НРД Тахографы Drive

Как ускорить обращение в техническую поддержку НРД? Чтобы специалисты техподдержки быстрее разобрались в ситуации и дали точные рекомендации, важно заранее подготовить данные по обращению. Чем больше информации будет на старте, тем меньше уточняющих вопросов и тем быстрее можно перейти к решению. Если проблема связана с сопряжением тахографа с транспортным средством, подготовьте: — марку, модель и год выпуска ТС; — тип коробки передач; — информацию о том, какой тахограф стоял ранее; — описание задействованных разъёмов и пинов; — технические данные с тахографа. Лучше всего выгрузить их в формате HTML на USB-накопитель: Отчёты → Технические данные → Выгрузка на USB; — описание ошибки, код ошибки и условия её возникновения: например, при начале движения, при включении зажигания и т.д. Если проблема возникла при активации и запрос возвращается из удостоверяющего центра с ошибкой, подготовьте: — формулировку ошибки в АРМ активации, можно прислать фото; — шестнадцатеричные номера тахографа и СКЗИ. Их можно посмотреть в АРМ активации внизу страницы с формулировкой ошибки; — отчёт технических данных: Отчёты → Технические данные → Выгрузка на USB; — отчёт теста НКМ: Параметры → Тест тахографа → Тест НКМ → Выгрузка на USB; — лог изменения статуса заявки из АРМП. Напоминаем, что уточнение данных для отзыва и выгрузка статистики по выполненным активизациям выполняются партнёрами самостоятельно через сервисы «Запрос данных для отзыва активаций тахографа» и «Статистика активизаций» на портале. Если вопрос связан с неисправностью тахографа, подготовьте: — серийный номер тахографа. Можно прислать фото наклейки со штрихкодом и фото наклейки в отсеке принтера; — описание неисправности; — фото ошибки, если она появляется на дисплее; — условия возникновения неисправности; — любую дополнительную информацию, которая может помочь в предварительной диагностике. Важно для отправки в сервисный центр НРД Если техническая поддержка рекомендовала отправить устройство в сервисный центр НРД, обязательно укажите номер обращения в СТП. Сервисный центр НРД принимает оборудование в ремонт только при наличии акта рекламации. От этого зависят сроки начала диагностики. Скачать акт рекламации можно на портале в разделе: «Сервис → Документация и ПО → Документация → Сервис → Акт рекламации». Подготовьте данные заранее, тогда обращение в техническую поддержку пройдёт быстрее и эффективнее.

С Днём России! Этот праздник объединяет миллионы людей по всей стране, напоминая о нашей общей истории, достижениях и ответственности за будущее. Для нас особенно важно быть частью российской промышленности и ежедневно создавать решения, которые помогают обеспечивать безопасность и эффективность транспортной отрасли. Каждый реализованный проект, каждый установленный тахограф и каждый партнёрский успех — это вклад в развитие страны и её технологического потенциала. Благодарим наших партнёров, клиентов и коллег за доверие, профессионализм и совместную работу. Именно благодаря вам мы продолжаем двигаться вперёд, развивать отрасль и достигать новых результатов. Желаем вам стабильности, уверенности в завтрашнем дне, благополучия, новых возможностей и успешной реализации всех намеченных планов. С праздником!

