Бездушные системы

Анонсирован высокоавтономный дрон-камикадзе Red Dragon Компания AeroVironment представила дрон-камикадзе Red Dragon, предназначенный для поражения целей на большом расстоянии с минимальным участием оператора. Система уже прошла испытания в боевых условиях, согласно заявлению производителя. 🔍 Что по циферкам? Дальность и время полета дрона: до 400 км с продолжительностью полета до 6 часов. Крейсерская скорость — около 90 км/ч, в режиме атаки — до 160 км/ч. Запуск осуществляется с наземной катапульты. Вес дрона 20,4 кг. Масса полезной нагрузки до 10 кг. Базовая версия оснащена кумулятивной боевой частью для поражения бронетехники. ✏️ Как в пространстве ориентируется? Red dragon спользует визуальную систему AV Visual Navigation, данные датчиков скорости и оптические алгоритмы для работы без GPS. Что снижает уязвимость дрона к средствам РЭБ. 🗺 Кто выбирает цель? Система SPOTR-Edge анализирует цели через встроенную библиотеку изображений (инфракрасные, оптические данные), включая стационарные объекты и мобильную технику. Оператор может переназначать цели или отменять атаку через радиоканал. При потере связи дрон следует заранее заданному «плану действий» (детали не уточняются). 🚘 А человек нужен? Red Dragon сохраняет возможность вмешательства оператора на этапе подтверждения цели. Однако автономность системы (включая самостоятельный поиск целей в заданной зоне) находится на «высоком уровне» (согласно заявлениям разработчика). 😎 О боевом использовании Red Dragon данных не раскрывается, однако сообщается, что он был использован одним неуказанным клиентом. 👍 Источник: https://www.twz.com/air/red-dragon-highly-autonomous-one-way-attack-drone-unveiled

Наземный дрон «Вольчанин» отправлен на испытания в зону СВО. 🔫 В России завершилась разработка наземного беспилотного комплекса «Вольчанин», созданного для решения логистических задач в условиях боевых действий. Проект реализован силами преподавателей и курсантов Вольского филиала Военной академии МТО совместно с инженерами Уфимского трамвайно-троллейбусного завода. Первые четыре образца уже проходят полевые испытания в зоне специальной военной операции. 👍 Что по техничке? Платформа весом 600 кг оснащена двумя асинхронными электродвигателями (по 5,5 кВт каждый), что позволяет перевозить до 950 кг груза (с прицепом). Запас хода на одном заряде аккумуляторов (16 кВт·ч) составляет 30 км, но встроенный бензогенератор сильно увеличивает этот показатель (при наличии бензина в баках естественно). ✏️ Управление осуществляется через цифровую систему «Коршун» с защищённым радиоканалом. Для устойчивой связи на расстоянии до 10 км используется дрон-ретранслятор. Это позволяет ему работать непрерывно в сложных погодных условиях. 💧 Что там по испытаниям? На этапе тестирования дрон проверяли на проходимость в условиях песка, глубоких выбоин и искусственных заграждений. Также дрон тестировали на водостойкость, разгон и экстренное торможение с полной загрузкой. Отдельное внимание уделялось устойчивости к радиоэлектронному подавлению: благодаря технологии «плавающей частоты» система меняет каналы связи, что затрудняет её глушение. В ходе испытаний свои основные задачи платформа выполнила (заявлено в источниках). 🏋️

Что с конструкцией? Помимо базовой версии, разработаны специализированные модули: «КПТ» – цистерна для перевозки 450л питьевой воды; «Мобильная прачечная» – комплект для стирки, сушки и дезинфекции обмундирования (до 30 комплектов в сутки).

В будущем планируется создать модули для ремонта техники, установки средств связи и других задач. 😎 К чем приведет внедрение в армию этого изделия? Как отметил подполковник Максим Никифоров, представитель Вольского филиала ВА МТО, основная цель проекта — снизить риски для личного состава при доставке грузов на передовую.

«Даже частичное внедрение таких систем уменьшит зависимость от человеческого фактора и повысит живучесть подразделений», – подчеркнул он. 🧠

А есть потанцевал за пределами войны? По мнению экспертов, «Вольчанин» может использоваться не только в военной сфере. Его модульная конструкция и высокая проходимость делают его перспективным для: доставки грузов в труднодоступные регионы, ликвидации последствий ЧС (например, при пожарах или наводнениях), поддержки экспедиций в условиях отсутствия инфраструктуры. 🗺 О сроках серийного производства пока не сообщается – решение будет принято по итогам испытаний в зоне СВО. 🤔 Источник: https://rg.ru/2025/04/16/nazemnyj-dron-volchanin-gruzopodemnostiu-500-kg-razrabotali-v-rossii.html

С Днем Великой Победы! В честь праздника подготовили отвлеченные от темы канала карточки про советские крылья победы.

