Мих Мих

Правительство России отозвало законопроект о контроле усталости водителей 6 мая 2024 года с рассмотрения Госдумы был снят законопроект, предусматривающий установку систем контроля за состоянием водителя. Ранее, Правительство России 10 ноября 2022 года внесло в Госдуму законопроект, который предусматривал возможность применения средств контроля и поддержания состояния работоспособности (датчиков усталости) водителей на некоторых видах транспорта - автобусах, грузовых автомобилях, автомобилях такси, подлежащих оснащению тахографами. Законопроектом предполагалось увеличить время управления транспортом сверх нормативного, в случае применения датчиков усталости, подключаемых к тахографу. Регистрация информации, в том числе о времени управления транспортом, в отношении водителей, чей транспорт подлежит оснащению тахографом, в случае принятия поправок производилась бы либо обычным тахографом, либо тахографом с подключенным к нему датчиком усталости. В соответствии с документом, водитель обязан был бы делать перерыв в управлении транспортом, если тахограф с подключенным к нему датчиком усталости зафиксировал неработоспособное состояние либо потерю концентрации внимания. При этом он бы имел право продолжить движение, если датчик усталости не фиксирует достижение им предельных значений неработоспособного состояния. Данные поправки планировали применить к водителям автобусов, грузовиков и автомобилей такси с 1 сентября 2024 года. Однако, 6 мая 2024 года законопроект был снят с рассмотрения Госдумы по инициативе Правительства РФ.

Манипулятор снёс опору моста на подмосковном ЦКАДе. Движение заблокировано в обе стороны, в районе съезда на Волоколамское шоссе пробка десять баллов По данным SHOT, ДТП произошло на 314-м километре ЦКАДа, манипулятор стрелой протаранил мост с указателями и камерами, после чего тот рухнул на проезжающую "ниву". Только чудом водитель отделался ушибами. Сейчас пробка уже на несколько километров в обе стороны. 🎯 Подписывайся на SHOT 📩 Прислать новость

Таксист подал в суд на «Яндекс» иск на 30 млн рублей за требования компании убрать флаг России из салона машины. RT выяснил, что проблемы начались в 2023 году, когда Николай впервые повесил георгиевскую ленточку: «Мне начали звонить из службы поддержки, говорить, чтобы я убрал ленту, что это недопустимо. Звонили постоянно. Потом начали снимать баллы за заказы. Чем меньше баллов, тем меньше заказов и заработок. А у меня машина в кредит». Кум Николая перед уходом на СВО подарил ему российский флаг, сказал, чтобы повесил в машине. Тогда компания начала предъявлять претензии уже по поводу триколора. В службе поддержки заявили, что «по стандартам сервиса флаг в список допустимых предметов не входит» и является «посторонним предметом». В декабре водитель ушёл из компании. Сейчас через суд Николай требует от «Яндекса» возместить 30 млн рублей ущерба, в том числе моральную компенсацию, потерянный заработок и траты на ребрендинг двух машин. Мужчина считает, что компания нарушила его законное право использовать изображения георгиевской ленты и флага РФ. RT сделал запрос в «Яндекс» по поводу ситуации. 🟩 RT на русском. Подпишись

Автоэксперты прокомментировали законопроект о локализации машин для перевозок пассажиров Законопроект о локализации машин для такси, внесенный в Госдуму в ноябре 2023 года, устанавливает минимальный обязательный уровень локализации автомобилей, приобретаемых для использования в такси, по аналогии с балльной системой о допуске машин к участию в госзакупках. Ситуация в регионах отдается на откуп властям, которым делегировано право повышать долю обязательной локализации в зависимости от развития автомобильной отрасли. В первом чтении законопроект приняли в январе 2024 года. В автоэкспертном сообществе идею воспринимают неоднозначно и комментируют ее довольно скептически. Так, заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК, автоэксперт Александр Холодов считает, что все принудительные меры, в том числе по локализации, нужного результата не дадут.

«У нас масса такси до сих пор работает в серой зоне. Рынок близок к теневому, поэтому при заказе может прийти любая машины безо всякой раскраски и опознавательных знаков. По сути говоря, у нас большинство поездок - это не такси, а просто перевозка по заказу»,

- пояснил ИА член общественной палаты РФ Холодов. По мнению эксперта, единственным реальным следствием принятия закона будет усиление давления на рынок такси, в результате чего ряд компаний еще больше уйдет в серую, а то и в черную зону. Конечно, поддерживать отрасль надо, но не кнутом, а пряником, считает Холодов.

«Это могут быть программы лизинга, субсидирования, поддержки бизнеса на старте, обратного выкупа машины с пробегом и так далее»,

- полагает автоэксперт. Вице-президент национального автомобильного союза Ян Хайцеэр уверен, что насущная необходимость поднимать и внедрять отечественные авто назрела. Однако сейчас уже недостаточно обвешивать авто «стеклами и пластмасками». Нужна глобальная стратегия развития автопрома.

«Что касается законодательного регулирования, то тут тот, кто поставил задачу, и должен ее реализовывать. Без сомнений, некоторые регионы, особенно те, где не привыкли к дорогим авто, отрапортуют об исполнении. Однако в любом случае наш автопром сегодня не способен составить конкуренцию китайскому ни по ценам, ни по оснащению, ни по уровню комфорта. Не случайно не так давно «АвтоВАЗ» предложил увеличить утильсбор. Однако, если решение примут, его придется исполнять»,

- заключил Ян Хайцеэр.

Как вы думаете, будет что-нибудь Яндексу за это? Лично я сомневаюсь. С георгиевскими ленточками как я помню прокатило🤦... Им на людей наплевать, а на это подавно 😡

Дополнение по ДТП в Анапе Смертельные гонки в Анапе. Бэхи гонялись по центральной улице, спидометр застыл на 150 при ударе. Водитель такси скончался на месте происшествия. @vesti_taxi https://t.me/VESTI_TAXI/14961?single