FEBEST

Собираетесь в поездку? Рекомендуем ознакомиться! 👓 Эксперты FEBEST рассказали, что, зачем и почему стоит проверить в подвеске перед долгим путешествием. Читайте по ссылке: https://vk.cc/cOOuBE

Автоэксперты и просто любители автомобилей, объявляем общий сбор! 🔉 Подготовили для вас новую «‎угадайку». Не этот раз она посвящена советским автомобилям. Пишите предположения, что прячется за силуэтами, в комментариях!

Зачастую выбор амортизаторов — задача со звёздочкой 🤔 Эксперты FEBEST решили её за вас. Читайте статью о неисправностях и особенностях выбора амортизаторов по ссылке: https://vk.cc/cOKvni

Что интересного произошло в автосфере в июле? Рассказываем ☝️ 🛵 В Благовещенске запретили движение на электросамокатах. Как это связано с авто? Вспомним, например, «поездки» нерадивых самокатчиков на капотах автомобилей даже тщательно соблюдающих ПДД водителей. Правильно полностью запрещать электросамокаты или нет — вопрос спорный. Но водители Благовещенска смогут хотя бы немного выдохнуть. 🇫🇷 Выяснилось, что на конструктивных элементах Lada Iskra есть логотипы Renault. Согласно официальному комментарию, причина — в нецелесообразности перезаказа новых пресс-форм. Новость, в принципе-то, не очень важная. Так, на всякий случай — чтобы никто не удивлялся, если вдруг что. 🇷🇺 И снова о Lada: вероятно, в следующем году существенно расширятся возможности телематических функций. Например, планируется появление автозапуска, голосового управления открытием и закрытием крышки багажника, включения света. ⚡️ Бесплатные зарядки для электрокаров в Москве — всё. Их перевели на рыночный тариф. Похоже, ещё одна причина рассматривать автомобиль с ДВС: привычнее, сподручнее. 🌧 В Госдуме предложили расширить покрытие полисов ОСАГО, добавив компенсации по затоплению от ливней и других природных явлений. Актуально. Держим кулаки. Лишним не будет. А какие автоновости в июле заинтересовали вас?

Без ручника жить, конечно, можно. Но, наверное, не нужно 😉 Эксперты FEBEST рассказали о типах стояночного тормоза, основных неисправностях, а также о ремонте и обслуживании. Рекомендуем ознакомиться — хотя бы для расширения кругозора (однажды может пригодиться): https://vk.cc/cOB9Bh

Прислушиваться нужно не только к мудрым людям, но и к своему автомобилю 👌 Тормозные колодки — именно то, что в связке с тормозными дисками или барабанами в конечном счёте останавливает вращение колёс после нажатия на педаль тормоза. Соответственно, игнорировать их износ — по меньшей мере неразумно. Вот главные признаки, указывающие на необходимость замены. ➡️ Писк и скрежет. Характерный металлический визг при торможении — это не просто неприятный звук. Так срабатывает механический индикатор износа («скрипун»), который контактирует с диском, сигнализируя о критической толщине фрикционной накладки. ➡️ Вибрация и биение. Если при торможении вы ощущаете пульсацию на педали или биение в руль, это может указывать на неравномерный износ колодок (или деформацию тормозного диска). ➡️ Увеличение тормозного пути. Самый очевидный симптом, однако он может сигнализировать не только об изношенных колодках, но и о других проблемах с тормозной системой или шинами. Нужны качественные колодки? Ознакомьтесь с ассортиментом FEBEST. Мы предлагаем колодки для огромного количества марок и моделей: https://vk.cc/cOxsoh

Автомобили-миллионники — миф или реальность? 😱 И то и другое. Большинство автомобилей (точнее, основные агрегаты), которым приписывают такой статус, на деле имеют ресурс от 400 до 600 тыс. км. Однако при грамотном и своевременном обслуживании в ряде случаев действительно удаётся выжать заветный миллион пробега. А иногда даже больше. Вкратце рассказываем о трёх реальных авто, прошедших по 1,6 млн км.

За качество нужно платить ☝️ Но если вы выбираете FEBEST, то заплатить придётся меньше😉 FEBEST — ресурсные запчасти, адаптированные для эксплуатации в российских условиях.

