Elevatorist.com

🏗Масового будівництва елеваторів в Україні цього року також не буде, як і в минулому — такі прогнози експертів. Але аграрії продовжать поетапну модернізацію, при цьому важливою залишиться роль державної підтримки. Про те, хто будував зерносховища у 2025, та які прогнози на зведення елеваторів у 2026-ому, сайту Elevatorist.com розповіли учасники ринку. Вони зокрема зазначають, що елеваторна галузь буде ставати все більше децентралізованою.

«Більшість нових проєктів останніх років це саме децентралізовані елеватори біля поля, а не великі експортні вузли. Частка фермерських і регіональних елеваторів у новому будівництві стабільно перевищує половину всіх проєктів, і ця тенденція зберігається на 2026 рік», — говорить Сергій Милько.

Увесь матеріал читайте за посиланням.

⬆️Вартість логістики станом на січень зросла на 25–35% залежно від напрямку, повідомив комерційний директор «ТАС Агро» Антон Жемердєєв.

«Якщо з автомобілями чи залізничними вагонами — це додаткові $1-5/т витрат, то для суден — це $7-10/т», — каже Жемердєєв.

За його словами, вивозити аграрну продукцію сушею через західні кордони — здебільшого теж не варіант. Може працювати для не ГМО сої, ріпаку та певним нішевим позиціям, проте аж ніяк не для кукурудзи та пшениці. Він додав, що «ТАС Агро» почала переглядати стратегію продажів.

«У нас були контракти з терміновими строками, перейшли на більш довгі — щоб завчасно планувати логістику», — пояснює Антон Жемердєєв.

🚛 «Контінентал Фармерз Груп» впровадила нове IT-рішення, яке об’єднує всі логістичні операції на одній платформі. Тепер взаємодія з перевізниками стала повністю електронною. 🛜Е-портал об’єднує акредитацію контрагентів, управління документами, облік транспортних засобів, реєстри нарядів з аналітикою по виконаних перевезеннях, а також операційну комунікацію. Впровадження порталу дозволило компанії оптимізувати процеси та підготувати логістику до пікових навантажень під час жнив та активного експорту.

📈 На ринку ріпаку експорт домінує над внутрішньою переробкою. За липень-грудень сформувався наступний баланс: 🔹 Експорт: 1,45 млн т насіння. 🔹Переробка всередині країни: ~948 тис. т насіння. 🔹 Залишок: При врожаї 3,2 млн т, потенційний експортний ресурс на другу половину сезону становить близько 800 тис. т.

«Баланс чітко свідчить про домінування експорту насіння над внутрішньою переробкою. Це зумовлено високою собівартістю та обмеженою маржинальністю заводів», — зазначають у Spike Brokers.

💰 Ціни на ріпак від початку маркетингового року перебувають у боковому тренді: 🔹Порти (Одеса/Дунай): 535–550 $/т. 🔹Західні кордони (DAP Німеччина): 490–510 €/т (залежно від вмісту олії). В той же час котирування ріпаку на біржі MATIF відновилися після просідання наприкінці 2025 року, а технічна картина поступово покращується слідом за загальним укріпленням олійного комплексу.

У 2025 році Росія здійснила понад 1 195 атак на українську залізницю — це більше, ніж у 2023–2024 роках разом узятих, повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Олексій Балеста. Близько 130 тис. об'єктів пошкоджено та зруйновано — це колії, вокзали, депо, тощо. Частина з них можна швидко відремонтувати, інші потребують тривалого відновлення, а деякі відновити неможливо — потрібно будувати фактично з нуля.

🌀Неполоковецький комбінат хлібопродуктів вшосте виставили на приватизацію. 💰Аукціон пройде 5 лютого. Стартова ціна об’єкта — 194,9 млн грн. Реєстрація учасників аукціону триватиме до 4 лютого (20:00). Нагадаємо, підприємство знаходиться у Чернівецькій області. До складу входить 129 одиниць нерухомого майна, 24 одиниці транспортних засобів і спецтехніки 1983–2013 років випуску, а також 1204 одиниці обладнання, меблів та інвентарю. Загальна площа комплексу становить майже 42 тис. кв. м.

Загальні збитки «НІБУЛОНу» через війну оцінюються у $500 млн. Про це заявив генеральний директор компанії Андрій Вадатурський, пише Forbes Ukraine. ⬇️За його словами, росіяни вкрали в НІБУЛОНу 140 тис. т зерна, елеватори та землю.