Напоминаем: PIN- и PUK-коды карты «Диамант-3» восстановлению не подлежат С 6 октября 2025 года на российский рынок поступают новые карты водителя «Диамант-3». ФБУ «Росавтотранс» совместно с ФСБ России обновили правила их использования. Изменения затрагивают порядок работы с кодами доступа и напрямую касаются водителей, транспортных предприятий и тахографических мастерских. Что изменилось Для карт, выданных до 6 октября 2025 года, порядок остаётся прежним: при утере PIN- или PUK-кода владелец вправе обратиться к изготовителю карты с заявлением и получить данные повторно. Для карт «Диамант-3», выданных после 6 октября 2025 года, восстановление PIN- и PUK-кодов не осуществляется. Ответственность за их сохранность полностью лежит на владельце карты. Что происходит при утере кодов Если водитель утратил конверт с кодами и не может воспользоваться картой, то необходимо оформить новую карту водителя. Это влечёт за собой: — вынужденный простой водителя на период переоформления — дополнительные расходы на получение новой карты — административные риски при нахождении в рейсе без действующей карты (ст. 11.23 КоАП РФ) Как определить модель карты Модель указана на лицевой стороне карты в позиции «4с» — наименование организации-изготовителя и модель карты. Если карта выдана после 6 октября 2025 года, то с высокой вероятностью это «Диамант-3». Требования к хранению кодов Учитывая, что восстановление более невозможно, хранению кодов необходимо уделить особое внимание: — хранить конверт с кодами отдельно от самой карты — сделать резервные копии и разместить их в нескольких защищённых местах — не передавать коды третьим лицам — при необходимости использовать защищённые цифровые хранилища Рекомендации мастерским При оформлении карты водителя информируйте клиента об изменениях. Водитель должен чётко понимать, что для карты «Диамант-3» утеря кодов означает необходимость полного переоформления. Восстановление данных законодательством не предусмотрено. Также обращаем внимание: не следует вводить PIN-код методом подбора. После трех неверных попыток карта блокируется. Для карты «Диамант-3» разблокировка через восстановление PUK-кода недоступна в случае утери конверта с PUK-кодом.

Иностранные слова под запретом. Причём тут тахографы? С 1 марта 2026 года вступили в силу изменения, внесённые Федеральным законом № 168-ФЗ в закон «О государственном языке Российской Федерации» (53-ФЗ). Суть: вся публичная информация, адресованная потребителю, должна быть изложена на русском языке. Требование распространяется на вывески, указатели, ценники, меню, сайты, мобильные приложения и иные информационные материалы, доводимые до сведения неопределённого круга лиц. 🔹 Что это означает для мастерских и партнёров Если на вывеске, в прайс-листе или на сайте организации присутствуют надписи на иностранном языке — «Service», «Open», «Price list» — их необходимо либо заменить на русскоязычные эквиваленты, либо сопроводить переводом. Текст на русском языке должен быть выполнен шрифтом не меньшего размера, чем иноязычный. Наименование организации на латинице допускается сохранить без перевода в двух случаях: если оно зарегистрировано в качестве товарного знака (ст. 1477 ГК РФ) либо внесено в ЕГРЮЛ как иноязычное фирменное наименование (ст. 1473 ГК РФ). В остальных случаях перевод обязателен. 🔹 Требования к сайтам и приложениям Онлайн-площадки, ориентированные на российских пользователей, также подпадают под регулирование. Элементы интерфейса, навигации, пользовательские соглашения и условия приобретения товаров и услуг должны быть представлены на русском языке. Это касается в том числе онлайн-каталогов запасных частей, личных кабинетов и форм заявок. 🔹 Исключения из требований Допускается использование иностранных слов, не имеющих общеупотребительных аналогов в русском языке (ч. 6 ст. 3 Федерального закона № 53-ФЗ). Например, слово «тахограф» — заимствование, однако оно зафиксировано в нормативных словарях русского языка и замены не требует. А вот узкотехнические англоязычные обозначения в публичных материалах целесообразно сопровождать пояснением на русском. Перечень нормативных словарей и справочников утверждён Правительством РФ, по ним можно проверить допустимость конкретного слова. 🔹 Ответственность Отдельных санкций в 168-ФЗ не предусмотрено, однако контролирующие органы вправе применить действующие нормы. Роспотребнадзор — за нарушение права потребителя на получение информации: штраф для юридических лиц от 5 000 до 10 000 ₽ (ч. 1 ст. 14.8 КоАП РФ). ФАС — за нарушение законодательства о рекламе: штраф для юридических лиц от 100 000 до 500 000 ₽ (ч. 1 ст. 14.3 КоАП РФ). 🔹 Что рекомендуем проверить уже сейчас — Вывеска и наружное оформление: присутствует ли латиница без перевода? — Сайт и приложение: все ли элементы интерфейса русифицированы? — Прайс-листы, коммерческие предложения, договоры: нет ли необоснованных англицизмов?

