Persian Nascar | پرشین نسکار

▫️ پایان فرضیه دوج کریس رایس در مصاحبه‌ای با رادیو SiriusXM، صراحتا تأکید کرد که چنین مذاکراتی نه انجام شده و نه در جریان است. 🎙 کریس رایس:

نه، من هیچ گفتگویی با برد کسلوفسکی درباره رانندگی با دوج نداشتم، حتی اگه دوج به کاپ برگرده. بدیهیه که ما خیلی دیر کردیم؛ دیگه زیاد درباره دوج از من حرفی نمیشنوین، پس این خودش گویای وضعیته. در نهایت، باید بگم که خیر، ما هیچ مذاکره‌ای با برد نداشتیم.

▫️ در واقع، رایس اظهار داشت که اخیرا با کسلوفسکی دیدار کرده است تا در خصوص کمیته‌ای که کسلوفسکی در آن عضویت دارد (مربوط به نسکار)، مشاوره و تخصص خود را در اختیار او قرار دهد. 🎙 کریس رایس:

جلسه‌ای با برد کسلوفسکی درباره موضوعی کاملا غیرمرتبط با رانندگی داشتم؛ موضوعی مربوط به کمیته‌ای که اون توش عضوه و میخواست نظرم رو بدونه. بنابراین در موتورهوم با هم دیدار کردیم. اصلا فکر خاصی پشت این ماجرا نبود... وقتی از اونجا بیرون اومدم، برای خبرنگارا دست تکون دادم.

رایس در ادامه افزود که این ایده هنوز به اطلاع مت کائولیگ نرسیده است و نکته جالب اینکه اشاره کرد برنامه‌ریزی برای فصل آینده از همین حالا انجام شده است. 🎙 کریس رایس:

اول از همه، باید دوج رو برگردونیم. مدام میگن دوج در حال بازگشته، اما شاید برد چیزی میدونه که من بی‌خبرم. من کارها رو هفته‌به‌هفته پیش میبرم. قرار نیست چیزی به کسی بگم.

▫️ SiriusXM Radio

🆔 @PersianNascar | 🔘 #Interview

▫️ | ▫️ ترکیب سفید و آبی هندریک موتوراسپرت همکاری خود با hp را تا 29' تمدید کرده است و اسپانسری اصلی از ویلیام بایرن و شورولت24# برای دو مسابقه سالانه ادامه خواهد یافت.

▫️ Hendrick Motorsports

🆔 @PersianNascar | 🔘 #News #Contract

[4981335337990096601] سلامی دوباره به دادگاه نسکار(Pt.41) [5866352497957806237] جوگیبز همچنین مدعی است که تا روز چهارشنبه، موارد دیگری نیز همچنان حل‌نشده باقی مانده‌اند؛ درخواست جوگیبز برای دریافت اسناد مربوط به جلسات فنی و رقابتی، شامل:

1. جلسات رقابتی کاپ که گیب‌هارت در آن‌ها حضور داشته است.

2. جلسات مربوط به دیتونا، آتلانتا و کوتا.

3. جلسات مربوط به مسابقات کاپ که گیب‌هارت در حداقل یک جلسه رقابتی مرتبط با آن‌ها شرکت کرده است.

4. جلساتی که در آنها کارکنان اسپایر درباره فرآیندهای اسپایر، که توسط جوگیبز در دومین "درخواست الزام به ارائه اطلاعات" مشخص شده‌اند، بحث و گفتگو کرده‌اند.

5. همچنین درخواست جوگیبز برای دریافت اسناد فنی تکمیلی.

