Missile Force

تصویر اختصاصی از یکی از سایت‌های پدافند هوایی ارتش در جنوب کشور نشان می‌دهد یک لانچر صیاد-2/3، یک رادار کنترل آتش نجم-804 بی و خودروی ژنراتور همگی در جنگ اخیر مورد هدف قرار گرفته و سرکوب شده‌اند. علاوه‌بر سامانه‌ها، شلترهایی که طی یک سال اخیر ساخته شده بودند (لینک پست) نیز در اثر اصابت بمب‌های SDB-1 (GBU-39B) آسیب دیده‌اند. • @BasedIMINT •

وضعیت پردیس شهید لطفی براساس تصاویر اختصاصی به تاریخ 7 تیر 1405، آواربرداری و پاکسازی اغلب سازه‌های آسیب‌دیده در جنگ اخیر، در حال اجرا است و برخی از آن‌ها کاملاً پاکسازی شده‌اند. هم‌چنین جزئیات موجود در تصاویر نشان می‌دهند که فعالیت‌های تولیدی در بخش‌های سالم این مرکز با شدت بالایی دنبال می‌شوند. @Missile_Force

پروپاگاندای رژیم صهیونیستی و توهمات "تحلیلگر ارشد" 6 مارس (15 اسفند): پایگاه موشکی یزد نابود شده است. 30 آوریل (10 اردیبهشت): پایگاه موشکی یزد در طول جنگ بارها شلیک داشته ‌است. @Missile_Force

تصویر باکیفیت‌تر از پوسته‌های جداشونده در نسخۀ خوشه‌ای/بارشی خرمشهر-1 @Missile_Force

سناریوی تهویه هنگام حملۀ دشمن، سناریوی تهویه در سازه‌های دفاعی زیرزمینی بدین ترتیب می‌باشد: کلیۀ مجاری ورودی و خروجی در حین حمله (اعلام وضعیت قرمز) مسدود می‌باشند. در وضعیت سفید پس از تأیید تیم رفع آلودگی ان‌بی‌سی، رابط مستهلک‌شونده (پست قبل) که در محل تقاطع درب ضد موج با کانال‌های تهویه نصب شده است، تعویض و فن‌های سیستم تهویه فعال می‌شوند. سنسور اکسیژن در داخل سازه‌ها وجود دارد که در صورت کاهش اکسیژن، سیستم‌های اکسیژن‌ساز فعال شوند. در صورت حملۀ ان‌بی‌سی، علاوه‌‌بر مجاری تهویه، آب تغذیۀ تونل نیز قطع و آب معدنی از قبل ذخیره‌شده استفاده می‌شود. کانال‌های تهویه مجهز به دمپر آتش هستند تا موجب گسترش حریق به داخل از طریق کانال‌های تهویه نشوند. پی‌نوشت: تصویر ماهواره‌ای مربوط به دریچۀ خروج شفت تهویه در یکی از پایگاه‌های موشکی را می‌بینید. 6/6 @Missile_Force

ملاحظات کانال‌ها و شفت‌های تهویه (2) کانال‌های تهویه معمولاً به‌گونه‌ای طراحی می‌شوند که در حالت عادی به‌راحتی هوای تازه را وارد و هوای اگزاست را خارج کنند و در زمان حملات دشمن امواج ضد انفجار نتواند از آن عبور نماید. برای تحقق این امر استفاده از درب کشویی فرعی برای محل عبور کانال‌ها در روی درب ضد موج و استفاده از رابط قابل انعظاف برای اتصال راهروهای دسترسی به کانال واقع در سازۀ اصلی است. نحوۀ کار بدین صورت است که یک تیغه، روی درب کشویی ضد موج قرار گرفته که هنگام اصابت بمب(ها) و انتشار امواج، درب روی ریل کشویی حرکت نموده و هم‌زمان با برش رابط، محل عبود کانال از درب ضد موج را مسدود می‌نماید. پس از رفع خطر و بازگشت به شرایط عادی، رابط مورد نظر مستهلک شده و قطعۀ یدکِ از پیش ساخته‌شده فلنچی تعویض و سیستم مجدداً آماده به کار می‌شود. این رابطِ قابل انعطاف، به‌گونه‌ای است که در برابر حریق مقاوم بوده و در برابر برش مقاوم نیست (در غیر این صورت به‌جای برش کانال، آن را مچاله خواهد کرد). شکل موجود در تصویر فوق نحوۀ اتصال کانال در محل تقاطع با درب ضد موج را نشان می‌دهد. 5/6 @Missile_Force