Как активизировать НКМ 3.1 в тахографе Drive X? На рынке появились новые блоки СКЗИ НКМ-3.1 СП или ИН — и мы уже подготовили инструкцию по их установке на тахограф Drive X (товарный знак "НРД"). Понимаем, что при появлении новой версии НКМ у мастерских всегда возникают одинаковые вопросы: — есть ли отличия при установке; — как проходит активизация; — нужно ли обновление; — будут ли нюансы в работе с тахографом. Чтобы установка нового НКМ проходила без проблем, записали отдельное видео, где пошагово показываем процесс активизации НКМ-3.1 СП или ИН в Drive X: - команды на тахографе; - действия в АРМ активизаций; - распечатка отчетов и контроль выполненной активизации. Видео поможет быстрее разобраться с новой моделью НКМ и избежать типовых ошибок в процессе выполнения активизации. Также напоминаем, что для НКМ-3.1 СП или ИН действуют обновлённые регламентные сроки хранения и эксплуатации, поэтому рекомендуем учитывать даты производства блоков при планировании склада и активизаций. Инструкция по установке по ссылке https://rutube.ru/video/0a040220877ddb608b41976989cbb9b8/

Как усилить позиции на рынке? Разбираем недавний кейс маркетингового фонда НРД. Один из последних проектов, реализованных через маркетинговый фонд — обновление посадочной страницы партнёра под тахографы НРД Drive. На сайте сделали: — современную и понятную структуру — полное описание моделей — удобную подачу информации — возможность оставить предзаказ прямо на сайте — дополнительные блоки, повышающие конверсию и доверие клиентов По нашему опыту, одна из самых частых проблем на рынке сегодня — устаревшие сайты, старые посадочные страницы и сложная подача информации. Клиент заходит на сайт: — не понимает разницу между моделями — не может быстро оставить заявку — не получает ощущения современного продукта и просто уходит дальше. Сегодня сайт это уже полноценный инструмент продаж, а не просто “визитка компании”. В рамках маркетингового фонда НРД мы готовы компенсировать 50% затрат на создание или обновление посадочной страницы под тахографы. Условия простые: — страница посвящена только продукции НРД — рекламное продвижение ведётся исключительно по тахографическому направлению Если вы давно планировали обновить сайт, сделать отдельный лендинг или усилить своё присутствие в интернете — сейчас отличный момент это реализовать. Подробнее об условиях маркетингового фонда можно узнать у менеджера вашего региона: https://nrdrive.ru/o-nas/nasha-komanda/

Как проверить активацию тахографа на транспортном средстве? Перед любой работой с тахографом в первую очередь необходимо проверить текущий статус активизации блока СКЗИ. Проверка занимает около двух минут и может быть выполнена в онлайн режиме. Зачем это проверять Тахограф не может работать в штатном режиме без действующей активизации блока СКЗИ. Водитель не сможет корректно регистрировать режимы труда и отдыха, а при проверке на дороге это грозит штрафом по ст. 11.23 КоАП РФ. Для мастерской такая проверка помогает понять текущее состояние ТС: требуется ли первичная активация, замена НКМ или всё уже в порядке. Как проверить — пошагово - Зайдите на портал ФБУ «Росавтотранс»: https://portal.rosavtotransport.ru/check-grz. - На сайте выберите раздел: «Электронные услуги» → «Проверка оборудования» → «Оснащение ТС тахографом». - Введите госномер транспортного средства. - Получите результат. Что вы увидите, если всё в порядке На скриншоте приведён пример готового ТС. Обратите внимание на ключевые поля: - Статус активизации: «Активизирован» - Машиночитаемая доверенность: «Действует» (указан срок) - Лицо, ответственное за эксплуатацию: присутствует в перечне - Статус поверки: «Оборудование поверено» (указана дата и срок окончания) Если хотя бы один из этих пунктов отображается «красным» или отсутствует, ТС к выпуску на линию готово не является.

Замена блока НКМ в тахографе — показываем процесс по шагам 👨‍🔧 В этом видео разбираем процедуру замены блока НКМ на тахографе Drive Base — от вскрытия устройства до подготовки к активации. Что делаем: — снимаем пломбу и выкручиваем фиксирующий винт — открываем блок принтера и получаем доступ к отсеку НКМ — извлекаем фиксатор и аккуратно отключаем старый блок — отсоединяем антенну и подключаем новый НКМ — устанавливаем блок обратно и фиксируем его на разъёме — собираем тахограф, пломбируем и подготавливаем к активации В видео также показываем: ✔️ как устроен отсек блока НКМ ✔️ как правильно снять фиксатор ✔️ как безопасно отсоединить блок от платы ✔️ на что обратить внимание при обратной установке Процедура требует аккуратности и соблюдения регламентов, поэтому важно выполнять все действия последовательно и без лишнего усилия. Сохраняйте инструкцию и отправляйте коллегам, кому может пригодиться 👍