در خصوص "اسناد مربوط به خسارات ادعایی جوگیبز"، اسپایر اعلام می‌کند که به‌دلیل زیر هنوز توافقی حاصل نشده است:

موضوع همچنان کاملا بلاتکلیف است... در جلسه مشورتی و مذاکره طرفین در تاریخ 21 سپتامبر، اسپایر پیشنهاد کرد که دامنه "درخواست دهم" محدود به اسنادی شود که برای نشان دادن ارزش اسرار تجاری مورد بحث کفایت می‌کنند. جوگیبز با دیدگاه اسپایر درباره اسرار تجاری مورد بحث مخالف است و معتقد است که ارائه آتیِ اسناد نامشخص کفایت می‌کند. با این حال، اسپایر خواهان مجموعه گسترده‌تری از اسناد مرتبط با خسارات است؛ اسنادی که نشان‌دهنده سرمایه‌گذاری جوگیبز در توسعه اسرار تجاری مورد بحث باشند، از جمله اسنادی که کارشناسان جوگیبز در تحلیل خود به آن‌ها استناد نکرده‌اند.

[5837100025460562838] با وجود تمام صحبت‌ها در مورد اینکه چه اطلاعاتی از جوگیبز/اسپایر ممکن است در این فصل استفاده شود یا نشود، جف دیکرسن در دادگاه، علنا ادعا کرده است که آنها نیازی به اطلاعات جوگیبز ندارند؛ هندریک موتوراسپرت پشتیبانی فنی به اسپایر ارائه می‌دهد؛ اسپایر به هندریک برای پشتیبانی، ساخت خودرو و کمک در راه‌اندازی پول می‌دهد. به همین منظور، هندریک به دادگاه اطلاع داده است که وکلایی را برای "حفاظت از منافع خود" در رابطه با محاکمه مستقر خواهد کرد. در یک پرونده، هندریک می‌گوید که این وکلا در جلسه دادرسی 1 اکتبر شرکت خواهند کرد و "قصد دارند در آن لحظه در مورد نگرانی‌های هندریک بحث کنند".

دادگاه از هندریک خواسته است تا این اعتراضات را تا جمعه ثبت کند.

🆔 @PersianNascar | 🔘 #News #Lawsuit

[4981335337990096601] سلامی دوباره به دادگاه نسکار(Pt.40) اختلاف نظر میان اسپایر و جوگیبز بر سر اقلامی که باید در جریان مرحله کشف ادله (Discovery) ارائه شوند. در حال حاضر و در مراحل پایانی فرایند کشف ادله، تیم‌های جوگیبز و اسپایر بر سر اینکه شاکیان در جریان این فرایند باید به چه اسناد و برگه‌های ستاپ فنی دسترسی داشته باشند، با یکدیگر اختلاف نظر دارند. 👀 ترجیح دادگاه بر این است که در چنین مواردی حکم صادر نکند، اما در صورت عدم توافق نهایی طرفین، ممکن است ناچار به صدور دستور قضایی شود. جوگیبز با ارائه درخواستی به دادگاه، خواستار الزام اسپایر به ارائه چندین سند شده است؛ اسپایر نیز در پاسخ، ضمن تشریح روند این ماجرا، به نمونه‌های مشخصی از اطلاعات مورد نظر جوگیبز اشاره کرد که این تیم برای اثبات خسارات وارده در فصل جاری به دنبال آن‌هاست.

در جلسه مشترک مورخ 21 سپتامبر، اسپایر پیشنهاد کرد که دامنه "درخواست دهم" محدود به اسنادی شود که برای نشان دادن ارزش اسرار تجاری کفایت می‌کنند. جوگیبز با دیدگاه اسپایر در خصوص ماهیت این اسرار تجاری مخالف است و معتقد است که ارائه آتی اسناد (نامشخصی) که در ارتباط با گزارش‌های کارشناسی این تیم تهیه شده، کفایت می‌کند. با این حال، اسپایر خواهان دسترسی به مجموعه گسترده‌تری از اسناد مرتبط با خسارات است؛ اسنادی که نشان‌دهنده سرمایه‌گذاری جوگیبز در توسعه اسرار تجاری مورد بحث باشند، از جمله اسنادی که کارشناسان جوگیبز در تحلیل خود به آن‌ها استناد نکرده‌اند.

