Рубас в теме

Фаб Файв Фредди: Легенда Поп-культуры Приготовьтесь узнать всё о человеке, который не просто живет в поп-культуре, а творит её своими руками. Фаб Файв Фредди, или как его знают по паспорту — Фред Браитвейт, это целая эпоха в музыке, искусстве и медиа. Начало пути: От граффити до хип-хопа Родился он в Бедфорд-Стайвесанте, Бруклин, и с детства впитывал джазовые мотивы от родителей. В конце 70-х Фредди ворвался в мир граффити, став одним из первых, кто получил международное признание за своё искусство. Вместе с друзьями и соратниками, такими как Жан-Мишель Баския и Футура 2000, он поднял уличное искусство на новый уровень и привлёк внимание к граффити как к новому направлению в искусстве. «Wild Style» и MTV: Путь к славе Фредди стал настоящим пионером, когда вместе с Чарли Эхерном (американский кинопродюсер) создал культовый фильм «Wild Style» (Дикий стиль). Этот фильм стал первым, где показали зарождающуюся хип-хоп культуру с её настоящими героями: граффити-райтерами, брейкдансерами и диджеями​. В 1988 году он стал ведущим программы «Yo! MTV Raps», которая взорвала телевизионные экраны и принесла хип-хоп в дома по всей Америке. Его уникальный стиль и харизма сделали его идеальным проводником в мир хип-хопа​. Мультижанровый артист и культурный комментатор Фредди не ограничился только телевидением и граффити. Он также известен своими музыкальными произведениями, такими как «Change the Beat», и сотрудничеством с такими легендами, как Blondie и The Clash. Его музыкальный стиль — это микс хип-хопа, фанка, джаза и соула. Как культурный комментатор, он писал для ведущих изданий, включая Vibe и The Source, и всегда был голосом, который подчеркивал важность хип-хопа и его влияние на культуру в целом​. Даже сейчас, спустя десятилетия, Фаб Файв Фредди продолжает оставаться активным и влиятельным деятелем. Он снял документальный фильм «Grass Is Greener» для Netflix, где исследовал сложные отношения между марихуаной и афроамериканскими сообществами в США. Также он был креативным директором выставки «Contact High: A Visual History of Hip-Hop» в Лос-Анджелесе​.

Новинки от Honda, Triumph, Yamaha и BMW: Вдохновение наследием и современные технологии 👉Honda объявила, что модель Africa Twin Adventure Sports 2024 года будет первой, к которой вернули легендарное имя «Africa» с числом «19» в названии, отдавая дань уважения своему знаменитому предшественнику XRВ 650 Africa Twin. Новинка, вдохновленная историческим наследием и передовыми технологиями, обещает стать настоящим открытием для любителей приключений и дальних путешествий на мотоцикле. 👉Triumph и Breitling выпустили ограниченную серию мотоцикла Triumph Speed Triple 1200 RR и часов, выпущенных тиражом в 270 экземпляров. Эксклюзивный дизайн включает кожаное сиденье, элементы из углеродного волокна и выхлоп Akrapovic. 👉Yamaha представила обновленную модель Ténéré 700 2025 года. Мотоцикл получил ряд стилистических изменений, включая новый дизайн сиденья и обтекателя. Основное внимание уделено улучшению аэродинамики и защиты райдера благодаря новому, более мощному переднему обтекателю, который можно регулировать или полностью опускать для удобства вождения стоя. 👉BMW представила новую модель R 1300 GS Adventure с автоматической коробкой передач ASA. Модель сохраняет характеристики двигателя Boxer с максимальной мощностью 153 л.с. и крутящим моментом 153 Нм. Новинка тяжелее предыдущей версии на 21 кг и может вместить до 29 литров топлива. 👉Флагманский кроссовер Benelli TRK 702 X получил охристо-желтую ливрею Dune Sea на 2024 год, доступную только для версии X. Модель предлагается с 17- и 19-дюймовыми колесами для дорог и бездорожья.

