Українське страхування. Правда 🇺🇦

Відбудову гальмують не лише гроші — а відсутнє страхування Будівельний ринок розвертається вниз. І серед причин цього — не тільки брак коштів, а й діра, про яку говорять рідко: недоступне страхування воєнних ризиків. Спершу цифри. У 2025-му ринок дійшов до $6 млрд. Але за 5 місяців 2026-го виробництво будівельної продукції впало на 6,5%. Показовіше інше. Навіть інженерні споруди — найстійкіший сегмент на держзамовленні — у січні–травні пішли в мінус на 2,5%. Хоча за перші 4 місяці ще тримали плюс 5,7%. Причини називають ті самі: дефіцит кадрів через мобілізацію та виїзд, брак грошей у цивільному секторі і недоступне страхування воєнних ризиків. А там, де воно є, — воно піднімає ціну нерухомості. Ось тут наш нерв. Без покриття воєнних ризиків приватний капітал не заходить у стіни. Страхування — це не деталь кошторису, а ворота для інвестора. Чому ринок не закриває цю діру сам. Приватні страховики не здатні поодинці нести катастрофічні воєнні збитки. Їх майже нікуди передати — бракує міжнародного перестрахування, збитки надто корельовані, а ціну ризику неможливо порахувати чесно. Тому рішення шукають на рівні держави. І тут два різні поверхи. Поверх перший, робочий уже сьогодні. Держава компенсує бізнесу частину страхової премії за поліс воєнних ризиків. Адміністратор — Експортно-кредитне агентство (ЕКА). У липні 2026-го уряд розширив перелік майна, яке можна страхувати за цією програмою, і зняв потребу доводити «профільне» використання активу. Це вже конкретний інструмент. Поверх другий, який досі буксує. Це системний закон про страхування воєнних ризиків з єдиним пулом. Попередній законопроєкт не отримав підтримки профільного комітету й зазнав критики самого страхового ринку. НБУ готував нову концепцію з реєстрацією навесні 2026 року. Єдиного фонду поки що немає. НБУ й Мінекономіки наполягають на єдиній системі — щоб залучити міжнародних перестраховиків. Ринок раніше критикував перший варіант закону. А тверезий підсумок простий: навіть наявне покриття робить нерухомість дорожчою. Для ринку висновок такий. Страхування воєнних ризиків — прихована умова відбудови, а не галочка. Поки універсального механізму нема, падає навіть держзамовлення. Як наслідок, частина забудовників може шукати майданчики за кордоном. Для посередника це не абстракція, а зростання попиту на воєнне покриття вже зараз. Пам'ятка посереднику Що робити: Не чекай «ідеального закону». Веди клієнта-власника майна до чинної програми компенсації частини премії через ЕКА — вона вже працює і стала ширшою. Закладай вартість воєнного покриття в економіку проєкту заздалегідь. Це піднімає ціну, але без нього багато інвесторів просто не заходять. Одразу перевіряй ліміти й територіальні обмеження поліса. Вони залежать від умов міжнародного перестрахування, а не від бажання страховика. Головне пам'ятати: Приватний ринок сам катастрофічні воєнні ризики не потягне. Це не слабкість компаній, а природа таких збитків. Єдиного державного фонду ще немає. Реальний інструмент сьогодні — компенсація частини премії, а не повний захист від держави. Немає доступного страхування — немає приватних грошей у будівництві. Це вже видно з цифр. ТК «Українське страхування. ПРАВДА»