اسپایر در یک پانویس ذکر می‌کند که جوگیبز به دنبال دریافت موارد زیر است:

1. صفحه‌گسترده‌ای که توسط گیب‌هارت برای پیگیری نتایج مسابقات ایجاد شده است

2. فرآیندهای جوگیبز برای عایق‌بندی محفظه‌های ورودی هوای (airbox) خودروها و مجراهای مرتبط با آن

3. فرآیندهای جوگیبز برای تست وکیوم بخش زیرین بدنه خودروها

4. مشخصات و دستورالعمل‌های خاص روان‌کاری مجموعه گیربکس و دیفرانسیل

5. ستاپ فنی خودروها برای فصل 25' کاپ

جوگیبز همچنین در حال حاضر با ارائه درخواستی به دادگاه، خواهان آن است که گیب‌هارت و اسپایر به دلیل نقض حکم بازدارنده، مقصر شناخته شوند. 🆔 @PersianNascar | 🔘 #News #Lawsuit

[5375338737028841420] یک آپدیت دیگر برای تالادگا نسکار، پکیج آیرودینامیکی جدیدی را برای تالادگا، ارائه کرده است. اسپویلر، 0.5 اینچ کوچکتر خواهد شد. [5877450221004268541][5877752548047199135][5877280848968949698] استیج‌های مسابقه نیز از (68-60-60) به (45-45-98) تغییر یافتند. [5866348898775211987] Yellawood 500|Talladega

[5838940814083891044] Inside The Race

🆔 @PersianNascar | 🔘 #News #Regulations

[5443038326535759644] تونی استوارت معتقد است که استیو اودانل عملکرد خوبی دارد؛ با این حال، ظاهرا این بدان معنا نیست که او تمایلی به نشستن و گفتگویی دوستانه با وی داشته باشد. استوارت می‌گوید کدورت و خصومت میان او و اودانل همچنان چنان شدید است که اگر امروز با هم روبرو شوند، کارشان به درگیری فیزیکی می‌کشد؛ بخش عمده‌ای از نارضایتی استوارت ناشی از نحوه برخورد نسکار با سری مسابقات سابق او، یعنی سوپراستار ریسینگ اکسپرینس (SRX) است. با وجود این سابقه شخصی، استوارت عملکرد اخیر اودانل در هدایت نسکار را نیز ستود. استوارت در پادکست Door Bumper Clear، درباره رابطه فعلیش با استیو اودانل، مورد پرسش قرار گرفت؛ رابطه‌ای که ظاهرا عملا وجود خارجی ندارد. 🎙 تونی استوارت:

اگه همین الان اودانل رو ببینم، قطعا کارمون به کتک‌کاری میکشه.

[5839114365122387796] استوارت اظهار داشت که این خشم ریشه در "رفتار آن‌ها با من در گذشته" دارد؛ اشاره‌ای که با یادآوری جزئیات دادگاه ضد انحصار نسکار سال گذشته، کاملا روشن می‌شود. پیام‌های فاش‌شده در جریان آن پرونده نشان می‌داد که مدیران نسکار درباره سری مسابقات SRX استوارت به‌عنوان یک رقیب احتمالی بحث می‌کردند، به‌ویژه زمانی که رانندگان و مالکان تیم‌های نسکار شروع به شرکت در آن مسابقات کردند. اودانل نیز در دادگاه درباره نگرانی‌های خود پیرامون این سری شهادت داده بود.

مشخص است که "اسموک" هنوز آن ماجرا را فراموش نکرده است!

⚖️ استوارت فاش کرد که پس از حل‌وفصل پرونده حقوقی، اودانل صبح روز کریسمس به او پیام داده و پرسیده بود که آیا امکان دیدار و گفتگو وجود دارد یا خیر، چرا که نسکار در تلاش بود تا اوضاع را در مسیری بهتر پیش ببرد. مشکل استوارت اما چیزی بود که ظاهرا در آن پیام وجود نداشت: عذرخواهی. 🎙 تونی استوارت:

هنوز حتی نمیتونی یک عذرخواهی ساده بکنی و حالا از من کمک میخوای؟

🗣 اما نکته جالب اینجاست که استوارت گفتگو را به حمله‌ای همه‌جانبه علیه اودانل یا مسیر حرکت نسکار تبدیل نکرد؛ بلکه دقیقا برعکس عمل کرد. استوارت گفت معتقد است اودانل در حال "ایجاد تغییرات مثبت" است و صادقانه برای بهبود نسکار تلاش می‌کند؛ آن هم نه به‌خاطر خودخواهی و غرور شخصی، بلکه به این دلیل که واقعا به نسکار اهمیت می‌دهد. ⚪️ این موضوع استوارت را در موقعیت تا حدی غیرمعمولی قرار می‌دهد:

او از عملکرد اودانل به‌عنوان مدیرعامل نسکار رضایت دارد. او همچنان مطلقا هیچ تمایلی به بخشیدن شخص اودانل ندارد.

