Атракс | логистика

💬 Вебинар «Цифровизация логистики: ожидание vs реальность. Почему процессы все еще работают неидеально. И что с этим делать?» Логистика сейчас активно меняется: рынок постепенно переходит на ЭТрН, появляются цифровые платформы, автоматизируются процессы взаимодействия между грузовладельцами. Но на практике цифровизация идет не так быстро и гладко, как ожидалось. Несмотря на большое количество новых решений и инициатив, рынок все еще сталкивается с множеством ограничений. Приглашаем вас на вебинар в формате Q&A (вопрос-ответ), где эксперты ТЛК-Групп и «Атракс» обсудят ключевые изменения отрасли и ответят на вопросы участников. 💬 На вебинаре разберем: — реальные боли перевозчиков и грузовладельцев; — какие изменения уже происходят в отрасли и как к ним адаптироваться; — как меняются требования со стороны грузовладельцев и перевозчиков; — поговорим о прозрачности, скорости и человеческом факторе; — попробуем ответить, каким будет рынок логистики через 3–5 лет. Спикеры: — Александр Сокольский, руководитель региональной агентской сети ТЛК-Групп — Владислав Цветков, куратор по развитию региональной партнерской сети ТЛК-Групп — Дмитрий Мадлей, директор логистической площадки «Атракс» Дата и время: 24 июня (среда) в 13:00 по мск Подключайтесь, чтобы задать свои вопросы и обсудить с экспертами реальные задачи, с которыми рынок сталкивается сегодня. 🖱 ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ВЕБИНАР

🔽 Индикатор Атракса снизился с +49 до +37 По итогам недели значение Индикатора Атракса составило +37 против +49 неделей ранее. Снижение на 12 пунктов говорит о некотором ослаблении баланса спроса и предложения в сегменте FTL-перевозок. При этом показатель остается в положительной зоне. После сильных значений начала июня рынок постепенно возвращается к более умеренным уровням. Но пока говорить о смене тренда преждевременно. Индикатор Атракса рассчитывается еженедельно на основе данных платформы и отражает баланс спроса и предложения на рынке FTL-перевозок. 💬Подписаться на канал «Атракс» в MAX

💬 Кейс. Как крупному производителю выстроить управляемую логистику без радикальной перестройки процессов? Группа компаний «Благо» — один из крупнейших российских производителей в масложировой отрасли, основанный в 1993 году. Компания специализируется на переработке масличных культур и выпуске растительных масел, а также сопутствующих продуктов переработки.

В структуру группы входят 7 производственных площадок и элеватор, а численность сотрудников превышает 3 000 человек. Продуктовый портфель включает более 10 брендов, представленных в крупнейших федеральных сетях. Помимо фасованной продукции, «Благо» производит масло наливом, а также белковые компоненты (шрот и жмых), используемые в агропромышленности. Компания активно работает как на внутреннем рынке, так и на экспорт — поставки осуществляются более чем в 20 стран.

При таких масштабах бизнеса эффективность логистики становится одним из ключевых факторов устойчивости. 🖱 ГК «Благо» перевела управление перевозками в единую цифровую систему на базе «Атракс». В результате компания централизовала логистические процессы, повысила прозрачность перевозок, ускорила подбор подрядчиков и снизила зависимость от ручных операций. В новом кейсе рассказываем, какие задачи стояли перед командой, как проходило внедрение и каких результатов удалось достичь. ➡️ Читать кейс

📊 Корректировка по Индикатору Атракса Спасибо всем за обратную связь! Мы получили много комментариев и вопросов по значению Индикатора Атракса за прошлую неделю. Это хороший знак — значит, за показателем внимательно следят и используют его в работе. После проверки мы обнаружили разовую неточность в расчетах и полностью разобрались в ее причинах. Благодарим всех, кто обратил на это внимание. ⏺Корректное значение Индикатора Атракса на текущую неделю составляет +49. Это означает, что рынок FTL-перевозок остается в зоне превышения спроса над предложением, а резкого ухода в отрицательную область, о котором сообщалось ранее, не произошло. Мы продолжаем еженедельно рассчитывать Индикатор Атракса на основе данных платформы и внимательно следим за его динамикой. Спасибо, что помогаете нам делать показатель точнее и надежнее.

⬇️ От +50 до -8 за неделю: что произошло на рынке FTL-перевозок С 1 по 7 июня Индикатор Атракса снизился на 58 пунктов и достиг отметки -8. После уверенного плюса на протяжении всей весны показатель впервые за долгое время опустился ниже нуля. Такой разворот может свидетельствовать об изменении баланса спроса и предложения на рынке FTL-перевозок в начале летнего сезона.