«Ми втратили головну перевагу — миколаївський порт і мережу річкових терміналів. Росіяни окупували, заблокували або знищили понад 68% активів «Нібулону», — каже Андрій Вадатурський».

🌍Після 25 років переговорів Європейський Союз та блок МЕРКОСУР (Бразилія, Аргентина, Уругвай, Парагвай та Болівія) нарешті підписали угоду про вільну торгівлю. Це крок до створення найбільшої у світі зони вільної торгівлі. Публіцист і аналітик польсько-українських відносин Пьотр Іздебський вважає, що ця угода — не лише економічна новина, а й геополітичний маркер. На його думку, ЄС шукає стабільності на Півдні, оскільки не має чітких термінів завершення війни на Сході. Існує ризик, що Україна може втратити майбутні ринки збуту, якщо не почне діяти вже зараз. Водночас аналітик Argus Media Олексій Єрьомін заспокоює: кардинальних змін для українського зерна поки не передбачається. Угода переглядає умови лише для кукурудзи, але в ЄС і так діє нульове мито на неї з 2020 року. Пшениця, ячмінь, ріпак та соняшник взагалі не підпадають під тарифні зміни. Для України зараз критичнішими є обстріли портів, енергетики та логістики, аніж конкуренція з Латинською Америкою. Водночас Володимир Пугачов («Дунайська соя») зазначає, що в сегменті сої Україна має шанс на успіх, бо ЄС залишається імпортозалежним від сої. Українські виробники не-ГМО сої можуть розраховувати на преміальні ринки (наприклад, Німеччину) з надбавкою від $15 до $70 за тонну.

🌽З початку січня Україна експортувала 1,43 млн т кукурудзи в такі країни: 🔸Італія – 434 тис. т, 🔸Туреччина – 307 тис. т, 🔸Туніс – 113 тис. т, 🔸Іспанія – 96 тис. т, 🔸Лівія – 57 тис. т, 🔸Єгипет – 58 тис. т.

«Географічна диверсифікація поставок свідчить про високу конкурентоспроможність української кукурудзи», — підкреслюють брокери Spike Brokers.

🚛На Одещині шахраї викрали 47,6 т насіння соняшнику під час перевезення до порту Чорноморськ, йдеться в ухвалі Біляївського районного суду Одеської області. Для доставки вантажу до порту в Чорноморську шархраї діючи від імені фіктивного ФОП та використовуючи підроблені документи уклали договір перевезення з компанією «Амбра Транс». Два вантажні автомобілі прибули на склад, завантажили соняшник та рухалися в напрямку порту. Коли транспорт проїжджав територією Одеси, організатор схеми без відома логістичної компанії та з порушенням умов договору змінив маршрут. Зерно розвантажили на складському комплексі в селі Одеської області. Того ж дня на склад прибули інші учасники схеми, які представилися власниками вантажу та організували повторне завантаження соняшнику в інші вантажні автомобілі. Після цього зерно вивезли до іншого місця зберігання. Вантажівки, задіяні у схемі, визнано речовими доказами, а суд наклав арешт на один з автомобілів.

🌽Агрохолдинг LNZ за сезон просушив 11 тис. т кукурудзи на кукурудзяних качанах. Сушили кукурудзу на зерносушарці LAW продуктивністю до 1 тис. т/добу. Її дообладнали твердопаливним теплогенератором GRECO потужністю 12 МВт. При цьому газовий пальник не відключали — він використовується як резервне джерело енергії. Середня вологість кукурудзи становила 22–24%, а витрати палива — 3,7 кг кукурудзяного качана на 1 т/%.

Уряд Румунії офіційно оголосив про придбання у ЄБРР 100% акцій компанії Danube Logistics, оператора Міжнародного вільного порту Джурджулешти в Молдові. Мінекономіки Молдови наголосив, що угода стосується виключно приватного оператора порту (Danube Logistics) і не стосується землі, що належить державі.

🇪🇬На єгипетському ринку сої відбулася кардинальна зміна постачальників. Якщо торік Україна забезпечувала третину імпорту (33%), то зараз цей показник скоротився до 15%, повідомила керівниця редакційного контенту та аналітики ASAP Agri Вікторія Блажко. Роль ключового гравця перебрали на себе США, збільшивши свою частку з 41% до вражаючих 76%,.