Банки і страховики «почали діалог» — а посередникам уже треба вчитися НАБУ і НАСУ повідомили: банки та страховики за участі НБУ розпочали системний діалог. Звучить як процес. Але для страхового посередника там є конкретні обов'язки. Нагадаємо контекст. НБУ ще навесні 2026 оновив правила авторизації страхових посередників. Це імплементація європейської Директиви про розповсюдження страхових продуктів (IDD). Головне — нові вимоги до навчання тих, хто продає поліси, зокрема через банки. Первинне навчання — щонайменше 15 годин. Це загальна теорія плюс продуктовий блок. Далі — підвищення кваліфікації: щонайменше 45 годин за три роки. У цей обсяг зараховують продуктові курси різних страховиків і навчання щодо змін в умовах продуктів. Хто за це відповідає — важливий момент. Організація навчання і контроль знань агента лежать на страховику, а не на банку. Банк може вчити на власній платформі. Але тільки якщо програму погодив страховик. Ще один сигнал від НБУ: дозволено спільне навчання кількох страховиків для стандартизованих продуктів. Це полегшує життя великим мережам. І окремо працює Реєстр посередників та розподіл відповідальності між головним і рештою страховиків. Тепер про сам «діалог». НАБУ і НАСУ — це асоціації, тобто сторони, що обстоюють свій інтерес, а не нейтральний арбітр. Постійний формат і спільний чат — це поки процес, а не результат. Результат буде видно тоді, коли зникне біль, який озвучили самі банки: як навчати тисячі працівників, що працюють одразу з кількома страховиками. Пам'ятка посереднику Що робити: Якщо продаєш поліси — перевір, чи пройшов первинне навчання на 15 годин і чи маєш підтвердження. Плануй 45 годин навчання на три роки наперед. Це не разова формальність, а постійний обов'язок. Переконайся, що твоє навчання організував саме страховик або воно з ним погоджене. Інакше формально його можуть не зарахувати. Перевір, чи є ти в Реєстрі посередників і чи внесено дані про твоє навчання. Головне пам'ятати: За твоє навчання як агента відповідає страховик. Питай програму й підтвердження саме в нього. Навчання тепер безперервне. Пропустив цикл підвищення кваліфікації — ризикуєш правом продавати. «Системний діалог» асоціацій сам собою нічого не спрощує. Обов'язки вже діють — незалежно від того, скільки зустрічей проведуть. ТК «Українське страхування. ПРАВДА»

🔥 «Бездоганна» репутація за гроші та схеми з перестрахуванням: готуємо ексклюзивний інсайд! 🤫 Поки регулятор декларує очищення фінансового ринку, за лаштунками вирують зовсім інші пристрасті. Ми зібрали матеріал, який багатьом ринковим гравцям точно зіпсує апетит. Про що розкажемо вже незабаром: Ціна «чистої» репутації: як фінансові компанії торгувалися та хто й за якими маршрутами «носив» до НБУ, щоб зберегти бездоганне ім’я. Страховий розклад: опублікуємо перелік страхових компаній, які вирішували свої проблеми через схеми з перестрахуванням. Незручне питання: до чого тут Германцев і яку роль він відіграє в цих процесах? Готуйте попкорн. Деталі та списки — вже у наступних постах. 🍿

Активи «Інгосстраху» не купив ніхто Три роки після виходу з ринку У Дніпрі не відбувся аукціон з продажу недобудови на вулиці Героїв Крут, 11. Стартова ціна — 111,9 млн грн без ПДВ. Не зареєструвався жоден учасник. Новина виглядає як міська. Насправді це фінал історії страховика. Ліцензії ПрАТ «СК «Інгосстрах» НБУ анулював ще у березні 2023 року — через невідповідність структури власності. Тоді ж компанію виключили з Держреєстру фінустанов. У грудні 2025-го Верховний Суд визнав це рішення правомірним. У червні 2025 року суд відкрив справу про банкрутство № 904/2808/25. Далі була санація. 15 квітня 2026 року Господарський суд Дніпропетровської області визнав компанію банкрутом. Недобуд готовністю 25% — частина ліквідаційної маси. Земля під ним комунальна. Покупця не знайшлося. Гроші, з яких мали б гаситися борги перед кредиторами, не з'явилися. Черга стоїть третій рік. Пам'ятка посереднику Що робити: Перед продажем перевіряйте компанію не лише за тарифом. Дивіться, чи прозора структура власності та чи немає в НБУ зауважень до неї. Якщо у клієнта є невиплачена сума від компанії, яка вже втратила ліцензію — не чекайте. Заявляйте вимогу в судову справу про банкрутство одразу, як її відкрили. Головне пам'ятати: Відкликання ліцензії не скасовує боргів компанії, але й не гарантує їх повернення. Коли справа доходить до розпродажу майна, грошей на всіх зазвичай не вистачає. А іноді майно не купує взагалі ніхто. ТК «Українське страхування. ПРАВДА»

