Jamshid Kholikulov

Zeekr O’zbekistonga rasman faoliyatini boshlabdi. Avtomobillar interface rus tilida bo’lar ekan. O’zbekcha ham chiqib qolish ehtimoli bor. Narxlari hali yo’q, yozda sotuv boshlanishi haqida aytishyabdi

Dune 2 montaj jarayoni 🤯

Assalom alaykum. Shahrimizda oxirgi vaqtda ekologiya bilan kuzatilayotgan muommolar bizni ham tashvishga soladi. Bugun shahrimizning eng yaxshi bog'laridan biri bo'lgan Eco Park uchun kichik yechim taklif qildik. Ko'rib baho barasizlar degan umiddamiz!

Eco park oldigidek emas. Shriftlar va icon lar joylashuvi shu darajada notog'riki, designer qo'li yetib bormagani ko'rinib turibdi. Eco park ma'muriyatiga chiqib taklif qilmasak bo'lmaydi shekilli.

Dune 3 2026-yilda chiqishi kutilmoqda ekan

O'zbekistonning Top-30 Kompyuter grafikasi faollari. Ushbu ro'yxat ommaga taniqli bo'lgan mutaxassislar bilan to'ldirilidi. Siz yana kimlarni bu ro'yhatda bo'lishini istar edingiz, izohlarda yozib qoldiring. Ijodkorlik bu baxt, baxt sizni tark etmasin!🚀🎨 @fdesgn

Albatta Sergeyni shu sonini ko’rishni tavsiya qilaman. Avtomobil sanoatida juda o’yinchilar o’zgarish davriga yetib keldik. Bu xuddi Nokia ning o’rnini Apple kirib kelgan jarayonga o’xshidi. Xitoyda shu darajada katta raqobat shakllandiki tashqi dunyo xatto yangilikni o’qishga ham ulgurmayabdi. Har oy yangi avtomobil preznetatsiyasi, har oy yangi texnologiya. Shu yil yana Xitoyga sayohat qilib kuzatuvlarnimni bo’lishish rejasi paydo bo’lmoqda. P.S. Youtube blogimda o’tgan yil Xitoyga sayothatimni 3 ta songa bo’lib chiqardim. Video sifati biroz pastroq sozlamalarim biroz notog’ri qilingan ekan, lekin Xitoy haqida yaxshi tasssavur qoldirishga harakat qildim.

Dunyoda birinchi marta eng ko'p sotilgan avtomobil elektromobil bo'ldi. 2023-yil natijalari ko’ra Tesla Model Y dunyoning barcha yirik bozorlarida (AQSh/Yevropa/Xitoy) eng ko'p sotilgan avtomobil bo'ldi. Natijada, u dunyoda sotuvlar bo'yicha 1-o'rinni egalladi. Shunday qilib, Tesla barchaga elektromobillarning kelajagi yo'q degan gaplar mahalladagi semichkachi holalarning g'iybati ekanligini ko'rsatdi. Ma'lum bo'lishicha, elektromobillarning kelajagi shubha qilganlar litiy / marganets / kobalt / nikel / grafit / alyuminiy ishlab chiqarishni nazorat qilmaydigan avtomobil brendlari ekan. Bular korpus va akkumulyatorlarni ishlab chiqarish uchun asosiy komponentlar, elektromobildagi eng qimmat resursdir. Kuzov va akkumulyator elektromobil ishlab chiqarishda qolgan barcha qismlarni qo’shgandagidan qimmatroqga tushar ekan. Aynan Xitoy kompaniyalari ushbu komponentlar eng ko'p qazib olinadigan barcha mamlakatlarda deyarli barcha ishlab chiqarishni nazorat qiladi. Masalan, Avstraliyada qazib olingan lityumning 91 foizi Xitoyga eksport qilinadi, chunki u erda uni qazib olish bilan aynan Xitoy kompaniyasi shug'ullanadi. AQShning ham ba'zi mamlakatlarida o'z ulushi bor. Ammo Yevropa va Yaponiya bu bozorda deayarli hech qancha resurslarni nazorat qilmaydi. Bu vaqtda Tesla va xitoyliklar aql bovor darajada rivojlanishga ulgurishdi. Ayni vaqtda 1000 ot kuchi yoki undan ko'p bo'lgan elektromobillar 90 000 dollardan sotilmoqda. Shu bilan birga, bu avtomobillar dunyodagi eng yaxshi krash-testlarga va dunyodagi eng ilg‘or texnologiyalarga ega. BYD dunyodagi eng yirik elektromobil ishlab chiqaruvchisiga aylandi. Xitoy CATL hozirgacha dunyodagi yetakchi akkumulyator ishlab chiqaruvchisi, shu jumladan Tesla uchun ham ishlab chiqarmoqda. Xpeng kompaniyasining xabar berishicha, elektr uchar avtomobilga oldindan buyurtmalar shu 2024-yilning oxirida yoki 2025-yilning boshida boshlanishi mumkin. Nima deb o’ylaysizlar, bu raqobat Yevropa va Yaponiya uchun qanday tugaydi?