Да-да, товарищи, ностальгия по 90-м никуда не ушла, а только обрела новую форму! Не просто любую, а BMW K1100RS, который нынче, словно старый рокер, нашёл своё второе дыхание на сцене кастомных байков. Это машина, которая кричит о 90-х каждой деталью: от трёхспицевых колёс до угловатого кузова, не говоря уже о мощнейшем горизонтально-ориентированном четырёхцилиндровом блоке. И где-то между капризами и качеством скрывается способный зверь. И тут на сцену выходит Powerbrick — голландские мастера, которые не устают удивлять кафе-рейсерами. Новый проект Powerbrick вдохновляется своими предшественниками, но поднимает планку деталей на новую высоту. Главная изюминка этой модели — подрамник, выточенный из одного куска алюминия весом 100 кг. Он идеально дополняет штатный бензобак, а его укороченный и заострённый дизайн лишь добавляет брутальности. К тому же, LED-фонарь с интегрированными поворотниками и роскошное сидение от Jeroen Bouwmeester из Silver Machine делают образ незабываемым. А ведь и фара тут не простая! Она полностью 3D-печатная из углеродного композита, включает LED-освещение и стильные боковые поворотники. И что особенно впечатляет, так это вилка от BMW S1000RR с картриджами Öhlins NIX30, окрашенная в кричащий красный цвет — всё это держится на штативах из анодированного алюминия от Powerbrick. Тормоза тут — от Brembo, а колёса — от Rotobox. Не удивлюсь, если эти колёса с односторонней подвеской вызывают зависть у всех, кто видит этот байк на улице. Движок, как и полагается, доработан до идеала: портированный, с новой системой зажигания NGK и форсунками Bosch. И, конечно, не обошлось без ревущего четырёхвыхлопного глушителя Powerbrick. Короче, ребята из Powerbrick сделали это снова — настоящие профессионалы, умеющие видеть в старом новое.

TATS CRU: От уличных бандитов до королей муралов TATS CRU, основанный в 1980-х годах, сначала был известен как TAT Cru. Основателями стали Wilfredo «Bio» Feliciano, Brim, Mack и Hector «Nicer» Nazario. Эти ребята встретились в школе искусств в Южном Бронксе и начали рисовать на поездах Нью-Йорка. Представьте себе: молодые художники, которые ночью превращали скучные вагоны метро в подвижные произведения искусства. Но всё изменилось в 1985 году, когда город усилил борьбу с граффити, и ребятам пришлось искать новые холсты для своего творчества. Когда поезда стали недоступны, TATS CRU начали работать на стенах зданий, создавая муралы, которые сразу привлекли внимание местных жителей. Один из первых проектов — мемориальные стены в память о погибших друзьях и соседях. Эти яркие и эмоциональные работы помогли ребятам завоевать уважение и признание в сообществе. Вскоре они стали получать заказы от бизнесов и организаций, и вот тогда началась их легальная карьера. Сейчас TATS CRU работают с крупными компаниями, такими как Coca-Cola, Sony, McDonald's и MTV. Они создавали муралы для таких знаменитостей, как Дженнифер Лопес, Ники Минаж и Металлика. Уличное искусство ребят стало признанным во всём мире, и их работы можно увидеть в музеях и галереях США, Европы, Китая и Латинской Америки. Wilfredo «Bio» Feliciano стал одним из ведущих художников своего времени, известным своими сложными и яркими стилями букв. Его работы выставлялись на международных выставках и приглашали на лекции в престижные университеты, такие как MIT (Массачусетский технологический институт). Hector «Nicer» Nazario и Sotero «BG183» Ortiz также добились огромного успеха, создавая сложные портреты и детализированные композиции, которые украшают стены по всему миру​. TATS CRU продолжают удивлять мир своими проектами и коллаборациями. Например, в 2014 году они вместе с известным поп-арт художником Чарльзом Фаззино создали произведение, посвящённое Нью-Йорку 1970-х годов. Это произведение стало не только ностальгическим путешествием в прошлое города, но и символом единения разных стилей искусства. Один из самых значимых проектов — это мемориал в честь рэпера Big Pun. Этот мурал в Бронксе стал культовым местом для поклонников и символом уважения к памяти великого музыканта. Эти ребята также участвовали в благотворительных аукционах, таких как недавний аукцион в Сотбис, где их работы помогли собрать средства для поддержки танцоров, представляющих США на Олимпийских играх в Париже 2024 года. Несмотря на коммерческий успех, TATS CRU не забывают свои корни. Они продолжают создавать муралы в родном Бронксе, участвовать в культурных и образовательных проектах, помогать молодым художникам и развивать граффити как искусство. Их небольшая студия в Хантс-Пойнте стала настоящим центром глобальной уличной культуры.