День Победы — это память о мужестве, стойкости и подвиге людей, которые ценой невероятных усилий защитили нашу страну и подарили будущим поколениям мирную жизнь. Это день благодарности тем, кто прошёл через тяжелейшие испытания ради Победы.🕊 С каждым годом ветеранов становится всё меньше, но память об их героизме, самоотверженности и любви к Родине навсегда останется в наших сердцах. От всей души поздравляем с Днём Победы! Пусть в каждом доме будут мир, тепло, здоровье, спокойствие и уверенность в завтрашнем дне. Желаем добра, благополучия и мирного неба над головой. С праздником Великой Победы!🎆

МЧД истекла, и тахограф не проходит ТО. Что делать? Разобрали, почему портал ФБУ «Росавтотранс» отказывает в проведении работ с тахографом и что делать в зависимости от ситуации: когда достаточно переоформить МЧД, а когда последствия серьёзнее. Если хотите разобраться в деталях — читайте полный разбор: 🔗https://portal.nrdrive.ru/dashboard/info/partners-news/569375/ 🌐 Подписаться на канал ВК 🇷🇺Подписаться на канал МАХ

Товарный знак НРД вместо АТОЛ: почему это важно прямо сейчас. С 1 января 2025 года вся продукция ООО «НОВЫЕ РЕШЕНИЯ ДРАЙВА» выпускается под товарным знаком «НРД» (свидетельство № 1079473). Ранее тахографы производились под товарным знаком «АТОЛ» на основании простой (неисключительной) лицензии. Срок её действия истёк 31 января 2025 года, о чем есть соответствующая запись в государственном реестре товарных знаков РФ. При этом важно понимать: - производитель не изменился — изменился только товарный знак; - товарный знак не используется в наименовании тахографа. Сегодня актуальная линейка цифровых тахографов выпускается под моделью Drive в трёх модификациях: — Smart — X — Base Подтверждаем: тахографы с обоими товарными знаками являются оригинальной продукцией и соответствуют требованиям технических регламентов, стандартам качества РФ и действующему законодательству. Модели включены в перечень ФБУ «Росавтотранс», а установка, настройка и поверка выполняются по действующим правилам. ⚠️ Важно для тендеров В заявках на участие в закупках необходимо указывать актуальный зарегистрированный товарный знак поставляемой продукции «НРД». Использование прежнего товарного знака «АТОЛ» может привести к отклонению заявки на участие в закупке, а также к отказу Заказчика от принятия поставляемой продукции с иным товарным знаком (отличным от того, который был указан в заявке участника), особенно в рамках 44-ФЗ. Также напоминаем, что в рамках 44-ФЗ с 01.01.2026г. Заказчик обязан будет отказаться от заключения договора с победителем, если в период с момента подведения итогов и до заключения договора обнаружит, что участник предоставил недостоверную информацию или документы в составе заявки, что может повлечь за собой включение участника закупки в РНП. Если у клиентов или заказчиков возникают вопросы о смене товарного знака, используйте данное разъяснение как официальную позицию производителя.

Поздравляем с Праздником Весны и Труда! Это хороший повод вспомнить, что за любыми результатами стоят люди, их усилия и ежедневная работа. Пусть этот май принесёт больше ясности в задачах, энергии для новых шагов и уверенности в том, что вы делаете. А совместная работа даёт не только результат, но и ощущение опоры и движения вперёд. ✨