Рассказали в инфографиках о спутниковой системе Starlink от SpaceX. 🔍 О чем хотели бы видеть следующие инфографики?

Бизнес нетворкинг, разбор кейсов на бизнес-конференции Предприниматели, руководители и владельцы бизнеса Ждём вас на масштабной онлайн-конференции Траектория25 от Битрикс24 Разберем ваш бизнес-кейс, обсудим управление и команду, продажи, ИИ, маркетинг. Регистрируйтесь бесплатно! Зарегистрироваться #реклама 16+ tr.bitrix24-events.ru О рекламодателе

Дарим подписку на Яндекс Музыку Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких. Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке. Попробуйте бесплатно❤️ Попробовать #реклама 18+ music.yandex.ru О рекламодателе Реклама на Яндексе

На связи команда «БПЛА в красивых руках»! В воскресенье 4 мая в Республике Бурятия прошли первые официальные гонки дронов, приуроченные к Юбилею Великой Победы, и мы в составе Улан-Удэнского авиационного техникума приняли участие в организации и подготовке этих соревнований. Организатором соревнований выступила недавно открытая в нашем регионе Федерация Гонок Дронов России. Сейчас активно готовится план мероприятий на год, в их числе отбор в сборную республики. Как это было? Буквально две недели назад к нам в техникум поступило предложение от ФГДР Республики Бурятия провести соревнования в регионе. Студенты техникума выполняли задачи по подготовке оборудования для FPV пилотирования, созданию элементов трассы, обустройству различных зон соревнований, а также помощи судейской коллегии. Руководство же и ФГДР взяли на себя юридические вопросы и поиск места проведения. Им стал спорткомплекс сельхозакадемии. О треках. В этих соревнованиях было два трека: “Пролет трассы в техническом симуляторе” и “Гонки на дронах 75 класса”. Многие конкурсанты приняли участие сразу в двух треках, и почти все призеры получили по две медали. Возрастных группы было две: 14-18 и 18+, разброс по возрасту участников получился от 14 до 44 лет. Думаем, что в следующий раз нужно выделить старшую группу от 30 лет. О симуляторе. Для первого трека выбрали всем известный симулятор Liftoff версии Ворона, участникам дали 10 минут на пролет трассы Liftoff Arena Mexican Wave и выбор лучшего времени, а для второго – авиационный техникум предоставил пульты, шлемы и Мобулы 7. Многие участники пришли со своим оборудованием, что нас удивило – так это самодельный FPV-шлем у одного участника. Вот, что значит стремление и интерес! Здесь разрыв между участниками получился меньше 0,5 секунд! Гонки на 75 классе. В треке на 75 классе летали по 2 оператора, для вычисления победителя фиксировали время каждого и сравнивали со всеми результатами. Время стартовало с момента прохождения первого препятствия, а останавливалось — по прохождению последнего. Конечно же за правило взяли правильное прохождение каждого элемента, иначе – его необходимо пройти заново без остановки времени. Предоставили 3 тестовых попытки для ознакомления с трассой и одну зачетную. Для разрешения споров записывали DVR каждого участника и выводили изображение на экран. Среди болельщиков и зрителей оказались заинтересованные в проведении гонок дронов в других регионах, многие открыли для себя новое хобби, а сами участники поставили перед собой цель поднять свой скилл к следующим гонкам. Это еще одно напоминание о том, как важна организация и участие в соревнованиях. Опыт получился точно интересным, и мы очень благодарны за возможность его получить! А дальше о призерах!

В двух треках в возрастной группе 18+. — Первые места взял Агеев Кирилл – студент Улан-Удэнского авиационного техникума со временем 19.319 секунд в симуляторе и 24.9 секунд на 75 классе. — Вторые места у Бугайченко Егора – студента авиационного техникума, со временем 19.884 – в симуляторе и 31.55 – на 75 классе. — А вот третье место в симуляторе и на реальном дроне взяли разные люди. Шагжитаров Павел – ,,, взял третье в треке симулятора со временем 23.878, в треке на реальном дроне стал пятым. — Третье место на 75 классе занял Новотольский Максим – студент авиационного техникума со временем 35.77, в симуляторе стал четвертым с отрывом от третьего в 0.4 секунды.

