house 44

дякую F1 TV за те, що трансляція переривається🫠 а онборд взагалі не працює

пі 4

у Льюїса новий софт

у своєму улюбленому куточку

Як поводилася машина цими вихідними? Льюїс:

¡Hola, buenos días! Так, я намагаюся опанувати місцеву мову. Яка чудова публіка у нас тут зібралася. У Мадриді сьогодні такий прекрасний день, і я хочу щиро подякувати всім мешканцям Мадрида за те, що прийняли нас і гостинно зустріли. Поки що це був дивовижний тиждень.

Чи є у тебе додаткова мотивація виграти перший Гран-прі Мадрида? Льюїс:

А, звичайно. Усі хочуть перемогти. Гадаю, усі 22 пілоти хочуть виграти гонку, адже траса дуже складна, до того ж тут дуже спекотно. Я не маю уявлення, як сьогодні все складеться, але ми зробимо все, що в наших силах.

Тепер, з твоїм гарним знанням іспанської, у тебе все буде добре. Льюїс:

Gracias!

Льюїс, Шарль, Алекс та Лео сьогодні✨

А оце вже цікаво 🤌

Льюїс:

Гадаю, все пройшло добре. Чесно кажучи, сесія вийшла непоганою. З моєї точки зору, все розвивалося досить рівно, без якихось серйозних проблем. Машина поводилася чудово під час мого першого заїзду в Q3, але на останньому колі в мене просто не залишилося ні зчеплення, ні потужності. Таке буває… Шарль, можливо, змінив один елемент, а я — два, щось таке. Гадаю, команда чудово попрацювала. Вважаю, що сьогодні вони справді зробили відмінну роботу. На жаль, нам просто не вистачило необхідного темпу наприкінці кваліфікації. Іноді ми приїжджаємо в спекотні місця, і зношування шин можна контролювати, а іноді — ні. Наприклад, в Австрії було спекотно, і зношування у нас було катастрофічним, а в інших місцях все інакше. Тож я навіть не уявляю, що на мене чекає завтра. Я просто планую насолоджуватися гонкою — це все, що можу сказати, — без надмірного тиску. Справа в тому, що наші конкуренти, а особливо Кімі Антонеллі, швидші за нас. Тож ми можемо лише викластися на повну і триматися. Ми справді на межі потрапляння на подіум, тож сподіваюся, що якщо ми добре проведемо гонку і матимемо хороший темп, навіть якщо обгін буде важким, у нас буде шанс на подіум завтра, якщо ми докладемо зусиль. Траса справді чудова для їзди; там є ділянки у стилі картингу з вібраційними поребриками, що просто неймовірно.

Другий ряд… очевидно, ти мав тимчасову поул-позицію. Як… Як пройшов фінальний заїзд? Чи можна було витиснути з машини ще щось? Льюїс:

Друге коло було таким же хорошим, як і попереднє, знаєш, адже час практично однаковий. Тож, думаю, я був трохи — десь на півдесятої швидшим чи щось таке, але так, з якоїсь причини ми в’їхали в останнє коло, і, коли я виходив з останнього повороту, у мене було недостатнє керування, і я подумав: «Гаразд, можливо, ці передні шини ще не розігрілися». І виявилося, що у мене просто було більше зчеплення ззаду і більше недостатнього керування протягом усього кола.

Що стосується завтрашнього дня, що буде вирішальним з вашої точки зору, з точки зору Феррарі? Очевидно, старт, знос шин високий… Яку оцінку цього дає команда щодо вашого боліда? Льюїс:

Ми всі приїхали на цей вікенд, думаючи, що зносу буде не так багато, і шини протримаються довго, але виявилося, що вчора знос був значним. Я впевнений, що ситуація, ймовірно, трохи покращиться, оскільки зчеплення траси покращується. Але я не маю уявлення, чого очікувати завтра.

Льюїс після аварії

Не всі герої носять плащі, і не всі хто носить плащ - герой, але сміливість щоб таке носити точно треба 🫣 @tort_f1

Пошкодження зблизька

Гемілтон в знайшов відбійник, але зміг продовжити рух

вчора в Санті вселився Рікі Адамі💀

закину ще фото📸

фан-форум

зранку на фан-форумі Льюїс загубив Шарля🥲

LH сьогодні в паддоку

давно тут гарних фото не було📸

коментарі Льюїса після вільних практик:

Трек дуже цікавий для їзди, і перша вільна практика стала для нас гарним стартом. Згодом нам стало дещо складніше налаштувати болід у потрібному діапазоні, тож нам потрібно проаналізувати кілька моментів, зокрема щодо балансу. Це нова траса для всіх, і сьогодні ми зібрали багато корисних даних, які проаналізуємо протягом ночі. Безумовно, є позитивні моменти, і ми будемо працювати над тим, щоб зробити крок вперед перед завтрашньою кваліфікацією.