ملاحظات کانال‌ها و شفت‌های تهویه (1) کانال‌های تهویه و شفت‌ها از نقاط مهم و حساس سیستم تهویۀ یک سازه دفاعی زیرزمینی هستند که در یک عملیات خرابکاری یا حملات دشمن، بیشترین آسیب به سازۀ اصلی می‌تواند از طریق آن‌ها منتقل شود؛ از طرفی ایجاد هرگونه مانع در درون کانال، مانع عبور هوا شده و سیستم هوارسانی را مختل می‌کند. از این‌رو، راهکارهای جالب توجهی در خصوص ایمن‌سازی آن‌ها اجرا شده و می‌شوند. مهم‌ترین نکته در مورد شفت‌ها، این است که محل خروج هوای شفت در روی زمین به‌طور مستقیم روی دهانۀ شفت‌ها قرار نمی‌گیرد. چرا که در صورت حملۀ دشمن به دهانۀ خروجی، شفت آسیب خواهد دید. حتی در صورت سهل‌انگاری در این مورد و تجمیع عواملی هم‌چون عمق کم سازه، ممکن است دشمن از این طریق آسیب‌های غیرقابل را به سازه وارد نماید. هم‌چنین در انتخاب تعداد و فاصلۀ دهانه‌های تخلیه از شفت اصلی باید شیب لازم و افت افشار ناشی از طول لحاظ گردد و طول بهینه انتخاب شود. چرا که فاصلۀ زیاد دهانۀ خروج هوا از شفت‌های تخلیه هرچه بیشتر باشد، از نظر پدافند غیرعامل بهتر است، چرا که احتمال آسیب رسیدن به ساز کمتر می‌شود. ولی نباید غافل بود که در این صورت، افت فشار نیز بیشتر شده و چه بسا هوای اگزاست اصلاً تخلیه نشود. در نهایت انتهای شفت‌ها نیز مستقیماً به سازۀ اصلی مرتبط نیست، بلکه در انتهای شفت‌ها انباره درنظرگرفته‌ می‌شود تا در صورت سقوط شیء خارجی به داخل آن، به‌طور مستقیم وارد سازه نشود. 4/6 @Missile_Force

سیستم ایده‌آل‌ برای تأسیسات تهویه در سازه‌های زیرزمینی تجهیزات نظامی حساس مانند موشک‌ها، بایستی در شرایط خشک و خنک نگهداری شوند. مطالعات صورت‌گرفته با درنظرگرفتن ملاحظات متعدد فنی و اقتصادی، نشان می‌دهند که سیستم‌های اسپیلت یوینت گرمایشی و سرمایشی مناسب‌ترین سیستم می‌باشد. البته هنگام استفاده از این سیستم در پایگاه‌های زیرزمینی، ملاحظات بیشتری در نظر گرفته می‌شوند: فضاهایی که جهت تجمع افراد استفاده می‌شوند، محدود و توسط پارتیشن از فضاهای عمومی تونل مجزا می‌گردند. در این صورت می‌توان با هزینۀ کمتری، گرمایش/سرمایش و تهویه این فضا را تأمین نمود و در فضاهای انبار و تردد تونل، مقدار کمی تعویض هوا در نظر گرفت. جهت محل تجمع افراد در تونل، فشار مثبت در نظر گرفته می‌شود تا دود ناشی از تردد خودروها وارد محل تجمع افراد نشود. در برخی از سازه‌ها نیز برای عدم ورود دود و بو به پناهگاه یا محل تجمع افراد، از محفظۀ هوابند (تصویر اول) استفاده می‌شود. این محفظه دارای دو درب زرهی است که یکی به بیرون و دیگری برای ورود به فضای اصلی، رو به داخل هوابند باز می‌شود. محفظۀ هوابند معمولاً بیرون درب ورودی و فضای اصلی پناهگاه، در نظر گرفته می‌شود و با نصب درهای ضد انفجار و ضد گاز و هم‌چنین سوپاپ‌های لازم، تجهیز می‌شود. 3/6 @Missile_Force

