BMW

Назван лучший двигатель всех времен: на каких моделях он установлен Эксперты издания CarBuzz изучили список наград двигателей, которые производили в разное время. Самым титулованным было семейство моторов BMW Prince, разработанное немцами совместно с концерном PSA Peugeot-Citroen (ныне входит в Stellantis). При этом эксперты учитывали количество премий Engine of the Year, которые присуждаются такими авторитетными организациями, как Wards AutoWorld Magazine (или WardsAuto) и International Engine of the Year Awards. Эксперты оценивают различные параметры: от мощности до уровня шума. Что касается семейства BMW Prince, то был разработан мотор с небольшим рабочим объемом (1.4 и 1.6 литра), довольно мощный (89-120 л.с.) и при этом экономичный. В нем нашли воплощение системы турбонаддува и непосредственного впрыска, системы изменения фаз газораспределения Vanos и Double Vanos, система охлаждения с электрическим насосом. Список авто с BMW Prince довольно широкий: Peugeot 207 Sport, Mini Cooper, Mini One, Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 508, Citroën C3, C3 Picasso, C4, DS 3 и DS4. При этом со временем выяснилось, что слабым звеном в конструкции мотора является цепь ГРМ, поршневые кольца и маслосъемные колпачки, приводившие к повышенному расходу масла. На фоне непосредственного впрыска накапливался нагар, который со временем выливался в неровную работу двигателя, потерю мощности. И все же при этом BMW Prince является самым титулованным семейством моторов: у него восемь наград International Engine of the Year Awards (2007-2014) в категории от 1,4 до 1,8 литра, а также двигатель вошел в топ-10 лучших моторов Ward в 2011 году.

BMW X7, Hyundai Santa Fe, Toyota Rav4 и многие другие машины в России подешевели, а Lada Vesta, Voyah Free и Mercedes-Benz V-Class прибавили в цене Средняя цена на новые автомобили в России за первое полугодие 2024 снизилась на 3%, достигнув отметки в 3,6 млн рублей, согласно новому исследованию аналитиков «Авто.ру Оценка». Еще более заметное падение наблюдалось в сегменте подержанных автомобилей, где средняя стоимость упала на 8%, составив чуть более 2 млн рублей. Эти данные свидетельствуют о продолжающейся тенденции к снижению цен, которая началась еще в августе 2023 года. В сегменте новых автомобилей наибольшее снижение цен продемонстрировали премиальные кроссоверы. Лидерами падения стали Hongqi HS5 и BMW X7, подешевевшие на 6% по сравнению с маем 2024 года. За ними следуют популярные модели Hyundai Santa Fe и Toyota Rav4, цены на которые снизились на 4%. Однако не все автопроизводители следуют этому тренду. Отечественная Lada Vesta показала рост цены на 4%, достигнув средней стоимости в 1,7 млн рублей. Также подорожали премиальные модели Voyah Free и Mercedes-Benz V-Class, которые прибавили 3% (6,2 и 18,4 млн рублей соответственно). На рынке подержанных авто, несмотря на общее снижение цен, некоторые премиальные модели прибавили в цене, причем существенно. Так, цена на Mercedes-Benz V-Class W447 выросла на 9,4%, до 8,56 млн рублей. Range Rover Mk III и Audi A3 8V подорожали на 3%, до 2,3 и 1,58 млн рублей соответственно. Некоторые популярные модели существенно подешевели: Volvo XC60 потеряла 5% стоимости (сегодня модель стоит 2,26 млн рублей), а Genesis GV80 и Volvo XC90 — по 4% (цены составляют 6,91 и 1,74 млн рублей соответственно). Хетчбэки Skoda Fabia и Peugeot 308 потеряли около 3,5%, подешевев до 677 и 673 тыс. рублей соответственно. Аналитики «Авто.ру Оценка» исследовали средние цены новых машин и автомобилей с пробегом возрастом до 15 лет.

