брейкдауни і новини

П'єр Гаслі розповів, що на симуляторі на трасі Мадридрингу, він врізався в кожну стіну.... #мадрид

«Одна розмова може змінити все» Сьогодні, 10 вересня — Всесвітній день запобігання самогубствам, а вересень традиційно присвячений підвищенню обізнаності про цю проблему. Джордж Расселл приєднався до кампанії «On Your Side», створеної The Royal Foundation принца та принцеси Уельських у партнерстві з BSI та Chasing Stigma, яка спрямована на запобігання самогубствам та підтримку людей, які переживають складні моменти. Разом із Джорджем до кампанії долучилися Гаррі Кейн, Деклан Райс та інші відомі спортсмени. Іноді найважливіше, що ми можемо зробити, — просто бути поруч і дати людині зрозуміти, що вона не сама 🫂🩵

Піт-лейн на Мадрингу має довжину 562 метри, а орієнтовна втрата часу під час одного піт-стопу становить 25 секунд.

Постери Феррарі

Заздрю українським підліткам

Спеціальні костюми Вільямс до Гран-прі Мадриду

Робін Райконнен офіційно став членом юніорської програми Red Bull Він син останнього чемпіона Ferrari - Кімі. Робіну 11 років і він картингіст. Telegram | YouTube

Макс Ферстаппен про нинішній регламент та те, як він обмежує можливості пілотів:

За всю історію цього виду спорту зазвичай винагороджували пілота, який найбільше ризикує: пізніше гальмує, раніше відкриває газ, сміливіше проходить швидкісні повороти. Адже саме так ти виграєш час у повороті. Але тепер ти постійно думаєш: “У цьому повороті, можливо, треба трохи притримати. Пізніше відкрити газ. Або раніше загальмувати. Чи відпустити педаль газу — і тоді матиму більшу максимальну швидкість”. Щось у такому дусі. Це настільки неприродно. Це зовсім не так, як має бути. Без неповаги. І сподіваюся, ніхто не сприйме це неправильно. Але подивіться на Юкі [Цуноду]. Він сідає за кермо [Racing Bulls] на Гран-прі Нідерландів, хоча до цього ніколи не керував цією машиною, — і одразу конкурентоспроможний. Ліам [Лоусон] переходить із Racing Bulls до Red Bull — і теж одразу конкурентоспроможний. Це тому, що ці машини майже не реагують на дії пілота. Звісно, так, ти все одно маєш проїхати хороше коло. І все одно маєш бути сміливим. Найшвидші пілоти завжди будуть попереду. Але твої можливості справді дуже-дуже обмежені. Наче тебе тримають у лещатах. Тобі просто не дають викладатися на повну.

Постер від Вілльямс

Постер Мерседес до Гран-прі Мадриду

Леклера обстежили, йому буде необхідний дозвіл для участі у Гран-Прі Іспанії Очільниця медичного центру "Мадринга" доктор Ізабель Орнаке прийматиме рішення щодо допуску Леклера. За її словами, Леклеру в понеділок провели КТ в Монако:

Необхідно визначити, який його неврологічний стан і чи дійсно у нього струс мозку. Чи це було просто обумовлено гнівом, страхом – і його уповільнена реакція після аварії має такі ознаки. У випадку з Леклером, сьогодні [в понеділок] йому проводять комп'ютерну томографію в Монако, щоб потім оцінити та зрозуміти, чи зможе він виступити в Мадриді.

Джерело Telegram | YouTube

Я вже мовчу про те, що Джордж втратив потужність і ледь не заглох за Чеко і на наступному колі знову мав deployment issues 🫩 спаліть вже ту срану батарею

Отже, що ми маємо Не взяли поул в кваліфікації - винен Макс, бо ви не вмієте розраховувати таймінг. Зруйнована стратегія Джорджа під час гонки - винен Шарль, бо ви не знаєте, що таке запасна стратегія на різні випадки. Тепер тут - винен Чеко, бо ви вирішили не заганяти в бокси лідируючу машину, щоб не втрачати час.

Мерседес відповіли чому під час VSC вони зупинили Кімі, а не Джорджа.

Ну, тут потрібно врахувати кілька моментів. Один із них — симуляція показувала, що обидва варіанти були надзвичайно близькими за результатом. Інший — ніколи не знаєш, коли саме завершиться VSC, і це створює певний ризик. Якщо він закінчиться раніше, ви втратите значну частину гоночного часу. Оскільки Джордж лідирував у гонці, ми мали переконатися, що з ним цього не станеться. До того ж він би опинився приблизно на тій самій позиції, що й Кімі — десь на P5, залежно від того, що зробили б інші пілоти. А якщо ти віддаєш лідерство, то маєш бути впевнений, що зможеш його повернути. Тож, як я вже сказав, різниця була надзвичайно малою. На жорстких шинах Джорджа ми знали, що він зможе дістатися до фінішу. А Кімі був у трохи більш критичній ситуації на середніх шинах. І був ще один фактор, який справді зіграв проти Джорджа: він застряг позаду Переса. Перес їхав повільніше, ніж міг би в межах дозволеного Delta, і це фактично коштувало Джорджу близько трьох додаткових секунд гоночного часу — часу, який йому, без сумніву, дуже знадобився наприкінці гонки.

Спеціальна ліврея Вільямс до Гран-прі Мадриду 👀

Джордж Расселл матиме власну трибуну на Гран-прі Великої Британії 2027 року 🇬🇧 Трибуну GRandstand розмістять у зоні Farm Curve, звідки відкривається чудовий вид на перші чотири повороти траси.

За інформацією від Auto Racer IT, силова установка ADUO 2-spec Шарля Леклера була пошкоджена під час аварії на Гран-прі Італії в Монці. До вечора вівторка Феррарі вирішить, чи потрібно її замінити. У разі заміни Леклер, найімовірніше, отримає штраф із втратою позицій на стартовій решітці в Мадриді.

Перший в історії трофей Гран-прі Мадрида 🏆 Його дизайн отримав назву «Монументальний» і натхненний найвідомішим поворотом траси Мадрингу

Шолом Карлоса Сайнса для ГП Мадриду🇪🇸 Як вам?🔥 #шолом #мадрид