Устинов троллит

Одноэтажное здание, сборно-щитовые стены, обшитые металлическим листом, крыша - металлическая, перекрытие - деревянное утеплённое, год постройки - 1996. Как думаете, что я описываю? Если верить конкурсной документации, это "Интернат для детей коренной национальности". Посмотрите на фото, чтобы оценить этот "интернат". 19 июня это поделие администрация Сургутского района ХМАО планирует продать в рамках приватизации за 312 тыс. рублей. У меня лишь один вопрос, в этой конуре реально жили дети???

Кому ЧП, а кому и лишние пару миллиардов в карман... 16 мая 2024 года департамент градостроительства и земельных отношений мэрии Оренбурга подписывает контракт на сумму более чем 2,346 млрд рублей с авансом 100 млн рублей. Подписывает его как закупку с единственным поставщиком, то есть без конкурса, торгов, просто, выбрав того самого "единственного подрядчика". Контракт на восстановление набережной реки Урал от автомоста через р. Урал по ул. Донгузской до ул. Красной площади. Обосновали такой подход указом губернатора о введении режима ЧС и аналогичным постановлением главы города. В документе за подписью начальника департамента Елены Бочкаревой сказано, что, мол, учитывая климатические изменения и погодные условия, данную закупку необходимо провести в кратчайшие сроки в целях устранения последствий паводка, а конкурентную закупку проводить - это долго. При этом срок исполнения контракта - до 1 декабря 2025 года. Как-то оперативностью и не пахнет. В качестве того самого единственного подрядчика выбрали (интересно, кто выбирал?) некое ООО "Су-56", которое на старте было прописано в Самаре, потом в Москве, а сейчас - в Петербурге. При этом в 2023 году фирма демонстрировала чистый убыток, а вся её годовая выручка была меньше суммы свеженького контракта. Владеет и руководит этой фирмой с уставным капиталом 10 тыс. рублей Зоткин Денис Борисович, что получал ИНН как раз в Оренбургской области. В Оренбурге он работал как ИП (торговал обувью в розницу), был директором ООО "МСК МОСТ" (ныне - банкрот) и соучредителем фонда помощи ветеранам правоохранительных органов и членам их семей "Щит" (возможно, Зоткин имел отношение и сам к силовикам). Фирма "Су-56" весьма обласкана госконтрактами: у неё более 100 контрактов на общую сумму свыше 16 млрд рублей. Все заключены с оренбургскими заказчиками. На мой взгляд, Зоткин может быть чьей-то ширмой, уж слишком большой кус отмахнул. Вот, к примеру, через ныне ликвидированное ООО "Статус", где он был руководителем, Зоткин пересекался с двумя выходцами из Оренбургских краев - Вячеславом Богатовым и Сергеем Грушецким (Зоткин и сейчас директор фирмы Грушецкого ООО "Спецтранс"). Богатов - это нефтянка (он был совладельцем Газкома, вместе с Вышенский, что потом стал топ-менеджером в Татнефти), а ещё весьма авторитетный бизнесмен, из числа тех, что начинали в 90-х. По слухам, среди одноклассников Богатова был бывший начальник УБОП по Оренбургской области Артищев. Кстати, в своё время глава Оренбурга Арапов, осужденный по коррупционным статьям, даже награждал Вячеслава Богатова за поддержку оренбургского дзюдо. И вот ещё: 8 мая 2024 года фирма "Су-56" получила предостережение от Контрольно-ревизионного управления администрации Оренбурга с пометкой, что "покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений". Кроме того, претензии к работе исполнителя были и у заказчиков. Например, дорожное управление Оренбургской области в 2020 году взыскало штраф и пени за то, что "фактически работы по контракту выполнены с нарушением срока". И вот этого "единственного исполнителя" выбрали в ведомстве Бочкаревой.

Кибардин отправлен в отставку Зампред правительства Алтайского края Иван Кибардин, арестованный по делу о мошенничестве, сегодня отправлен в отставку. Об этом сообщил губернатор региона Виктор Томенко, отмечая, что его решение было принято на основании данных, предоставленных органами безопасности России. «В предварительной постановке оно не связано с непосредственной деятельностью на посту зампреда краевого правительства и с какими-то процессами здесь, в Алтайском крае. По крайней мере предварительно. Тем не менее обвинение серьёзное и улики — заставляют нас предпринять определенные действия», — объяснил губернатор. Так в чём виноват бывший чиновник? Его обвиняют в мошенничестве в особо крупном размере. Подробности не раскрываются, но в документах Алтайского краевого суда можно найти любопытную информацию, указывающую на возможную причастность Кибардина к уголовному делу главы Алтайской краевой федерации бокса Армена Тонояна о мошенничестве. Из показаний свидетелей по делу следует, будто бывший депутат Барнаульской гордумы Иван Куц был обязан своим назначением на должность руководителя принадлежавшего Алтайскому краю «Китайского рынка» именно бывшему вице-губернатору. Тоноян якобы представился доверенным лицом Кибардина и потребовал передавать через него ежемесячную плату за право работать на таком «хлебном» месте. За все время, как следует из материалов суда, Куц передал около 30,2 млн рублей при зарплате всего лишь в 90 тысяч рублей. Сам Кибардин отрицал, что получал эти деньги. О том, принимал ли он деятельное участие при назначении Куца на должность, экс-чиновник вспомнить также не смог.