[5249145519766297188] پادکست

[5924560952769913182] Door Bumper Clear

🆔 @PersianNascar | ⚫️ #Podcast

#نگاهی‌نزدیک‌تر : [5863783068132713670] کائولیگ ریسینگ از نیمه دوم سال گذشته، نگاه‌ها به دلایلی خاص به کائولیگ ریسینگ معطوف شد. [5866010287848561739] سال گذشته، کائولیگ در راستای بازگشت به نسکار، همکاری خود را با استلانتیس و بطور خاص رم، آغاز کرد. حضوری شامل حضور پنج رم1500 تمام‌وقت بود؛ که باعث قطع همکاری با شورولت در تراک و مخصوصا کاپ شد؛ اما این امید وجود داشت که دوج بتواند در زمان مناسب به کاپ نیز وارد شود.

در ابتدا، پرسش اصلی درباره دوج این بود که آیا می‌تواند تا سال آینده آماده شود یا خیر؛ در طول تابستان، بحث‌ها داغ‌تر شد و شایعاتی مبنی بر تلاش جدی دوج برای بازگشت به کاپ همراه با کائولیگ به گوش رسید، هرچند مسئله تأمین موتور همچنان مانعی بر سر راه این پروژه است.

[5863904516922941575] در همین حال، کائولیگ هنوز ترکیب رانندگان خود را نهایی نکرده است؛ حضور ای.جی. آلمندینگر با قراردادی بلندمدت تضمین شده، اما وضعیت تای دیلن همچنان تا حدی نامشخص است؛ این همان نقطه‌ای است که کسلوفسکی را گزینه‌ای مناسب برای جایگزینی تبدیل کرده است.

برای کسلوفسکی نیز، این همکاری به معنای پیوستن به تیمی است که از حمایت کامل و بی‌وقفه یک سازنده برخوردار است؛ موضوعی که او در ماه‌های پایانی حضورش در روش فنوی، به‌طور علنی از فقدان آن گلایه داشت.

[5863783068132713670] با وجود جذابیت تصور بازگشت کسلوفسکی به دوج، این فرضیه‌ها با مانعی روبرو هستند.

کسلوفسکی 42 سال دارد؛ اگرچه او تمایل دارد به مسابقات ادامه دهد، اما پیوستن به کائولیگ و دوج با ابهامات و چالش‌های پیش‌بینی‌نشده‌ای همراه است؛ از جمله اینکه او در سال‌های پایانی کریرش، باید به تثبیت جایگاه این برند کمک کند.

[5866010287848561739] علاوه بر این، هیچ چشم‌انداز روشنی برای بازگشت دوج به نسکار در فصل آینده وجود ندارد. اگرچه تامین موتور همچنان یک مانع بزرگ است، اما آماده‌سازی تیم و خودروها تنها 150 روز مانده به دیتونا، پروژه‌ای سخت و بزرگ خواهد بود. [5863904516922941575] در نهایت، به‌نظر می‌رسد جایگاه دیلن امن باشد و برای فصل آینده جایگاهی جز یکی از تراک‌های کائولیگ برای کسلوفسکی وجود ندارد... 🆔 @PersianNascar | ⚫️ #Report

[5839236191869737919] قهرمان 26' آرکا تریستن مک‌کی، قهرمان آرکای شرقی و استعداد ناب اسپایر، قرار است، سال آینده در سری تراک به رقابت بازگردد.

مک‌کی ماه گذشته در ریچموند، اولین حضور خود را تجربه کرد. از آن زمان تاکنون، عملکردی تحسین‌برانگیز از خود به نمایش گذاشته است. اسپایر هنوز ترکیب رانندگان خود برای سال آینده را مشخص نکرده است.