Природа теж стоїть в обороні 🌊 П'ятниця — можна й усміхнутися. Схоже, море має власну громадянську позицію. Мережею гуляють історії про російських туристів, яким на курортах постійно щось прилітає. Верифікувати ці байки ми не беремось — але настрій вони лишають правильний. Єгипет, риба-хірург. Турист побачив у воді синьо-жовтий силует і зрадів: «О, Дорі!». Дорі впізнала загарбника й зустріла ударом хвоста. Стопу рознесло, довелося в клініку. Таїланд, риби-голки. Дівчина пірнула — і влетіла прямо в зграю. Обличчя всіяло уламками кісткових «пилок», лікарі накладали шви. Єгипет, крилатка. Дайвер простягнув руку до красивої рибки. Рибка не оцінила фамільярності й куснула за палець. Палець ледве врятували. В'єтнам, алергія. Купання, укус місцевої риби — і анафілактичний шок. Рідко, але серйозно. А тепер по темі каналу, бо ми все-таки про страхування. Спільне в усіх історіях одне: рахунок оплатив не карма, а медичний поліс. Головна пастка, про яку мало хто знає. Дайвінг, снорклінг і активний відпочинок часто не входять у базовий турполіс. Купив базу, поліз під воду — а асистанс відповість: «це не наш випадок». Пам'ятка мандрівнику Береш поліс — окремо познач активний відпочинок, якщо плануєш пірнати чи щось екстремальніше. Перевір суму покриття й телефон асистансу — щоб відповідав одразу, а не «у робочі години». Поліс — це не галочка на кордоні, а різниця між «обробили безкоштовно» і «плати сам». Ну а окупантам — приємного відпочинку. Море все бачить 💙💛 ТК «Українське страхування. ПРАВДА»

Виплата після ДТП — що клієнт руйнує власними руками Більшість відмов за ОСЦПВ — не через хитрість страховика. Через дії водія в перші дні після аварії. Розберемо, де клієнт втрачає гроші сам. Спершу добра новина. Старий ліміт європротоколу у 80 тис грн скасовано. Тепер оформлення без поліції покривається в межах повної страхової суми — до 250 тис грн за майно. Багато водіїв цього не знають і досі бояться європротоколу на «дорогих» ДТП. Тепер помилки. Ремонт до огляду. Якщо клієнт полагодив авто, не дочекавшись огляду страховиком, право на страхову виплату майже втрачено. Фото й відео не рятують — оцінити збиток має сам страховик. На огляд у нього 10 робочих днів. Мовчання. Повідомити страховика письмово треба протягом трьох робочих днів. Прострочив без поважної причини — і страховик, виплативши потерпілому, має право стягнути ці гроші назад з винуватця. «Я їхав 20 км/год». Занижена швидкість на словах не працює: експертиза покаже реальну. Неправдиве пояснення лише псує позицію водія. Фото «в полі». Знімок авто на тлі порожньої дороги нічого не доводить. Потрібні привʼязки — стовпи, знаки, розмітка, щоб можна було відновити картину аварії. Виплата залежить не лише від поліса, а від перших трьох днів. Хто знає порядок — отримує гроші. Хто імпровізує — отримує відмову. Пам'ятка посереднику Що робити: Скажіть клієнту одразу: не ремонтувати авто, поки його не огляне страхова. Навіть якщо все знято на телефон. Нагадайте: повідомити страхову письмово — у перші три робочі дні. Не «колись потім». Поясніть, що європротокол тепер можна складати і на серйозніші пошкодження. Ліміту в 80 тисяч уже немає. Головне пам'ятати: Виплату частіше вбиває не страховик, а поспіх водія з ремонтом. Чесна швидкість і нормальні фото з привʼязкою до місцевості — це не формальність. Від цього залежать гроші. ТК «Українське страхування. ПРАВДА»

