Новости Росатома

Росатом (VK) Шок! Что от нас скрывают в градирнях!!

Росатом (VK) Участок по производству инновационного топлива для реактора на быстрых нейтронах запущен в Северске – это один из основных элементов будущего завода. Он частью глобального проекта «Прорыв». не только увидела, но и прикоснулась к тому, что совсем скоро станет топливом будущего. О том, почему за созданием уникального проекта «Прорыв» следят во всем мире, и о топливе будущего в специальном репортаже Натальи Соловьевой. #северск #прорыв #реактор #ядерноетопливо #технологии

Бесконечная энергия. Как создаëтся топливо для проекта «Прорыв» https://www.youtube.com/watch?v=Y2VhjnMyEk8

Росатом (VK) Атомные технологии в космосе: принят в эксплуатацию второй спутник «Арктика-М» с бортовым комплексом управления разработки предприятия Росатома Бортовой комплекс управления разработки МОКБ «Марс» призван обеспечить жизнедеятельность метеоспутника в условиях космической радиации на протяжении всей эксплуатации. Он определяет текущую и поддерживает необходимую ориентацию космического аппарата для высокоточного и стабильного наведения его целевой аппаратуры на Землю, решает множество служебных задач, контролирует и обеспечивает управление всеми бортовыми системами спутника. Съемки полного диска Земли в видимом и инфракрасном диапазонах осуществляются с интервалом 15 минут. «Арктика-М» № 2 — второй из аппаратов единственной в мире высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика-М». #технологии #спутник #космос #метеорология #поехали

Росатом (VK) ‎Страна Росатом: Ученые оценили воздействие АЭС на биосферу за последние полвека ‎Послания в кольцах ‎Годичные кольца — настоящая летопись. Слова в ней — изотопы. Для Евгения Назарова главным «словом» стал изотоп 14С. Как и стабильный углерод, он широко распространен и легко фиксируется в биологических образцах. Но исследований его содержания в биологических материалах в районе действия ядерных объектов в СССР и России до 2015 года не велось, поскольку у нас действовал собственный стандарт обязательных измерений нагрузки в районе действия ядерных установок. В 2015-м «Росатом» синхронизировал свои стандарты наблюдения с МАГАТЭ и 14С попал в реестр. «В Европе анализ содержания радиоуглерода вблизи АЭС находится на одной из лидирующих позиций, в СССР при контроле радиационной обстановки этот показатель не учитывался. Мне стало интересно, можно ли найти способ его ретроспективного измерения», — рассказывает Евгений Назаров.‎ ‎Углерод-14, низкоэнергетический бета-и... Перейти на оригинальный пост

Изъятый государством порт Калининграда могут передать структуре «Росатома» 📝 Инвестором и будущим владельцем Калининградского морского торгового порта (КМТП) может стать структура госкорпорации «Росатом». Об этом «Ведомостям» рассказали три источника, знакомые с планами по развитию этого инфраструктурного объекта. Сейчас более 98% акций порта находятся в собственности Росимущества, говорит один из собеседников. Одним из операторов на линии перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом (основная перевалка грузов КМТП) является компания Fesco, входящая в «Росатом», напоминает другой источник. По его сведениям, калининградский порт могут передать в управление как Fesco, так и группе «Дело», 49% которой также в собственности госкорпорации. Состояние порта, по его словам, «не очень». Передача КМТП в управление Fesco выглядит целесообразной, считает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. По его словам, ключевой проблемой перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом является недостаточный уровень контейнеризации, из-за чего они недостаточно эффективны. 🔜 Другой собеседник «Ведомостей» допускает, что инициатива по передаче порта «Росатому» могла исходить не от госкорпорации. По его словам, оценка необходимых инвестиций в объект еще не проводилась, но порт «живой». При этом, как отмечает источник, грузоперевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом явно недостаточно для обеспечения вложений. @vedomosti

Принят в эксплуатацию второй спутник «Арктика-М» с бортовым комплексом управления разработки предприятия Росатома http://www.rosatom.ru/journalist/news/prinyat-v-ekspluatatsiyu-vtoroy-sputnik-arktika-m-s-bortovym-kompleksom-upravleniya-razrabotki-predp/ Космический аппарат (КА) «Арктика-М» № 2 с бортовым комплексом управления (БКУ), разработанным Московским опытно-конструкторским бюро «Марс» (предприятие входит в Госкорпорацию «Росатом»), находится в штатной эксплуатации. Это решение было принято Государственной комиссией по проведению летных испытаний космических комплексов социально-экономического, научного и коммерческого назначения по результатам нескольких месяцев летных испытаний нового метеорологического спутника, предназначенного для исследования Арктического региона с высокоэллиптической орбиты (апогей ~40 тыс. км), и расширившейся космической системы «Арктика-М». Бортовой комплекс управления разработки МОКБ «Марс» призван обеспечить жизнедеятельность метеоспутника в условиях космической радиации на протяжении всей эксплуатации. БКУ определяет текущую и поддерживает необходимую ориентацию космического аппарата для высокоточного и стабильного наведения его целевой аппаратуры на Землю, решает множество служебных задач, контролирует и обеспечивает управление всеми бортовыми системами спутника. Съемки полного диска Земли «Арктикой-М» в видимом и инфракрасном диапазонах осуществляются с интервалом 15 минут. «Арктика-М» № 2 — второй из космических аппаратов единственной в мире высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика-М». «Помимо выполнения основных задач, на борту космического аппарата проходит летную квалификацию новый прибор на волоконно-оптических гироскопах, который планируется использовать на следующем поколении подобных аппаратов», — комментирует заместитель генерального конструктора МОКБ «Марс» — главный конструктор бортовых комплексов управления космическими аппаратами Дмитрий Добрынин.

‌На энергоблоке № 1 АЭС «Аккую» (Турция) установлен транспортный шлюз http://www.rosatom.ru/journalist/news/na-energobloke-1-aes-akkuyu-turtsiya-ustanovlen-transportnyy-shlyuz/ 2 мая 2024 года на первом блоке АЭС «Аккую» (Турция), сооружаемой компанией «Росатома», в проектное положение установлен транспортный шлюз. Этот новый технологический элемент обеспечит изоляцию внутренних помещений от внешней среды, безопасную транспортировку ядерных материалов и оборудования реакторного отделения. Монтаж изделия проводился с применением гусеничного крана. «Мы завершили еще одну важную технологическую операцию и стали на шаг ближе к завершению обустройства гермооболочки в здании реактора первого энергоблока. Это результат слаженной, трудоемкой работы российских и турецких специалистов проекта АЭС „Аккую“. В ближайшие дни планируем приступить к натяжению системы преднапряжения защитной оболочки. Она состоит из особо прочных металлических тросов, многократно усиливающих прочность внутренней защитной оболочки реактора», — рассказал первый заместитель генерального директора АО «Аккую Нуклеар» — директор строящейся АЭС «Аккую» Сергей Буцких.

Росатом (VK) На первом блоке АЭС «Аккую» в проектное положение установлен транспортный шлюз, который обеспечит изоляцию внутренних помещений от внешней среды, а также безопасную транспортировку ядерных материалов и оборудования реакторного отделения. В дальнейшем через шлюз будет доставляться высокотехнологическое оборудование, необходимое для эксплуатации и обслуживания реакторной установки блока № 1: парогенераторы, верхний блок реактора, главные циркуляционные насосы, трубопроводы первого контура и другие изделия. Фото: «Аккую Нуклеар» #росатом #аккую #шлюз #стройка