40 тонн — о грузоперевозках и логистике

Напоминаем порядок движения грузового транспорта при въезде в Москву. В столичном регионе движение в области МКАД регулируется на законодательном уровне. Чтобы не создавать повышенной загрузки на автостраде, транспортные средства определенного уровня грузоподъемности должны следовать установленному режиму. — При грузоподъемности свыше 1 тонны автомобиль должен иметь не менее третьего экологического класса безопасности. Его въезд на ТТК и СК запрещен. В пределах МКАД можно перемещаться только при наличии пропуска на МКАД для грузовиков. — При максимальной массе авто свыше 3,5 тонн нельзя въезжать даже на кольцевую, но только в дневное время. После 23:00 и до 7:00, если у автомобиля есть пропуск на МКАД, грузовикам разрешено продолжить свое движение. ❗️Нужно срочно и безопасно оформить официальный пропуск в ЗОНЫ МКАД, ТТК И СК ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ? Компания АВТОПРОПУСК окажет помощь и полное сопровождение при получении пропуска. ☎️Звоните: 84953749670📱 📱Пишите: @auto_propusk При обращении с телеграм-канала 40 тонн - подарок: 🎁GPS ТРЕКЕР РНИС ПРОМОКОД - 40 тонн. Почему Вам стоит сотрудничать c АВТОПРОПУСК: ✔️ЦЕНА ОТ 3000 РУБЛЕЙ ✔️БЫСТРЫЕ СРОКИ ПОЛУЧЕНИЯ И БЕЗ ПРЕДПОПЛАТЫ ✔️ВСЕГДА НА СВЯЗИ И БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ ✔️100% ГАРАНТИЯ ОФОРМЛЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ ✔️НОВЫЙ ПРОПУСК БЕСПЛАТНО Даем гарантию на 1 год, что по нашей вине вас не аннулируют, иначе мы оплатим ваши штрафы и поможем бесплатно получить замену 🔥Актуальные акции! 1️⃣12 месяцев бесплатного автоматического уведомления (sms и e-mail) при изменениях статуса пропуска каждого автомобиля 2️⃣Дополнительную скидку на второй год при оформления пропуска ТЕЛЕФОН ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ ПОМОЩИ ПО ПРОПУСКАМ: ☎️Звоните: 84953749670📱 📱Пишите: @auto_propusk

Эстонская таможня будет полностью досматривать грузовики, следующие в Россию. Для усиления контроля за возможным ввозом санкционных товаров выборочная система проверки, работающая сейчас, будет отменена: об этом заявила премьер-министр республики Каи Каллас.

— Мы должны быть уверены, что товары, пересекающие наши границы, не подпадают под санкции ЕС, — подчеркнула Каллас.

Сейчас фуры, ввозящие грузы в Россию, проверяют выборочно, следуя рекомендациям системы автоматизированной оценки рисков. Правительство Эстонии уже поручило Минфину совместно с МВД разработать план действий по введению полного таможенного контроля при выезде из страны. На сегодняшний день между Россией и Эстонией работают всего два грузовых пункта пропуска: «Койдула»/«Куничина гора» и «Лухамаа»/«Шумилкино». В данный момент в очереди на выезд там стоят 155 и 238 грузовиков соответственно. После введения полного досмотра ситуация с пересечением границы предсказуемо ухудшится.

Перекрытия и ограничения движения на крупных трассах по состоянию на ??:00 МСК: ❌ В Ленинградской области на 40 километре трассы Р-21 «Кола» будет закрыто движение по Ладожскому мосту 8 июля с 15:00 до 15:45, 9 июля с 10:00 до 10:45, 11 июля с 00:00 до 2:00. ❌ В Северную Осетию ограничен въезд грузового транспорта до особого распоряжения. Причина — очередь из грузовиков на «Верхнем Ларсе» и заполненные спецстоянки. ❌ В Самарской области с 970 по 971 километры трассы М-5 «Урал» (по плотине Жигулевской ГЭС) введено движение в каждую сторону по одной полосе. Ремонт продлится до августа. ❌ В Красноармейском округе Приморского края по-прежнему закрыт проезд к населенным пунктам Дальний Кут и Дерсу из-за переливов на дорогах. ❌ В Башкирии на 1499 километре трассы М-5 «Урал» (мост через реку Тауш) с 8 июля и на 1532 километре (мост через реку Баш) с 17 июля движение в направлении Челябинска будет организовано по временному объезду с ограничением скорости до 20 км/ч. Там ведутся ремонтные работы. ❌ В Уфе полностью перекроют движение по Шакшинскому мосту с 9 по 24 июля. ✅ В Якутии восстановлено движение по трассе Р-504 «Колыма» на 852-м километре. Участок закрывали в выходные из-за размыва дорожного полотна. ✅ В Приморском крае на 709 километре трассы А-370 «Уссури» в районе села Кипарисово открыто движение по новому путепроводу через Транссиб. ✅ В Ашинском районе Челябинской области на трассе М-5 «Урал» на этой неделе буровзрывные работы и связанные с ними перекрытия движения производиться не будут.

