ЛВД — Логи внутренних диалогов

МНЕ ПОДКИНУЛИ MACBOOK PRO НА М4! Это не учебная тревога, да, макбук, который еще даже не анонсировала Apple уже в моей распаковке! 📱 Смотреть на YouTube 📱 Cмотреть в ВК

С самокатами Яндекса какая-то хрень неделю Выходишь, смотришь - самокат есть, пишешь ждущему тебя человеку что сейчас будешь Подходишь к локации - ничего нет Рядом в ста метрах типа другой - и его нет И дальше нет Рекордную цепочку набрал - не было пяти штук, а там уже и до метро дошёл Такое ощущение, что их уже лангольеры на зиму прибирают, а с карты убирать при этом забывают

PyyplBot пишет:

📲 Yury, Международные eSIM для интернета, звонков и SMS! Теперь с нами вы всегда на связи в любой точке мира! Активируйте eSIM и пользуйтесь интернетом, звонками и SMS без привязки к SIM-карте. Надёжная связь с PyyplBot!

Надеюсь, такая же надёжная связь как сам Pyypl, да?

Неплохое интервью, с понятием о том, почему всё так, без заламывания рук Потому что так дешевле. Хотите российские гвозди — придумывайте механизмы, когда российская фабрика будет выгоднее

И это всё, в потоке ничего Чижика съели

Никогда не пойму логику работы селекторов в Яндекс.Маркете

Был политический, стал уголовный. https://t.me/sharanism/35184 Самое интересное, конечно, что приговор Дадину по 212.1 был отменён, Дадина реабилитировали, выплатили компенсацию в 2,2 млн рублей, государство признало официальн что погорячилось. Как обычно - когда РФ проявляет великодушие это принимают за слабость

Можно быть несентиментальной вдовой, но бриллиант это бриллиант.

Да, с афганскими женщинами у НАТО неудобно получилось С ливийскими проще, там и спросить некого теперь.

Самые непростые 13 баксов в моей жизни (никак не напоминал аудитории об этом, треть упала в первые дни, дальше понемногу. Выходит доллар в месяц с тысячи подписчиков, плюс-минус)

Тут на самом деле все несколько сложнее. Автоэлектроника в "цивилизованном мире" разрабатывается довольно долго и мучительно, причин тому две - во-первых, требования самих автопроизводителей. Вот, например, очень смешной ролик про то, как "b-бренд" электроники Supra пытался со своими магнитолами влезть в конвейерные поставки АвтоВАЗа и Renault: https://www.youtube.com/watch?v=uAww9C0Ynpw . Какой там, например, допустимый процент брака "на полке в М-Видео"? Проценты или десятые доли процента? А ppm, parts per million, не хотите ли? Во-вторых - сложные сертификационные требования, начиная от компонентов с квалификацией "automotive" (нет, самый дешманский медиатековский процессор для мобильника ставить нельзя; нет, детальки из reference design не пройдут; ...) и продолжая строжайшими требованиями к embedded-софту. Вот возьмем, скажем, простейшую вещь - какую-нибудь систему управления стеклоподъемниками, только чуть похитрее обычной электромеханической - скажем, с автоматическим закрыванием окон при "постановке на охрану". Тут же возникают требования к безопасности - а что, если ребенок засунет палец в рамку окна, когда стекло автоматически поднимается? Ну, все видели рекламный ролик, не помню чей, где это показывают на примере резинового мячика? Стекло поднимается, чуть прижимает мячик, а дальше отходит немного вниз и остается в этом положении. Вроде бы просто - но тут есть небольшая вероятность получения пассажиром травмы, поэтому на "софт" блока кнопок, "блока комфорта", привода стеклоподъемника (а это все устройства с собственными "мозгами", связанные по CAN) начинают распространяться требования стандарта ISO 26262. "Уровень полноты безопасности", ASIL, там пока еще небольшой - но уже нужно как минимум выписать "матрицу" сообщений CAN, доказать, что при любых условиях "испытательный палец" не сломается поднимающимся стеклом, что в любом случае, как бы яростно водила не дрочил кнопки на пультике, стеклоподъемник будет при зажатии чего-то откатываться вниз, провести испытания, ..., во время испытаний выяснить, что при морозе больше -15 градусов смазка стеклоподъемника загустевает и наш дохера умный софт считает, что окошко что-то зажало, выяснить, что при огрехах в сборке этого свеклоподъемника стекло иногда подклинивает, ... - в общем, даже такой простой узел превращается в очень дорогой в разработке (а это мы еще не лезем к более высоким ASIL, где из-за неисправности системы можно неиллюзорно помереть, ко всем этим driver's assistant). Собственно, поэтому "во всем цивилизованном мире" автоэлектроника разрабатывается долго, "консервативно" и в общем все эти "примочки" автопроизводитель не зря считает "роскошью". А дальше приходят китайцы с их весьма развитой электронной промышленностью и отсутствием традиций автопрома - и ничтоже сумнящеся вкорячивают для начала - магнитолку с андроидом (ну ладно, тут ASIL еще не распространяется), потом - приборную панель (а что, если из-за ее неисправности водитель не сможет видеть данные о скорости?..), дальше еще 100500 функций (а давайте управлять подогревом сидений с андроидной магнитолы! а давайте рулить оттуда же кондиционером! - а это уже не просто про "комфорт", иногда быстро включить кондиционер от запотевания стекол может быть чуть ли не жизненно важно), ну и потом - уже и активные системы помощи водителю. (да, и подсветку синими светодиодами, как же без них)

В общем, был удивлён: оказывается, принцип "нормально делай — нормально будет" работает и на дешёвом китайском аудио.