BMW и Volkswagen обвиняют Евросоюз в нарушении принципов свободной торговли: компании выступают против огромных пошлин на китайские машины BMW обвинила Европейский союз в протекционизме (политике, направленной на ограничение ввоза импортных и поддержку производства аналогичных внутренних товаров и услуг). BMW старалась помешать введению новых пошлин на китайские электромобили, однако в итоге компания признала поражение, предупредив, что этот шаг «серьезно нарушит принцип свободной торговли». BMW выступает против пошлин на фоне опасений ответного давления на европейский экспорт в Китай, один из крупнейших рынков сбыта. Оливер Ципсе, генеральный директор BMW, заявил: «Введение дополнительных импортных пошлин ведет в тупик. «Это не укрепляет конкурентоспособность европейских производителей. Напротив, это не только вредит бизнес-модели компаний, работающих на мировом уровне, но и ограничивает поставки электромобилей европейским потребителям и, следовательно, может даже замедлить декарбонизацию в транспортном секторе. Подобные меры серьезно нарушают принцип свободной торговли, который пропагандирует ЕС». Volkswagen, крупнейший автопроизводитель Европы, тоже раскритиковал предложенные пошлины и предупредил, что они не укрепят европейскую автомобильную промышленность в долгосрочной перспективе. «Негативные последствия этого решения перевешивают любые выгоды для европейской и особенно немецкой автомобильной промышленности», — заявил представитель Volkswagen.

Мечтаешь об автомобиле из Кореи? Kcar.auto воплотит твою мечту в реальность!  • Мы занимаемся перевозкой автомобилей из Кореи с 2015 года! • Предоставляем огромный выбор корейских и европейских авто на любой вкус! • Индивидуально подберем авто твоей мечты, учтем все пожелания! 🎁 Для подписчиков нашего Telegram канала мы предоставляем осмотр авто в Корее абсолютно бесплатно! https://t.me/+zCl23BNuZmIyYmUy ⬆️ Подписывайтесь и следите за самыми выгодными ценами на авто из Кореи! Реклама. Ким В.А. ИНН 251112376635. erid: LjN8KLsCL

BMW X4 — всё. Компания прекратит производство этого купе-кроссовера BMW снимет с производства купе-кроссовер X4. Об этом ресурсу Motor1 Italy сообщил представитель компании. Объяснение отказа от BMW X4 простое: после выхода сильно подросшего в размерах BMW X2 в линейке компании не осталось места для BMW X4. К тому же машины стали близки не только в плане размеров, но и по цене тоже. BMW не сообщила, когда именно прекратятся продажи кроссовера, но учитывая, что уже скоро в салонах появится новый BMW X3, BMW X4 может покинуть линейку уже скоро. Как сообщает Motor1, маловероятно, что модель доживет до 2025 года.

Андроид Figure 01 готовится к работе на заводе BMW Некоторое время назад компания Figure сообщила о том, что разработанный ею робот-гуманоид 01 приступил к работе на одном из заводов BMW. Роботы-гуманоиды 01 — следующее поколение негуманоидных роботов-сборщиков. Они разительно отличаются от предшественников не только внешне, но и способностью реагировать на человеческую речь, благодаря языковой модели от OpenAI. Figure 01 по своим навыкам во многом уступает гуманоидам общего назначения, но его создатели и не ставили перед собой такой задачи. Figure 01 предназначен для выполнения простых, полезных операций — к примеру, во время работы на сборочном конвейере автозавода. На одном из опубликованных видео робот учится захватывать большие сложные детали с помощью резиновых наконечников на пальцах и даже перемещает их, не касаясь соседних предметов. Figure 01 корректно реагирует на неточную установку детали, выравнивает ее и устанавливает в нужное положение тыльной стороной ладони. Разработчикам Figure 01 предстоит еще много работы — в частности, требуется преодолеть медлительность и неуверенность движений, усовершенствовать ИИ и его профессиональные навыки. Только после этого появится возможность наладить серийное производство рабочих роботов-гуманоидов.