[5899819351279673855] اسپایر پس از کاهش تعداد خودروهای تمام‌وقت خود از چهار خودرو، امسال بر ترکیب چرخشی رانندگان در 7# و 77# و همچنین حضور پاره‌وقت 71# تمرکز کرده است. ⚪️ اگرچه ممکن است از سیستم چرخشی راننده برای هر دو خودرو استفاده نکنند، اما در مورد خودرویی که مک‌کی با آن مسابقه می‌دهد، به‌دلیل سن پایین مک‌کی، ناچار به انجام این کار خواهند بود. [5792052462839931739] او در بریستول رکورد دیگری به نام خود ثبت کرد و با کسب مقام پنجم ، به جوان‌ترین راننده تاریخ تبدیل شد که موفق به ثبت تاپ5 در تراک می‌شود.

[5863903391641510212] Spire Motorsports

🆔 @PersianNascar | 🔴 #News

💥 دنی هملین از نسکار می‌خواهد که با اعضای چد براینت ریسینگ که پس از مسابقه مارتین‌زویل روز شنبه به کوری هایم حمله کردند، برخوردی قاطع داشته باشد. هملین در جدیدترین پادکست خود، اعضای تیمی را که به هایم هجوم بردند، "بزدل" خطاب کرد. او اظهار داشت که افراد دخیل در این ماجرا نباید اجازه داشته باشند "دست‌کم" تا یک سال در پیت‌رود حضور یابند. 🎙 دنی هملین:

به هیچ وجه قابل قبول نیست که هیچ‌یک از این افراد دست‌کم تا سال آینده در پیت‌رود حضور داشته باشن.

⚫️ هملین همچنین تأکید کرد که می‌خواهد نسکار واکنش خود را علنی کند و افزود اگر نسکار در نهایت هیچ اقدامی انجام ندهد، او با این مسئله مشکل جدی خواهد داشت. 🚫 اکنون، نسکار علیه افراد دخیل در این درگیری اقدام کرده و هفت مورد جریمه نقدی، دو مورد محرومیت و چندین دوره تعلیق مشروط اعمال نموده است... استیون سیویتارس:

1000 دلار؛ محرومیت مادام العمر از نسکار؛ محرومیت از مسابقه سال بعد؛ یک سال دوره تعلیق مشروط.

چد براینت:

2000 دلار؛ محرومیت مادام العمر از نسکار؛ محرومیت از مسابقه سال بعد؛ یک سال دوره تعلیق مشروط؛ گذراندن دوره مدیریت خشم.

دیلن جنکس:

500 دلار؛ دوره تعلیق مشروط تا 31 دسامبر سال آینده.

رایدن لاپسویچ:

500 دلار؛ دوره تعلیق مشروط تا 31 دسامبر سال آینده.

برد هوس‌رایت:

250 دلار؛ دوره تعلیق مشروط تا 31 دسامبر سال آینده.

چیس بارو:

250 دلار؛ دوره تعلیق مشروط تا 31 دسامبر سال آینده.

راین بارو:

500 دلار؛ دوره تعلیق مشروط تا 31 دسامبر سال آینده.

[5249145519766297188] پادکست

[5924851241019519033] Actions Detrimental

🆔 @PersianNascar | ⚫️ #Podcast #Latemodels

[5864180468571709260] تکمیل ترکیب فرانت‌رو با جدایی چندلر اسمیث به ریچارد چیلدرس ریسینگ، فرانت‌رو موتوراسپرت اعلام کرد که جیک گارسیا، از فصل آینده هدایت فورد38# را بر عهده خواهد گرفت.

[5866229945360982158] Front Row Motorsports

🆔 @PersianNascar | 🔴 #News #Contract

🎙 چیپ باورز:

ما برای برد به‌عنوان یک انسان، راننده و همکار، احترام و علاقه زیادی قائلیم. تأثیر حضور برد در تیم ما برای تمام افراد مرتبط با RFK ملموس بود؛ اون بی‌شک لیدر فوق‌العاده برای تلاش‌های جمعی، چه در پیست مسابقه و چه خارج از اون، بوده.

