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端传媒 - 最新 “大家长”式反诈：银行卡管控，一块五也沦为可疑消费 Telegraph | 原文

（大拍手）紀念一下歷史時刻

这一刻还是来了

❌ 没有。 📈 今日市值排行： NVDA $135.58(+3.51%) $3335B MSFT $446.34(-0.45%) $3317B AAPL $214.29(-1.1%) $3286B GOOG $176.45(-1.3%) $2181B AMZN $182.81(-0.68%) $1902B

历史上的今天：2019年6月6日，「老师好我叫何同学」发布视频《【何同学】有多快？5G在日常使用中的真实体验》 https://www.bilibili.com/video/BV1f4411M7QC/

这下广九直通车彻底凉透了

#通行线·铁路#【6月15日起京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车】6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。 在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，其中，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。 此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。一是运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。二是通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。三是通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。四是开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。 （图源：中国铁路社交媒体） via 通行线Toursline的微博

广东跨市“地铁”今日开通：全长 258 公里，横跨广州、惠州等 5 座城市 - IT之家 https://www.ithome.com/0/770/758.htm

#通行线·轨交# 未曾想过的废站理由[费解]

- 转发 @轨道邝工: 海珠有轨电车因广州塔站后折返线阻碍了某网红桥的位置，而需要废弃1站1区间。

via 通行线Toursline的微博