Белые ночи

Водитель почти заснул. Причина ДТП после просмотра видео (мы синхронизировали видео с двух камер) стала понятна. На Большой Морской в районе якорей дорога делает резкий 90-градусный поворот (на фото). Именно в момент поворота водитель очень заторможенно реагирует на дорожную обстановку (это можно заметить на паре кадров). Скорее всего он находился в состоянии крайней степени усталости. Входя в поворот он выбрал неверную скорость и траекторию, после чего запаниковал, начал сильно крутить рулём влево, врезался в бордюр, а закончилось всё падением в Мойку. Настоящая причина аварии даже не в действиях руководства водителя, которые его сначала 20 часов за рулём держали, а потом еще заставили сразу неспамши выйти усталым и невыспавшимся на линию. А в реформе общественного транспорта, которая прошла в Питере. Теперь перевозчика штрафуют за невыпуск автобуса на линию, поэтому начальник должен выпустить автобус на маршрут любой ценой. В том числе и такой. В общем какой KPI поставили, то и получили.

⚡️Капитана прогулочного судна и троих очевидцев падения автобуса в Мойку в Петербурге хотят представить к наградам за помощь пассажирам — рассмотреть вопрос поручил председатель СК Бастрыкин.

«Граждане самоотверженно и без раздумий бросились спасать людей, заблокированных внутри транспортного средства», — отметили в ведомстве.

Одним из первых на помощь пришел капитан прогулочного судна Ян Карасев. На его катер смогли перебраться несколько человек из автобуса. Также в спасении пассажиров участвовали дагестанцы Идрис Гаджиев, Шахбан Джабраилов (на фото) и Мухаммад Гасанов. Рискуя собственной жизнью, они прыгнули в воду и спасали людей до прибытия экстренных служб. ⭐️ Подписаться на Zvezdanews | *️⃣ Предложить новость

⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️Появились кадры из салона автобуса, который упал в реку Мойку в Петербурге. На видео заметно, как еще до столкновения с легковушками автобус начал сильно вилять, после чего водитель резко повернул вправо. Одна из жительниц города, которая ранее видела водителя автобуса, рассказала "Известиям", что инцидент с этим мужчиной не первый. Он раньше ездил по другому маршруту. 😎 Подписаться на IZ.RU

Видео из салона автобуса в момент аварии на Поцелуевом мосту и погружения в воду — судя по кадрам, водитель пытался экстренно вырулить, но не вышло. Только за последний год 44-летний Рахматшох Курбонов получил несколько штрафов за разные нарушения ПДД и два за невыполнение обязанностей в связи с ДТП. 😎 Mash на Мойке — новости СПб

Водитель автобуса, упавшего в реку в Петербурге, рассказал, что авария произошла из-за несработавших тормозов, пишут СМИ. 44-летнего Рахматшоха Курбонова допросили в качестве подозреваемого по делу о нарушении ПДД и эксплуатации транспортных средств, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц. Также заведено дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц. Автобус принадлежит ООО «Такси». Представитель ООО «Вест-Сервис» Роман Юренев рассказал журналистам, что водитель совершил ДТП «на пятом часу работы». По его словам, сейчас мужчина находится в больнице в тяжелом состоянии. «Вест-Сервис» входит в конгломерат с «Такси», пишут СМИ. Городской комитет по транспорту сообщил, что водитель автобуса, упавшего в реку в Санкт-Петербурге, перед выходом в рейс прошел медосвидетельствование, а транспортное средство проходило техобслуживание 7 мая. @stormdaily

⚡СКР: количество погибших в результате падения автобуса в Мойку в Петербурге увеличилось до семи человек @interfaxonline

