брейкдауни і новини

Оновлення команд на Гран-прі Нідерландів 👀

Постер від Макларен

"Велике десятиліття Формули-1. 1984–1993" Володимир Миленко Сторінок: 400 Гривень: 1600 У продажу: вже Опис від видавництва (Раціо): В книзі детально описано всі 142 Гран-прі, у яких обидва чемпіони, Сенна і Прост, виходили на старт. Автор не лише розповідає про перебіг гонок, а й відтворює атмосферу кожного сезону, знайомить із закулісними подіями, технічними новинками, тактичними рішеннями команд і драматичними моментами, що визначали долю чемпіонських титулів. Поряд із головними героями книги на її сторінках постають інші легенди світового автоспорту — Нікі Лауда, Нельсон Піке, Найджел Менселл, Гергард Бергер, Ріккардо Патрезе, Міхаель Шумахер та багато інших пілотів, які творили історію «Формули-1». Видання показує, як змінювався чемпіонат, розвивалися боліди, зростали швидкості й народжувалися нові легенди. ● Формат 21 на 31 см ● Понад 400 фотографій

Я теж хочу таку зарплату 😭

Повідомляється, що з 2027 року Макс Ферстаппен отримуватиме 92 мільйони євро на рік у Ред Булл 💶 З урахуванням премій його зарплата може зрости аж до 115 мільйонів євро за сезон. Загальна вартість контракту може сягнути 460 мільйонів євро 🫣

Джордж уже курси по PowerPoint продає? 😂

Ж: Джордже, ви раніше говорили про ситуацію в чемпіонаті. Враховуючи, що ваша команда хоче виграти обидва титули цього року, чи були б ви готові в певний момент погодитися на командні накази й, можливо, допомогти своєму напарнику?

Ні. Зараз це навіть не розглядається. Знаєте, ми ще навіть не дійшли до середини сезону, тож нам просто потрібно продовжувати тиснути як команда. Ми зараз позаду в розвитку. Наші конкуренти однозначно привезли свої оновлення раніше за нас. Тому буде дуже цікаво подивитися, коли з'являться наші оновлення, коли саме ми їх отримаємо і наскільки вони вплинуть на нашу швидкість. Сподіваюся, це дозволить нам повернутися до тих результатів, які ми більш стабільно показували на початку сезону. Ми й надалі виступаємо дуже сильно. Але Макларен, Ред Булл і Феррарі були надзвичайно близькими й останнім часом забезпечували справді чудову боротьбу. Тож наразі все залишається як завжди.

50 очок — думаю, ти все ще віриш у це [у титул]. Чи думаєш, що друга половина сезону може виявитися зовсім іншою? Льюїс:

Не знаю, чи буде вона зовсім іншою, але ми спробуємо зробити цю частину кращою, ніж першу. Тобто, ми набагато краще знаємо болід. Ми, безперечно, зібрали багато інформації. Ми проаналізували все на кожному етапі, де ми були, і плануємо діяти ефективніше, і я думаю, що ми зможемо витиснути більше з боліда.

Спочатку кубок, потім бейбі 🌚

Джордж Расселл розповів, чи вдалося вирішити проблеми, які переслідували його між Сільверстоуном і Спа.

Так, в Угорщині це було вирішено. Це був дуже непростий вікенд. Уже з першої практики машина була не в найкращому стані. Ми мали кілька проблем із шасі, тому загалом це були складні перегони. Думаю, у якийсь момент сезону подібне неминуче трапляється. Якщо проаналізувати наш виступ, то це, напевно, був перший по-справжньому складний вікенд приблизно за шість Гран-прі, коли ми просто провели вихідні без звичних проблем. Водночас я все ще думаю, що в неділю ми могли показати хороший результат — можливо, навіть поборотися за подіум. Але на старті виникла ще одна проблема. Тож тепер я з нетерпінням чекаю на новий початок у другій половині сезону. Хоча жодних гарантій, що наша конкурентоспроможність буде вищою, немає. Я дуже багато працюю — як на трасі, так і за її межами, — щоб знову знайти той ритм, який у мене був протягом тривалого часу і який я демонстрував на початку сезону.

Кімі Антонеллі прокоментував продовження контракту Макса Ферстаппена з Red Bull до кінця 2030 року.

Мушу сказати, що я цього очікував. Я не можу уявити Макса поза Формулою-1. Я був би не проти мати його своїм напарником. Для мене це було б дуже складно й вимогливо, але водночас і стимулювало б, адже змагатися з найкращим — це спосіб зрозуміти власний рівень. Хто знає, можливо, у майбутньому.

Шарль Леклер про проблеми Феррарі з шинами для дощової погоди:

Я на 100% упевнений у своїх здібностях як гонщика. Коли я говорив про труднощі, то мав на увазі командну роботу. Як команда, ми мали чимало труднощів не лише з проміжними шинами, а й із дощовими для екстремально мокрих умов. Не тільки у 2023 році, а й з того часу, як я приєднався до команди, нам було важко налагодити роботу цих шин. Цього року у нас також є нові шини, які дещо відрізняються від торішніх, тож нам доведеться максимально ефективно використати ті кілька кіл, які ми проїдемо на мокрій трасі, і переконатися, що ми зможемо адаптуватися, якщо піде дощ.

Дайте вже нам гонку під дощем 😔

Вийшов останній епізод «Grill The Grid», переможцем став Оскар Піастрі 👀 https://youtu.be/dVm-5pt38eY?si=fCxo84Fzx6mBIaV3

Кімі Антонеллі отримає штраф за заміну двигуна у Монці Про це він сказав під час спілкування з журналістами сьогодні. Раніше про штраф писали Motorsport та інші ЗМІ, які посилалися на слова Тото Вольфа. Джерело Telegram l YouTube

❌ Франко Колапінто не отримає великий пакет оновлень, який команда Alpine привезла до Нідерландів. Цими вихідними оновлення встановлять тільки на болід Пʼєра Гаслі. Франко доведеться зачекати на свій комплект оновлень до Гран-прі Італії в Монці. Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻

Трофеї Гран-прі Нідерландів 😍

Всю літню перерву вони мовчали, а тепер кожен день анонси роблять 🤨

Тепер зʼявилися чутки, що Льюїс Гамільтон продовжив контракт з Феррарі. Офіційне оголошення відбудеться перед Гран-прі Італії.

Макс Ферстаппен залишається у Red Bull до кінця 2030 року!