EUC crash & incidents Моноколесо падение и происшествия
Kanalga Telegram’da o‘tish
Предложить новость, стать админом, 📳 к @oleg_as_kiev, @bkotov, @RRocketmaNN, @saslazio, @GordioUA, @Ignis32, @telegfr, @AKADemian, @Zhenya27. euc чаты и каналы @euc_chats t.me/discussEUCfalls чат обсуждения EUC стратегия @Ignis32 https://is.gd/2cW3nL
Ko'proq ko'rsatish1 700
Obunachilar
+124 soatlar
+77 kunlar
+5330 kunlar
Postlar arxiv
+4Ночь, плохое освещение
@fesyun_vova получил пару швов на брови, предположительно зацепившись за бордюр
@euc_fall
@euc_fall @ridersfuture #sherman #wobbling #fall
Очередной любительский кадр снятый на gopro hero 4 ( которая кубик ) и мне удалось её зажать во рту за корпус без доп креплений.
Неделю назад уже давал схожий ракурс но с удачной попыткой в приземлении, сейчас попыткой или несколькими ранее, когда прикатывался.
Скажу, что понадобилось минут 30 чтобы прикатать этот рыхлый призем состоящий из каменной насыпи где размер фракции породы составляет от 1 до 2 см в диаметре. Ещё так же был страх и сомнения в успешности выполнения всех задуманных прыжков, в связи с тем, что был риск очевидный, что при приземлении колесо глубоко уйдёт в этот рыхлый уклон и воткнётся, после чего я по логики вещей просто лечу головой вперёд. Но удалось прочувствовать плотность и зыбкость поверхности за пару прикаточных попыток, где я собственно умышленно вводил колесо в стадию падения и дальнейшего скатывания вниз вместе со мной.
ps-фундамент основ падений что я обрЯснял в школе и объясняю сейчас той же Насте.
А так же есть ещё кадры и кадры с квадрика, наверное расшарю как спойлеры.
Кстати дамы и господа, обратно к колёсам: знатно у меня в5ф шороху навело
Ехал по набережной, две клуши стали на всю дорогу, я как бы притормозил, они стояли ко мне спиной и меня не видели, скинул до 25 кмч
Расчет был точен, что самокатчики стоящие на земле с самокатом в руках резко в бок не прыгают
Но я плох в матиматике
Ситуация:
Ехал по Карпинского, уже у самого руставели, где кусок велодорожки. Идет парочка пешиков, ускоряюсь и начинаю обходить их слева, обошел буквально на пару метров и в момент начала возвращения в "свою полосу", я отправляюсь в свободный полет.
Плюс (хвала экипу):
Экип отработал, кости целы, чуток стесало мясо на колене. Шлем, кстати, тоже слегка стесало. Видимо, таки надо носить наколенники)))
Минусы:
Минус штаны (джинсы и термобелье), куртка туда же. И рюкзак.
Колесо:
Живое, функциональное, ручка, фара, все целое. На белом пластике видны небольшие стёсы.
Причины и выводы:
Пешики долбаёбы. Я, кстати, тоже. Потому что причина падения в разрядке колеса. Продав, а это был именно он, произошел на скорости 35-40, при уровне заряда примерно в 25%. Я не уследил.