Страхова «може не заплатити» — але підстав менше, ніж лякають У медіа лякають: після ДТП страхова відмовить. Насправді новий закон про ОСЦПВ звузив свободу відмови, а не розширив. Головне, що варто знати клієнту. Підстави для відмови — це закритий перелік. Закон дає вичерпний список причин. Відмовити з підстави, якої там немає, страховик не може. Багато відмов оспорювані. Виплати стали повнішими. Новий закон скасував знос і франшизу. Тому страхова виплата тепер ближча до реальної вартості ремонту. З'явилось пряме врегулювання. Якщо в ДТП лише два авто і пошкоджено тільки машину — потерпілий подає заяву у свою страхову, а не до страховика винуватця. Швидше. Ліміти: майно — 250 тис. грн на потерпілого і 1,25 млн на подію. Життя і здоров'я — 500 тис. на особу, 5 млн на подію. Пам'ятка посереднику Що робити: Скажи клієнту одразу після аварії не кидатися в ремонт. Спершу авто має оглянути страховик. Полагодив раніше — ризикуєш втратити гроші. Повідом страхову швидко — не пізніше трьох робочих днів. Затягнув — дадуть привід для тяганини. Якщо в ДТП тільки два авто і побита лише машина — веди клієнта у його власну страхову за прямим врегулюванням. Отримав відмову — не здавайся одразу. Попроси письмову підставу і звір її з переліком у законі. Головне пам'ятати: Страхова не вирішує «на власний розсуд». Вона може відмовити лише з причин, прямо прописаних у законі. Знос і франшизу скасували. Якщо їх намагаються утримати зі старих звичок — це привід сперечатися. Пізнє звернення — найлегший спосіб самому зіпсувати собі виплату. ТК «Українське страхування. ПРАВДА»

Ремонт по страховці — не забудьте податковий хвіст Коли страховик оплачує ремонт авто напряму на СТО, підприємство-власник не втрачає право на податковий кредит з ПДВ за накладною від СТО. Але є друга дія, про яку часто забувають. У тому ж періоді треба нарахувати компенсуюче зобов'язання за п. 198.5 ПКУ — бо платило не підприємство, а страхова. Забули друге — маєте привід для штрафу. ТК «Українське страхування. ПРАВДА»

Мільярд у травні — сто мільйонів у червні ЕКА підтримало експорт українських компаній на 114 млн грн у червні. Місяцем раніше було 1,16 млрд грн. Падіння вдесятеро — і це не збій, а природа інструменту. ЕКА — державна установа. Вона страхує зовнішньоекономічні контракти, експортні кредити, банківські гарантії та воєнні ризики для несировинного експорту. Тепер про масштаб. 114 млн грн — це менше 0,1% місячного товарного експорту України (близько 140 млрд грн). Навіть накопичені 7,44 млрд грн за січень–травень — це лише близько 1%. Чому цифра стрибає. За п'ять місяців — 33 угоди для 29 експортерів. Приблизно сім угод на місяць. Одна велика позика робить місяць: у травні позичальник Укргазбанку дав 1,06 млрд грн. У червні такої угоди не було — і сума впала. Червень тримався на двох областях. Сумська (53,46 млн) і Чернігівська (44,87 млн) дали разом майже 86% усього обсягу. Основа — олійно-жирова галузь. Що це означає. Держстрахування експорту в Україні існує, але залишається нішевим і нерівномірним. Приватного ринку страхування експортних і воєнних ризиків фактично немає — держава закриває лише вузьку ділянку. Пам'ятка посереднику Що робити: Якщо клієнт вивозить товар за кордон і боїться, що покупець не заплатить або завадить війна — ЕКА це справжній варіант. Але не швидкий і не для всіх: беруть переважно несировинний експорт під конкретні угоди. Не звіряйте суму за місяць. Дивіться, чи взагалі клієнт підходить під умови. Головне пам'ятати: Одна велика угода робить увесь місяць. Тому цифра в релізі нічого не каже про те, чи допоможуть саме вашому клієнту. Приватної заміни майже немає. Не обіцяйте клієнту вибір там, де його поки що нема. ТК «Українське страхування. ПРАВДА»

- 7,83% за цей тиждень вартість акцій акціонера