Северные моря и корабли

Атомфлот делится уникальными кадрами первого выхода в Арктику самого мощного неатомного ледокола «Виктор Черномырдин». Дизель-электрический «Виктор Черномырдин» больше чем в два раза уступает в мощности атомоходам проекта 22220, но по всем раскладам должен успешно осуществить проводку танкера. Редакция 1А присоединяется к пожеланиям успеха экипажу и искренне верит, что все будет не как в афоризме Виктора Черномырдина про «хотели как лучше, а получилось как всегда».

На дрейфующей в Ледовитом океане станции готовятся к майским праздникам В Северном Ледовитом океане на дрейфующей станции "Северный полюс-41" готовятся к майским праздникам. Полярники вообще любят праздники и каждый стараются сделать запоминающимся. На 9 мая прошлого года запустили аэрологический шар, на котором написали поздравление с Днем Победы. В этот же день был салют из ракетниц. И, обязательное условие - праздничный обед.

Полезны не только сами водоросли, но и продукты ее переработки

Заместитель директора департамента развития приоритетных территорий Дальнего Востока и Арктики Минвостокразвития Инна Михалко на заседании дискуссионного клуба «Новые вызовы и возможности для реализации стратегии развития Арктики. Санкции, опорные города, усиление регионов» рассказала о реализации нового закона о Северном завозе и связанных с ним планах. «Система управления северным завозом предполагает создание единого морского оператора северного завоза. Поскольку по статистике более 50% грузов доставляется на эти [арктические] территории водными видами транспорта, предполагается, что это будет уполномоченное правительством юридическое лицо, которое будет осуществлять регулярные каботажные перевозки грузов Северного завоза между морскими портами как самостоятельно, так и с привлечением третьих лиц по льготным субсидируемым тарифам, что должно сказаться на стоимости перевозки и как следствии сокращении доли этой стоимости в стоимости конечной продукции товаров», – сказала Михалко. Она также добавила, что перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза, который сегодня включает 346 объектов, «очень живой, и в настоящее время продолжается работа по его формированию. Уже сейчас готовится предложение по его дополнению и формируется соответствующий проект распоряжения правительства». По ее словам, чиновники собираются учесть те предложения, которые не были по тем или иным причинам учтены на этапе подготовки федерального закона [о северном завозе], а также те предложения, которые сейчас уже формируются субъектами федерации в процессе правоприменительной практики. «Работу по дополнению федерального закона новыми положениями мы планируем начать в этом году», – сообщила Михалко.

💦 Половодье на бОльшей части территории России еще впереди, поскольку три четверти страны все еще остаются под снегом, заявил научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд: "Три четверти территории страны сейчас покрыты снегом. Это значит, что проблема половодья еще впереди. Еще вот великие сибирские реки начнут вскрываться - Обь, Лена, Енисей. Северо-запад Европейской России: Северная Двина и многие другие реки великие, Архангельск и так далее".

Для ТОСов начался прием заявок на участие во Всероссийском конкурсе "Сила внимания 2024" от фонда Тимченко, срок подачи заявок до 23 июня 2024 года, до 500 тысяч рублей. Суть: конкурс для организаций, реализующих проекты, направленные на создание комплексной заботы об уязвимых – людях старшего возраста и семьях с детьми в трудной жизненной ситуации.

На верфи Севмаш (входящей в ОСК) в Северодвинске состоялась церемония закладки нового плавучего дока под названием "Сухона" проекта 02122. В мероприятии приняли участие руководство предприятия, компания "Севмаш-шельф", конструкторское бюро "Алмаз" и архангельский филиал "Российского морского регистра". Генеральный директор АО "Севмаш-шельф" Юрий Зелянин подчеркнул, что при строительстве плавучего дока будет использовано отечественное оборудование и применены современные технологии. Гидротехнический объект будет оборудован 15-тонным портальным краном, цифровыми системами внутрисудовой связи и системами управления техническими средствами дока. Плавдок "Сухона" разделен на 10 водонепроницаемых отсеков и имеет непрерывные палубы по всей длине корпуса. Его максимальная грузоподъемность составляет 23 500 тонн, а экипаж состоит из 76 человек. Этот несамоходный автономный док будет использоваться на Севмаше для перевода строящихся и ремонтируемых судов из эллинга №2 на акваторию предприятия, обеспечивая надежность транспортных операций. Планируется, что строительство плавдока будет завершено к 2026 году.

📈Центральный банк РФ в третий раз подряд сохранил ключевую ставку на уровне 16% годовых, при этом Эльвира Набиуллина не исключила повышения ключевой ставки, если процесс инфляции в РФ сохранится на высоком уровне.

ЦИТАТА НЕДЕЛИ БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ. «Даже и после оформления пенсии на рынок труда возвращаются, по нашим наблюдениям, от 60 до 63% тех, кто пенсию оформили. Но для более эффективного использования потенциала этой группы нам важна система обучения на протяжении всей трудовой жизни старшего возраста», — заявила вице-премьер Татьяна Голикова в ходе выступления на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП)

Белорусов привлекает Севморпуть для доставки грузов в Азию. А для Мурманской области проект создаст новые рабочие места и привлечет инвестиции в модернизацию инфраструктуры региона, в том числе железнодорожной.