Для сравнения: 9 июня 2025 года Индикатор Атракса составлял +31. Таким образом, за год показатель снизился на 39 пунктов и сейчас находится значительно ниже прошлогоднего уровня.

Остается открытым вопрос, является ли текущее снижение краткосрочной коррекцией или началом более продолжительного тренда. Ответ на него получим в ближайшие две недели. Индикатор Атракса рассчитывается еженедельно на основе данных платформы и отражает баланс спроса и предложения в сегменте FTL-перевозок. 💬 Подписаться на канал «Атракс» в MAX

Главные новости за май Подготовка рынка к ЭТрН и развитие цифровых инструментов стали ключевыми направлениями работы «Атракса» в прошедшем месяце. Вспоминаем, как это было: ⏺Запустили интеграции с «Контуром» и Saby (СБИС). ⏺Добавили проверку перевозчиков по Реестру ГосЛога — теперь «Атракс» показывает, зарегистрирован ли контрагент в реестре. ⏺Провели исследование по динамике грузоперевозок за март и апрель — FMCG-сегменты продолжили расти, а часть промышленных отраслей осталась в отрицательной зоне. ⏺Рассказали, как цены на топливо меняют рынок перевозок — сравнили российский рынок с зарубежным и объяснили, почему компании усиливают контроль затрат и цифровизацию. ⏺Показали, как работает поддержка «Атракса». ⏺Опубликовали материал для «Т-Бизнес Секреты» — о том, на что грузовладельцы обращают внимание при выборе транспортной компании. ⏺Еженедельно публиковали Индикатор Атракса — май завершился увеличением показателя до +50. 💬 Следите за нашими обновлениями в канале MAX

Результаты опроса: готовы ли компании к ЭТрН В мае 2026 года «Атракс» провел опрос, в котором приняли участие 734 компании: перевозчики, экспедиторы, операторы и грузовладельцы. 📊 Результаты показали: большинство компаний только готовятся к внедрению ЭТрН или изучают тему. Главными сложностями остаются неготовность контрагентов и отсутствие понятных правил работы. Главные итоги опроса и цифры собрали в карточках. «Атракс» активно развивает функционал для работы с ЭТрН. Вы всегда можете написать на почту support@atrucks.su, мы с вами свяжемся и найдем подходящее решение. Следите за обновлениями в соцсетях: Страница VK 💬 Канал в MAX 💬

💬 Весна завершилась ростом Индикатора Атракса С 25 по 31 мая Индикатор Атракса вырос на 16 пунктов и достиг отметки +50. Неделей ранее его значение составляло +34. Последние недели показали устойчивую положительную динамику: на протяжении всей весны Индикатор Атракса оставался выше нуля. 

Для сравнения: 2 июня 2025 года Индикатор Атракса составлял +30. Год спустя показатель находится значительно выше, что может свидетельствовать о более активном старте высокого сезона.

Теперь внимание переключается на летние месяцы. Посмотрим, сможет ли Индикатор Атракса сохранить текущие высокие значения и летом. Индикатор Атракса рассчитывается еженедельно на основе данных платформы и отражает баланс спроса и предложения в сегменте FTL-перевозок. Подписаться на канал «Атракс» в MAX 💬

«Атракс» расширяет возможности для работы с ЭТрН Мы продолжаем развивать функционал «Атракса» для работы с электронными накладными. Теперь наша платформа интегрирована с аккредитованными операторами ЭДО — «Контуром» и Saby (СБИС). Интеграции помогут: ▶️ формировать и отправлять ЭТрН напрямую через платформу; ▶️ быстрее переходить на электронные транспортные накладные; ▶️ работать с документами в привычных процессах без лишних ручных действий. С 1 сентября ЭТрН будет обязательным требованием рынка. Поэтому бизнесу важно заранее тестировать процессы и адаптировать работу под новые требования. «Атракс» продолжает развивать инструменты платформы, чтобы переход к цифровому документообороту проходил проще и удобнее. Следите за обновлениями в наших соцсетях: Подписаться на канал в MAX 💬 Подписаться на страницу ВК 💬

Проверка перевозчиков по Реестру ГосЛога появилась в «Атраксе» Подготовка к переходу на ЭТрН продолжается. Теперь в «Атраксе» можно проверить, зарегистрирован ли перевозчик в Реестре Гослога. Это позволяет заранее убедиться, что контрагент готов к работе по требованиям будущего электронного документооборота и соответствует условиям цифровой логистики. А еще: 🗣снижение рисков при переходе на ЭТрН; 🗣 меньше ручных проверок и дополнительных запросов; 🗣 более прозрачная и надежная работа с контрагентами. ЭТрН становится новым стандартом рынка, и компаниям важно уже сейчас адаптировать процессы под новые требования. «Атракс» продолжает развивать инструменты, которые помогают пройти этот переход без лишней нагрузки на команды и операции.