Среди юниоров (14-18 лет) в гонках на реальном дроне. 1 место — Цвик Богдан со временем 29.77. В треке симулятора первое место взял Будаев Цыденбал – студент авиационного техникума со временем 20.633. 2 место в двух треках взял Фикс Константин – студент авиационного техникума с временем 42.42 на 75 классе и 24.144 в симуляторе. 3 место в двух треках занял Дондуков Даниил со временем 45.10 на 75 классе и 29.672 в симуляторе.

От редакции «Бездушных систем» хочется поблагодарить ребят из «БВКР» за отзывчивость и оперативность в подготовке материала. Пожелаем им успехов в развитии команды и направления дронрейсинга в регионе!

Завтра расскажем о первых официальных гонках дронов в Бурятии. Небольшой анонсик.

Были некоторые неточности в терминологии. Подправили.

PostgreSQL как сервис: что это и как применяется? Сервис PostgreSQL от РТК-ЦОД позволяет быстро развернуть, эксплуатировать и масштабировать базу данных в облаке. Процесс установки и настройки полностью автоматизирован. Как наши клиенты используют PostgreSQL? — Работают в 1С — Управляют платежными системами — Ведут финансовый учет — Собирают геоданные — Работают с данными со сложной структурой — Анализируют большие массивы данных ✅30 дней бесплатно: тестируйте наш сервис с полным доступом ко всем возможностям. Оставьте заявку на www.cloud.rt.ru Узнать больше #реклама 16+ cloud.rt.ru О рекламодателе

Испытания беспилотного корабля USX-1 Defiant в рамках программы DARPA 👥 Агентство DARPA, отвечающее за развитие передовых технологий в области обороны, готовится к многомесячным испытаниям беспилотного надводного корабля USX-1 Defiant, созданного компанией Serco для массового производства. Судно длиной около 35 метров проходит доковые испытания на военно-морской базе Эверетт в штате Вашингтон перед тем, как отправиться в автономное плавание в открытом море. 📸 Что известно о изделии? Длина ~50 метров, водоизмещение - 240 тонн. Defiant разработан для работы без экипажа, что значительно упрощает его конструкцию. В нём отсутствуют жилые помещения, а количество переборок сведено к минимуму. Корпус изготовлен модульным из доступных компонентов (что значительно упрощает ручную быструю сборку в перспективе). Корабль способен нести контейнерные пусковые установки для ракет, таких как Standard Missile-6, а также выполнять задачи разведки, логистики и связи. 🤨 Главной целью испытаний является проверка автономности, устойчивости к кибератакам, навигации в условиях моря до 3 баллов по шкале Бофорта (волны до 1 метра) и способности работать в течение длительного времени. 🍌 А что планируют? После завершения испытаний Defiant будет передан в Surface Development Squadron One (SURFDEVRON) ВМС США для тестирования боевых систем. ВМС видят в беспилотниках способ компенсировать сокращение арсенала, например, вывод из эксплуатации крейсеров типа Ticonderoga, и снизить затраты на флот. 💰 В чем важность? Задержки и рост стоимости программ пилотируемых кораблей стимулируют интерес к беспилотным платформам. Defiant рассматривается как часть распределённой сети, которая может служить «внешним магазином» для эсминцев или носителем датчиков в удалённых районах, например, в Тихом океане. ✏️ Ожидается, что демонстрационный этап завершится в конце 2025 – начале 2026 года. Результаты испытаний определят дальнейшее внедрение подобных систем в структуры ВМС. 🧠 Источники: https://www.twz.com/sea/usx-1-defiant-drone-ship-gets-closer-to-months-long-darpa-at-sea-demonstration

Следующий материал по спутниковой связи получился тяжеловатым. Сейчас будем думать как растолковать попроще...

Покажите активность под нашей первой инфографикой если зашло. Мы старались.

А что вы знаете о первом коммерческом спутнике связи? Рассказали в инфографиках о Early Bird (Intelsat I) от COMSAT. 🫥

Запустите рекламу в телеграм-каналах с Яндекс Директом Перфоманс-реклама теперь в телеграм-каналах ⚡ Яндекс Директ знает, как привлечь целевую аудиторию 💰👌 Попробовать #реклама yandex.ru О рекламодателе