Суверенное образование. Вузы РФ рухнули в инженерно-техническом рейтинге 8 из 13 вузов России, которые участвуют в международном рейтинге университетов Quacquarelli Symonds (QS) в сфере "Инженерия и технологии", резко просели по всем основным показателям. Особенно сильно просели столичные вузы. В частности, МФТИ (упал с 169-го на 182-е место), Университет ИТМО (с 155-го на 191-е), Национальный исследовательский ядерный университет "МИФИ" (с 265-го на 311-е) и даже МГУ, который пока упал на одну ступень с 57-го на 58-е место. Не лучше обстоят дела и в северной столице. В рейтинге рухнули Санкт-Петербургский государственный университет (с 200-го на 216-е) и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (с 214-го на 249-е). В Сибири - та же история. Там свои позиции потеряли Томский политехнический университет (с 240-го на 269-е) и Новосибирский государственный университет (с 249-го на 278-е).Так что, вызванная изоляцией деградация охватила все российское образование. По словам проректора по науке РАНХиГС Артура Азарова, которого цитируют "Известия", это связано в том числе с задержкой индексации научных трудов в иностранных базах данных Scopus и Web of Science. Но главным образом деградация проявляется в снижении общего количества публикаций в международных изданиях, а также уменьшении числа иностранных студентов, преподавателей и научных сотрудников в российских вузах.

Банки возьмут на контроль операции россиян с золотом ЦБ решил, что контроля мало не бывает, поэтому банкам прямо-таки необходимо усилить контроль за операциями россиян с золотом. По замыслу регулятора, кредитные организации смогут оценивать, несут ли действия их клиентов риски обналичивания или отмывания денег. Причем для выстраивания полной картины будет применяться таблица, состоящая из множества пунктов. В том случае, если операции попадают под какие-либо пункты, банк будет иметь все основания приостановить или отказать в проведении транзакций. Крайняя мера — расторжение клиентского договора. Очевидно, что подозрения могут вызвать покупки золотых слитков без последующей продажи, а также нежелание хранить его непосредственно в банке. Таким образом, построить собственное хранилище золота как Скрудж Макдак не получится, придется купить и тут же отдать драгметалл в банк. Такое ощущение, что банковский сектор выстраивает все более высокий забор между собой и клиентами.

Практически каждый российский нефтяной танкер, попавший под санкции, простаивает в течение нескольких месяцев после введения ограничений, сообщает Bloomberg. Как отмечает агентство, это говорит о том, что ограничения со стороны США способны нарушить цепочку поставок российской нефти. По данным Bloomberg, с октября 40 судов, участвующих в торговле российской нефтью, были добавлены в список подсанкционных объектов Минфина США, в основном за нарушение «потолка цен». Лишь один из них — танкер «СКФ Приморье» — забрал груз из пункта назначения и направляется в Азию. При этом 21 из 40 судов принадлежит российской государственной судоходной компании ПАО «Совкомфлот». Восемь танкеров «Совкомфлота» находятся у тихоокеанских портов Владивосток и Находка, некоторые — уже 5 месяцев. Один танкер пустым направился обратно к Суэцкому каналу, а другой был отправлен на ремонт в Китае. Большую часть остальных контролирует компания Hennesea Holdings Ltd, базирующаяся в ОАЭ. Остальные суда, попавшие под санкции, простаивают и пустуют по всему миру, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg. Одна из 40 компаний, принадлежащая Турции Yasa Golden Bosphorus, была исключена из санкционного списка в апреле. Это позволило ей пользоваться услугами страхования танкеров. После исключения из санкционного списка танкер загрузил партию американской нефти, но по-прежнему остается на якоре у побережья Техаса. Как отмечает Bloomberg, попавшие под санкции суда составляют небольшую часть «теневого флота» судов, созданного с помощью доверенных компаний, чтобы обойти ограничения G7 на транзит нефти. В конце апреля международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев (The International Group of P&I Clubs) опубликовала на сайте Парламента Великобритании заявление, в котором говорилось, что введенные западными странами потолки цен на российскую нефть не работают. В качестве одной из проблем организация указывала наличие у России «теневого флота», который отвечает за перевозки нефти. После этого Bloomberg со ссылкой на источники сообщил, что Евросоюз в рамках 14-го пакета санкций планирует ввести ограничения против 11 судов, которые могут быть частью «теневого флота» России.