Очередная трагедия в Санкт-Петербурге с участием автобуса. На этот раз с погибшими. На текущее время в МЧС подтвердили гибель трех человек, еще четверо — в состоянии клинической смерти. Про самого перевозчика уже известно, что это ООО «Такси», которое за последние два года 23 раза привлекали к административной ответственности (за предпринимательскую деятельность в области транспорта с грубыми нарушениями лицензий). Общая сумма штрафов составила 3,6 млн рублей. Несмотря на такое количество нарушений, госконтракт на перевозки с компанией продолжал действовать. Конечно, как всегда, последуют массовые проверки перевозчиков, найдут массовые нарушения, вынесут штрафы и дело закроют до следующего инцидента. Вот только после запуска транспортной реформы в 2022 году, число инцидентов с общественным транспортом накапливается до критической массы. Напомним, что с 1 апреля 2022 года Петербург перешел на новую модель транспортного обслуживания, или перевод всех «коммерческих» маршрутов на «социальные». Ключевое в этой реформе — всех участников аукционов на перевозки обязали полностью перейти на автобусы, работающие на газу. В массе своей были закуплены машины производства Volgabus и МАЗ. После того, как в рамках нового контракта новые светло-бирюзовые автобусы начали выходить на линии, они стали очень часто гореть. В июне, спустя два месяца после старта реформы, дотла сгорел автобус, принадлежащий «Домтрансавто». Затем произошло еще несколько подобных случаев. В Петербурге ответственность сразу возложили на МАЗ. Правда, автобусы белорусского предприятия не так часто горят в других городах. Да и президент Белоруссии Александр Лукашенко в прошлом году обратил на это внимание.

У нас же не горят автобусы, в других регионах России не горят. А почему Питер? А потому что какая-то частная компания, люди, которые никогда не видели автобусов, взяла на себя обслуживание. Что такое обслуживание — вы знаете. Это надо не только вовремя гайку закрутить, но осмотр должен быть перед выездом постоянно. А всего этого не было, — говорил Лукашенко.

Только президента Белоруссии, по всей видимости, так и не послушали в Санкт-Петербурге. Конечно, рано делать выводы о причинах сегодняшней трагедии. Повторимся, массовые проверки, наверняка выявят букет нарушений, связанных и с эксплуатацией подвижного состава. Другой вопрос, почему эти моменты обнаруживают в режиме «пожарной» команды, а не на стадии исполнения госконтракта? Как писал канал «Время госзакупок», около 2 млн чиновников задействованы в системе госзаказа для сверки каждой запятой, но никто не занимается контролем по исполнению контрактов. Тогда какой смысл проводить аукционы через госзакупки?

Утонувший в Мойке питерский автобус, достали из реки. Водитель, Рахматшох Курбонов задержан в качестве подозреваемого, с ним уже проводят следственные действия. Сегодня, в результате аварии, автобус с 20 пассажирами улетел с моста в Мойку. Погибли 3 человека, ещё шестеро госпитализированы. Четверо - в состоянии клинической смерти. За них борются врачи.

Упавший в Мойку автобус. Санкт-Петербург. Снимки от 18 марта 2023 года. Сообщается, что автобус ранее участвовал, как минимум, в 11 ДТП. 🤔 ДУМЕР. Подписаться

⚡️Водитель, управлявший упавшим в Мойку в Петербурге автобусом, ранее работал в другом автопарке контролёром, а также курьером. Рахматшох Курбонов зарегистрирован в Москве, в Пресненском районе, у него есть гражданство РФ, полученное два года назад. Некоторое время он жил в Оренбурге, последние годы — в Калининском районе Петербурга. У мужчины были проблемы с финансами, поэтому во всех городах, где он жил, на него завели исполнительные производства (с) @rt_russian Чуть ранее писал: Насколько я помню, у нас с апреля массово меняют права мигрантам на российские. Причем на легковой транспорт - даже без сдачи практического экзамена (про другие категории надо уточнять). Очень интересно узнать конкретно про этого водителя. Стаж работы, обследование перед выходом на линию и т.п. И теперь хорошо бы выяснить, как контролер и курьер Рахматшох Курбонов оказался за рулем пассажирского автобуса.