В статье для Т-бизнес секреты директор логистической площадки «Атракс» Дмитрий Мадлей рассказал, на что обращают внимание грузовладельцы при выборе транспортной компании https://secrets.tbank.ru/blogi-kompanij/kak-gruzovladelcy-vybirayut-perevozchikov-2026/

В статье для Т-бизнес секреты директор логистической площадки «Атракс» Дмитрий Мадлей рассказал, на что обращают внимание грузовладельцы при выборе транспортной компании

🗣Последний шанс попасть на логистический тур Цифровизация транспорта Образовательный проект для владельцев автопарков выходит на финишную прямую. Команда экспертов уже отработала большинство заявленных регионов страны. В расписании остается всего пять городов, где можно лично получить алгоритмы для сохранения бизнеса. 🗣Практическая польза финальных разборов

Мы выступаем информационным партнером тура и рекомендуем не упускать возможность прокачать свои процессы. На очных встречах эксперты дают выжимку самых актуальных инструментов. — Точный расчет бюджета на внедрение ЭТрН — Поиск скрытых убытков и жесткий контроль маржинальности — Реальные цифры по стоимости содержания разных тягачей

🗣Расписание оставшихся городов и бронирование мест Участие в конференции является бесплатным. Билетов на южные и столичные мероприятия осталось мало, поэтому советуем бронировать места прямо сейчас. Расписание оставшихся городов: • Ростов-на-Дону (20.05) • Краснодар (22.05) • Москва (29.05) • Санкт-Петербург (30.05) • Казань (02.06) Переходите на официальную страницу проекта, чтобы успеть забрать свой билет: https://start.cargorun.ru/event2026/

Третья неделя в диапазоне ±5: Индикатор Атракса вырос до +21 С 11 по 17 мая Индикатор Атракса вырос на 4 пункта — с +17 до +21. Это уже третья неделя подряд, когда показатель меняется не более чем на 5 пунктов в неделю (плюс-минус). Текущее значение +21 подтверждает, что спрос стабильно превышает предложение, но без ажиотажа, который был в конце 2025 года и первые два месяца 2026. Главный вывод недели: рынок привык к текущим условиям и движется без рывков.  Индикатор Атракса рассчитывается еженедельно на основе данных платформы и отражает реальный баланс спроса и предложения в сегменте FTL-перевозок. Подписаться на канал Атракс | логистика в MAX 💬

Потребительский сектор снова стал драйвером рынка грузоперевозок   «Атракс» изучил динамику грузоперевозок за март и апрель 2026 года. Исследование проводилось с помощью LFL-анализа — сравнивалась активность более 350 грузовладельцев из разных отраслей год к году. Подробнее о методике можно прочитать в нашем блоге. 📊 Результаты показали: общая динамика рынка остается положительной. В марте общий объем перевозок вырос на 8%, а в апреле — на 7,6%.  Драйвером роста стал потребительский сектор: бумага, продукты питания, алкоголь и автомобильный сегмент. Неоднородную динамику показали два сегмента — напитки и стекольная отрасль. Промышленные отрасли показали активный спад. Среди них — оборудование, стройматериалы и металлургия. Основные показатели по отраслям за два месяца смотрите в карточках, а полную версию исследования можно найти на РБК Компании.

Меньше 6 минут на ответ: как работает поддержка «Атракса»  Электронную почту принято считать медленным каналом связи. Но в логистике все должно работать быстро, в том числе поддержка по email. Когда вопрос связан с перевозкой, документами или торгами, скорость ответа напрямую влияет на работу клиента. Как работает наш саппорт и сколько времени занимают ответы на обращения, показываем в карточках.  А если у вас есть вопросы, то мы всегда на связи: support@atrucks.su

Индикатор Атракса: незначительная коррекция в начале мая С 4 по 10 мая Индикатор Атракса снизился на 2 пункта — с +19 до +17. Текущее значение показывает, что спрос продолжает превышать предложение, несмотря на небольшое ослабление динамики. Индикатор сохраняется в положительной зоне и остается значительно выше уровней прошлого года.

Для сравнения: 12 мая 2025 года Индикатор Атракса находился на отметке −1. Уже во второй половине мая рынок перешел в устойчивый плюс, и вплоть до ноября 2025 года показатель не опускался ниже нуля.

