Комсомольская правда: СПб
Самые важные новости и интересные истории города на Неве. Регистрация в РКН: https://clck.ru/3Muwwm Чат для общения: https://t.me/truekpspb_chat Жалобы, новости, классное видео кидайте боту, по рекламе тоже туда: @feedbackkpbot
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Комсомольская правда: СПб analitikasi
Комсомольская правда: СПб (@kpspbru) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 14 088 obunachidan iborat bo'lib, Yangiliklar & Media toifasida 14 741-o'rinni va Rossiya mintaqasida 46 097-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 14 088 obunachiga ega bo‘ldi.
30 Oktabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 65 ga, so‘nggi 24 soatda esa 1 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 5.55% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 4.55% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 782 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 641 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 8 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent maкс, ленобласть, ураган, бензин, гроза kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Самые важные новости и интересные истории города на Неве.
Регистрация в РКН: https://clck.ru/3Muwwm
Чат для общения: https://t.me/truekpspb_chat
Жалобы, новости, классное видео кидайте боту, по рекламе тоже туда: @feedbackkpbot”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 31 Oktabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Yangiliklar & Media toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
«Следующий этап испытаний уже будет проходить на реальной ВСМ. То есть это участок Москва — Тверь, на котором новый подвижной состав будет разгоняться до расчётной скорости 360–400 км/ч», — сообщил заместитель гендиректора «НПС-Скоростные технологии» Иван Уланов.Теперь РЖД предстоят приёмочные испытания, завершить которые планируют к началу зимы. 📷: Инфоцентр ВСМ Читай нас в MAКС! | Читай нас в Telegram
