первых месяцев эксплуатации коэффициент производительности работающих на БАМе новых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28 оказался на 59,7% выше, чем у широко используемых на этом полигоне 3ТЭ10МК советского производства. Такие данные были приведены на совещании по вопросам качества подвижного состава, которое провёл замглавы РЖД – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов на Брянском машиностроительном заводе (входит в ТМХ) – предприятии-изготовителе локомотивов. Также обсудили технические характеристики тепловоза 3ТЭ28, результаты первых месяцев эксплуатации локомотивов в условиях Восточного полигона, организацию гарантийного и сервисного обслуживания новой техники. 3ТЭ28 показали более высокую среднесуточную производительность и пробег при снижении удельного расхода топлива. При этом масса составов, перевозимых новыми тепловозами, на 28% выше показателей других трёхсекционных грузовых тепловозов, работающих на БАМе.

Дмитрий Пегов отметил необходимость проведения анализа предложений локомотивных бригад для дальнейшего совершенствования конструкции 3ТЭ28, а также обеспечения в депо неснижаемого резерва запчастей.

В настоящее время на БАМе работает 21 локомотив 3ТЭ28. Эксплуатация тепловозов этой модели началась в январе 2024 года. @tmh_global

Сегодня отмечает день рождения Объединение производителей железнодорожной техники. Поздравляем президента ОПЖТ, председателя Наблюдательного совета Валентина Александровича Гапановича и всех участников ассоциации с праздником! В ОПЖТ входит порядка 120 ведущих компаний, действующих в сфере железнодорожного машиностроения и транспорта, среди которых РЖД, КТЖ, БЖД, производители локомотивов, моторвагонного подвижного состава, грузовых и пассажирских вагонов, путевой техники и элементов инфраструктуры, ремонтные предприятия. Работа объединения содействует реализации программ развития железнодорожного машиностроения в части создания нового подвижного состава и продукции для железнодорожной инфраструктуры. Сотрудники ТМХ активно работают в структурах ОПЖТ. Желаем участникам общества успехов в реализации самых амбициозных идей! @tmh_global

14 июня «ТМХ Инжинирингу» исполняется 6 лет. Поздравляем коллег с праздником!   Компания объединяет конструкторские подразделения предприятий ТМХ, расположенные в 9 городах России - Мытищах, Санкт-Петербурге, Москве, Твери, Брянске, Новочеркасске, Ярославле, Коломне и Орехово-Зуеве. Каждое подразделение отвечает за свое продуктовое направление - городской транспорт, локомотивы, пассажирский транспорт, сопровождение жизненного цикла.   В компании трудятся более 1300 высококлассных специалистов, демонстрирующих исключительный профессионализм в инженерно-конструкторской работе. Благодаря их работе в короткие сроки были найдены новые поставщики комплектующих, разработаны собственные компоненты взамен импортных, реализованы важнейшие проекты – электропоезда «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», ЭП2ДМ, тепловозы ТЭМ23 и 3ТЭ28, электровоз ЭМКА2, вагоны метро «Балтиец». Гордимся, что в ТМХ работают такие грамотные специалисты, чья работа играет важнейшую роль в создании новой техники. Желаем «ТМХ Инжинирингу» непрерывно развиваться, находить и реализовывать на практике все новые и новые идеи! @tmh_global

Выставка подготовлена Федеральным архивным агентством, Российским государственным архивом экономики, ОАО «Российские железные дороги» при участии Главного архивного управления Монголии и Национального архива Монголии. Генеральный партнер выставки — ОАО «Российские железные дороги». Оператор — Фонд «Связь Эпох». В торжественном открытии выставки приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Монголии в России Улзийсайхан Энхтувшин, первый заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги», председатель правления АО «Улан-Баторская железная дорога» Сергей Павлов, заместитель руководителя Федерального архивного агентства Андрей Юрасов, а также вице-президент по управлению кластером грузового вагоностроения и литья – Член Управляющей коллегии АО «ТМХ» Александр Чебаков. Улан-Баторская железная дорога была создана в 1949 году по соглашению между руководством Советского Союза и Монгольской Народной Республики. С тех пор российских машиностроителей и УБЖД связывают крепкие деловые отношения. В разные годы в Монголию поставлялись локомотивы, пассажирские вагоны, дизель-поезда, дизельные двигатели. Только за последние 5 лет предприятия ТМХ поставили в Монголию 17 магистральных и 11 маневровых тепловозов, а также существенный объем запасных частей и компонентов. Посетителям выставки предоставляется уникальная возможность познакомиться с архивными документами разных эпох: особыми журналами Совета министров Российской империи, постановлениями Совета народных комиссаров СССР и Совета министров СССР, с автографами В. М. Молотова и И. В. Сталина, докладными записками Л. М. Кагановича и Л. П. Берии, межправительственными соглашениями СССР и МНР, постановлениями Политбюро ЦК Монгольской народно-революционной партии, протоколами собраний акционеров и отчетов о деятельности УБЖД, указами Президента Российской Федерации и Президента Монголии. Выставка работает на московской выставочной площадке Ярославского вокзала (зал ожидания на втором этаже) с 13 июня по 31 августа 2024 года. Вход свободный. 📸 Пресс-служба ОАО «РЖД»

ТМХ совместно с ЦППК и Дептрансом Москвы принял участие в выставке городских электропоездов «Иволга» на Киевском вокзале.   Гости смогли увидеть все четыре модификации и проследить эволюцию инженерных и дизайнерских решений самостоятельно или в составе экскурсионной группы. Поезда стояли на 7 и 8 путях и вызвали большой интерес: за два часа парад посетили порядка 300 человек и было организовано семь экскурсий.  

«В короткое время ТМХ постарался заместить импортные решения, которые были применены в «Иволгах», и сейчас доля отечественных узлов и агрегатов составляет 97%. Я думаю, что в ближайшие 2-3 года мы сможем предложить заказчикам и партнерам усовершенствованный подвижной состав», рассказал технический директор ТМХ Пассажирский транспорт Михаил Куприянов.

@tmh_global

ТМХ принял участие в выставке городских электропоездов «Иволга» на Киевском вокзале.   Гости смогли увидеть все четыре модификации и проследить эволюцию инженерных и дизайнерских решений самостоятельно или в составе экскурсионной группы. Поезда стояли на 7 и 8 путях и вызвали большой интерес: за два часа парад посетили порядка 300 человек и было организовано семь экскурсий.  

«В короткое время ТМХ постарался заместить импортные решения, которые были применены в «Иволгах», и сейчас доля отечественных узлов и агрегатов составляет 97%. Я думаю, что в ближайшие 2-3 года мы сможем предложить заказчикам и партнерам усовершенствованный подвижной состав», рассказал технический директор ТМХ Пассажирский транспорт Михаил Куприянов.

@tmh_global

🇷🇺Работники Коломенского завода (КЗ, входит в состав ТМХ), демонстрируя высокий уровень гражданской активности, приняли участие в патриотической акции, приуроченной ко Дню России. 🎉В преддверии государственного праздника, сотрудники прочитали стихотворение «С чего начинается Родина?», в знак уважения и любви к своей стране. @tmh_global