Разбираемся в тормозах ☝️ Эксперты FEBEST рассказывают о том, как и чем ремонтировать тормозные механизмы: https://vk.cc/cOiVWi

Дисковые тормоза: как устроены и чем хороши ⚙️ Дисковые тормозные механизмы всё активнее вытесняют с рынка и из конструкций автомобилей барабаны, о которых мы расскажем немного позже в одном из новых постов. Главные причины заключаются в повышенной эффективности и простоте обслуживания. Также есть ещё несколько преимуществ: ➡️ небольшая масса и габариты ➡️ более эффективное рассеивание тепла ➡️ простота диагностики износа, неисправностей Но есть и недостатки. Дисковые тормоза в силу открытой конструкции более склонны к загрязнениям, что может в моменте повлиять на эффективность торможения.

Барабанные тормоза: как устроены и чем хороши ⚙️ Недавно мы рассказывали о достоинствах и недостатках дисковых тормозов, которые уже практически полностью вытеснили барабаны в легковом сегменте. Тем не менее барабанные тормозные механизмы по-прежнему используются — чаще всего в бюджетных автомобилях. В чём их плюсы? ➡️ Дешевизна конструкции ➡️ Повышенный ресурс ➡️ Повышенная устойчивость к загрязнениям Недостатки же заключаются в том, что они тяжёлые, большие, склонны к перегреву и не столь просты в обслуживании, как дисковые.

Культовые и легендарные 💪 Современный рынок кроссоверов и внедорожников предлагает огромное количество вариантов. Но пожалуй, большинство из них однотипны, без какого-то своего, уникального характера. Предлагаем вспомнить, какие авто повышенной проходимости выпускались 20–30 лет назад. Да, это те самые внедоры, о которых мечтал, наверное, каждый школьник, студент и взрослый мужчина в нулевых. Ну, в том случае, если он не фанател от американских маслкаров, тюнингованных JDM или бээмвэшной романтики 😉 Дополняйте нас в комментариях после просмотра видео! P. S. Не все авто из нашего списка считаются эталонами надёжности, проходимости и т. д. Речь скорее о картинке.

Вибрации на руле неприятны, но в целом безобидны… А вот то, что их вызывает, — крайне опасно. Эксперты FEBEST рассказывают, на что обратить внимание при появлении вибраций на рулевом колесе и что может помочь в их устранении: https://vk.cc/cO4hHD

Жаль, конечно, этого добряка… Просто напоминаем: FEBEST — качество по доступной цене.

У вас «пневма» или «адаптивка»? Тогда это нужно знать ☝️ Автомобили с пневматической и адаптивной подвеской оснащаются датчиком или датчиками положения кузова (он же датчик угла наклона). Он определяет положение кузова автомобиля относительно земли и отправляет информацию на блок управления подвеской, а тот регулирует настройки в зависимости от текущих реалий: загрузка авто, покрытие и стиль вождения (в случае адаптивной). Главный признак неисправности — поведение автомобиля. Например, в случае с классической пневмой может иметь место перекос кузова или невозможность выставить нужный клиренс. В случае с адаптивной подвеской в дополнение к вышеупомянутым проблемам могут появиться увеличенные крены при прохождении поворотов и маневрировании, клевки при торможении и задирание передка при разгоне, несоответствие настроек подвески покрытию или стилю езды. Второй признак — ошибка на приборной панели. К слову, такие датчики применяются не только в авто с пневматической и адаптивной подвеской, но и с любой другой. Они могут использоваться системами активной безопасности и интеллектуальными ассистентами, а также системой адаптивного освещения. А если вам нужны качественные датчики положения кузова, то добро пожаловать в FEBEST: https://vk.cc/cNWSKx

Разбираемся в «дыхательных практиках» 💨 Эксперты FEBEST рассказывают, почему замена воздушного и салонного фильтров — это действительно важно. И для автомобиля, и для вас. Читайте на drive2: https://vk.cc/cNV6YM