Уважаемые партнеры! Делимся информацией о работе наших подразделений в майские праздники.   📅 Режим работы компании в майские праздники: ∙ 30 апреля, 8 мая – с 9:00 до 17:00. ∙ 1 – 3 мая – выходные и праздничные дни. ∙ 4 – 7 мая – с 9:00 до 18:00. ∙ 9 – 11 мая – выходные и праздничные дни.   📦 Режим работы склада «МСК Север» в праздничные дни:   Самовывоз: ∙ Отгрузки на самовывоз 30 апреля и 8 мая осуществляются до 17:00. ∙ Отгрузки на самовывоз 4 – 7 мая осуществляются в штатном режиме.   Деловые линии: Отгрузки в «Деловые Линии» ∙ 30 апреля осуществляются в штатном режиме. ∙ 1 – 3 мая – выходные и праздничные дни. ∙ 4 – 8  мая осуществляются в штатном режиме. ∙ 9 – 11 мая – выходные и праздничные дни.   Доставка по Москве: - Заказы, оформленные на доставку 30 апреля, будут доставлены 4 мая. - Заказы, оформленные на доставку 8 мая, будут доставлены 12 мая.   💼 Отгрузки карт тахографа: ∙ 30 апреля, 8 мая осуществляются до 17:00. ∙ 4 – 7 мая осуществляются в штатном режиме.   🔧 Сервисный центр: ∙ 30 апреля и 8 мая работает до 17:00. ∙ 4 – 7 мая работает в штатном режиме.   🧑🏻‍💻График работы технической поддержки: ∙ 30 апреля и 8 мая работает до 18:00. ∙ 4 – 7 мая техническая поддержка осуществляется в штатном режиме.   Обращения, направленные по электронной почте или web-клиент Okdesk, будут обрабатываться в указанное время.    🚀 С 12 мая все подразделения компании будут работать в стандартном графике.

Внимание: домен atoldrive.ru больше не поддерживается! Полтора года назад в нашей компании произошел ребрендинг, и все ресурсы НРД Тахографы Drive (официальный сайт, партнёрский портал, рабочая почта сотрудников) работают на домене nrdrive.ru. Домен atoldrive.ru является неакутальным, поэтому переадресация с него на действующий домен может работать некорректно и может быть отключена в любой момент без предварительного уведомления. Что нужно сделать: • Замените закладки в браузере — вместо atoldrive.ru используйте nrdrive.ru • Обновите внутренние инструкции для сотрудников мастерских, если в них указан старый домен • Проверьте сохранённые ссылки на партнёрский портал и документацию Если у вас остались вопросы — пишите вашему менеджеру или на support@nrdrive.ru.

🚛 Экспедиторы: ключевые изменения по Федеральному закону № 140-ФЗ от 07.06.2025 Федеральный закон № 140-ФЗ внес существенные изменения в Федеральный закон № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», вводя обязательный государственный реестр экспедиторов и переход на электронный документооборот (ЭДО). Эти нормы распространяются на всех участников коммерческих грузоперевозок — отправителей, получателей, экспедиторов и перевозчиков. 1. Государственный реестр экспедиторов (с 1 марта 2026 г.) Транспортно-экспедиционная деятельность без включения в реестр на платформе «ГосЛог» (оператор — Минтранс России, ведение — Ространснадзор) запрещена. Юридические лица и индивидуальные предприниматели подают уведомление через портал Госуслуг: • Действующие компании — не позднее 30 апреля 2026 г. • Новые компании — в течение 1–7 рабочих дней (регистрация бесплатная). К руководителю предъявляются требования: отсутствие судимости за экономические преступления; отсутствие двух и более фактов привлечения нарушения по статьям 2.1, 2.2, 4 № 87-ФЗ за предшествующий год. 2. Обязательный электронный документооборот (с 1 сентября 2026 г.) С указанной даты бумажные транспортные накладные, путевые листы, поручения экспедитору, экспедиторские расписки не принимаются. Обязательны электронные форматы (ЭТрН, ЭПЛ, ЭЭР), передаваемые через ГИС ЭПД с использованием оператора. Подписание осуществляется усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП); при подписании сотрудником — обязательна машиночитаемая доверенность (МЧД). Дополнительные обязанности экспедиторов • Проверка грузов на наличие запрещенных предметов с уведомлением органов полиции в течение 1 часа при выявлении. • Хранение сведений о договорах, маршрутах и грузах не менее 3 лет. • Запрет передачи персональных данных клиентов за пределы Российской Федерации. Календарь ключевых дат (на апрель 2026 г.) • 1 сентября 2025 г.: Вступление Федерального закона № 140-ФЗ в силу (этап подготовки к изменениям завершен). • 1 марта 2026 г.: Запуск государственного реестра экспедиторов на платформе «ГосЛог» (новые компании регистрируются немедленно). • До 30 апреля 2026 г.: Крайний срок подачи уведомлений действующими компаниями через Госуслуги (сейчас — срочно выполнить, чтобы избежать запрета деятельности с 1 мая). • 1 сентября 2026 г.: Полный переход на обязательный электронный документооборот (только ЭТрН, ЭПЛ, ЭЭР; подготовить УКЭП и МЧД). Риски несоблюдения Отсутствие регистрации в реестре влечет запрет на деятельность и штрафы (для юрлиц — 100–300 тыс. руб., повторно — до 1 млн руб.).