سازه‌های دفاعی زیرزمینی از جمله پایگاه‌های موشکی، به جهت امن‌بودن در برابر انواع سلاح‌های مخرب دشمن عمدتاً در زیر کوه‌ها و تپه‌ها ساخته می‌شوند. از این سازه‌ها می‌توان در زمان صلح جهت نگهداری سلاح‌های راهبردی، در زمان جنگ به‌عنوان پناهگاه و هم‌چنین صنایع بسیار حساس و مهم استفاده نمود. این سازه‌ها معمولاً یک ورودی و یک یا چند خروجی دارند تا در صورت آسیب دیدن یکی از آن‌ها، امکان فرار از سایر ورودی‌ها/خروجی‌ها وجود داشته باشد. البته بسیاری از پورتال‌های زیرزمینی هم‌زمان می‌توانند عملکرد ورودی و خروجی را داشته باشند و این‌گونه نامگذاری‌ها غالباً نوعی قرارداد به‌شمار می‌روند. سازه‌های دفاعی زیرزمینی هم‌چنین یک راهروی اصلی جهت تردد و تعدادی سالن فرعی را شامل می‌شوند. یک شفت هم جهت خروج هوای اگزاست وجود دارد و تهویه از طریق دسترسی‌های ورودی و خروجی صورت می‌گیرد. شکل موجود در تصویر اول، نمونه‌ای از این سازه‌ها را به‌صورت شماتیک نشان می‌دهد. در پایگاه‌های موشکی نهسا، علاوه‌بر ورودی‌های اصلی معمولاً دو پورتال کوچک جهت رفت‌وآمد افراد نیز وجود دارد. 2/6 @Missile_Force

بررسی طراحی تأسیسات تهویه در سازه‌های دفاعی زیرزمینی و ملاحظات آن امروزه در ایران به‌علت تهدیدات دشمن، بسیاری از سازه‌های دفاعی مهم و حیاتی در زیرزمین احداث می‌شوند. معاونت مهندسی نیروی هوافضا طی چند دهۀ اخیر در این راهبرد پیشرو بوده است، به‌طوری که تعداد قابل توجهی پایگاه زیرزمینی ایجاد نموده و براساس مستندات ارائه‌شده در این کانال، هم‌چنان در حال ساخت پایگاه‌های جدید می‌باشد. زیرزمینی بودن سازه‌های دفاعی زیرزمینی، شرایط و محدودیت‌های خاصی را بر تأسیسات مکانیکی آن‌ها تحمیل می‌کند که در مورد سایر ساختمان‌ها این ملاحظات به‌هیچ‌عنوان مطرح نیست. طراحی مناسب تأسیسات مکانیکی سازه‌های زیرزمینی با رویکرد پدافند غیرعامل برای شرایط عادی و بحران، آن‌قدر ضروری و حساس است که در صورت طراحی نامناسب تأسیسات، نه‌تنها آسیب‌پذیری کاهش نیافته، بلکه یک سازۀ امن زیرزمینی می‌تواند تبدیل به یک گورستان جمعی در زیرزمین شود. به‌طور کلی هدف از این رشته‌پست، بررسی ملاحظات طراحی تأسیسات تهویه و هم‌چنین ذکر نکات مهم مرتبط با آن، مانند سیستم گرمایش و سرمایش در سازه‌های زیرزمینی می‌باشد. مناسب‌ترین سیستم برای تأسیسات گرمایش و سرمایش مورد بررسی قرار می‌گیرد؛ سپس راهکارهای اجرایی با رویکرد پدافند غیرعامل که در این سازه‌ها به‌کار می‌روند بیان می‌شود. لازم به ذکر است راهکارهای اجرایی که به‌ ‌آن‌ها اشاره می‌شود، در پروژه‌های مختلف اجرا شده‌ و عملکرد آن‌ها مورد ارزیابی قرار گرفته است‌ اما جزئیات فنی آن‌ها به‌علت محرمانه‌ بودن قابل ذکر و بررسی نیستند. 1/6 @Missile_Force