Мы тут недавно телевизоры сравнивали. Haier-Xiaomi-Hisense, ценовая группа одной скоро выходящей нашей модели, других критериев выбора для закупки не было. Ну то есть не то чтобы самые дешёвые на рынке так-то... Ну ок, что в большинстве стоковый Android TV, иногда вызывающий желание бросить пультом в экран уже на этапе первоначальной настройки. Ну ок, что «QLED» в этом сегменте — это в девяти случаях из десяти просто наглый обман покупателя. Ну ок, что пульт из двадцати-тридцати кнопок вызывает желание орать чаечкой уже на этапе поиска кнопок «Mute» и «Input», а они как бы не самые редко используемые. Но открытием стало то, что даже с базовой настройкой цветопередачи не заморачивается почти никто, а когда заморачиваются — то так, что лучше бы не. Это, блин, конечно, некоторые специальные знания, а в идеале — ещё и некоторое оборудование не только в лаборатории, но и на конвейере, но блин, в лаборатории на это нужен буквально один человек, на конвейере — ещё трое и пара-тройка десятков килобаксов. Не рокет сайенс, можно как-то себе позволить, если ты миллион телеков в год продаёшь, наверное. Но нет.

Сейчас в комплекте с авроротелефоном идут наушники Nimbus TWS — так подозреваю, что чисто чтобы подсластить горькую пилюлю того, что с "Авророй" телефон стоит 15 косарей, а без "Авроры", на Андроиде — рекомендованная цена 8000, а можно и дешевле найти. (Кстати, опять же, неплохой вариант rugged смартфона не боящегося воды и пыли за небольшие деньги — на WB продаётся тысячами) Но назад к "Авроре" и наушникам: отдельно наушники Nimbus TWS стоят в DNS 1 200 рублей, ничего от них особо не ждал. Ну кинули в комплект и кинули Ну отмазались от вопроса "а что так дорого" и отмазались. 5 800 за современную российскую операционную систему — ладно, можно пережить. Билет в парк развлечений столько и стоит обычно. Но эти Nimbus оказались: а) единственными затычками эплодизайна, которые хорошо держатся у меня в ушах Правда, левый наушник в правом, а правый в левом — но уже и это достижение, обычно надо скотчем приматывать чтоб это хтоническое творение из Купертино и его клоны не выпадали. б) они дают нормальный звук и по качеству, и по громкости. в) засунули сенсорные кнопки в оба наушника (для меня было удивлением, что это делают не все), что сильно расширяет возможности управления. Скажем, купленные в поездке куда я уехал без наушников 1more Pistonbuds, подобранные по принципу "чтоб в ухе держались" оказались и тихими, и неудобными в управлении). В общем, был удивлён: оказывается, принцип "нормально делай — нормально будет" работает и на дешёвом китайском аудио. Если кто пользуется затычками — Nimbus прикольный

Разметка иноагентов докатилась до музыкальных стримингов: https://t.me/roemru/5780 Музыка это массовая история, а вот с книгами веселье только начинается, полагаю, если решат, что охват того стоит Нюанс с книжками в том, что хотя сегодня у них охват небольшой, через 10-20 лет те кто их начитались — начинают лечить нормальных людей, у младочитателей в этом смысле пассионарность выше и вероятность добраться до образовательной системы в качестве преподавателя — тоже повыше. Ну или просто типа авторитетом где-то стать. И там в том же букмейте (Яндекс.Книгах) конь не валялся.

Ценность интервью уйгурских беженцев каждый запросто может себе представить представив интервью десятков российских политрелокантов

Ну и в целом весь этот пласт "подколочной литературы", которая типа про преданья старины глубокой, но всё время с подводочкой — "А ничего ли вам это не напоминает?", к которой формально даже ничего и не предъявишь, но которые, почему-то, яростно продвигаются дождями и присными, сложно не заметить. Напоминает это всё, конечно. Что авторы всего этого творчества такие же тупые и однообразные как какой-нибудь Аркадий Аверченко.

Ашманов рассказывал, что у него были соседи в офисе, какие-то юристы, у них была табличка "взыскание долгов нетрадиционным способом" Как-то у них в пятницу была пьянка-гулянка, Игорь по коридору проходил мимо, заглянул, спросил — ребят, а нетрадиционным способом это как? — Через суд! Бакальчук, в общем, тоже пошёл нетрадиционным способом. Наконец-то https://t.me/roemru/5779

Пресс-релиз

От создателей «Волосы растут прямо на глазах»

(думал, дальше ничего смешнее уже не будет, но долистал до картинки)

Западная пресса натурально топит подлодки в Китае по расписанию Вот неделю назад у причала топили, год назад тоже этим занимались Какой-то институционализированный брехнёжь обо всём