Топ-5 летних советов для автовладельцев ☀️ 1️⃣ Используйте летние шины. Да, использование зимней фрикционной резины не запрещено законом. Однако всё же в тёплые сезоны лучше ездить на летних шинах. Они отличаются от зимних составом резины и особенностями рисунков протекторов. Так, зимние шины в жару хуже рулятся, шумят, а также имеют склонность к аквапланированию при езде по мокрому асфальту. Более того, в жару они быстрее изнашиваются и увеличивают расход топлива. 2️⃣ Следите за состоянием системы охлаждения. Перегрев мотора — проблема мультисезонная. Но всё же летом она более актуальна из-за повышенных температур окружающей среды. Треснутые шланги и/или патрубки — проблема. Неработающий вентилятор — проблема. Недостаточный уровень или очень старая, грязная ОЖ — проблема. Да даже грязный радиатор может быть проблемой. Ну вы поняли 😉 3️⃣ Используйте светоотражающие экраны. Они не только препятствуют чрезмерному нагреву воздуха в салоне (вопрос комфорта), но и уберегают материалы от разрушительного воздействия УФ-излучения. 4️⃣ Используйте специальные летние омывайки. Наверное, глупо спорить с тем, что от чистоты лобового стекла очень зависит безопасность. Многие автолюбители летом используют обычную воду вместо омывайки, однако она не справляется с налипшими насекомыми и прочими букашками. Соответственно, щётки не убирают их со стекла, а просто размазывают. Это не очень хорошо не только для видимости, но и для состояния стекла в целом. 5️⃣ Регулярно мойте авто. В принципе, делать это нужно в любой сезон, но летом можно чаще, чем зимой, по очевидным причинам. Во-первых, ездить на чистом автомобиле приятнее. А во-вторых, чистое ЛКП выгорает на солнце (это происходит неизбежно) равномернее. А какие летние советы можете дать вы? Пишите в комментариях!

Мини-викторина для тех, кто разбирается в авто 💡 Определите неисправность по симптомам. ➡️ Сильная раскачка кузова, крены при прохождении поворотов. ➡️ Повышенная жёсткость подвески, стуки при проезде неровностей. ➡️ Перекос кузова автомобиля. Вариантов несколько, поэтому пишите в комментариях все свои предположения. Но в первую очередь то, с чего начали бы проверку.

Собрали самое интересное на отечественном (и не только) авторынке за июнь 🆕 🛠 Стало известно, что Lada Iskra будут собираться на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Получается, не у всех бывшие — плохие. 🤖 КамАЗ самостоятельно добрался до ПМЭФ в Санкт-Петербурге. Прям сам, на автопилоте. Восстание машин всё ближе? 💸 Банк России впервые почти за 3 года снизил ключевую ставку — с 21 до 20%. Это повлияло на стоимость автомобилей, но совершенно незначительно. Похоже, нужно ждать ещё. А там, глядишь, и привычные марки вернутся. ⚙️ Интересный факт: Subaru не уходили с российского рынка. Просто прекратили поставки новых автомобилей. И тут выяснилось, что на автомобили, ввезённые по параллельному импорту, действует заводская гарантия. 🚗 Nissan подал заявку на регистрацию товарных знаков Datsun, Infiniti и Nismo в Роспатент. Предпосылка для возвращения или хитрый ход, чтобы никто не присвоил названия себе? Делитесь мнениями и дополняйте нас в комментариях!

Безопасность превыше всего 🛡 Сейчас непросто найти автомобиль без антиблокировочной системы. И несмотря на то что маркетологи автопроизводителей и дилеров уже перестали упоминать АБС как нечто особенное, система-то полезная и даже важная. Глобально её задача — помочь автомобилю сохранить устойчивость и управляемость при торможении. Происходит это благодаря тому, что АБС не даёт полностью блокироваться колёсам и, соответственно, предотвращает движение юзом — скольжение без снижения или с недостаточно эффективным снижением скорости. Работает система, отталкиваясь от показателей датчиков, которые следят за скоростью вращения колёс. Во избежание возникновения аварийных ситуаций, при выходе из строя одного датчика, как правило, система отключается полностью. О том, что с АБС что-то не так, скажет соответствующая ошибка на бортовом компьютере или индикатор на приборной панели. Ещё один симптом — отсутствие вибрации на педали и характерного звука. Хуже всего, когда неисправность выявляется по факту блокировки колёс в процессе торможения — это уже опасненько. Если вам нужны датчики АБС, то обратите внимание на продукцию FEBEST: https://vk.cc/cNDD43