🚛 Экспедиторы: ключевые изменения по Федеральному закону № 140-ФЗ от 07.06.2025 Федеральный закон № 140-ФЗ внес существенные изменения в Федеральный закон № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», вводя обязательный государственный реестр экспедиторов и переход на электронный документооборот (ЭДО). Эти нормы распространяются на всех участников коммерческих грузоперевозок — отправителей, получателей, экспедиторов и перевозчиков. 1. Государственный реестр экспедиторов (с 1 марта 2026 г.) Транспортно-экспедиционная деятельность без включения в реестр на платформе «ГосЛог» (оператор — Минтранс России, ведение — Ространснадзор) запрещена. Юридические лица и индивидуальные предприниматели подают уведомление через портал Госуслуг: • Действующие компании — не позднее 30 апреля 2026 г. • Новые компании — в течение 1–7 рабочих дней (регистрация бесплатная). К руководителю предъявляются требования: отсутствие судимости за экономические преступления; отсутствие двух и более фактов привлечения нарушения по статьям 2.1, 2.2, 4 № 87-ФЗ за предшествующий год. 2. Обязательный электронный документооборот (с 1 сентября 2026 г.) С указанной даты бумажные транспортные накладные, путевые листы, поручения экспедитору, экспедиторские расписки не принимаются. Обязательны электронные форматы (ЭТрН, ЭПЛ, ЭЭР), передаваемые через ГИС ЭПД с использованием оператора. Подписание осуществляется усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП); при подписании сотрудником — обязательна машиночитаемая доверенность (МЧД). Дополнительные обязанности экспедиторов • Проверка грузов на наличие запрещенных предметов с уведомлением органов полиции в течение 1 часа при выявлении. • Хранение сведений о договорах, маршрутах и грузах не менее 3 лет. • Запрет передачи персональных данных клиентов за пределы Российской Федерации. Календарь ключевых дат (на апрель 2026 г.) • 1 сентября 2025 г.: Вступление Федерального закона № 140-ФЗ в силу (этап подготовки к изменениям завершен). • 1 марта 2026 г.: Запуск государственного реестра экспедиторов на платформе «ГосЛог» (новые компании регистрируются немедленно). • До 30 апреля 2026 г.: Крайний срок подачи уведомлений действующими компаниями через Госуслуги (сейчас — срочно выполнить, чтобы избежать запрета деятельности с 1 мая). • 1 сентября 2026 г.: Полный переход на обязательный электронный документооборот (только ЭТрН, ЭПЛ, ЭЭР; подготовить УКЭП и МЧД). Риски несоблюдения Отсутствие регистрации в реестре влечет запрет на деятельность и штрафы (для юрлиц — 100–300 тыс. руб., повторно — до 1 млн руб.)

Как начать работать с тахографами и не запутаться в требованиях? Собрали 5 шагов, которые реально нужно пройти, чтобы начать активацию: от лицензии ФСБ до карты мастерской. Если хотите разобраться глубже и не упустить детали, прочитайте подробный разбор вместе с юристами: 🔗 https://portal.nrdrive.ru/dashboard/info/partners-news/569155/