اون صرفا راننده فورد6# نبود، بلکه با تمام وجود برای آینده تیم تلاش میکرد و به ما کمک میکرد تا درباره چشم‌انداز و پتانسیل‌های RFK، دیدگاهی متفاوت داشته باشیم. ما برای برد به‌عنوان یک قهرمان، رقیب و لیدر، احترام زیادی قائلیم و از انرژی و تعهدی که اون به RFK آورده، سپاسگزاریم.

برد همیشه روی تمایلش برای ادامه رقابت در سال‌های پیش رو تأکید داشته و ما به تصمیمش برای طی کردن مسیری که بهترین شرایط رو برای دستیابی به اون اهداف فراهم میکنه، احترام گذاشته و ازش حمایت میکنیم. با توجه به اینکه هنوز چندین مسابقه باقی مونده، مشتاقانه منتظر ادامه رقابت در کنار همدیگه تا پایان فصل هستیم.

[5866092854299860523] RFK Racing

🆔 @PersianNascar | 🔘 #Interview

[5864098404631584706] روش فنوی ریسینگ؟! طبق گفته جردن بیانکی، برد کسلووسکی صبح امروز اعلام کرد که تیم خود را ترک خواهد کرد؛ ظاهرا این کار از طریق فروش سهامش انجام می‌شود.

این تصمیم به اختلاف نظر با گروه ورزشی فنوی مرتبط است. آینده کسلوفسکی مشخص نیست.

[5866092854299860523] RFK Racing

🆔 @PersianNascar | 🔘 #News

🔰 راند 5/10: فرصتی برای بازگشت هملین 🟢 لیست ورودی [5255702109466155885] شنبه 🛞 تمرین آزاد: 21:30 ⏱️ تعیین‌خط: 22:35 [5255869836529000140] یکشنبه 🏎 مسابقه: 03:00 🔘 لیست ورودی [5255869836529000140] یکشنبه 🛞 تمرین آزاد: 00:00 ⏱️ تعیین‌خط: 01:05 [5256020181859196776] دوشنبه 🏎 مسابقه: 01:00 🔗 Live:

💎 DD12 ⭐️ Aceztrims 🔠 Strikeout ➕ Pitsport

[5865938712218574169] Las Vegas speedway 🆔 @PersianNascar | ⚫️ #Timeboard

[5386367538735104399] لیست‌های ورودی نسکار 🟢 سری اورایلی

گرت اسمیثلی0# اندرو پترسن32# مت دی‌بندتو42# داوسن کرم47# بلیک لوتیان53# جویی گس55# لی پولیام87# میسن مجیو91# جاش ویلیامز92#

🔘 سری کاپ

فاقد ورودی آزاد

[5865938712218574169] Track list:

Focused Health 302|Las Vegas South Point 400|Las Vegas

🆔 @PersianNascar | ⚫️ #Entry

هایلایت‌های این هفته هم اضافه شد، امیدوارم مفید باشه 🆔 @PersianNascar | [5884280636344114254]@PitLaneReports

[5864086245579169939] تروریست 🆚 [5863944004852260730] نیوزیلندی 🆔 @PersianNascar | 🔘 #Vid

[5836935021406986101] کرت بوش در حراجی میکام نشویل، یکی از ماشین‌های مهم اوایل کریر خودش را خرید. [5863729041739096809] فورد99# F-150 با اسپانسر Exide است که بوش فصل روکی خود در سال 2000 با آن رانندگی می‌کرد؛ بوش با همین شاسی در دوور به پیروزی رسید و در مجموع آن فصل 4 برد کسب کرد و نائب قهرمان شد. [5409048419211682843] این ماشین در نهایت با قیمت 110K$ فروخته شد. [5231200819986047254] برای مقایسه، فورد60# کاپ کارل ادواردز در سال 11' با قیمت 73.7K$ و فورد6# کاپ ریکی استنهوس در سال 11' با قیمت 60.5K$ فروخته شدند. 🆔 @PersianNascar | 🔴 #News