Заметки ноунейма

Так же я сейчас получил батки с юнитом на чупито, осталось только дождаться полетника и можно будет начинать сборку

Я решил подключить приемник трекера без платы распределения питания, во имя компактности, но все отлично работает, надеюсь на этой неделе получится полетать

Подвес успешно прикручен, осталось решить куда его цеплять, к приёмнику хедтрекера или к полетнику

Получил кучу всего, самое интересное это подвес для о4 про и угленаполненный нейлон

Переходим на новый уровень записи видосов🥳

Подсобрал сани и сделал пробный прокат, санки получились прям офигенными, было очень весело кататься, тяги как у паровоза. На удивление жрет не много, на батке 6с 3300 с периодическими вжариваниями, я покатался 40 минут потратив 2/3 ёмкости. Максимальную скорость проверить хотел но это очень сложно из за не особо гладкого льда, но на трети газа вышло 30кмч. Респект Диме за санки, всем рекомендую 😃

Добавлю от себя, там короче косяк с шлемом вышел, после полного разряда на морозе, после подключения питания он не захотел запускаться, из за чего мне пришлось садить в визуале, после того как я его отогрел и зарядил он включился, но все равно не приятно

Буквально не прошло и пары дней, как была закрыта номинация по дальности полета, сборная Казахстана опять совершила набег за данью на призовой фонд и закрыла еще одну номинацию - дальность полета. Подтвержденное время: 3 часа 40 минут. Данный рубеж дался не сразу, было как минимум 2 попытки, было как минимум еще 2 заявленные попытки, но рубеж в 180 минут преодолел пока только @Sosiski_litivie, с чем его и поздравляем! ______________________ Основная цель данного турнира достигнута - заявленные летно-технические характеристики. У нас получилось спроектировать вполне приличные самолет, простой в сборке, удобный в эксплуатации и с весьма практическими возможностями)) Осталась последняя 4-я номинация, она творческая, уже есть пара заявок. Участие по данной номинации до 30 марта, так что все желающие могу успеть принять участие. Итоги объявим 1 апреля. Для тех кто не успел принять участие в борьбе или не смог достичь необходимых цифр в технических номинациях - не расстраивайтесь, будет еще 2-й раунд с еще более интересными призами и рекордами. Готовьтесь, собирайте "Эрзи", тренируйтесь!

Как по мне прикольно получается

Пока все ждут объявления результатов, я продолжаю печатать сани

Миссия 3 часа попытка номер 2

Печать саней идёт полным ходом

Всем привет, я решил чутка разнообразить свой парк моделей, и начал печатать аэросани от @Aviator229 пока напечатана всего одна деталь, но уже есть ощущение массивности)

Так же спасибо всем за первую сотню подписчиков, обещаю что дальше проекты будут интереснее, а видосы красивее 🥳

И вновь сборная Казахстана лютует ликует! С радостью сообщаю, что еще одна номинация закрыта! А именно "Дальнобойщик", где надо было пролететь или 120 км по прямой или 60 км в одну сторону и 60 обратно, чтобы вернуться целым. Победитель - @Sosiski_litivie По мне так заслужено, т.к. сей товарищ проделал кучу работы, победа далась не с первой попытки. Чтобы нормально отлетать такую дистанцию пришлось переезжать с iNav на Ardupilot, протаптывая дорожку для остальных. Растет мастерство советских спортсменов!)) Напоминаю, что приз 50 тыс. руб + 1 комплект электроники + мерч. Условия не менялись. ___________________________ У меня периодически в личку спрашивают "зачем вы на это деньги тратите?" 0) Потому, что нам скучно и хочется движа; 1) Разработка самолета и доведение его до ума это развитие молодых инженерных кадров. Гораздо веселее что-то проектировать, когда тебе за это платят; 2) Конкурс позволяет не просто облетать самолет и сделать правки в конструкции по результатам, а еще понять реальные ТТХ, которые "может достичь даже школьник"; 3) Мы таким образом тестируем работу своей электроники в реальных условиях эксплуатации. -60 градусов на высоте 6 км? Да, можем, вот доказательство. Полет в -25 и электроника жива? Да, все отрабатывает, вот доказательство. А ваши ТТХ соответствую реальности? Да, они даже занижены, вот смотрите видео со взлетом, там 2 ESC "Велес 8S60" и вместо 120А там на них 153А в течение 10 секунд и они выжили и без проблем взлетел борт, вот доказательство. Еще раз поздравляю нашего "японца" с очередной победой на "Эрзи"!

Забрал пропы, мотор и серву для чупито. Кому интересно, вмг можно сказать авторская=) амакс 2808 1100кв, проп гемфан Вортекс 6*6 для батки 8с 1300, и 7*6 для 6с 18650. Чуть позже планирую купить складной проп аеронавт 7*6

Рег Велес лаб 8с 60а прям идеально влез

Так же сегодня я получил долгожданный чупито, он кажется таким мелким, особенно на фоне эрзи)

Не победа, но достойный результат. На батке 6с5п 25ач получилось налетать 149 минут с общим налетом 152км. Хочу добавить то что я конкретно так тупанул, после взлета забыл убрать закрылки и два с половиной часа летал так. Хочу добавить что немного разочаровался в поликарбонатных пропах т мотор 12*6, на холоде они задубели после чего сломались на посадке, что пипец как обидно, минус косарь за полет. Однако не время отчаиваться, спаяю переходник, добавлю ещё одну батку 6с1п, и на следующих выходных буду снова пробовать летать 3часа

Пройден рубеж в 2 часа🎉