Дептранс Москвы

Мы обновим путевые стены на 4 станциях: 🔹 «Третьяковская» 🔹 «Беговая» 🔹 «Бибирево» 🔹 «Рязанский проспект» Мы заменим керамическую плитку и мрамор, внешне новый материал не будет отличаться от старого. Работы пройдут в 2024-2026 годах. Ранее закончили ремонт путевых стен на 7 станциях: «Спортивной», «Волгоградском проспекте», «Новых Черемушках» и других. Рассказывали об этом здесь. «Московский метрополитен следит за состоянием станций и инфраструктуры по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Планируем обновить путевые стены на 4 станциях, работы будут проходить ночью, когда в метро нет пассажиров. После замены находится в метро станет еще комфортнее», — рассказал Максим Ликсутов. Все новости Московского транспорта в @DtRoad

Доброе утро! В связи с коротким рабочим днём вечерний разъезд начнется сегодня раньше — около 16:00. Рекомендуем выезжать до него или воспользоваться городским транспортом. Хорошего дня 💚

💪🏻 Не забываем про спорт в разгар майских праздников. В эти выходные на Северном речном вокзале можно принять участие в танцевальных тренировках. Южный речной вокзал ждет любителей йоги и растяжки. Все мероприятия организованы совместно с проектом «Спортивные выходные». Обязательно регистрируйтесь и приходите!

🚝 Мы сделали это! Сегодня «Иволга 4.0» впервые вышла на D4. Этот поезд, который мы запустили вместе с ЦППК и ТМХ, ждали сотни тысяч пассажиров! В его производстве задействованы около 50 тыс. сотрудников 600 предприятий по всей стране. «Иволга 4.0» — отечественный флагман, уровень локализации которого достиг 97%. Новый поезд создают на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ТМХ). В новых поездах есть все для вашего комфорта: 🔹 третья дверь в промежуточных вагонах 🔹 удобные сиденья с подлокотниками и поручни 🔹 адаптивное освещение и климат-контроль 🔹 медиаэкраны «Развитие МЦД — одна из приоритетных задач, которую поставил Мэр Москвы Сергей Собянин. В этом году пустим на новых диаметрах 53 современных поезда. До конца 2024 года планируем обновить подвижной состав на маршрутах дальнего пригорода на D3. А на D4 завершим замену поездов до конца 2025 года. Новые «Иволги» сделают поездки еще комфортнее. Производство этих поездов не только позволяет улучшать транспортную систему столицы, но и способствует развитию отечественной машиностроительной промышленности», — рассказал Максим Ликсутов. Все новости Московского транспорта в @DtRoad

⚡️ Какая она, самая первая зарядная станция «Энергии Москвы»? Вспоминаем, как все начиналось. 5 марта 2021 года появилась первая ЭЗС на улице Бахрушина около дома 18к3. За все время работы на ней подзарядили электромобили 3,5 тыс. раз. Общее потребление энергии составило более 71 тыс. кВт. Этого хватит, чтобы вскипятить чайник почти 600 тыс. раз и устроить чаепитие для всех жителей Рязани! Станция рассчитана на 2 автомобиля. Чтобы не стоять в очереди, бронируйте ее и выбирайте время зарядной сессии заранее через приложение «Московский транспорт». «По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем удобную и доступную зарядную инфраструктуру для электромобилей. Рядом с кафе, супермаркетами и бизнес-центрами устанавливаем ЭЗС, где подзарядка занимает около получаса. Около жилых домов и крупных ТЦ размещены ЭЗС, на которых можно подзарядиться примерно за 2 часа», — рассказал Максим Ликсутов. Есть предложение по месту установки новой электрозарядной станции? Напишите нам на [email protected].

Поезд нового поколения "Иволга 4.0" вышел на линии Московских центральных диаметров С гендиректором ОАО "РЖД" Олегом Белозёровым оценили преимущества новинки. 🚆 Впервые у городской электрички есть три двери в промежуточных вагонах, а значит, посадка и высадка пассажиров стала такой же быстрой и удобной, как в классическом подземном метро. К тому же она может перевозить почти на 100 человек больше, чем предыдущая модификация. "Иволга 4.0" на 97% состоит из российских комплектующих. В производстве занято больше 600 предприятий и порядка 50 тысяч человек по всей стране. 🚆🚆🚆 Наш город занимает первое место в мире по темпам модернизации подвижного состава пригородных поездов. И это одна из важнейших составляющих успеха МЦД. 🚉 Сегодня у нас четыре диаметра: 303 км и 136 станций, в том числе 50 московских городских вокзалов. Ежедневно пассажиры совершают на этом виде транспорта около 1,3 млн поездок. Порядка 80% составов МЦД — это современные и комфортные поезда. Полностью завершить обновление подвижного состава планируем к концу 2025 года. С 2011 года средний возраст подвижного состава снизился в 3 раза — до 8 лет.

ЦОДД: сегодня будут временно закрыты подземные пешеходные переходы в ЦАО и ЮВАО. 🔹 с 17:30 до окончания мероприятия на участках Волгоградского проспекта, Садового кольца, Тверской улицы 🔹 с 22:00 до окончания мероприятия на участке Садового кольца от станции метро «Маяковская» до улицы Новый Арбат, на улице Новый Арбат Подземный пешеходный переход через Тверскую улицу будет открыт в районе станции метро «Маяковская». Будьте внимательны. Планируйте маршрут заранее. Возможны изменения — следите за новостями в Telegram-каналах «Дептранс Москвы» и «Дептранс. Оперативно».

👍 Банковскими картами можно оплатить проезд на всех турникетах метро и МЦК. Москвичи стали пользоваться этим сервисом гораздо чаще. Как отметил Максим Ликсутов, за январь-март 2024 года пассажиры оплатили проезд в метро и на МЦК с помощью банковской карты более 72,7 млн раз. Это на 47,4 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. «Москва — один из мировых лидеров по количеству способов оплаты в городском транспорте. После масштабного обновления оборудования платить за проезд банковскими картами можно на всех турникетах метро и МЦК. Их более чем 4 тыс. Пассажирам теперь удобнее пользоваться этим сервисом, поэтому он набирает популярность. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем повышать качество услуг в городском транспорте», — сообщил Максим Ликсутов. Все новости Московского транспорта в @DtRoad