Мотоэкипировка российского производства: стоит ли переплачивать за импорт? 1. Hyperlook — главная компания по производству мотоэкипировки в России. В 2011 году группа энтузиастов создала свою компанию. За почти 13 лет работы они реализовали более 120,000 изделий и заняли лидирующую позицию. Отличается высоким уровнем защиты и качеством материалов. 2. Inflame — основанная в 2007 году, быстро завоевала популярность благодаря высокому качеству и доступным ценам. Их продукция представлена как в России, так и за рубежом, что говорит о признании на международном уровне. Отличаются прочностью и хорошей вентиляцией. 3. STARKS — ещё один известный российский бренд, предлагающий широкий выбор мотоэкипировки: от мотокурток до мотодождевиков. Продукция отличается эргономичностью и современным дизайном. 4. MCP — бренд отечественной мотоэкипировки, который разработан российскими и мировыми производителями в тандеме с европейскими технологами. Основная цель – создать качественную и доступную экипировку, которая будет подчеркивать стиль и обеспечивать максимальный уровень защиты. 5. FlipUp — молодой и амбициозный бренд, который быстро завоевал рынок благодаря инновационным решениям в создании мотошлемов с поднимающимся забралом. Это делает их продукцию особенно популярной среди городских мотоциклистов, ценящих комфорт и функциональность. 6. RUSH — основана в 2012 году в ответ на острый дефицит качественной, но доступной мотоэкипировки в России. RUSH сфокусировался на производстве бюджетной экипировки, которая отличается хорошим качеством и сертификацией, отсутствующей у многих дешёвых альтернатив. Название бренда созвучно с Russia и символизирует скорость, что отражает динамичность мотоциклизма. 7. OSA — это семейный бизнес, основанный парой, где жена является художником и дизайнером, а муж — опытным мотоциклистом. Основанная с целью создания первого российского бренда мотоэкипировки, который сочетает в себе высокое качество и доступные цены. Сравним с импортной по нескольким критериям: 1️⃣Российские бренды активно внедряют новые технологии и используют высококачественные материалы, что позволяет им конкурировать с импортными аналогами. Например, текстильные куртки от Hyperlook не уступают по прочности и водонепроницаемости европейским и американским брендам. 2️⃣Цена обычно ниже, чем на импортную. Например, мотокуртка Hyperlook Altai стоит 29 900 руб, а мотокуртка Inflame Tourer — 15 590 руб, тогда как аналогичная куртка от Dainese или Alpinestars обойдется минимум в полтос. 3️⃣Продукция проходит строгие испытания и соответствует международным стандартам. Например, шлемы Hyperlook сертифицированы по стандартам ECE, что гарантирует высокую степень защиты. 4️⃣Более доступны в плане покупки и обслуживания. Вы всегда можете обратиться в сервисные центры или напрямую к производителю для ремонта или замены. Также стоит отметить, что российские компании часто предоставляют индивидуальные пошив и кастом решения. На сегодняшний день наши бренды предлагают продукцию, не уступающую по качеству импортной, но по более доступной цене. Так что если для вас важны соотношение цена-качество и поддержка отечественного производителя, смело выбирайте российскую мотоэкипировку.