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RIQUALIFICAZIONI SI,MA A QUALE PREZZO?
Dopo Loc2026 ed altre riqualificazioni pseudo-green arrivano le indagini della magistratura anche per la grande riqualificazione della Bovisa, e c'è chi non si stupisce affatto:
https://www.lanotiziagiornale.it/urbanistica-anche-la-goccia-di-piano-finisce-sotto-il-faro-della-procura/
Urbanistica: anche la Goccia di Piano finisce sotto il faro della Procura | LA NOTIZIA
Non solo i grattacieli fantasma, sotto il faro della Procura per l'urbanistica finisce anche il maxi-progetto della Statale in Bovisa.
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approfondimento
IN PRINCIPIO FU URBANISTICA
Carlos Moreno è ritenuto il padre della città '15minuti', modello di riferimento urbanistico dal quale traggono riferimento i sindaci di tante città e che ha generato la visione del progetto C40 CITIES.
A distanza di decenni dalla sua prima applicazione la città 15minuti pare già superata, anzitutto dalle inesistenti emissioni dei nuovi veicoli da trasporto, da una rinnovata trasformazione di tante città in armonia con il proprio patrimonio artistico e culturale (una città turistica NON è come una città terziaria) e da una diversa coscienza dei cittadini in tema di sensibilità green.
Ma allora perché perseguire lo stesso la visione di Carlos Moreno?
Esattamente per i motivi opposti. Un immenso regalo alle multinazionali del mattone, una visione feudale di aree sempre più elitarie,un maggiore controllo sociale di stampo cinese e l'eliminazione imposta di uno simboli della proprietà privata, l'automobile.
Nulla di più antidemocratico nonostante le rassicurazioni del buon maestro:
https://ilgiornaledellarchitettura.com/2024/01/31/carlos-moreno-saranno-le-olimpiadi-della-prossimita-e-via-tutte-le-auto-dalle-citta/
Carlos Moreno: «Saranno le Olimpiadi della prossimità. E via tutte le auto dai centri urbani densi» - Giornale dell'Architettura
Il teorico della città-15-minuti ci racconta la visione urbana dei Giochi 2024, non rinunciando a qualche commento sulla realtà italiana Ricercatore franco-colombiano, Carlos Moreno è professore all’Université Paris 1 Panthéon – Sorbonne/IAE, dove è anche direttore scientifico e cofondatore di ETI (una sorta di think tank, il cui acronimo sta per Entrepreneurship, Territory, Innovaton). Specializzato in …
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approfondimento.
NON SOLO ONLINE MA CITTA SEMPRE PIÙ CHIUSE:COSÌ MUORE IL COMMERCIO
"la scomparsa di attività commerciali dal territorio ha portato il fisco italiano a perdere, dal 2014 ad oggi, oltre 5,2 miliardi di euro di tasse"
È il passaggio chiave degli articoli sulla grande ecatombe di negozi a conduzione familiare, le multinazionali dell'online ringraziano ricordando che 'loro' (a differenza di tanti cittadini) possono circolare liberamente per le consegne nelle nostre città versando però tasse infinitamente minori rispetto al commercio tradizionale, ormai in grande crisi:
https://www.rainews.it/articoli/2024/06/confesercenti-in-3-mesi-spariti-4-negozi-ogni-ora-crescono-gli-acquisti-online-1ede27e3-45a1-4115-841a-e5a0dd61014b.html
https://www.ansa.it/amp/sito/notizie/economia/2024/06/01/confesercenti-nel-i-trimestre-chiusi-quattro-negozi-allora_a3761a8b-549c-4d84-b351-ac548f263fd4.html
⛔quelli che non si piegano!
NO ZTL - Milano Libera
Confesercenti: in 3 mesi spariti 4 negozi ogni ora. Crescono gli acquisti online
Le vetrine continuano a spostarsi dalla strada alla rete: nei primi tre mesi del 2024 sono scomparse quasi diecimila imprese. Il fisco italiano ha perso oltre 5,2 miliardi di euro di tasse dal 2014 ad oggi
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TUTTI I DUBBI DI UN REFERENDUM, SE VOLUTO DALLA POLITICA
A Bologna i partiti di centro destra sono riusciti a indire un referendum sull'abolizione o il proseguo dei limite dei 30 km orari, ma nella città più progressista dell'Emilia l'esito di un referendum già dato per scontato da chi l'ha proposto potrebbe rivelare sorprese.
