Под парусом

Всем привет. Меня тут вчера спросили про рекламу появляющуюся на канале, поэтому на всякий случай решил этот момент прояснить. Кто давно подписан в курсе, что я крайне редко что-то рекламирую. Как правило это просто дружественные посты про действительно интересные события или людей. Я не занимаюсь рекламой за деньги. Но, к сожалению, после того как количество подписчиков увеличивается до 1000+, телеграм без ведома и спроса начинает пихать рекламу в канал самостоятельно. К сожалению я никак не могу на это повлиять и убрать ее, сам я ее даже не вижу :( Но пока что не вижу лучших альтернатив телеграмму для размещения канала. Прошу отнестись с пониманием и просто не обращать на эту рекламу внимание 😔

Вот и позади наша маленькая Архангельская кругосветка. На утреннем автобусе и пешком добрались до ночевавшего на берегу Юраса карбасочка. Поскольку всю ночь лило и подмораживало, МаКар покрылся лёгкой наледью. Ночевал он вытащенным на берег под деревья, поэтому подмерз не сильно. Пока мы отряхивали его, прилетели длиннохвостые синички и весело щебеча попрыгали по веткам над карбасом. Желали новому другу счастливой дороги, не иначе. Ветра нет. Гребем по Юрасу к выходу в Двину. Река напоминает местами болота амазонки, крокодилов только не хватает. Прошли мимо дендрария - красота! Удивительное дело, вокруг уже листвы нет, а тут как будто ещё у некоторых деревьев личное лето. Даже ива зеленеет над рекой. Через два часа вышли в Двину. Тут пристали к берегу: забрать третьего участника и пообедать. Пока МаКар загорал на солнце насобирали окаменелостей. Ну а дальше - оттолкнулись от берега и пошли вниз. Ну как пошли... Потеряли 3 часа на лавировку против ветра, прежде чем плюнуть и замочить весла. А дальше с переменным успехом то гребли под парусом, то шли чисто на парусах. Ветер всю дорогу был почти чисто в морду. В итоге к городскому рейду добрались уже после заката. Тут подраздуло и в Кузнечиху мы влетали под одним гротом на хорошей волне. Пока убирали паруса и мачты у Соломбалки - видели яркую падающую звезду. Ещё полчаса под веслами и МаКар устроился отдыхать у дома, оставив за кормой ещё 15 миль (а за два дня 30). Хорошее завершение сезона ☺️

Кондорчик уже укутался в зимние чехлы и дремлет в ожидании следующей навигации. А вот карбас МаКар, пользуясь своим положением ещё бегает по дельте. Запланировали выход на целый день, но маршрут менялся на ходу несколько раз из-за капризной погоды. В итоге прогулялись по Юрасу, но до темноты не успевали вернуться: без учёта упоротой упорной лавировки прошли 15 миль. Не смотря на середину октября на реке тепло. Но погода переменчивая, то солнце слепит, то поливает дождем. Ветер гуляет и то дунет, то плюнет 😁 Пришлось карбасу ночевать на берегу реки. Завтра закруглим маршрут, вернувшись в Соломбалку через Двину.

По просьбе подписчиков показываю спонсора чистого пузика Кондора :) В Питере продается в Фордаке.

Ну вот и закончилась у Кондора навигация...

Кондор перебрался в Норд готовиться к зимнему гнездованию... 😢

Посетил всё-таки выставку "Третья творческая экспедиция. Арктика. Сомов 50 лет." К сожалению выставка совсем маленькая, но насыщенная. В посте приведу самые понравившиеся, а все остальное прикреплю в комментариях.

Сегодня немного о грустном. Каким бы чудесным не было Белое море, но ошибок и легкомыслия оно не прощает. К сожалению каждый год здесь происходят на воде трагедии. Гибнут как местные, так и туристы. Причины этого разные, но чаще всего неосторожность и недооценка серьезности ситуации. Не даром была у поморов поговорка: "море - измена лютая". Точнее и не скажешь. Возможно вы слышали о том, что в этом году на Белом море велись поиски группы байдарочников, пропавших в штормовую погоду при переходе с материка к Соловкам. В итоге все были найдены, трое - уже мертвыми... Сегодня мне скинули посвященную этому статью - разбор ситуации. Она подробно и исчерпывающе описывает произошедшее и, полагаю, будет полезна для всех. Будьте осторожны и берегите себя и близких.

