География 512 🇷🇺

Обновлена система сброса на бортах линейки. Узел быстросъёмный: меньше операций при установке и снятии, удобнее в работе. Монтаж: борт вставляется в систему сброса. Узел совмещает систему сброса и опорные ноги. Отдельная сборка ног не требуется. Сброс можно оснастить БЧ отдельно от борта, чтобы ничего не мешало работе. Уже после оснащения сброса удобно вставить БВС в систему сброса. Пластиковые элементы печатаются ударопрочным филаментом — расчёт на удары, перепады температур, жёсткие и нештатные посадки. На видео показали как происходит процесс установки.

Не так давно мы познакомились с Оператором 13 и Антоном Филимоновым. Парни были с нами на испытаниях. На этих испытаниях как раз состоялся первый полет увеличенной ВМГ. В результате получился классный небольшой ролик. В видео попала бета-версия программного обеспечения нашей разработки "Поток-512". Стараемся сделать программу максимально удобной, настраиваемой и универсальной. Подробнее про ПО "Поток-512" и про НСУ "Контур-512", на которой будет установлено это ПО, мы расскажем немного позже.

Хотим извиниться за долгую паузу в постах. За последнее время у нас появилось много нового, о чем мы бы хотели рассказать. Наша линейка бортов расширяется - в этом посте расскажем про БВС "Че-3М". Главное отличие от Че-2М - моторы больше и мощнее. На Че-2М винты 24 дюйма, на Че-3М - 30 дюймов. Важный момент - модель Че-3М полностью обратно совместима с Че-2М. Отличаются они только лучами с ВМГ, которые меняются за 1 минуту. Никаких дополнительных настроек при замене не требуется - борт сам определяет, какие моторы установлены, и автоматически адаптирует параметры. Одна платформа - разные ВМГ. Важный момент - при увеличении ВМГ транспортные габариты БВС не увеличились - поставляется в том же рюкзаке. Че-3М может комплектоваться как двумя АКБ, так и четырьмя, что увеличивает полетное время на 30%. На данный момент проводим испытания, точные ТТХ по дальности и времени полета выложим позже.

Завершаем очередную отгрузку изделий. Сделали упаковку надежной, чтобы до конечного пользователя все точно доезжало в целости и сохранности. Мы осуществляем постоянную техническую поддержку заказчикам. На данный момент осталось небольшое наличие БВС Черепаха-2М, и скоро появится в наличии Черепаха-2МЦ и 2МЦТ. По всем вопросам обращаться @geo_512

От лица нашей, пока еще небольшой компании, поздравляем всех Мужчин с праздником!!! Спасибо каждому из вас, независимо от того, где вы находитесь и чем занимаетесь, будь то труженики тыла, будь то просто парни которые трудятся на своей работе, ну и конечно же те, кто с оружием в руках, защищает интересы нашей Родины! Все Вы вносите большой вклад в развитие нашей любимой страны! Ну и отдельное спасибо тем, кто поддерживает нас и других начинающих производителей. С днем защитника Отечества! P.S. Скоро выложим наши новые интересные наработки!

После первого поста было много вопросов в каком комплекте поставляется Черепаха-2. Хотим рассказать про вариации поставок БВС и про его новую версию - 2М. Со времени выхода первой версии мы успели доработать сменный блок камеры — теперь можно быстро и легко заменять передний блок камер, если, например, требуется тепловизор или старый блок вышел из строя. Расширили и улучшили блок связи - стало больше доступных вариантов, и самое важное - появилась версия 2МЦ, где "Ц" означает цифровую связь. Аналог это конечно хорошо, и есть большое количество людей, которые умеют и знают как с ним работать. Но качественная цифровая связь гораздо удобнее, надежнее и позволяет эффективнее выполнять задачи. Теперь про то, какие вариации бывают. 2М - Новая версия на аналоговой связи. Частоты определяются заказчиком, ставим те модули, которые вы попросите. 2МТ - Аналоговая связь, с тепловизионной камерой с матрицей 640х512. 2МЦ - Версия с цифровой связью. 2МЦТ - Цифровая связь, с тепловизионной камерой. Каждая из версий поставляется в рюкзаке с АКБ и сбросом под ТМ-62. Отдельно стоить отметить, что мы под словом "Цифровая связь" подразумеваем модемы через которые передается и видео, и телеметрия. Дальностью не менее 20км, на нестандартных частотах и помехоустойчивые. Просьба не путать с Walksnail Avatar или DJI O4 Air Unit. P.S. При отгрузке бортовые огни отключаются по требованию заказчика

На текущий момент в нашей линейке представлено изделие - БВС "Черепаха-2". Изделие представляет из себя квадрокоптер для работы с полезной нагрузкой массой 10кг, а время полета с данной нагрузкой 30 минут. Назначение: сброс ЦН; логистика; удаленное минирование. В основу конструкции лег принцип модульности, компактности, удобства и простоты. На БВС реализованы модульные быстросъемные блоки связи, быстросъемный сброс и самое важное - быстросъемные лучи. Эти внедрения позволяют уместить весь комплект в стандартный рюкзак. Время развертывания из рюкзака - 3 минуты. Отдельно хотим отметить, что стараемся заменять "Китай" на отечественные компоненты - рама и БРЭО разработаны и произведены в России. "Черепаха-2" в нашей линейке это первое изделие - оно выступает в классе "мини-Баба-яга", а разработкой полноценной "Бабы-яги" c ПН 40кг мы заняты на данный момент и стараемся сделать ее отечественной, насколько это возможно.

Всем привет! Это наш первый пост. Наша компания придумалась стихийно тремя работниками беспилотной сферы. Насмотревшись, натерпевшись, и наконец то решившись начать собственное дело создали компанию "География 512". Мы специализируемся на разработке и производстве средних и тяжелых мультироторных платформ. Стараемся преследовать в своих изделиях принципы модульности, надежности, технологичности и при этом простоты. Будем выкладывать наши обновления, новости, мнения, да и все, что захотим в этот канал.