بررسی طراحی تأسیسات تهویه در سازه‌های دفاعی زیرزمینی و ملاحظات آن امروزه در ایران به‌علت تهدیدات دشمن، بسیاری از سازه‌های دفاعی مهم و حیاتی در زیرزمین احداث می‌شوند. معاونت مهندسی نیروی هوافضا طی چند دهۀ اخیر در این راهبرد پیشرو بوده است، به‌طوری که تعداد قابل توجهی پایگاه زیرزمینی ایجاد نموده و براساس مستندات ارائه‌شده در این کانال، هم‌چنان در حال ساخت پایگاه‌های جدید می‌باشد. زیرزمینی بودن سازه‌های دفاعی زیرزمینی، شرایط و محدودیت‌های خاصی را بر تأسیسات مکانیکی آن‌ها تحمیل می‌کند که در مورد سایر ساختمان‌ها این ملاحظات به‌هیچ‌عنوان مطرح نیست. طراحی مناسب تأسیسات مکانیکی سازه‌های زیرزمینی با رویکرد پدافند غیرعامل برای شرایط عادی و بحران، آن‌قدر ضروری و حساس است که در صورت طراحی نامناسب تأسیسات، نه‌تنها آسیب‌پذیری کاهش نیافته، بلکه یک سازۀ امن زیرزمینی می‌تواند تبدیل به یک گورستان جمعی در زیرزمین شود. به‌طور کلی هدف از این رشته‌پست، بررسی ملاحظات طراحی تأسیسات تهویه و هم‌چنین ذکر نکات مهم مرتبط با آن، مانند سیستم گرمایش و سرمایش در سازه‌های زیرزمینی می‌باشد. مناسب‌ترین سیستم برای تأسیسات گرمایش و سرمایش مورد بررسی قرار می‌گیرد؛ سپس راهکارهای اجرایی با رویکرد پدافند غیرعامل که در این سازه‌ها به‌کار می‌روند بیان می‌شود. لازم به ذکر است راهکارهای اجرایی که به‌ ‌آن‌ها اشاره می‌شود، در پروژه‌های مختلف اجرا شده‌ و عملکرد آن‌ها مورد ارزیابی قرار گرفته است‌ اما جزئیات فنی آن‌ها به‌علت محرمانه‌ بودن قابل ذکر و بررسی نیستند. 1/6 @Missile_Force