Il caso di un imposizione assurda che è diventata terreno di scontro politico e il cui esito avrà una valenza nazionale, suo malgrado:
https://www.ireporters.it/lesperimento-bologna-citta-a-30-km-h-potrebbe-concludersi-inizia-il-percorso-verso-un-referendum-5328/
L'esperimento Bologna città a 30 km/h potrebbe concludersi? Inizia il percorso verso un referendum - ireporters.it
Il referendum per eliminare il limite di velocità di 30 km/h a Bologna potrebbe diventare realtà grazie alla destra
IL CAPOSALDO DEL PROGETTO C40 CITIES MILANESE È INCHIODATO:
Cosa succede alla più grande riqualificazione finto-green (ma vero regalo alle multinazionali) della città di Milano?
Quello che tanti cittadini segnalavano da mesi, noi compresi:
https://www.milanotoday.it/dossier/economia/rigenerazione-urbana-piazzale-loreto-2024.html
È vero che la riqualificazione di piazzale Loreto è ferma a causa delle inchieste sull'urbanistica?
La riqualificazione al momento sembra bloccata e non si sa quando partiranno i lavori. Anche se non si vede ancora nulla, il progetto sta gonfiando i prezzi delle case e allontanando alcuni residenti
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'LA 73 NON SI TOCCA'.. NON SI FERMA:UN NUOVO INCONTRO PER PARLARE DI MOBILITA PUBBLICA
Nuova assemblea organizzata da comitato Corsica, comitati per il ripristino della 73, rappresentanti sindacali, movimenti e singoli cittadini finalizzato come gli altri finora organizzati, a fare conoscere alla cittadinanza cosa sta succedendo nella nostra città in tema di mobilità pubblica di superficie ovvero un continuo ridimensionamento delle corse e degli investimenti a danno dei cittadini ma a beneficio delle casse della municipalizzata in previsione della PRIVATIZZAZIONE (progetto Next), in modo che sia più redditizia possibile.
È stato affrontato il tema dello stato dei lavoratori di Atm che hanno spiegato le cause della continua diminuzione del personale attivo.
interventi anche di rappresentanti di comitato Salomone e Comitato Basmetto.
Per noi era era presente una rappresentanza di ⛔Comitato No Ztl-Milano libera e 'MPL' movimento per le libertà🏴gruppo Milano con (intervento conclusivo dei lavori)
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A MILANO È GIUNTA L'ORA DELLA VERITA SUI DISSERVIZI DELL'ATM (E LE BUGIE DELLA GIUNTA IN CARICA)
Una nuova assemblea pubblica del 'comitato Corsica' (lo stesso della battaglia per il ripristino della 73) e di 'Salomone rinasce' insieme per fare conoscere ai cittadini che potranno partecipare gratuitamente le reali cause che hanno portato al ridimensionamento della intera rete di superficie da parte di Atm.
No Ztl-Milano libera seguirà i lavori, seguirà un reportage su quanto emerso con foto e interviste.
(Sono previsti interventi di collaboratori Atm)
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LE RUBERIE STANNO PER FINIRE (ANCHE NELL'HINTERLAND MILANESE): UNA NUOVA LEGGE SUGLI AUTOVELOX
Nuove disposizioni in materia del codice della strada ridefiniscono i poteri dei comuni dopo la posa di tanti dispositivi collocati in questi decenni ESCLUSIVAMENTE per fare cassa, con i casi limite del comune di Segrate divenuto uno dei più ricchi d'Italia attraverso una politica di vessazione senza pari nei confronti dei cittadini automuniti.
Una svolta epocale per un rapporto diverso tra istituzioni e automobilisti, anche in materia di sicurezza stradale:
https://amp.today.it/attualita/autovelox-cosa-cambia-distanza-limiti-di-velocita-multe.html#amp_tf=Da%20%251%24s&aoh=17168437388408&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com
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"Immagina una città in cui lampioni intelligenti si accendono e spengono automaticamente, veicoli autonomi scorrono senza intoppi per le strade, e sensori e assistenti robotici migliorano ogni aspetto della vita quotidiana. Questa è la visione seducente che viene spesso presentata al pubblico quando si parla di smart City, ma....."
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