НРД Мастер: основной инструмент мастера при работе с тахографом Первый шаг после включения устройства — работа в НРД Мастер. Через это программное обеспечение выполняются все базовые операции: настройка, проверка и изменение параметров тахографа. НРД Мастер — полноценный рабочий инструмент мастера с понятной логикой и удобным интерфейсом. Как устроена работа в НРД Мастер После подключения тахографа программа автоматически определяет устройство и отображает доступный для него функционал. Все параметры выводятся непосредственно в интерфейсе — без необходимости дополнительно искать информацию или обращаться к документации. Активные поля показывают доступные функции, с которыми можно работать. Неактивные поля указывают на отсутствие соответствующего функционала в конкретной модели. Такой подход позволяет сразу оценить возможности устройства и сосредоточиться только на нужных действиях, не тратя время на лишние операции. Дополнительные возможности НРД Мастер поддерживает не только базовые сценарии работы, но и расширенные настройки для отдельных моделей. Например, для тахографа Drive X доступны: — настройка порогов срабатывания, которая дает возможность подключения различных датчиков скорости, уровень сигнала которых отличается от стандартных значений — настройка терминирующего резистора CAN1 Это те параметры, которые востребованы в более сложных и специфичных сценариях эксплуатации. Что уже реализовано в ПО В текущей версии НРД Мастер доступны основные функции, необходимые в ежедневной работе: — проверка версии НРД Мастер — проверка версии ПО тахографа — настройка протокола CAN — изменение параметров (без калибровки) — возможность подготовки и распечатки сертификата настройки тахографа и настроечной таблицы Где скачать Программное обеспечение доступно на нашем портале — можно сразу скачать и использовать в работе: https://portal.nrdrive.ru/dashboard/support/downloads/ далее, директория "Программное обеспечение - Общие". Уже используете НРД Мастер в работе? Какие задачи закрываете с его помощью или что хотелось бы доработать?

Маркировка радиоэлектронной продукции с 2026 года: что важно знать С 2026 года вводится обязательная маркировка радиоэлектронной продукции и электронных компонентов (ЭКБ) в системе «Честный ЗНАК». Требования закреплены Постановлением Правительства РФ №1954 от 28.11.2025. 📌 Ключевые этапы внедрения С 1 марта 2026г. — регистрация участников оборота в системе маркировки ГИС МТ «Честный знак» С 1 мая 2026г. — старт обязательной маркировки для производителей и импортёров для радиоэлектронной продукции — нанесение кодов на продукцию и упаковку — передача отчетов о нанесение кодов маркировки в системе ГИС МТ — передача уведомлений о вводе в оборот товаров в системе ГИС МТ С 1 мая 2026г. по 30 ноября 2026г. — маркировка остатков товара, произведённых до 01 мая 2026 г. С 1 декабря 2026г. — запрет оборота немаркированной продукции — подача сведений об обороте товаров С 1 марта 2027 — передача сведений в систему ГИС МТ о выводе из оборота (розница, списание и т.д.) 🚗 Что это значит для тахографии По коду ОКПД2 тахографы не попадают под обязательную маркировку 🔧 ЗИП: важное уточнение 👉 Электронные компоненты (ЭКБ) уже попадают под маркировку К ним относятся, в том числе: • Электронные блоки управления тахографов • Технологические платы 👉 Эти позиции классифицируются, как электронные компоненты → подлежат обязательной маркировке 🔧 Что делать мастерским, которые закупают ЗИП? В следующем посте разберём: — как мастерским работать с маркированными компонентами — какие действия обязательны в системе «Честный знак» — и где есть риски

В последнее время фиксируются массовые рассылки в адрес мастерских с предложениями о поставке наших тахографов. Отметим, что ранее на рынке тахографии уже возникали ситуации, когда подобные рассылки приводили к недобросовестным поставкам — в ряде случаев мастерские не получали оплаченный товар. ❗️Просим вас быть особенно внимательными: — проверяйте отправителя и реквизиты компании — не переходите по подозрительным ссылкам — не производите оплату без предварительной проверки поставщика Со своей стороны напоминаем: официальные поставки тахографов НРД осуществляются только через проверенных дистрибьюторов и партнёров. ✅ Рекомендуем приобретать оборудование исключительно у дистрибьюторов, размещённых на нашем официальном сайте, а установку выполнять в авторизованных мастерских. Это гарантирует: — подлинность оборудования — корректную гарантию — доступ к сервисной поддержке и обновлениям Мы не рекомендуем приобретать оборудование у неизвестных лиц и компаний, особенно если предложения поступают через массовые рассылки без предварительного взаимодействия. Если у вас возникают сомнения по поводу поставщика или предложения — вы всегда можете обратиться к нам для проверки. Спасибо за вашу внимательность и доверие! Команда НР