Под парусом

Третий день шагаем по ББК. Связи почти нет. Общий пост за неделю надеюсь удастся выложить пока будем стоять в Беломорске, после 22 июня.

Пардон, сейчас будет перезалив сообщения про поход. Нужно для репоста.

Тот самый причал в Кижах. Плюсы: - он есть - он бесплатный - рядом есть мусорные баки - рядом есть туалеты Минусы: - швартоваться к калитке в загоне - при прохождении метеора и катеров всю эту конструкцию болтает во все стороны, пришвартованные суда бросает на причал и подкидывает из воды, руками одержаться тяжело даже двоим-троим взрослым. Метеор проходит каждый час. Катера носятся постоянно. Мы обычно подходим к торцу (иногда наблюдается свальное течение справа налево), без швартовки высаживаем людей и уходим спокойно стоять на якоре. Ночью на этом причале стоять запрещено.

Зависаем в Кижских шхерах. Наконец пришло лето. Воздух прогрелся сегодня до 30 градусов, а вода до 23. Самое время устроить большую стирку и помывку)) А я тем временем напоминаю, что у нас ещё пока остаются свободные места на несколько этапов похода. 3 этап (2 недели) 15 июля - 29 июля Белое море Кемь-Чупа-Кандалакшский залив-Чупа Есть 1 место. Стоимость - 30 т.р. с человека в неделю. 4 этап (2 недели) 29 июля - 12 августа Белое море Чупа - Соловки - Беломорск Есть 1 место. Стоимость - 30 т.р. с человека в неделю. 5 этап (3 недели) 12 августа - 31 августа Беломорск - ББК- Онега (1 неделя) - Свирь - Ладога - СПб Есть 2 места. Стоимость 20 т.р. с человека в неделю. План маршрута корректируется исходя из погодных условий и обстановки. Указаны только опорные точки. Несение вахт (в том числе якорных), готовка, работа с парусами, все наравне с экипажем (на лодке всего 4-5 человек на этапе). Опыт желателен. На Белое море берем только НЕ укачивающихся. Серьезно, ребята, вы там сдохнете:) Для студентов - судовая роль с цензом будет. В стоимость участия включены продукты, топливо и стоянки. Береговые активности - каждый за свой счет (например аренда велосипедов на Соловках, кафешки). Живем и готовим на яхте, никаких палаток не нужно. Условия среднеспартанские - на лодке тепло и сухо (на случай серьезных холодов есть маленький нагреватель), у каждого свое спальное место, но отдельных кают нет. Камбуз с газовой плитой, гальюн типа "ведро". Лодка оснащена всем необходимым навигационным и спасательным оборудованием, есть надувнушка с мотором для высадки на берег. Если вы читаете это объявление по репосту, то на канале @undersail можно познакомится с яхтой и узнать про нее побольше. Срок пребывания - ОТ 2 (двух) недель. Чаще пересадки делать нерационально. Срок и места пересадок будем уточнять уже по факту. Все вопросы в ЛС @risgat Отвечаю по наличию связи. Со связью постепенно становится все хуже, поэтому ответ может запоздать на несколько дней.

Сборная солянка за прошедшую неделю.

В гостях у наших петрозаводских друзей Александра и Николя на их крутом тримаранчике Via-Via. Эта птичка может развивать скорость до 20 узлов. У ребят рекорд 17 узлов под спинакером во время прошлогоднего Кубка Кандалакшского Залива, на этапе Ковда - Кандалакша. Тогда они преодолели 50-милтрую дистанцию меньше чем за 5 часов, опередив весь флот на часы. Конкуренцию им могла составить лишь гоночная яхта Escapade из Северодвинска.

Второй день отдыхаем (и решаем хозвопросы) в гостеприимном Петрозаводске. Общий пост за прошедшие дни постараюсь выложить завтра:)

Полтора дня работы, пила, топор, пять гвоздей и в Шакшозерке появился мини-причал. Два года карабкались по косогору, а тут наконец и время было и погода подходящая. У кого будет возможность закинуть пару досок, может сделать настил. Если назад будем идти через Петрозаводск, то попробуем тоже притащить пару досок. Дотянуться можно только с осадкой до 1.8 и наличием длинного носа (или бушприта). Мы в этом месте встаём немного присаживаясь на мель (грунт - глина). Другого места для килевых носом в берег тут нет, либо очень мелко, либо бурелом на берегу, либо бобры завалили подход. На стоянке есть костровище и напилено несколько пеньков-сидушек. Если у кого-то проснется тяга к дальнейшему благоустройству, то в лесочке есть ещё поваленные бобрами деревья. P.s. Причал разумеется только для более удобного выхода с лодки, швартовы лучше вязать к деревьям, чтобы не снести его)

Свирь в фотографиях Натальи.

В прошлом году мы делали промеры на стоянках с туза с помощью ручного эхолота. Гребеш, смотришь на цифру на монохромном экране и заносишь на глаз в альбом с условными очертаниями берега. Для очень условного понимания рельефа пойдет, для того чтобы точно представлять где точно можно положить якорь, не очень то. А в этом наконец разжились замечательной штукой - эхолотом, рисующим рельеф. Магия. Кому актуально - рекомендую. Рыбу тоже показывает, конечно :))

Переходим на навигационное самообеспечение якорных стоянок😁 Теперь можно отложить альбом и карандаш, получив более достоверную картину что же там внизу.

От Свирицы до Валдомы прошли одним днём (вчера) удачно проскочив шлюз в Лодецном поле. Подпорожский мост к сожалению никто на сегодня не заказывал, поэтому оставив заявку на завтра отдыхаем.

Что ж, попробую публиковать в пути) Конечно, возможно это будет только там, где удастся добыть интернет, что будет все реже. Так что не обессудьте, что продолжение будет запаздывать)

Прошли Ладогу. Уже вчера были в Свирице и переночевали тут же :) Сегодня хозяйственный день и отдых.

Ну а у нас впереди Ладога.

Приветствую Александр, с увлечением наткнулся на ваш канал "под парусом"и сам недавно завёл свой маленький канальчик для объединения энтузиастов парусного дела https://t.me/Odyssey_crimea. Сам я лишь в позапрошлом году начал ходить на стареньком деревянном драконе по побережью Крыма. Лодка 70 года с питерской судостроительной верфи, пережила одно кораблекрушение, после чего была переделана и надстроена каюта. Лодка требует много внимания и сил по её поддержанию. На данный момент ищу заинтересованных людей для того чтобы ходить на лодке в грядущем сезоне. Чтобы этот проект мог дальше существовать, нужна поддержка единомышленников. Могли бы вы в своём канале дать анонс, чтобы желающие могли присоединиться?

Публикую как есть, Максим сам все лаконично написал :) Кто в Крыму - вы можете присоединиться к экипажу энтузиастов, заботящихся о дракончике :)

13 часов дыр-дыр-дыр и Кондор в Шлиссельбурге. На час с копейками дольше чем обычно, течение сильнее в этом году. Встретили по пути участников гребного марафона, одним из которых был наш матрос, а также дружественную крошку-яхту "Ёжик" :) Ну и нас по пути приметили одноклубники и сдали фото с берега и с воды. Начиная с Кузьминского моста вплоть до Шлиссельбурга сплошной стеной лил дождь. Ну и дубак конечно, знатный.