Практически каждый российский нефтяной танкер, попавший под санкции, простаивает в течение нескольких месяцев после введения ограничений, сообщает Bloomberg. Как отмечает агентство, это говорит о том, что ограничения со стороны США способны нарушить цепочку поставок российской нефти. По данным Bloomberg, с октября 40 судов, участвующих в торговле российской нефтью, были добавлены в список подсанкционных объектов Минфина США, в основном за нарушение «потолка цен». Лишь один из них — танкер «СКФ Приморье» — забрал груз из пункта назначения и направляется в Азию. При этом 21 из 40 судов принадлежит российской государственной судоходной компании ПАО «Совкомфлот». Восемь танкеров «Совкомфлота» находятся у тихоокеанских портов Владивосток и Находка, некоторые — уже 5 месяцев. Один танкер пустым направился обратно к Суэцкому каналу, а другой был отправлен на ремонт в Китае. Большую часть остальных контролирует компания Hennesea Holdings Ltd, базирующаяся в ОАЭ. Остальные суда, попавшие под санкции, простаивают и пустуют по всему миру, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg. Одна из 40 компаний, принадлежащая Турции Yasa Golden Bosphorus, была исключена из санкционного списка в апреле. Это позволило ей пользоваться услугами страхования танкеров. После исключения из санкционного списка танкер загрузил партию американской нефти, но по-прежнему остается на якоре у побережья Техаса. Как отмечает Bloomberg, попавшие под санкции суда составляют небольшую часть «теневого флота» судов, созданного с помощью доверенных компаний, чтобы обойти ограничения G7 на транзит нефти. В конце апреля международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев (The International Group of P&I Clubs) опубликовала на сайте Парламента Великобритании заявление, в котором говорилось, что введенные западными странами потолки цен на российскую нефть не работают. В качестве одной из проблем организация указывала наличие у России «теневого флота», который отвечает за перевозки нефти. После этого Bloomberg со ссылкой на источники сообщил, что Евросоюз в рамках 14-го пакета санкций планирует ввести ограничения против 11 судов, которые могут быть частью «теневого флота» России.

Дочь вице-премьера Дениса Мантурова хорошо защищена. По крайней мере, у Леонелы и ее брата Евгения есть два земельных участка, расположенных на «землях безопасности и обороны». Площадь активов — 8,5 тыс. кв.м. Участки находятся на берегу канала имени Москвы, а на земле построены отличные особняки. Правда, есть небольшая неприятность: категория использования у них «земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения». Возможно, в особняках строят танки или собирают передовые микропроцессоры для ракет. А в бассейнах возле них испытывают «Посейдоны». Все же оборонка — дело серьезное и очень секретное. Еще один актив дочери Мантурова — квартира в элитном ЖК RedSide на 2-й Черногрязской улице Москвы. Площадь составляет 150 кв.м, а примерная стоимость — 115 млн рублей. Заработать на такую недвижимость сама Леонела едва ли могла — у нее всего один бизнес — ООО «Хорс Централ Маркет», продажа товаров для конного спорта. И он не приносит доход. Зато сам Денис Мантуров зарабатывает отлично, даже по официальной декларации. В 2017-м Мантуров задекларировал уже 213 млн руб., а в 2018-м – и вовсе 443 млн. По его словам, он получает пассивный доход от недвижимости, которую купил до перехода в правительство и в гостиничном бизнесе. Почему доходы стали резко расти (в 2012-2016 годах его заработок не превышал 129 млн рублей в год), чиновник не уточнил.

Тем временем на форуме в Казани Марат Хуснуллин поделил «киргизское наследство» девелопера Павла Те из «Capital Group». Бедного Отнюдь не бедного уголовника Те лишили инвестиций, активов площадок под застройку и производственных мощностей в Киргизии. И он еще «остался должен». Ограбить Те позволила смерть его азиатского покровителя Камчы Асанбека (вор в законе «Коля-Киргиз»), с которым они мутили строительные проекты. Теперь все это принадлежит отчасти киргизам, отчасти людям Хуснуллина, отчасти представителям главы одной из российских госкорпораций. Произошедшее – еще и плевок в старого коррупционного партнера Те и бывшего коллегу Марата Шакирзяновича Сергея Собянина, который смел лоббировать на пост главы Минстроя РФ своего человека Андрея Бочкарева вместо «татарского» Ирека Файзуллина. Сергей Семенович с придворными застройщиками-бракоделами должен знать свое место.

Недомэр Сергей Собянин и его зам, евромиллиардер Максим Ликсутов прыгают из лужи в лужу с дорогими игрушками для разгромленного ими же общественного транспорта. Распиаренные за городской бюджет метропоезда «Москва 2024» продолжают ломаться, не успев выйти на линию. Передают, что для поделки от завода «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», который принадлежит Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову, подельникам Ликсутова по Измайловской ОПГ) нормально отработать с утра час-полтора, а потом высаживать пассажиров и ехать в депо чиниться. Ну прямо как электробусы! Неудачи преследовали «Москву 2024» (модернизация также неудачного поезда «Москва 2020») с самого начала. Серьезная авария на финальных испытаниях, позорище с поломавшимися поездами в день официального запуска и т.п. Специалисты настоятельно рекомендовали мэрии подождать с вводом «Москвы 2024» в эксплуатацию: некоторые «баги» очень опасны. Например, самопроизвольное открытие всех дверей на ходу и отказ системы контроля скорости. Однако жадность московских чиновников и их друзей-промышленников снова победила здравый смысл.