Грузовики и автобусы дяди Фёдора
Відкрити в Telegram
Канал Федора Лапшина, редактора рубрики "Грузовики и автобусы" журнала Авторевю Использование контента без ссылки на канал запрещено. Связаться со мной @Harp_Breaker
Показати більше1 510
Підписники
+824 години
+267 днів
+4830 днів
Архів дописів
Между тем Tesla Semi пошла в серийное производство. Заявлен пробег без подзарядки 500 миль или же 800 км, полная зарядка батареи от мегачарджера – за час. Бедненькая она какая-то внутри, скажу я, и в этой версии даже спальника нет
А вот и большой рассказ про то, как я гнал автопоезд с новым тягачом Dongfeng GX Pro из Казани в Москву. Он мне очень понравился по поведению на трассе!
Repost from Дамир Ильгамович
Три машины, которые работают на русском севере
Если у тебя есть водительское удостоверение категории С и Е, то приезжай на вахту ЭталонТрансСервис 👇🏻
https://etalonts.ru
ostrovskayata@etalonts.ru
+7 932 406-97-19
Дамир Ильгамович
+2
Сегодня мы здесь, делаем телепрограмму про газ на грузовиках)
+2
Сегодня мы здесь, делаем телепрограмму про газ на грузовиках)
Катаемся в Казани на улучшенном Ситраке C7H Max дистрибьютора ГРОСС
+4
Друзья! Из печати вышел очередной номер Авторевю с Грузовиками и автобусами. В нем:
– фестиваль TruckDay и мой тест тягача КАМАЗ-54901 Hi-Tech, который я отгонял с полуприцепом с фестиваля к дилеру;
– репортаж с производства легких грузовиков Howo и Sitrak с тестом электро-Ситрака и знакомством с пикапом Bolden;
– новый среднеразмерный лайнер Higer V9;
– и как я работал водителем колобка ПАЗ-672 на фестивале "Ленинградские мосты"
+2
Тем временем друзья из компании РетроТрак участвуют в очередном кино pro nemzeff с восстановленными ЗИСом и полуторкой. А в октябре на экраны выходит Битва моторов с их же репликами дореволюционных машин
Друзья! На телеканале Авто плюс вышел мой материал о столетии лениннрадского автобуса. Там было больше, но жесткий телевизионный тайминг... Все равно, думаю, удалось. Спасибо всем пристуствовавшим и оператору Стасу!
https://youtu.be/s-Ga2avfhi4?si=yWeiov733okGeMqu
https://rutube.ru/video/f873c0ebc855b1c4ed6a3a271dc8059b/
Еще немного помучаю ужасными китайцами в Ганновере. GAC T9. Кстати, стоит он аккурат там, где когда-то стоял ГАЗ со своими машинами....Такой вот Ганновер, вчера GAZ, сегодня GAC. Этот мир уже не спасти
Мой материал о новом запрете Росстандарта для спецтехники Zoomlion и грузовиков Dongfeng на телеканале Авто плюс
https://youtu.be/bn7_PSIB7X0?si=Qnj1-X47ApmvfHMD
https://rutube.ru/video/2bc5869a0416ed75d302abdf148a5610/
Мой материал о запрете спецтехники Zoomlion и грузовиков Dongfeng на телеканале Авто плюс
https://youtu.be/bn7_PSIB7X0?si=Qnj1-X47ApmvfHMD
https://rutube.ru/video/2bc5869a0416ed75d302abdf148a5610/
И в завершение виртуальной мини-прогулки по выставке IAA – электрический MAN eTGX с шестью батареями запасом хода до 660 км. Можно и 720 км с семью батареями, но тогда колесная формула должна быть 6х2. Эх, тягачи 4х2 даже до 700 км не дотягивают пока....
Ну, и чтобы два раза не вставать, Tesla Semi и ее китайский клон (который не имеет никакого отношения к Тесле) Windrose
Продолжаем парад безумных китайцев в Ганновере. Dongfeng, дорогие товарищи
Еще один неведомый китаец. Электрический BYD, мощность элетромотора 1000 сил
Ну вот если кто-то хочет взглянуть на новую (так сказать) Сканию Dynamic поближе. Сканиевцы всегда были сторонники мягких изменений, чтобы не испугать клиентов. Наверное, она и правда хороша, эх, не пощупать живьем...