Индикатор Атракса рассчитывается еженедельно на основе данных платформы и отражает баланс спроса и предложения в сегменте FTL-перевозок. Подписаться на канал «Атракс» в MAX 💬

Цены на топливо меняют рынок перевозок В 2026 году высокая стоимость топлива давит на рынок грузоперевозок по всему миру.  По данным американского исследования DAT Freight & Analytics: 📊 18% перевозчиков остановили работу; 📊 44% начали брать только выборочные заказы; 📊 45% сократили количество рейсов. Эксперты прогнозируют: при дальнейшем подорожании топлива часть небольших американских компаний может закрыться, а доступность перевозок — снизиться. Похожие процессы мы видим и в России. В конце 2025 года логистическая площадка «Атракс» провела опрос среди грузоперевозчиков. В результате 90% компаний сообщили о снижении количества заказов и падении ставок.  Основными факторами давления на бизнес стали: — рост стоимости топлива (так, цены на бензин в РФ с начала года обогнали инфляцию, поднявшись на 3,04%); — высокая финансовая нагрузка — из-за увеличения лизинговых платежей, повышения НДС и тарифов «Платон»; — нехватка водителей и отсрочки платежей из-за осторожности клиентов и контроля расходов. Многие перевозчики работают на минимальной рентабельности и вынуждены подстраиваться под рынок: — усиливать контроль затрат; — активно использовать цифровые инструменты; — конкурировать за каждый груз. По мнению респондентов, 2026 год пройдет в условиях высокой конкуренции. Рынок постепенно меняется: часть компаний уйдет, а устойчивыми останутся те, кто быстрее адаптируется к новым условиям.

Что нового в «Атракс»: обзор обновлений за март-апрель 2026 Собрали основные изменения платформы за последние два месяца 👇  Для перевозчиков Появились функции, которые упрощают повседневную работу:  автоматизировали вход через АТИ, чтобы не вводить логин и пароль; уточнили форму данных водительского удостоверения — для корректного заполнения поля. Для грузовладельцев Улучшили работу с маршрутами и заказами: ◽ Появилось автоматическое завершение заказов — заказы сами переходят в статус «Выполнено». ◽ Отображается расчет ставки за кубометр — система считает итоговую стоимость перевозки с учетом объема товара. ◽ В рабочих таблицах раздела «Перевозки» теперь корректно учитываются промежуточные точки маршрута при отборах. ◽ Сделали управление процессами более гибким: разделили отложенный старт для ручных назначений и аукционов, настройки сценариев распределения заказов стали более точными. В складском блоке расширили функциональность. Настроили: ◽ Подборки избранных доков — можно собирать до семи ключевых доков и отслеживать их в одном окне. ◽ Экспорт расписания в Excel. ◽ Ярлыки для заказов с живой очередью — теперь их проще контролировать в складском расписании. ◽ Новые права доступа для сотрудников — можно разграничивать роли сотрудников в складском разделе. В тендерах сделали упор на прозрачность и удобство работы с данными. Теперь можно выгружать предложения при выборе победителей в Excel и выбирать реквизиты при создании тендера. Для перевозчиков и грузовладельцев Появились обновления, которые затрагивают обе стороны грузоперевозок:  ◽ Километраж на карте заказа. Теперь расстояние отображается прямо на маршруте: например, Москва → Санкт-Петербург (830 км). ◽ Фильтрация по промежуточным точкам. Можно учитывать не только начало и конец маршрута, но и точки погрузки/выгрузки. ◽ В тендерах отображаются дополнительные справочные реквизиты: ИНН и юридический адрес. Их можно посмотреть через иконку «i» рядом с наименованием заказчика до принятия правил, а после принятия правил — на вкладке «Общая» тендера. ◽ Расширили API — добавили больше сценариев работы с заказами, включая параметры цены и НДС Все обновления уже доступны на площадке «Атракс». Будем и дальше делиться изменениями в наших соцсетях — подписывайтесь! Наш канал в MAX 💬

Индикатор Атракса держится в плюсе С 27 апреля по 3 мая Индикатор Атракса вырос на 6 пунктов и составил +19. После снижения неделей ранее показатель скорректировался, продолжив волнообразное движение. При этом Индикатор остается в плюсовой зоне и не опускается ниже нуля с начала года. Спрос по-прежнему превышает предложение, и текущий уровень говорит о сохранении преимущества грузоотправителей, которое стало чуть заметнее, чем в конце апреля.

Для сравнения: год назад, 5 мая 2025, Индикатор Атракса находился на отметке +1 — рынок был практически в равновесии. Однако уже с началом активного весенне-летнего сезона Индикатор стал расти и до ноября не уходил в минус.

Индикатор Атракса рассчитывается еженедельно на основе данных платформы и отражает баланс спроса и предложения в сегменте FTL-перевозок. Подписаться на канал «Атракс» в МАХ