Пока вы рассматриваете авторские ручки Кирилла, я собираюсь рассмотреть очередную посвященную Арктике художественную выставку. «Третья творческая экспедиция» созданная по итогам экспедиции художников на научно-исследовательском судне «Михаил Сомов». Художники на «Сомове» прошли 1 500 морских миль по Баренцеву и Карскому морям, побывали на островах Диксон, Колгуев, Моржовец, на мысах Святой и Канин Нос, Земле Франца-Иосифа. Если вы в Архангельске, то поспешите. Выставка закончится 15 октября. А для тех, кто далеко от столицы Поморья, фотографии картин выложить в канале?) 👍 - да 👎 - нет

Иногда самые интересные открытия ждут не где-то далеко, а по соседству. Стечение обстоятельств познакомило меня с Кириллом Телятьевым — архангельским мастером, чьи работы не просто предметы, а настоящие арт-объекты. В этом году его мастерской Kirwood исполняется 10 лет, и за это время он отточил умение превращать дерево, металл и эпоксидную смолу в нечто удивительное. Что меня особенно подкупило — это невероятное внимание к деталям. Каждая ручка имеет свой характер, свою историю. Смотришь на эти вещи и понимаешь: они созданы не на потоке, а с душой. Не мог не поделиться с вами этой находкой. Вы только посмотрите на эти работы! Вдруг и вам захочется заказать себе или в подарок уникальную ручку? #севермастера

Ночное мракобесие подошло к концу. Все яхточки благополучно перештормовали. Вода ещё стоит высоко, но это уже мелочи. Причал усеян битым кирпичом, мусором и топляками, а на город наполз непроглядный моросящий покров. Циклон все ещё не протащил свой хвост, но самое мерзкое позади. Несчастная баржа была благополучно отловлена буксиром и утащега восвояси. К сожалению техника моя не позволяет снимать в ночное время, а жаль. Зрелище было впечатляющее. P.s. Видео с баржой с просторов сети. Тут она как раз врезается в набережную чуть ниже нашего яхт-клуба.

К сожалению надежды не оправдались. Вместо того чтобы поутихнуть к вечеру, как того обещал прогноз (ха-ха) ветер принялся дуть с удвоенной энергией и в море уже сменился на северо-запад, самый худший вариант для нашей стоянки. Впереди веселая ночка... До полной воды ещё два часа, а вода уже начала осваивать сушу. С городского рейда сорвало огромную баржу и носит где-то по территории. Не представляете, как я завидую тем, кто уже поднялся на берег...

Держимся за берег и ждём когда улетит... Воет хорошо даже на относительно закрытом Городском рейде (до моря по прямой тут около 20 миль). Этот циклон по праву занимает первое место в этом сезоне по своей злобности. Друг, работающий штурманом на ледоколе стоящем сейчас в Мурманске пожаловался, что при прохождении над ними "мутного очка" в барографе не хватило шкалы. Давление в центре 724 мм.рт.ст. Кажется такой силы шторм последний раз я видел в 2017-м году в Нидерландах. Страшно представить, что сейчас творится в открытом море, там дают больше 30м/с в порывах.

Позаимствовал у Евгения Кротова (тренера парусного центра Норд) видео 2018 года. Тут хорошо видно, что бывает при "удачном" стечении обстоятельств. Сизигийный прилив, ветер до 20 м/с и нагон воды из-за трёхдневного северо-западном шторма. А на фотографиях причал в обычном состоянии. Тузик на верхней площадке готовится быть аварийным транспортным средством, так как нижнюю может полностью затопить.

Здравствуй осень. Готовимся к твоим нежным объятиям...