«У поточному сезоні навіть оптимістичний прогноз експорту передбачає не більше кількох сотень тисяч тонн. Це означає подальше падіння присутності України на єгипетському ринку», — каже Блажко.

Удари Росії по портовій інфраструктурі одеських та дунайських портів суттєво погіршили експортні можливості України.

«Фактично ми відстаємо від минулорічних обсягів на 47%. Наразі експортовано близько 16 млн т, тоді як торік за цей період було на 6 млн т більше», — зазначив заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Денис Марчук.

За його словами, попри хороші показники врожаю аграрії втрачають доходність.

🚀У 2025 році в лідери за елеваторними потужностями вийшли три області. Це Полтавська, Одеська та Винницька. Як ранжировалися інші регіони можна побачити в нашому рейтингу, який ми створили на базі Карти елеваторів. 🗺Карта елеваторів Elevatorist.com містить понад 1500 зерносховищ, і ми системно оновлюємо дані, щоб ви мали доступ до найсвіжішої інформації. Цього тижня ми поповнили базу та внесли важливі оновлення: Додано нові елеватори в: 🔹 Кіровоградській області 🔹Дніпропетровській області Актуалізовано інформацію по зерносховищам: 🔹 в Київській, Полтавській областях. Додано 1 компанію з Кіровоградської обл. Усі ці дані доступні в повному обсязі для користувачів, які мають підписку на Карту елеваторів. Про те, як підписатися на Карту, можна дізнатися за посиланням.

За останнім звітом International Grains Council (IGC) від 15 січня, сезон 2025/26 обіцяє бути по-справжньому масштабним. Головні цифри: 📈 Рекордне виробництво: Світовий врожай сягне 2,461 млрд тонн. Це на 6% (+31 млн тонн) більше, ніж минулого року. 💰 Запаси зростають: Очікується, що перехідні запаси збільшаться до 634 млн тонн. Це найвищий показник за останні 9 років! 🚀 Темпи росту: Такого стрімкого накопичення запасів світ не бачив з сезону 2017/18. Експерти підвищили прогнози завдяки очікуваному врожаю: 🌽 Кукурудзи — у США та Китаї; 🌾 Пшениці — у Канаді та Аргентині; 🍺 Ячменю — у Канаді та Австралії.

✅На Чернігівщині почали будувати фермерський елеватор. Обладнання та монтаж від KMZ Industries. Проєкт передбачає встановлення металевого силоса місткістю 10 тис. т, а також транспортного обладнання продуктивністю 100 т/год.

«Важливо, що замовник розпочав будівництво завчасно. Цей сезон чітко показав: відкладати рішення до останнього моменту ризиковано. Професійні монтажні бригади сьогодні на вагу золота, і в пікові періоди їх просто не вистачає», — підкреслив керівник регіонального представництва KMZ Industries Владислав Переходько.

🚉В контейнерних перевезеннях УЗ лідером залишаються зернові вантажі, однак порівняно з 2024 роком їхня частка скоротилася на 20% — з 46% до 26%. За словами заступника директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи УЗ Валерія Ткачова, падіння обсягів транспортування зерна в контейнерах пов’язане з двома факторами: 🔹По-перше, експлуатація спеціальних вагонів-зерновозів залишається значно вигіднішою (їх вартість у 2025 році становила лише 100–200 грн на добу). 🔹По-друге, основні потоки експортного збіжжя знову спрямовані через морські порти, що зменшило потребу в альтернативних методах перевезення.

Prometey продає елеватор «Личково» потужністю 87 400 м³ в Дніпропетровській області. На елеваторі 8 силосів PROCOP, газова сушарка CHIEF потужністю 200 т/год, два хопери для мокрого та сухого зерна по 300 т, 4 барабанні сепаратори «Луч» продуктивністю 150 т/год та два сепаратори BSH-300. Елеватор, як свідчить інформація з Карти елеваторів сайту Elevatorist.com, не має залізничного відвантаження. 👇Оформити платну підписку на Карту елеваторів можна за посиланням.

⚓️Концесія порту Чорноморськ не призведе до скорочення робочих місць. Усі працівники порту — близько 1240 осіб — переходять до нового оператора: зарплати не знижуватимуться та індексуватимуться відповідно до рівня інфляції, заявив Олексій Кулеба, віцепрем’єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій.

«Укладається колективний договір щонайменше на п’ять років на умовах не гірших, аніж діяли до війни. Протягом цього періоду жодних вимушених звільнень», — каже Кулеба.