В очередях на российско-литовской границе виновата не только Литва. В Калининградской области власти и водители возмущены работой отечественных таможенников. Причиной задержек в очередях на границе традиционно считают литовские службы, между тем, процесс прохождения границы тормозит и «наша сторона». Ожидание досмотра на выезд из страны через КП «Чернышевское» затягивается на 30 часов, при этом в зоне ожидания нет ни теплых туалетов, ни душевых.

— Со скоропортом отстоял 17 часов благодаря нашим доблестным таможенникам, — рассказал калининградский дальнобойщик, с трудом прорвавшийся в Кибартай (Литва) из Чернышевского.

— На рентген всех подряд. В литовском накопителе до 30 часов ожидание. После них, чтобы выехать в область, ещё 20 часов. Катастрофа!, — свидетельство водителя, въехавшего в регион.

Власти Калининградской области неоднократно доносили до руководства федеральных структур информацию о грандиозных простоях. Однако по итогам недавно прошедшего совещания в областной таможне с участием Минтранса РФ и Росгранстроя обратная связь была получена ничего не обещающая.

— Мы сумели конструктивно провести обсуждение, и вместе обязательно придём к соответствующим положительным результатам, — приводит пресс-служба ведомства слова и.о. начальника таможни Сергея Беляева.

По ситуации на 9 утра четверга, 4 июля, на переходе в Чернышевском выезд в направлении Литвы ожидали 95 грузовых автомобилей, на въезд в РФ стояла 51 фура.

Требуется Водитель КАТЕГОРИИ С ▪️Крупная компания ▪️ОФИЦИАЛЬНОЕ трудоустройство ▪️ЗП от 250 000₽ ▪️Проживание, питание, спецодежда ОПЛАЧЕНА Звоните + 7 968 877 14 88 Наталия + 7 916 593 65 60 Евгений

Продажи новых грузовиков в июне и первом полугодии 2024 года снизились, а в ТОП-10 марок и моделей все больше «китайцев» — с такими данными вышел новый отчет Автостата. За прошедший месяц в России было продано 10737 новых грузовых ТС, что на 16,3% хуже, чем в июне прошлого года. За май в сравнении с аналогичным периодом 2023-го объем этого сегмента рынка сократился на 17%, а в апреле — на 6%. Всего по итогам полугодия в РФ реализовано 60,5 тысяч грузовиков, что также меньше (на 3,6%), чем в первые шесть месяцев прошлого года. Первую строчку рейтинга по продажам за июнь занимает КАМАЗ с 1966 реализованными тягачами и долей рынка в 18,3%. В ТОП-5 вошли также четыре китайских бренда: SITRAK (1714 штук), Shacman (1408 штук), FAW (1117 штук). Dong Feng (702 штуки). При этом у SITRAK, Shacman и FAW доля рынка уменьшилась, а у Dong Feng — увеличилась. Всего из десятки марок-лидеров рынка продажи снизились у семи. Больше всего реализация упала у FOTON — минус 45,2%. Больше других нарастил продажи Dong Feng — на 71, 2%. Рейтинг самых популярных моделей грузовиков возглавляет SITRAK C7H, которому в июне с 15,9% и 1712 проданных экземпляров принадлежит шестая часть рынка. Далее в порядке убывания популярности — Dong Feng 4180 (454 штук), GAZ Gazon NEXT (435 штук), Shacman SX3318 (434 штуки) и Shacman SX3258 (426 штук). В десятке моделей-лидеров половина показывает падение. Значительнее всех потерял в рынке FAW CA3310 — более 65%. Сильнее всего продажи выросли у FAW J7 — в 6,2 раза.

Десять основных пограничных пунктов между Россией и Казахстаном глобально реконструируют до 2027 года. Семь из них находятся в Челябинской области. Приоритет при модернизации инфраструктуры будет отдан КП «Бугристое», который занимает первое место по объему грузового трафика в регионе и второе место на всем российско-казахстанском участке границы.

— Его реконструкция позволит увеличить пропускные мощности в 2,5 раза по количеству граждан и в 2 раза по количеству транспорта, — Валентин Иванов, первый замминистра транспорта.

В «Бугристом» за 2024–2026 годы планируют построить 29 зданий и сооружений, проезжую часть расширить до 32-х полос, а также установить современные системы автодосмотра, видеонаблюдения, комплексную систему безопасности. Граница между Россией и Казахстаном имеет длину почти 7,5 тысячи километров, это самый протяженный непрерывный сухопутный участок границы в мире. В 2023 году границу между этими странами пересекли 2,2 млн грузовиков.