Вот и позади два регатных дня. Жаль, что они пролетели так быстро... О том как это было написал короткий очерк

Два года назад состоялась премьера документального фильма "Последний теплоход" и вот, наконец-то, картина добралась до широкой аудитории. Теперь фильм можно посмотреть на Кинопоиске

Фильм – путешествие по северным деревням Баренцева и Белого морей на последнем морском теплоходе в России. В России остался последний пассажирский морской теплоход, который всего 3 раза в год проходит «вокруг» Кольского полуострова, связывая жителей самых отдаленных посёлков побережья морей Северного Ледовитого океана с «большой землёй». Поморские деревни, саамские посёлки и военные гарнизоны ждут лета, чтоб «Клава» (как называют теплоход местные жители) привезла стройматериалы, машины, продукты и т.д. Вместе со съемочной группой киностудии «Ленфильм» мы отправимся в увлекательное путешествие по северным морям, увидим местный быт, послушаем поморские байки и узнаем, какие люди живут на Российском Севере.

Лично мне картина очень понравилось, и я обязательно посмотрю ее снова. Медленная, тягучая, с головой погружающая в атмосферу нашего угасающего, но ещё живого Севера. В ней нет чернухи и безысходности, это не Левиафан. Это момент из жизни, такой какая она есть, часть настоящего. Вы либо уснете на просмотре (на премьере нашлись и такие:)) либо 1,5 часа пролетят как одно мгновение, оставив после себя в душе частичку полночного северного солнца.

Северный морской музей опубликовал программу конференции "Матица - 2025"

Буквально на следующей неделе в Архангельске пройдет конференция "Матица", посвященная сохранению и развитию северного деревянного судостроения организованная Северным морским музеем совместно с Товариществом Поморского судостроения и Северным Арктическим федеральным университетом. В рамках конференции состоится двухэтапная гонка на карбасах - под парусом и на веслах. Волею случая и знакомства попал в экипаж карбаса "Макар". Надо ли говорить, что до этого на карбасе я ходил лишь единожды - в Чупе, на "Керети" Игоря Логинова. Похоже будет весело😅 А все заинтересованные в теме - спешите зарегистрироваться, осталось совсем мало времени! Вопросы по мероприятию лучше задавать непосредственно организаторам мероприятия, пройдя по ссылке в группу Северного морского музея.

Всем привет, друзья! Как вы знаете, я переехал в Архангельск. С переездом пришлось расстаться с прошлой работой, и теперь я в активном поиске новой. Опыт подсказывает, что самые интересные возможности часто находятся через соцсети и знакомых, поэтому решил поделиться своим запросом и с вами — вдруг вы знаете кого-то, кто ищет человека с моим опытом, или у вас самих есть предложение. Коротко о моем профессиональном бэкграунде: Мой опыт в производстве — 13 лет (полиграфия, деревообработка). 5 лет из них я специализировался на создании сувениров и подарочной продукции, где занимался полным циклом: от идеи до реализации на станках с ЧПУ. Моя специализация: • Проектирование и прототипирование изделий (дерево, фанера, картон) • Подготовка программ и работа с оборудованием ЧПУ • Оптимизация производства, расчет себестоимости, контроль качества • Организация рабочих процессов Параллельно вот уже 8 лет я веду этот блог: делал статьи и справочники по стоянкам, прохождению ББК, подготовке документов, провел лекцию о плавании в Белом и Баренцевом морях. Регулярно консультирую по этим вопросам. Сейчас рассматриваю возможность удаленной работы в смежных или даже новых сферах. У меня есть успешный опыт смены деятельности (медицина → полиграфия → производство подарков), и я готов осваивать новое. Важное условие: каждое лето (июнь-август) провожу в море, поэтому ищу проект, где такой график возможен. Буду рад вашим советам, знакомствам и предложениям! Если вы знаете кого-то, кому мог бы быть полезен мой опыт, — пожалуйста, дайте знать или просто покажите этот пост. Пишите в ЛС — расскажу подробнее и отвечу на все вопросы.