Прощайте, огромные ноздри. BMW X5 2027 засняли вживую Несмотря на тяжелый камуфляж, можно рассмотреть различные детали. Передняя часть прямо намекает на гораздо меньшую решетку радиатора и более острые фары, так что гигантские ноздри, которые производитель установил на некоторых новых моделях, тут не должны использоваться. Также виден задний спойлер, напоминающий о модели XM. На фото показаны две версии X5/iX5, включая вариант с большими тормозными роторами и красными суппортами. Вторая версия оснащена 22-дюймовыми дисками. Ожидается, что BMW предложит новый BMW X5 с двигателем внутреннего сгорания и гибридными силовыми агрегатами, наряду с полностью электрическим iX5. Кроме того, ожидается версия с водородным двигателем и технологией FCEV от Toyota. Бензиновая и электрическая версии этого среднеразмерного люксового внедорожника будут построены на одной платформе. Ожидается, что модели представят только через два года.

Как будет выглядеть самый доступный электромобиль BMW «нового класса». Первые изображения Следуя трендам, компания BMW тоже делает ставку на электричество и работает над целым семейством электрокаров Neue Klasse, в которое с 2025 по 2027 год войдут сразу шесть моделей «на батарейках». Как будет выглядеть младшая из них, представил для Motor.ru независимый digital-художник Никита Чуйко. Судя по созданным им изображениям, самым дешевым электромобилем перспективного семейства станет хэтчбек с условным названием BMW i1, передняя и боковая части которого будут схожими с уже представленными недавно седаном Vision Neue Klasse и кроссовером Vision Neue Klasse X, пока существующими только в статусе концепта. Оформление кормы, по версии дизайнера, серийный «бюджетный» электрохэтч BMW позаимствует у того же концептуального кроссовера Vision Neue Klasse X, а линия его бокового остекления будет напоминать уже знакомый россиянам паркетник BMW X2 двух поколений. Отдельно стоит отметить отказ художника от экзотических дверных ручек. Это решение продиктовано тем, что компактной и недорогой машине по логике лучше подойдут простые ручки утопленного типа, которые уже используются на половине моделей BMW: от X1 до 5-й серии.

Дилер привез в Россию удлиненный BMW X1 с полным приводом. По длине BMW X1 Long почти догнал BMW X3 Один из дилеров привез в Россию кроссовер BMW X1 Long — машина, оснащенная полным приводом, 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 204 л.с. и роботизированной коробкой передач оценена в 7,19 млн рублей. В плане оснащения BMW X1 Long, созданный специально для Китая, не отличается от европейской версии, но «китаец» просторнее за счет растянутой на 10 см колесной базы. Она составляет 2802 мм. Для сравнения, колесная база BMW X3 третьего поколения — 2864 мм. Почти вся прибавка пространства досталась пассажирам второго ряда.

Мужчина получил десятки миллионов рублей за оторванный дверью BMW палец Несчастный случай произошел с жителем острова Лонг-Айленд, инженером-программистом Годвином Боатенгом в 2016 году. После этого мужчина приехал в ближайшую больницу, держа в руке большой палец, однако врач сказал ему, что после такой серьезной ампутации пришить его обратно будет уже невозможно. В результате Боатенгу пришлось пройти через несколько операций, навсегда отказаться от тренировок по теннису, научиться по-новому писать и справляться с повседневными бытовыми задачами. Между тем он не стал продавать BMW X5, ставший «виновником» случившегося, так как по-прежнему считает его хорошим автомобилем – за исключением функции самозакрывающейся двери. После инцидента с оторванным пальцем компания провела расследования и пришла к выводу, что по всему миру из-за функции «плавного закрытия» пострадали по меньшей мере 44 человека. 27 июня пострадавшему присудили компенсацию в 1,9 миллиона долларов. Вердикт был вынесен по решению суда присяжных. Мужчина признался, что он был «в восторге» от вердикта, так как BMW упорно боролась за дело и в итоге выплатила больше, чем могла бы в рамках мирового соглашения. «У них была возможность избежать этих неприятностей, но они просто не восприняли это всерьез», - заключил Боатенг.