بررسی پروژ‌ه‌های مشابه در دنیا چنین حوادثی را کراراً نشان می‌دهد و خیل دانشمندان و متخصصان کشته‌شده در این پروژه‌ها، این مهم را اثبات می‌کند. لذا براساس شواهد و قرائن موجود در حوزه تحقیقات موشکی دنیا، گذر از این اتفاقات امری بدیهی بوده، عواقب و آثار آن نباید در مسیر اجرای کار تحقیقاتی و پیشرفت پروژه تأثیر گذارد. بدیهی است که مجموعه پژوهشکدۀ فضایی به موضوع ایمنی به‌عنوان اولین اولویت کار نگریسته به آن اهتمام جدی می‌ورزد. لذا سپاه با علم به مراتب فوق و احتمال حوادثی نظیر انفجارات بزرگ و تقدیم شهدا و...، اجازه ادامه فعالیت‌های تحقیقاتی و عملیاتی پروژه را داده و نسبت به عواقب آن، حمایت‌های لازم حقوقی، قضایی و... را به‌ عمل خواهد آورد. لذا در صورتی که مراتب فوق مورد تأیید مدیر پروژه موشک حامل ماهواره، سردار فرماندهی محترم کل سپاه می‌باشد، مستدعی است امر به ابلاغ ادامه پروژه بفرمائید. مسئول سازمان جهاد خودکفایی فرماندهی کل سپاه، سرتیپ پاسدار حسن مقدم ١٣٨٨/٧/٢٠ 3/3 @Missile_Force

فرمانده محترم کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، برادر گرانقدر سرلشکر پاسدار محمد علی جعفری با اهدای سلام، با صلوات بر محمد و آل محمد (ع) احتراماً به استحضار می‌رساند با توجه به اهمیت پروژه تحقیقاتی ابلاغی و وجود موضوعات نو و ناشناخته در این مقیاس و خصوصاً طراحی و ساخت سوخت های جدید و موتورهای عظیم‌الجثه‌ که اطلاعات و سابقه‌ای از آن در کشور موجود نمی‌باشد و هم‌چنین لزوم انجام آزمایشات میدانی به‌منظور اثبات عملکرد مورد انتظار در طراحی های انجام‌شده به‌صورت طبیعی و منطقی، سپاه آمادگی اتفاقاتی نظیر انفجارات، تلفات مالی، جانی و... را در این زمینه داشته باشد. 2/3 @Missile_Force

نامه‌ای محرمانه از شهید مقدم که اخیراً از طبقه‌بندی خارج شده است. 1/3 @Missile_Force

انتشار برای اولین‌بار | تصاویری از پیشران سوخت جامد فوق‌سنگین پیش از این نیز ویدئوی کوتاهی از زمان تست عمل‌کرد پیشران سوخت جامد فوق منتشر شده بود که طبق اطلاعات موجود دارای قطر 3.5 متری بوده و گمان می‌رود به‌عنوان مرحله اول موشک ماهواره‌بر قائم (پروژه ماهواره‌بر سوخت جامد در زمان شهید طهرانی مقدم) درحال توسعه بوده است. نکته حائز اهیمت وجود سیستم کنترل بردار رانش (TVC) در نازل پیشران مذکور است که تحت عنوان بالک‌های کنترلی (به‌صورت دقیق‌تر Exhaust vanes که در موشک‌های سوخت جامد مانند سجیل و سوخت مایع فعلی مانند خانواده قدر، قیام و عماد نیز مشاهده می‌شود) شناخته می‌شوند که با استفاده از موتورهای الکتروهیدرولیکی عمل می‌کنند. بالک کنترلی فوق باعث می‌شود تا جهت رانش بدون حرکت نازل تغییر جهت دهد اما باعث کاهش راندمان نیز می‌شد. درحال‌حاضر استفاده از نازل متحرک (که تحت نام Gimbaled thrust نیز شناخته می‌شود که با استفاده از عملگرهای الکتریکی باعث تغییر جهت نازل می‌شود) برای موشک‌های ماهواره‌بر به‌شکل گسترده‌تر مورداستفاده قرار می‌گیرد، مانند آنچه که در زمان تست پیشران موتور رافع نیز مشاهده شد. @Projectmeshkat

تصویر ماهواره‌ای اختصاصی از لاشه یک لانچر در مرکز کشور که با توجه به ابعاد و ظاهر موشک، احتمالاً لانچر خرمشهر باشد. • @BasedIMINT •