Сколько можно выручить за пятилетний китайский тягач? Прогнозы экспертов по остаточной стоимости разнятся в 2, 5 раза. По оценке собственника ТК «Кентавр» Игоря Бенедиктова, подержанного «китайца» уровня Sinotruk Sitrak C7H можно будет продать за три миллиона рублей. При стоимости нового от 9,5 до 14 миллионов выходит, что за пять лет он подешевеет более, чем в четыре раза. Алексей Каштанов, гендиректор «АТО ТРЕЙД», предлагает исходить при оценке из двух факторов: состояния рынка и цены на аналогичный новый тягач на момент продажи. При растущем рынке, по его прогнозам, автомобиль потеряет за пять лет всего 20% стоимости, то есть продать его можно будет примерно за 7 миллионов рублей. А вот при стагнирующем или падающем рынке «китаец» потеряет в цене больше половины.

— В первый год эксплуатации автомобиль теряет 25% своей цены и затем по 10% ежегодно, — пояснил Алексей Каштанов.

При этом, эксперт считает, что наличие сервисных центров и доступность запчастей, комплектация машины влияют не более, чем на 10% ее остаточной стоимости. Все эти факторы, по его мнению, важны больше для скорости реализации. Напомним, по данным агентства Автостат, за 5 месяцев 2024 года было продано 29 896 новых китайских грузовиков, в то время как российских — всего 13 917 единиц.

Что предложит Forland для российского рынка: стали известны характеристики и стоимость грузовиков, продажи которых начнутся уже через месяц. Первыми на рынок выйдут малотоннажный Forland 3, среднетоннажные Forland 5 и Forland 8, а также флагманский Forland 12. Forland 3 называют бескапотным конкурентом «Газели Next», цена модели стартует от 3,26 млн рублей. Он будет продаваться в трех вариантах колесной базы: 3000, 3360 и 3800 мм и с грузоподъемностью до 1680 килограммов. Двигатели на Forland 3 и Forland 5 установлены 2,5-литровые Aucan 4F25 TC мощностью 157 лошадиных сил, коробка передач — шестиступенчатая механическая. На Forland 8 установлен турбодизель Cummins 3.8 ISF (156 л. с.), также сочетающийся с 6-ступенчатой МКП. Его стоимость будет начинаться от 4,5 млн рублей. Forland 12 по цене от 5,55 млн рублей станет конкурентом «КамАЗ Компас» и тяжелой версии газовского «Валдая». Его колесная база 5750 мм предусматривает возможность установки надстройки длиной до 8200 мм без дополнительного удлинения кузова. Оснащен турбодизельным двигателем 4,6 литра (209 лошадиных сил) и шестиступенчатой МКП. Топливный бак вмещает до 600 литров. Все грузовики будут поставляться в адаптированных для российских условий вариантах. В частности, добавлен дополнительный подогрев топливной системы и система принудительного прожига сажевого фильтра. А также добавлены дополнительная антикоррозионная обработка, двойная окраска кузова, стабилизатор задней подвески и догреватель охлаждающей жидкости двигателя. Аккумуляторы предназначены для использования при низких температурах. Сальники, пыльники, трубки, кабели и разъемы изготовлены из материалов, устойчивых к российской зиме. Теплоизоляция кабины улучшена. В стандартную комплектацию всего семейства для России войдут кондиционер, регулируемая рулевая колонка, подрессоренные сиденья с подогревом и вентиляцией, ABS и ESC. Мультимедийная система полностью русифицирована. Дополнительно грузовики возможно оснастить камерой заднего вида и поддержкой протокола Bluetooth. Автомобили будут доступны как в стандартных вариантах, так и с различными надстройками: изотермический фургон, борт-штора и другие. Официальным дилером станет компания «МБ Рус», которая ранее занималась реализацией Mercedes-Benz.

🚚 Карго доставка из Китая – надежный и проверенный поставщик товаров из поднебесной. Если вы только планируете или уже продаете товары на Маркетплейсах, то это точно ваш выбор. ⚡️ Вы гарантированно получите: — Доставку любых товаров гораздо дешевле конкурентов — Расчет конечной себестоимости товара — Подбор товаров с хорошей рентабельностью — Низкие тарифы без накруток и комиссий ⚡️ Почему вам стоит сотрудничать именно с этим Карго: 1. Ребята сами работаем на Маркетплейсах и знают какие товары выгодно везти, а какие нет. 2. Они отсекают больше половины заявок после просчета себестоимости и расчета рентабельности на Маркетплейсах. 🔥 Подпишитесь и ваш бизнес с Китаем станет проще и выгодней в несколько раз: t.me/+DtztIOE5YvY1YTQy